Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 07/11/15 in all areas
-
3 points
-
Astazi,fiind mai Iejer cu munca,m-am apucat sa o spĂŁl http://s27.postimg.org/b7v1d9zjz/image.jpg http://s27.postimg.org/g58lye1j3/image.jpg http://s27.postimg.org/90qspcu9r/image.jpg http://s27.postimg.org/7x6ode9mn/image.jpg http://s21.postimg.org/60tnkr2tf/image.jpg http://s21.postimg.org/47qqwfhmr/image.jpg Interior http://s30.postimg.org/lgxqbr3vx/image.jpg http://s30.postimg.org/lsf6oikbx/image.jpg http://s30.postimg.org/65nxb56jx/image.jpg http://s30.postimg.org/kmb6ppw19/image.jpg2 points
-
http://114.imagebam.com/download/HuIdA8FUH1WAhl5GuoF3VA/42129/421288266/IMG_2664.JPG http://114.imagebam.com/download/wP5cBIpiJlULozvAvimLqw/42129/421288271/IMG_2686.JPG http://113.imagebam.com/download/3CP-9cERpaROYxDecgufnQ/42129/421288278/IMG_2687.JPG http://114.imagebam.com/download/CKfSK54rJFjBiQMwV6hFrQ/42129/421288282/IMG_2692.JPG2 points
-
2 points
-
Discutia e irelevanta, dar chiar si asa treaba cu salariul minim pe economie n-are nici o legatura cu realitatea. Un BMW nu este pentru cei cu salariul minim pe economie. Chiar si un BMW mai vechi necesita o investitie destul de mare. Calitatea scazuta a serviciilor de pe piata atelierelor auto e o urmare a preturilor scazute pe care multi le considera corecte. Nimic nu e intamplator. 150 lei cu factura inseamna vreo 90 lei in mana. Deci 90 lei profit pentru 3 ore de munca, utilizarea unor echipamente destul de scumpe, consumabile, curent electric, chirie, salarii si tot asa. Falimentul e pe cale de consecinta logica.1 point
-
In ce oras ai platit 200 lei? Pare simpla, insa poate iesi foarte prost. Pai stai putin, nu e o sudura banala la o teava. E ca si cum te referi la o sudura la o Dacia 1300. Trebuie scos racordul flexibil impreuna cu DPF, e ceva de munca. Faptul ca unii cer preturi foarte mici nu inseamna ca acela este pretul corect. Si o manopera de revizie poate costa 30 lei sau 150 lei. Nu inseamna ca aia care cer 30 lei sunt baieti de treaba, iar aia care cer 150 lei sunt hoti. Daca te duci in Bucuresti cu DPF-ul si racordul in mana la un atelier de sudura, iti vor lua 80-100 lei pentru ca de fapt e vorba de doua suduri, nu doar de una. Si cat crezi ca dai pentru demontarea DPF-ului? Inca 50-60 lei?1 point
-
O eroare de camshaft position sensor nu inseamna neaparat ca e dus senzorul. Poate fi chiar dovada ca e distributia sarita de la punct. Daca l-ai schimbat si totusi eroarea persista, mergi la un service care detine cale de blocare pentru distributie si roaga-i sa-ti verifice distributia. E usor de vazut daca e sarita de la punct.1 point
-
1 point
-
spune aici despre ce service e vorba, ce-i protejezi atat...daca isi asuma cheltuiala si ti-l schimba pe banii lor e ok, daca nu sa stim sa-l ocolim...1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
Bingo ! Mie mie mi se rupe, cand pot sa o parchez la distanta bine, altfel pe 2 locuri. Nu ma laud cu vreun Ferrari sau vreun M3, dar e bunul meu si mi-l apar. Masinile tale tot timpul au fost bibilite si iti inteleg mania.1 point
-
1 point
-
Am tranzitat Bulgaria de nenumarate ori,nu am avut probleme,insa Doamne Fereste ; faza cu talharii e valabila si la noi,asa ca nu e ceva unic .1 point
-
fara dotari prea multe, da....dar scumpa?!?!??! daca are km reali si e intretinuta bine eu zic ca e ieftina. toti comparati preturile cu ce dicteaza rablele cu sute de mii de km "ascunsi"1 point
-
Probabil si-au cumparat masini cu 1200 ââÂŹ si au investit 4k in faruri cu xenon sau led strip... Trebuie sa trĂŁiascĂŁ si unii de pe forumurile astea, nu? Dan, rĂŁbdare1 point
-
Te dezamagesc dar NU. Eu mi-am permis sa investesc peste 2500 euro in masina..ca sunt nebun si am schimbat si ce nu necesita schimbat, recunosc. M-am referit la cele care huruie, troncane, inscrise pe BG pt ca detinatirul nu are bani de taxe, masini de UK cu volan pe dr si acte de cine stie unde, etc...1 point
-
Pt interesati, 4.299 Euro. Pt bagatori de seama, gratis + o diferenta din partea mea !1 point
-
am avut masini si cu folie si fara , pot sa spun ca fara folie transpiri ingrozitor , soarele bate direct in cap, mai ales in spate (deci sa spui ca nu face umbra hmmm ) iar climatronicul abia face fata comparativ cu o masina cu folie . Nu stiu cu asta ceramica ce e dar si cea mai ordinara folie e de preferat geamului clar . Dpmdv evident .Si normal ca e si de look sau un anumit grad de discretie, mereu ma surprinde cum le place unora sa fi vazuti din spate cum se scobesc in urechi sau isi pupa consoarta la semafor )))1 point
-
Tocmai ca pentru bebe era indicata folia ceramica ! Tu chiar crezi ca m-am bagat in seama cu tine cand " ti-am deschis ochii " ca exista si folie ceramica in Romania ? Din pacate e in firea noastra sa nu invatam nimic,nici macar din experienta altora Refuz sa cred ca nu ti-ai permis sa dai echivalentul unui plin de motorina pe diferenta intre folii,dar ma rog......ma gandesc serios sa fie ultimul meu post pe pagina ta,chiar imi pierd timpul degeaba.1 point
-
Asta cu datul usilor si geamurilor jos pentru montatul unei folii mi se pare o treaba de "meseriasi".1 point
-
Sunt convins ca nu-mi scot banii bagati in ea. Dar nici sa o dau la banii cu care se vand tablele de Bulgaria ! Pana la urma, un pasionat care stie ce sa caute intr-un "treiar ", o sa recunoasca o masina "intreaga "..1 point
-
Cu chiu cu vai! Tot te vaietai pe aici ca sunt interesati clientii numai de tabla de Bmw, ca nu apreciaza dotarile, grija, dragostea ta fata de utilaj. ) Din fericire, ai gasit, pana la urma, un membru drept cumparator. Rasuflat-ai usurat!!1 point
-
1 point
-
Serios? Oare toti membrii forumului au ajuns ingineri si mecanici? Pffff.... http://i62.tinypic.com/25ipymv.jpg http://i62.tinypic.com/307x5qg.jpg http://i61.tinypic.com/1444jvb.jpg http://i58.tinypic.com/ftnhbo.jpg Ar fi frumos ca pe viitor sa nu mai aruncati cu noroi fara sa cunoasteti nici 1% din ce se intampla real la acea problema. Ar fi frumos ...1 point
-
jalnice anvelopele astea..... vechi si foarte uzate.... mai ales pe tractiune spate, esti pericol public cu ele. ai 2 masini in semnatura, dar iti cumperi niste pocnitori de anvelope. esti un exemplu ma !1 point
-
Iti sugerez sa mergi le cineva care are un tester, INPA, instalat pe un PC; se pot afla multe erori stocate in ECU si implicit exact ce module,junction box-uri.. ar fi defecte. Si eu am o eroare de junction box (am E90, 2005) dar nu am vazut/aflat (din diagnostice) nici o manifestare care sa duca la ceva observabil de catre mine... Si cu dealerul cum a ramas, dupa ce ti-a luat 1700ron? Nu ai discutat in prealabil, pe baza "certitudinilor" lor, daca problema nu se rezolva, cum ramane daca problema persista, se defecteaza din nou? Si tot pe aceeasi nota.. toti dealer-ii autorizati in baza preturilor practicate trebuie sa dea garantie a functionarii (prin remedierea defectiunii) pe o anumita perioada de timp. Poate NU trebuia schimbat acel junction box (cel putin asta e clar acum)! Ei trebuie sa isi asume ca, ceea au facut/schimbat la masina ta a adus o imbunatatire in defectul manifestat. Reclama la protectia consumatorului, ca imi pare ca isi bat joc...0 points
-
:lol: Cumpara-ti tu e46 cu 1200 si mai vorbim. DacĂŁ nu ai/ai avut e46, sau orice alta masina, poti sa faci altceva decat sa postezi aiurea, o sugestie personala ar fi sa te abtii de la comentarii cand esti pe langa subiect.0 points
-
niciodata nu pot intelege cum f multa lume are impresie ca masina lor este cea mai intretinuta iar in rest TOT ce se gaseste pe piata sunt niste cazane. 2500-3000 euro este un pret corect pt un e46 coupe 1.9 benzina care poate avea minim 15 ani vechime. apropo alea pe bg, volan dreapta sunt cam 1200-1500.0 points
-
-1 points
-
-1 points
-
Am testat si MOL EVO, si nu se compara cu Rompetrol cea de 55 (Alto). Raman tot la Rompetrol ALTO.-1 points
-
-1 points
-
Sper sa nu fie considerat up. Se adauga pompa ulei: 350 lei. Poze: http://thumbnails105.imagebam.com/41076/efb436410758070.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41076/37914d410758075.jpg http://thumbnails107.imagebam.com/41076/de1ea8410758079.jpg-1 points
-
Ciudat ca s-au ovalizat la km tai. Ce placute ai avut? La mine au fost schimbate discurile pe la 98k prima data dar in mod normal in DE cam asa le schimba majoritatea la 100k. Pai sigur are discuri oe masina lui pt ca are km putini, in jur de 60-70k km daca am inteles. Insa alta e esenta problemei aici.-1 points
-
@XXL Nu vreau sa conving pe nimeni. Nici n-am inventat apa calda sau mersul pe jos. La o simpla cautare pe internet se pot gasi informatii despre subiectul acestui topic. Altfel, am pus la dispozitia userilor toate informatiile tehnice. Cat despre costul acestui surub, chiar nu este locul unei justificari. Vad ca esti tare nedumerit " care si unde este magnetul ? " Ai intuit bine : magnetul se regaseste in extensia filetului, si pentru cei insetati de cunoastere, magnetul se afla introdus IN surub si nu situat PE surub . Toate bune !-1 points
-
@alex230ro Diferenta este data de prezenta magnetului, in cazul surubului oferit de mine. Multumesc .-1 points
-
-1 points
-
degeaba ai Bosch daca nu bat cu OE-mitatea de pe masina... parerea mea e ca arata mai bine cu cele originale-1 points
-
Multa invidie mai e pe forumul asta! Ca niste țațe de la țarĂŁ sunt unele comportamente!-1 points
-
-1 points
-
-1 points
-
Ba da am eu pe seria 5 E39 Zimmerman perforate si sunt extraordinare...se comporta f bn in timp si frâne f bune:)-1 points
-
Am verificat km ... Masina are 217000 km .... Pret nou 13500 !! Accept orice test vrea clientul !!-1 points
-
SB25GAS, mersi! Personal, prefer sa fiu cu mainile pe volan&schimbator... cotiera ma invita la lene si o vad doar impreuna cu un cruise control-1 points
-
-1 points
-
-1 points
This leaderboard is set to Bucharest/GMT+02:00