Leaderboard

Azi am fost sa spal masina asa ca am dat numarul fata jos. Am facut totodata si poze fata in fata la M4-ul meu cu M3-ul generatia anterioara. http://s5.postimg.org/xknyslexj/11352493_10204940048593465_1907975435_n.jpg http://s5.postimg.org/vk20li85z/11756458_10204940048633466_1554713362_n.jpg http://s5.postimg.org/iywy4ci53/11749417_10204940048793470_1377865201_n.jpg http://s5.postimg.org/70vdqgedz/11753838_10204940048913473_1865593931_n.jpg http://s5.postimg.org/4gzqwcqtz/11753880_10204940048753469_982379727_n.jpg http://s5.postimg.org/iigbvnjrr/11756473_10204940048713468_368100641_n.jpg http://s5.postimg.org/hvhf64mvr/11774831_10204940048873472_660750628_n.jpg

Frumoasa tara...pacat ca e locuita...

Daca si aia e lovitura de care sa te sperii si sa nu mai cumperi masina, atunci altceva decât masina noua nu se merita.

Ma amuza maxim discutia! Hai sa mi dau si eu cu parerea de nestiutor posesor de 335d! - Daca iti convine sa platesti asigurare + impozit + intretinere la 2999cc atunci iti iei 335 (diesel sau benzina dupa gusturi) - Daca stai sa te coiesti la cat consuma un 335 si comparatii gen 330 vs 335 atunci locul tau e la 320d si punct! PS: la 335 optiunile sunt deja detalii....oricum poti pune orice vrei daca chiar vrei ! Sa curga cu minusuri !!!! Sent from my iPhone using Tapatalk On topic ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ieri pe transbucegi si lacul Bolboci pana la pestera. Frumos drumul pe langa lac, e prima data cand ma duc, un pic cam ingust dar ok.Iar pe celalalt se ajunge pana la Piatra Arsa unde evident e full de masini ca de obicei. http://i60.tinypic.com/t6rwc9.jpg http://i61.tinypic.com/vxnqmq.jpg http://i60.tinypic.com/2irvfp4.jpg http://i58.tinypic.com/293wne9.jpg

Vorbesti serios? Zici ca si tie iti place benzina dar doua propozitii mai tarziu, nu-i vezi rostul. cum poti sa compari benzina cu diesel? ... Chiar nu poti....aici ai dreptate...benzina e silentioasa, sunetul unui benzinar la un V6-V8 iti face sa ti se urce parul pe ceafa, pana si la un Golf GTI de 2l suna f frumos evacuare si nu trebuie sa faci nu stiu ce schimbari la evacuare sa scoti sunetul respectiv, puternic: da...o masina cu torque mare iti da o accelerare instanta mare ex: un diesel sa zicem ca scoate 6G intr-o viteza cand accelereaza...ceea ce e destul de mult pt o masina...dar o poate mentine doar pt 2 secumde dupa care trebuie sa schimbe viteza. Daca calculam, aproximativ la 1G se face 10m/s...atumci diferenta in viteza o sa fie de 12m/s. Pe de alta parte un motor pe benzina desi scoate sa zicem doar 4G intr-o viteza cand accelereaza dar o poate tine timp de 4 secunde...atunci viteza de accelerare e de 16m/s. Deci dieselurile nu sunt nici pe departe atat de rapide precum se simte....in ceea ce priveste biased...nu sunt deloc...am avut si Touareg V10 diesel si am tras de el pe autostrada cat am putut, pur si simplu parca se chinuia cand ii ceream sa stea in ture 3.5-4k rpm, ma refer la acceleratii/franare pe o perioada mai lunga 7-10min... nu e loc de comparatie cu benzina... ( cu S5-ul n-am reusit niciodata sa trec de Ungaria fara sa nu alimentez) dar crede-ma ca odata de cand am masina nu m-am uitat la consum si nu mi-a parut rau...da...am spus are si dieselul lucruri bune: range mare si consum... legendarul M5 e upgradat la "diesel" - o da...cand M5-ul asta dizal o sa bata un Ferrari FF iti promit ca ma trec la diesel iara... Fie are are dreptul la opinie dar fara suparare alte tale sunt deplasate de tot.

Salut in primul rand colegii de forum,dupa aproximativ 2 luni m-am decis si eu sa-mi prezint masina proaspat achizitionata.A fost cumparata de la un coleg de forum Ben17 cu aproximativ 167.000 km in bord.Este varianta Lci model Individual si transmisie automata.Prima impresie a fost extraordinara.In prima faza am schimbat filtrele si uleiul pentru a putea trai linistit(cu aceasta ocazie si o mica verificare lant distributie),am mai avut de schimbat butonul de incalzire in scaune cu DTC care era jupuit si am vopsit pielea din partea de sezut a soferului care era zgariata.Atasez si un vin pentru dotari VIN C184947, masina este fabricatie 10.2009 si conform vinului are 163 hp ,cred eu suficienti.Cateva poze... Si cateva poze cu interiorul

fabricatie 10.2007 adusa anul trecut ,inscrisa cu plata taxei (nerecuperata) manuala 6+1 2.0d 177cp start/stop (dezactivat) bixenon,navi mare (bluetooth),piele crem sport,full electrice/incalzire scaune,volan sport,nuca sch. performance. camera high beam assistant,comenzi vocale ,tempomat jante vara 8,5 cu 9,5 pe 18" plus roti de iarna pe 17. foarte recent inlocuite : toate curelele + role+ toate bujiile+releu bujii+ fulie arbore+ulei+filtrele ,garnituri capac motor,garnituri termoflot etc (cele mai bune,contitech ,ina,bosch,beru,corteco,motul ) fara zgomote dubioase (lant-etc) ca "defecte" tre' sa specific ca are parbrizul crapat si daca as fi foarte, foarte pretentios ,i-as da un polish si o crema hidratanta la piele ,Dar nu sunt . cam astea imi amintesc acuma. pretul este 12000 de euro ,vin pot sa dau pe PM daca cineva vrea sa verifice ceva la masina nu ma ocup cu masini,nu ma deplasez - as vinde-o doar ca sa-mi iau un Audi A5 T benzinar de la un prieten.Daca prietenu vinde masina,o s-o scot si eu pe a mea de la vanzare.

Colegu, e bine sa fii deschis catre criticile constructive primite. Si eu le as multumi "la toti" pt astfel de atentionari. Succes Sent from my iPhone using Tapatalk

toata lumea este binevenita !!! astazi dupa 4 ore si 8 microfibre de buffing am reusit sa mai aplic un strat de AB ( aviz amatorilor produsul asta se intareste FOARTE REPEDE , a nu se aplica pe portiuni mari , este destul de dificil de facut buffing ) din pacate am terminat pe la 20:30 si am avut ceva probleme cu focusul DSLR'ului http://s14.postimg.org/a8fvd08q9/DSC_0897_Medium.jpg http://s14.postimg.org/5ntoy2p0x/DSC_0902_Medium.jpg http://s14.postimg.org/u5qdzpgz5/DSC_0904_Medium.jpg http://s14.postimg.org/msb00qwxd/DSC_0906_Medium.jpg http://s14.postimg.org/c4791wmy9/DSC_0908_Medium.jpg http://s14.postimg.org/mgtjnzghd/DSC_0910_Medium.jpg http://s14.postimg.org/iyhjrlfld/DSC_0914_Medium.jpg http://s14.postimg.org/68dbei7n5/DSC_0919_Medium.jpg http://s14.postimg.org/8e7m90b3l/DSC_0921_Medium.jpg http://s14.postimg.org/x8r432vxt/DSC_0924_Medium.jpg

Cam 1 luna

Revin si eu cu un update, masinuta va avea parte de o polisare "wet sanding" , sper sa iasa asa cum imi doresc Intre timp am reusit sa ma "privatizez", deschizand un garaj dedicat "nebunilor" ca mine. Gasiti toate detaliile pe pagina de fb daca sunteti interesati de servicii de detailing, safe wash si multe altele. https://www.farcebook.com/DycGarageDetailingAutoMoto

simptomele sunt exact de simeringurile supapelor, si n42 n46 n43 sufera exact de acelasi lucru pe care-l spunea un coleg mai sus, temperatura de lucru ridicata adica 106-108C duce la degradarea lor.

Omul era fan fibra de carbon, cu buza fata a spoilerului, interiorul farurilor si difuzorul spate din carbon.

multam fain!!!!!!....m-am mai linistit asta ma interesa...ca nu vreau sa ma apuc din prima sa segmentez motorul

Ca sa scapi de acest inconvenient trebuie doar sa legi firul albastru la masa (vezi poza). Cele 2 mufe care vin pe casetofon poti sa nu le mai conectezi deloc si nu va mai fi nici un fel de zgomot de fond. http://abload.de/img/dsci0591y0jz8.jpg

Problemele tehnice se repara destul de usor la modelele astea si piesele nu sunt asa de scumpe. Vezi caroseria sa nu aiba (multa) rugina si motorul sa fie cat de cat ok (compresie).

Ca au pus m-ul ala din motive de marketing in fata la 550d nu il face un m5.

Nu e vorba sa nu mai cumperi masina, insa daca te-ai duce la ala acum, te-ar minti in fata. Sa nu mai zic ca e octombrie 2007 si a trecut 2008 la an, sa nu mai zic ca sunt prea putini km. Fiecare face ce vrea cu banii lui. Eu am postat aici in speranta ca voi ajuta vreo persoana sa fie informata (pe cat se poate) despre masina pe care ar urma sa o cumpere. Atitudinea asta de "doar nu vrei sa fie noua" mi se pare cea mai mare tampenie intalnita vreodata. De ce? Din simplul motiv ca nu o pe gratis, are acelasi pret cu alta masina care poate este mai buna, a fost ingrjita altfel, etc. Ca sa inchei: nu am postat aici pentru a primi admiratia cuiva, am facut-o din simplul spirit civic, pe care daca l-am avea cat de putin fiecare dintre noi, poate am schimba ceva in jurul nostru.

Vandut, se poate inchide ! Multumesc.

Felicitari pentru reusita si pentru faptul ca ai postat si pe forum. Majoritatea lasa topicurile intr-o "dunga".

Am inteles. E adevarat ca treptele sunt o idee mai scurte si trebuie sa mesteci mai mult, dar pare mai sprintena. Eu m-am obisnuit si nu vad un dezavantaj la 6 trepte. Pe autostrada la 130-140 se simte bine motorul cu treapta a6-a si 2300-2500rpm.

Poti sa detaliezi de ce pare prost etajata cutia in 6 pe 320d?

E periculos motorul, acum zburzi cu el, in momentul urmator zbori printre ingeri...si doare al dracului de tare asfaltul bata-l vina. Mai bine stai tu in X6...parerea mea.

hai ca incerc eu sa te lamuresc cat pot de mult in problema asta. Freonul nu are absolut nici o treaba cu temperatura moturului. Freonul circula in instalatia de AC si cu ajutorul lui iti raceste aerul care iti intra in habitaclul masinii. Motorul masinii isi face racirea cu ajutorul aerului care trece prin radiator. La randul lui radiatorul este legat la instalatia de apa care circula si prin motor si astfel se face racirea prin transferul termic, de la motor la apa si de la apa la aerul care trece prin radiator. Ventilatorul este si el inclus in acest proces in cazul in care nu circula suficient aer prin radiator deoarece masina stationeaza sau circula cu o viteza mica. Eu as spune sa verifici si pompa de apa, deoarece e posibil sa se fi deteriorat palele care imping apa prin instalatie.

Esti in eruare.

Eruarea iti apare cand incearca masina sa activeze nitro. Eo zic k mai bine o duci la doctor, bos

la's sa-i dea cine-o cumpara....

Hai ca o lotiune piele poti sa-i dai , de la 30 ron in sus nu subtiaza nimic recomand pure leather de la chemical guys .

Ieri am reusit sa-mi "fac rost" de un sofer si am fost sa polishez farurile la cotetz. Cost: 40 lei Rezultat: Multumitor pentru urmatorul an de zile Maine vin lupele si o sa fie de treaba ca la Paste. Poze: http://s24.postimg.org/nc5msm4x1/IMG_0043.jpg http://s24.postimg.org/eekwv9ch1/IMG_0046.jpg http://s24.postimg.org/mvkf66h5x/IMG_0044.jpg http://s24.postimg.org/825rlf9et/IMG_0047.jpg

iti dai multe filme cu masina aia...rezolva-i problemele cand are si in rest bucurate de ea...atata stres cu ulei cu tot felu... crezi ca daca iti iei o caruta de audi o sa fie viata perfecta si tu o sa fi fericit ca nu are nici o problema? au si alea rahaturile lor. Vezi sa nu fie vreun furtun de vacum de ti se tureaza singura...garniturile de la vanos le-ai schimbat vreodata? vezi ca te costa mai putin decat navigatia...

Nici nu ai de ce sa le explici câți bani ai bagat... Acum 5 ani mulți nu aveau nici bani de apa distilata, in 5 ani au produs si ei 1500€ si acum iti dicteazĂŁ pretul la masina ta la care numai ĂŽntreținerea anualĂŁ a costat 1500€... Succes, pe autovit.... aici e vb multa

Stiam ca am o "trusa" de scule pe acolo din care folosisem surubelnita si aveam impresia ca am si cheia de prezoane, dar era carligul de remorcare acolo. Si da, am kitul de pana, ai dreptate aici. Eu stiam de la fostul BMW unde aveam si asa ceva, masina avea standard si antifurt dar de, a trecut multa vreme de atunci si BMW s-a cam dat pe redus costuri si maximizat profituri.

am o presimtire ca revine de dragul meu, cel putin....RedCap!?!??!?!?!??!

niciodata nu pot intelege cum f multa lume are impresie ca masina lor este cea mai intretinuta iar in rest TOT ce se gaseste pe piata sunt niste cazane. 2500-3000 euro este un pret corect pt un e46 coupe 1.9 benzina care poate avea minim 15 ani vechime. apropo alea pe bg, volan dreapta sunt cam 1200-1500.

Exagerezi,a aparut un nou model si lumea isi exprima parerea despre aspectul sau. Nu vad nimic deplasat. Din ce spui tu ar trebui toti sa taca,putand sa deschida gura doar daca au condus-o.

Meet REDCAP.

Multumesc. Nu e condusa chiar batraneste, o mai pisc si eu pe unde pot, parca pe 20 iunie daca nu ma inseala memoria am vazut ca e zi de circuit a clubului BMW, am vazut ieri un mail in fuga venit de la BMW Car Club of America unde se precizau toate evenimentele BMW CCA ale tuturor filialelor, dau o tura pe acolo, sa ma inscriu, sper sa nu uit, altfel voi fi iar spectator cadata trecuta. Hai sa va spun si o mica poveste legata de mersul in viteza pe aici, paranoia celorlalti conducatori auto si atitudinea politistilor cand te opresc. Sambata, in drum spre Dallas, mergeam pe cruise control cu 90 (limita fiind ceva mai mare pe o portiune de aproape 200 de mile, 75 mph, din pacate doar 2 benzi pe sens, sensurile avand in banda de urgenta) si din cand in cand dadeam de alte masini care mergeau aiurea (ba cu 60, ba cu 70, ba cu 75, franand din nimic si accelerand aiurea) de mai ajungeam poate si la 120 de mile la ora in depasire, dupa care o lasam iar in 90... totul cu sunetul de rigoare cand dadeam in Sport Plus si retrogradam din padele in treapta a 4-a la 80 de mile la ora sau ceva de genul asta, de imi sarea turometrul pe la vreo 4-5k rpm, nu riscam sa o pun in M1 ca setare din volan ca acolo il am setat pe DSC off si eram cu nevasta deci nu era ok ca imi sarea in cap asa ca probabil niste soferi mai sensibili s-au cam ofuscat de zgomotul facut de accelerarile mele, ca in Sport Plus deschide valvele de la evacuare si cam urla... O blonda cu un Lexus RX mai vechi mi-a aratat chiar degetul mijlociu dupa ce am deposit-o pe banda 1 si m-am bagat in fata ei (in Texas este legal sa depasesti si pe partea dreapta), fara sa ma bag brusc, fara nimic, desi ea se bagasse aiurea in fata mea anterior cu toate ca masina pe care urma sa o depaseasca era in fata rau... ma rog... Chiar o vazusem in oglinda laterala cum imi aratase degetul mijlociu, ii spun nevestii uite cum imi iau un deget mijlociu cu totul pe degeaba. Mai merg eu asa si hop vad masina de politie in spatele meu, mereu ma uit in retrovizoare si stiu ce am in spate, depaseam un tir, reduc viteza din cruise control ca sa nu se vada stopurile mele de frana aprinse, pana atunci venea tare, atunci a lasat-o usor, ma bag pe banda 1, se da si el in spatele meu pe banda 1, mai sta ce mai sta, in timpul ala m-a scanat cred, pune luminile, si gata, trag pe dreapta, intre timp ii spusesem nevestii ca am politia in spate, zic e ok, inca nu m-a semnalizat in vreun fel sa ma opresc, dupa ii zic gata, end of game, a pus girofarul, tre sa opresc. Se da omul jos din masina, avea in jur de 30 de ani, vine spre mine pe partea dreapta, lasand masina pusa cat de cat de-a curmezisul benzii de urgenta si ocupand foarte putin din banda 1 cu girofarele lasate pornite, eu dau sa imi deschid centura si sa pun mainile pe volan, ca aici asa e ok sa faci )(nu si partea cu, centura, doar cea cu mainile pe volan), sau daca e noapte sa aprinzi plafoniera si sa pui mainile pe volan sa te vada el... vine la masina... ma saluta omul, imi spune ca am fost raportat in dreptul localitatii Fairfield ca mergeam tare, eu zic nu, nu mergeam tare, merg sustinut pe cruise control, dar constant, nimic spectaculos, ma chinui sa ajung la Dallas, la Southfork Ranch, sa vad faimoasa ferma din serialul Dallas, serial cu care am crescut cand eram mic, si de 2 ani de cand sunt in Houston nu m-am invrednicit sa ajung pana acum... zic e avertizare de furtuni si de indundatii incepand cu aceasta dupa masa, lucru care era si adevarat, si tot sper ca ajung pana la amiaza sa vad ferma ca dupa sa ma duc la hotel. Omul zice ok, dati-mi si mie permisul si asigurarea masinii ( aici nu ai talon, ai un sticker ce se reinoieste an de an si se pune in parbriz, aia e asa zisul talon de aici), ii dau permisul de conducere, pentru asigurare, deschid torpedoul, scot un plic de acolo si il desfac in care aveam asigurarea venita la reinoire, ca nici nu desfacusem macar plicul cand am primit-o, o bagasem direct in torpedou... in timp ce se uita omul la permis ca asigurarea mi-o returnase deja, zic ahhh, mai trebuia sa va mai dau ceva, scuze, scot permisul de port arma si i-l dau si p-ala,ii precizez ca nu am arma cu mine in masina oricum, aici e obligatoriu sa il dai si p-ala cand dai permisul de conducere, asa scrie in legea lor, se uita la el, imi multumeste ca i l-am dat, mi-l da inapoi ( daca nu ii dai permisul de port arma odata cu permisul de conducere exista riscul sa te scoata din masina, ca el cand te scaneaza ii apare ca ai si permis de port arma si poate deveni suspicios ca de ce nu i l-ai dat si p-ala), permisul ala de port arma e cu 2 taisuri oricum, il poate relaxa ca stie ca ai fost scanat de FBI si ca nu primeai asa ceva daca erai vreun infractor, totodata daca te prinde conducand baut, la revedere permis de port arma 5 ani de zile, daca o mai comiti o data, la revedere definitiv, dar totodata il poate face si mai nervos si sa te scoata din masina... oricum avand in vedere ca oricare poate avea arma aici, in general permisul il relaxeaza ca stie ca macar ai fost scanat, esti ok... Ma rog, zice va trebui sa va dau un avertisment, imi spune ca a primit raport ca un BMW merge tare prin zona, zic nu sunt singurul BMW, se duce in fata masinii sa vada numarul, vede ca nu il am, revine, nu pomeneste nimic de asta... se duce la masina, revine cu o chitanta facuta pe computerul din masina, ca ei nu mai scriu de mana, imi spune sa o semnez, e avertisment, nu se va duce pe cazierul dumneavoastra sa va creasca asigurarea, nu se intampla nimic, e doar preventiv sa mergeti mai incet... eu zic dar nu mergeam tare, nu e vina mea ca restul conducatorilor auto conduc aiurea si tre sa treci de ei ca mai bine stai cu ei in spate decat in fata... omul zice eu nu ma cert cu dumneavoastra, eu zic nici atat, doar va explicam, si oricum nu pot merge tare cu masina ca am politistul langa mine careia nu ii place viteza si imi face capul calendar cand ii dau tare masinii... Imi ureaza omul o zi buna, asta dupa ce imi spune ca a primit prin statie si numarul respectivului BMW, si care al meu era... oricum, 4 lucruri m-au salvat dupa parerea mea, ca am vorbit frumos cu omul, permisul de port arma adica eram scanat si verificat, amprentat si faptul ca nu am mers tare cand era in spatele meu si nici nu ma luasese el cu viteza, plus nicio amenda luata... inainte sa plece deschid torpedoul, ii arat si detectorul acolo, ii explic ca e un Escort cu GPS si cu alerte date de utilizatori peste tot pe unde e politie, ca dupa cum vede e acolo, nu am urma de ventuza pe geam deci nu eram pus pe alergat, doar pe mers, atat... Cam asta e si cu politistii de pe aici, sunt si ei oameni, tre sa te gandesti ca au avut probabil parte de 100 de idioti in ziua respectiva si nu vrei sa fi exact tu al 101-lea. Evident ca daca dadeam de un politest pus pe fapte mari imi dadea o amenda fara discutii macar pentru lipsa numarului fata si tot nu scapam doar cu avertisment. P.S. Imi cer scuze pentru eventuale greseli gramaticale si de exprimare, la ce poveste nemuritoare am scris mai sus, nu am stat sa o si corectez o data si inca o data sa fie 100% corecta din punct de vedere gramatical, ba mai mult de atat mai imi intra si corectatul automat de imi mai pune unele cuvinte ca in engleza.

o cutie automata poate tine mult mia mult decat restul masini.. deci raspunsul e .. depinde.. depinde de o groaza de chestii. daca tie frica de cat poate costa o eventuala reparatie.. nu iti cumperi si gata. nu iti baga nimeni pe gat vreo cutie automata. oricum nici un kit de ambreiaj, care pica inevitabil nu e chiar ieftin.oricum ajungi la 1000 de euro cu tot cu montaj. e piesa de uzura. eu sincer in afara de cateva cazuri nefericite.. gen e39 530d unde clar a fost greaseala de design., .unde sa pice cutiile automate pe capete.. defectiuni majore si pe scara larga nu am auzit la aproape nici un model bmw, fie el vechi sau nou.. e, ca pica la o masina de 9 -10 12 ani cu dumnezeu stie cati km.. e alta poveste.. chiar si la neferictul ala de dsg au fost probleme in primi ani de fabricatie.. acum sunt mult mai fiabile...

La mine a fost diferenta majorĂŁ cand am trecut de la 5w40 la 0w40. Recomand 0w40 de la mobil.

nu as folosi 10w60 in motorul tau, acesta e un ulei conceput sa dea randament maxim in conditii de turatie ridicata cand T ajunge sus, de asta si are indicele 60, pentru ca are o stabilitate termala buna in conditii de exploatare a motorului in regim sportiv, si cand zic sportiv nu ma refer la 2-3 depasiri in viteza In concluzie, un asemenea ulei e chiar contra-indicat unui motor care e exploatat in regim normal cu cateva "scapari" de condus sportiv. As merge pe 0w40 sau 5w40.

uleiul respectiv este pentru motoarele M aspirate de generatie veche , parerea mea este ca ai facut destul de mult rau folosind uleiul respectiv intr-un motor biturbo , pentru motorul tau normele agreate de BMW sunt 0W30 0W40 5W30 5W40 probabil ca mecanicul a "recomandat" uleiul respectiv pentru ca stia ca ai probleme cu consumul de ulei si s-a gandit ca asa scapa usor si iti consuma mai putin ulei eu personal in N63 avand in vedere ca fac schimburile de ulei din 7000 in 7000 de km as merge pe Motul 300V Power 5W40 https://www.motul.com/ro/en/products/oils-lubricants/300v-power-5w40?f[application]=140&f[range]=25

e probabil aceeasi problema ca si la E65/66, si anume valve stem seals sau simeringurile supapelor, daca ai prima generatie de motoare 4.4i BiTurbo cam asta e problema si dupa descrierea ta cam asa suna. E cumva adusa din US masina? cele mai multe acolo au fost din cauza emisiilor de noxe motoarele merg mai "incinse" pentru a se incadra in norme si a duce la un consum ceva mai scazut. In EU nu au fost atat de numeroase problemele semnalate pe tema aceasta. Eu la E66 cu N62TU nu am avut problema asta, in schimb pe forumurile din US sunt o groaza care au semnalat-o, inclusiv la masini cu 30-40k mile la bord. Vezi in meniul ascuns la ce T iti sta apa, probabil iti sta constant la 105-106C. As inlocui si valvele PCV, sunt ieftine si usor de inlocuit, la cat de mult iti consuma s-ar putea sa fie si alea duse.

Vezi sa nu-l pierzi pe la vreo garnitura. Consumul de ulei e prea mare pentru un astfel de motor, nu cu prea multi km banuiesc. Edit: Am vazut ulterior ca are decat 80.000 de km.

Ultimul filmulet pana la dyno...

@Dan Dan - Thq Hello lume...farurile sunt super ok, arata foarte bine in realitate (mult mai bine decat in pozele facute cu telefonul), lumea intoarce capul dupa masina desi e un X6, se vede foarte ok nimic de comentat, DAR, merita investitia facuta? Nu. De ce? Montarea, codarea si nu in ultimul rand cumpararea le face "cam" prea mult scumpe , pt ceea ce trebuie sa faca - sa lumineze drumul noaptea, se vad mai bine decat Xenon? depinde : ca si distanta luminata e tot acolo cu xenon, dar latime si faza lunga e semnificativ imbunatatita...foarte multumit, adica pe drumuri europene (E60) cand trec noaptea prin sate prost luminate bate pe trotuare si in stanga si in dreapta de zici ca asavea mici faruri laterale...asta e un plus semnificativ, faza lunga nu ma incanta pt ca nici la xenon n-am folosit-o foarte mult...aproape deloc...lumina alba de asemenea e ceva cu care sa ma obisnuiesc (si eu nu ma obisnuiesc foarte repede cu lucrurile dupa ce am fost scos dintr-un anumit mediu ) dar parca mai placuta si calduta era lumina albastra la xenon... De ieri am trecut la anvelopele de vara si asa i-am facut cateva poze . . .

Se aude prost nu? Si eu am aceeasi problema, nu sunt deloc multumit de sistemul audio pe care il am pe masina, si totusi e un E60, cred ca asta e un minus al BMW-ului. Pana la urma cred ca o sa schimb absolut toate boxele, pun un tub de bass in portbagaj si am incheiat subiectul. Sincer nu stiu cum poti afla ce fel de sistem exista pe o anumita masina in parte.

e si f cald , pe mine m-a mancat sa testez azi wolf body , am crezut ca innebunesc ce tare s-a facut in 10 min , prea cald pt asa ceva , i-am facut doar botul aripile, bara si capota si cred ca asa o las pana se racoreste in septembrie . Eu as spune ca max 28 grade e ideal pt genul asta de tratamente

Vin si eu vineri, sunt curios ce efect are jucaria asta de ceara.

Dragut cadou ))) cata ceara ai comandat ???