Leaderboard

toata lumea este binevenita !!! astazi dupa 4 ore si 8 microfibre de buffing am reusit sa mai aplic un strat de AB ( aviz amatorilor produsul asta se intareste FOARTE REPEDE , a nu se aplica pe portiuni mari , este destul de dificil de facut buffing ) din pacate am terminat pe la 20:30 si am avut ceva probleme cu focusul DSLR'ului http://s14.postimg.org/a8fvd08q9/DSC_0897_Medium.jpg http://s14.postimg.org/5ntoy2p0x/DSC_0902_Medium.jpg http://s14.postimg.org/u5qdzpgz5/DSC_0904_Medium.jpg http://s14.postimg.org/msb00qwxd/DSC_0906_Medium.jpg http://s14.postimg.org/c4791wmy9/DSC_0908_Medium.jpg http://s14.postimg.org/mgtjnzghd/DSC_0910_Medium.jpg http://s14.postimg.org/iyhjrlfld/DSC_0914_Medium.jpg http://s14.postimg.org/68dbei7n5/DSC_0919_Medium.jpg http://s14.postimg.org/8e7m90b3l/DSC_0921_Medium.jpg http://s14.postimg.org/x8r432vxt/DSC_0924_Medium.jpg

o surpriza de inceput de weekend de la Ionut ( ingrijireauto.ro ) , am primit 3 mostre 50ml kit , la intalnirea de saptamana viitoare o sa putem testa in voie , sper sa vina masini mai putin "ingrijite" http://s15.postimg.org/t7vv615ff/20150718_122512_Large.jpg http://s15.postimg.org/4fw8yso8r/20150718_122519_Large.jpg

Inainte de a spune anumite lucruri trebuie sa iti asumi responsabilitatea pentru ele. Cum ai realizat tu ca diesel e mult mai fiabil, cu performante mai mari, mai frumos etc. pe langa benzina ? Ai un argument pentru acest lucru? Cum demonstrezi? Dai de inteles ca esti un fan inrait DIESEL, dar asta nu inseamna ca dieselul este cel mai bun.

scuze de offtopic ... :console: http://s10.postimg.org/e9kos1dw9/P1000887_Medium.jpg http://s10.postimg.org/5v523ycux/P1000888_Medium.jpg http://s10.postimg.org/ggoxfyj6h/P1000889_Medium.jpg http://s10.postimg.org/vryqgkgih/P1000890_Medium.jpg http://s10.postimg.org/p2s70jv6h/P1000901_Medium.jpg http://s10.postimg.org/5yyvk7ic9/P1000910_Medium.jpg http://s10.postimg.org/mb8x9xwnt/P1000912_Medium.jpg

Salut in primul rand colegii de forum,dupa aproximativ 2 luni m-am decis si eu sa-mi prezint masina proaspat achizitionata.A fost cumparata de la un coleg de forum Ben17 cu aproximativ 167.000 km in bord.Este varianta Lci model Individual si transmisie automata.Prima impresie a fost extraordinara.In prima faza am schimbat filtrele si uleiul pentru a putea trai linistit(cu aceasta ocazie si o mica verificare lant distributie),am mai avut de schimbat butonul de incalzire in scaune cu DTC care era jupuit si am vopsit pielea din partea de sezut a soferului care era zgariata.Atasez si un vin pentru dotari VIN C184947, masina este fabricatie 10.2009 si conform vinului are 163 hp ,cred eu suficienti.Cateva poze... Si cateva poze cu interiorul

M-am decis sa imi prezint si eu prima masina pe forum tinand cont ca pana acum nu mi-am mai prezentat celelalte masini. Multi stiti deja masini si multe detalii despre ea, este vorba despre un BMW E90 320dA. Long short story: In data de 23.01.2015 am achizionat masina de la @Cristian.O de pe forum, mi-a placut masina de cand a fost prima oara pusa la vanzare, eu nu o vazusem prezentata pe forum abia dupa ce a fost prima oara pusa la vanzare am citit tot thread-ul facut de fostul propietar. Am discutat cateva detalii cu el, urmand sa vorbesc cu @Rcc-67 daca are timp si are posibilitatea sa se duca sa se uite la ea, sa ii bage un tester pe ea impreuna cu @Kenbobo pe teamviewer, masina a trecut toate testele si s-a dovedit ca totul functioneaza cum trebuie. Masina in momentul achizitiei avea 200400 km si acum are aproape 204000 km, ultima revizie fiind facuta la 196484 km. Pe aceasta cale vreau sa le multumesc public unor oameni minunati care m-au ajutat mult cu achizitionarea masinii deoarece nu puteam sa plec cu picioarele inainte dupa masina desi Cristian este un om de incredere si de cuvant, atatia km cu microbuzul cu riscul sa nu imi placa masina si sa ma intorc iar 6 ore cu acel microbuz nu prea era chiar placut, deci mersi mult lui Rcc (un alt Cristian, pe mine tot Cristian ma cheama, pe fostul propietar tot Cristian :hyper: ) si lui Kenbobo. Masina de cand este la mine a primit doar motorina si spalat interior-exterior pe langa cateva chestii minore pe care am apucat sa le fac la ea. http://s23.postimg.org/57pipwvvv/LDY002.png http://s23.postimg.org/obiu698q2/LDY003.jpg To be continued...-

Frumusica masina, dar samsarul vine deja cu prima minciuna !!!!cu taxa !!!, te minte, nu este 760 euro, masina este euro 3 si automata are co2-ul peste 175, am vazut la unele kombi CO2-ul 187. Acum vezi sa nu minta si cu alte chestii.... Asa ca daca are co2-ul 187, taxa este 1633 euro. Acum vezi si tu, ai vin-ul masinii, du-te la reprezentanta si vezi ce istoric a avut masina.

N-are nici o treaba ceea ce spui tu cu spray-ul "de deblocare". Aici nu e vorba de articulatii. La bujiile de M47N2 a fost o problema din fabrica. In fabrica erau stranse cu un cuplu prea mare. Apoi cuplul recomandat a fost redus. Ideea e cu totul alta - sa le demontezi cu motorul cat mai cald. Nu cu spray-uri sau alte chestii.

Hey, am instalat doua grile negre la 20 euro. Model oem, vopsite shadow line.

pe undeva sa stii ca are dreptate,335d-ul nu e asa cunoscut cu probleme cum este 335i-ul cu hpf-ul,ca si tunning scoti cam aceasi putere din ambele motoare,iar consumul e mai mic,pana la urma tine de fiecare eu nu suport dieselul dar are si el avantajele lui.

Felicitari pentru reusita si pentru faptul ca ai postat si pe forum. Majoritatea lasa topicurile intr-o "dunga".

De exemplu, intru in depasire cu a 3-a la 70-80 la ora, la a mea cu 5 trepte pot depasi lejer la cea in 6 imediat trebuie sa schimb in treapta superioara. Sau, la 90 la ora cu a 4-a intru in depasire mai lunga, cu cea in 5 trepte merge pana la 170, am reprize foarte bune de accelerare, cea in 6, nu sta chiar asa. Per total, mie nu imi place pe e46 320d cea in 6, parerea mea. Pe 330d sau e90 e altceva, pe e46 nu-mi place. PS: Sa nu mai zic daca ai 320d remapat cu 6 trepte, tot cu mana pe schimbator trebuie sa fi pt ca se tureaza repede si ramai fara plaja de turatie disponbila..

Nu tin partea nimanui insa nu vad,in ultima poza, vreo prindere "dedicata" a acelui cablu... iar traseul sau pare total nepotrivit. Catalizatorul ajunge la temperaturi mari si nu ar trebui sa aiba fire in proximitate. Am avut si eu distributia inlocuita la Bimmer si s-a "uitat" o mufa ne-cuplata... sper ca doar atat... (culmea, nu mi-a aparut vreo eroare in bord). Am sa pun si foto a acelei mufe... Pro Bimmer, era necesara inlocuirea fuliei vilbrochen si curea accesorii si neavand bani atunci au inlocuit-o "pe incredere" (fireste ca m-am tinut de cuvant si am achitat)

Problema a fost rezolvata. Am schimbat semeringuri supape si segmenti. Semeringurile de la supape erau coapte efectiv, segmentii erau ok, dar i-am schimbat oricum daca tot am desfacut motorul. Cauza problemei a fost un radiator ascuns intre carenajul de la roata dreapta si bara de protectie, plin cu pamant. Pana acum nimeni nu a stiut ca acolo este radiatorul de ulei si ca fiind atat de aproape de roata este indicat a fi curatat periodic..

Dupa o poveste lunga si demna de filme SF a venit randul Monstruletului sa se aleaga cu: - bujii si bobine - baterie - injectoare - intinzatoare distributie - si o pereche frumoasa si stralucitoare: 2x "exhaust manifold". Sper sa plec luni de aici (Munchen) si pe sapt viitoare sa facem un detailing complet interior/exterior dupa care sa inchid telefonul si sa dorm 1sapt non stop.

Stiu ca toti erati nerabdatori sa aflati ce am mai facut. S-a descoperit poroblema de 2100Ron Pe scurt niste cabluri de la convertizorul cutei automate stateau pe catalizator acestea s-au topit si mi-au prajit si piesa Junction Box. Am incercat sa-mi dau seama cum au ajuns aceste fire acolo, iar singura posiblitatea a fost in momentul in care s-a montat cutia la loc dupa ce a fost schimbata distributia. Schimbarea distributiei s-a facut la Bimmer Service in Bucuresti.

masina a iesit de la vanzare , am decis ca este timpul sa nu mai fac pomeni doar de dragul de a schimba modelul peste 2-3 saptamani urmeaza revizia , o sa incerc noul ulei BMW Shell http://s13.postimg.org/h5lmgt8k7/20150716_203016_HDR_Medium.jpg o sa vorbesc cu Adi ( neo ) sa vad ce costuri ar implica un upgrade la interior ( bord complet digital + schimbatorul sport + volan M LCI cu padele )

Este al unui baiat din Madness Crew. Mai era unu parcat mai in spate, despre asta este vorba: http://i.imgur.com/ERxmMCe.jpg Foarte aratoase masinile

N-ai cum sa iei e39 cu rotite, n-ai cum! e penibil!

La berlina, automata euro 3 din 2003, 185g e Co2-ul => 1800e taxa. Vorbesc din proprie experienta. Vezi daca nu vrea sa ii faca RAR-ul inainte de vanzare.

Pai daca tu te iei de pe mobile cu Co2-ul, gresesti, acolo CO2-ul se trece automat si se ia dupa motor cu cutie manuala, de aceea apare mic, la cutie automata este alt CO2. Iar touringul a avut in totdeauna CO2-ul mai mare in comparatie cu berlina si la cutie manuala si la automata. Daca te uiti pe mobile o sa vezi e46 325I din 2001 unde acolo scrie ca masina este euro 4, ceea ce nu este adevarat. Iar cele cateva cu Co2-ul 190 de care spui, sunt chiar automatele touring, exact cum cauta colegul. Si daca are Co2-ul 190, taxa este 2414 euro. Ia uite aici ce CO2 are un touring: http://www.autobook.ro/emisii-consum/bmw-3-series-e46-320d-touring-33737.html . Asta este cel mai bun site de verificare masini, Co2, consum real, ce euro este, nu cum spun unii ca lor le consuma masina mai putin decat da fabricantul. Cu vanzatorul ce sa vorbesti, nu vezi ca a mintit din start, eventual sa-ti trimita o poza cu brieful mic al masinii sa vezi ce Co2 are, restul ai vin-ul si verifici istoricul la reprezentanta, asta in cazul cand vrei sa platesti taxa.

Alegerea asta depinde de mai multi factori. Mie mi se pare enorm un consum de 15 la o masina pe care sa o folosesti zi de zi, acum depinde insa si rulajul anual si veniturile tale. Cu un diesel automat vei avea un consum mediu de 10-11. Eu la drum lung scot consum de 6-7 iar in oras un 10-11 cu 330xd automat. Personal as lua benzinar manual sau diesel automat. Si din experienta iti mai zic ca e mai ok un 330 x-Drive decat un 335d, inainte am avut e90 330d automat si plecarile in forta faceau ori ca masina sa derapeze, ori sa fie incetinita de sistemul DSC. Intr-un test pe care l-am facut recent cu un 335d diferentele au fost extrem de mici pana la viteza de 150-160, abia apoi reusea sa se departeze putin de mine. Iar avantajul unui 330d x-drive este ca il poti resofta si castiga putere foarte ieftin, pe cand la un 335 nu ii mai poti pune x-drive, care ajuta extrem de mult la plecare (sa nu mai vorbim de viraje, sezon rece, etc).

Poti sa detaliezi de ce pare prost etajata cutia in 6 pe 320d?

Sa pui tocmai acolo un radiator de ulei mi se pare o treaba facuta pe genunchi...sau poate dupa cum spunea un coleg legat de motoarele cazute in state ,domnii ingineri doar acolo au gasit loc pentru radiator.El se umple de pamant,nu mai receste bine uleiul,acesta se cocseaza pe segmenti deoarece se degradeaza mai repede,se busesc si semeringurile....voila! Orice motor care consuma ulei.......se DESFACE .punct.

Volan de M pe diesel.. Hei, nu te supara, e doar o observatie.

Prinde pe dracu,au vopsit aia tot acolo,acum caut garnituri,cica tre sa fac cont de farcebook ca sa pot sa vad ofertele la dezmembrari ) Am primit de la un amic ceva amortizoare + arcuri Koni sa vezi diseara distractie la demontare .Trebuie sa iau si niste stopuri spate ca ale mele s-au facut bucati la demontare,sa dea dracu daca raman multe lucruri din masina care am luat-o initial.

Da, are si pe 4t topic, merci frumos. Acum chiar m-ai facut sa stau pe ganduri in legatura cu vopseaua, daca zici ca ai mers pe alb si nici aia nu e 100% cum ai vrut...

De asta vreo parere? In afara ca e cam cheala, ca stiu, dar si pretul e pe masura.

Mai cumpĂŁrĂŁ cineva ĂŽn anul 2015 Bmw fĂŁrĂŁ navigație?

au lipita banda dubla adeziva,se lipesc direct pe aripa,exact ca in poza.pret 150 ron.trimit oriunde in tara .tel 0740587487

Aaaa ... și eu urĂŁsc aerul condiționat manual! Nu e niciodatĂŁ temperatura potrivitĂŁ.Stai tot timpul sĂŁ freci la butonul ĂŁla! Nu ĂŽmi mai cumpĂŁr mașinĂŁ fĂŁrĂŁ: 1 NAVI 2 climatronic 3 piele 4 Xenon De ce sĂŁ te gândești sĂŁ cumperi ceva cu douĂŁ uși? Poate enumera cineva vreun avantaj ĂŽn favoarea unui astfel de autoturism?

Coupeurile in general sunt mai slab dotate...daca o sa gasesti unu cu tot ce trebuie pe el atunci si pretu o sa fie pe masura..

Vanduta de mult, se poate inchide!

Eu zic sa iti rezervi comentariile legate de viata pentru tine si viata ta.

Produs nou si original BMW. 80 eur.

Au dat galeria de admisie jos ... sper ca vorbesc de furtunu care trebuie ... ala MARE de pe mijloc ... adica ceva de genu ... (Atasat) Si masina inainte de asta mergea IMPECABIL. turata la 4000 nu scotea pic de fum ... nimic aprins in bord ... nu trancanea nu nimic ... Dar ce se poate strica daca eu merg cu furtunu ala scos ?

Am facut update la primul post cu ce masina am si de unde sunt. Galeria e anulata (clapetele scoase) , si uitasem sa precizez in primul post ca masina parca consuma si mai mult acuma ... +1,2%

LEOZRX, ti-a spus sa verifici daca senzorul din spatele galerie de admisie! Senzorul de presiune pe admisie e undeva in SPATELE ADMISIEI cum te uiti la motor cu, capota ridicata. Aceea mufa scoasa (se scoate pentru ca altfel nu se poate da admisia jos daca nu scoate conectorul...) ECU-ul nu "stie" cata presiune este pe admisie si nu "trage", mai ales in panta la deal..

Inteleg din atitudinea ta superioara ca forumul acesta este proprietatea ta privata si eu un amarat care beneficiaza de amabilitatea ta in a-l consulta. Uite ca unii dintre noi suntem mai prosti si nu am invatat sa folosim o amarata de interfata de forum si mai citeaza ce au scris altii pentru a le raspunde la obiect. Ce sa-i faci, nu toata lumea are o viata plina ca a ta.

radiatorul ala nu are voie sa se umple de pamant, daca exista toate plasticele de la roti.singurul loc prin care intra aerul este prin bara fata.

Nu e bun de nimic asa-i

DotĂŁri: patru roți, volan, cam atât!

la's sa-i dea cine-o cumpara....

un 335d e cel mai perfect din pctul meu de vedere, consum/putere si un plus ca e disel, adica motor mai strong, mai rezistent mai frumos, si asa mai departe, daca iti permitw bugetul pt un 335d, nu vad dc nu l-ai lua, nici nu e de comparat cu celelalte, e the best, mai performant,mai fiabil, mai scump si eu intentionez sa imi iau un f10, si dca imi permite bugetul, clar va fi 535d, pana la urma esti mereu cu un plus peste alti -da' dar asta e diesel -da' dar asta e biturbo etc.... succes!

stai linistit ca nu se rup doar sa ai grija si sa ai un spray de deblocat... ale mele s-au desfacut foarte usor si aveau mai mult de 130.000 km.erau cele originale..

Fara suparare dar mai bine nu ziceai nimic pentru ca te faci si de ras. In primul rand cum demonstrezi tu ca DPF-ul la benzina se defecteaza atata timp cat acesta nu exista? DPF e usor de spus, acum urmeaza sa il traduci.