Leaderboard

Avand in vedere motorul, optiunile si aspectul, pretul nu e vreun mare chilipir. O masina destul de nasoala. Faza cu filtrul de aer un pic curatat, bujiile pe care le-ar fi schimbat, insa erau prea bune sa le schimbe - vrajeala de samsar cu experienta.

Ai luat-o pentru ca a fost la pret bun, dar adevarul e ca nu stiu cat profit vei scoate de pe ea, pentru ca: e cheala, pana si barile sunt negre, e 2.0 benzina (romanul fuge cand aude de benzina, mai ales pe X), performante f slabe, performante slabe si pe coclauri, iar la un moment dat cred ca aici pe forum a fost votat ca unul din cele mai urate modele. Plus de asta, fara taxa platita, dar tu stii... Bafta cu ea!

Mă,io cred că are paișpe ani și e pe nintendo. Auzi,ajung noaptea acasă,mă apuc să desfac bujiile,....aa,sunt cu iridiu,le pun la loc ..looool Sau o fi de la căldura asta...

acum serios vorbind, nu e deja pe ignore la toti bmw3er? pe mine ma amuza cum incercati sa ii explicati lucruri simple, e ca si cum ai vorbi cu un gard pe care scrie diesel..

Care sa fie logica? El singur a spus ca e cel mai ieftin x3 din romania, in concluzie face profit. Sper sa se inchida topicul.

Exista E60 facelift cu n47 si power reduction sau cu m47n2. Ambele variante au 163cp.

Am fost odata la un test organizat cu ocazia lansarii modelului X6,unde ne-au bagat pe coclauri cu diferite modele X. Eu am condus un X3 cu instructorul linga mine,vreau sa zic, pe ce nenorociri de vagauni abrupte de teren accidentat ne-au bagat sa mergem ,90% din toti soferii de Xuri nu ar intra cu masina pe asemenea drumuri.Ei bine,cu instructorul linga mine X3 ul a trecut toate obstacolele fara probleme.Dar e adevarat,era un diesel.

Felicitari din nou pentru achizitie.Sfatul meu este sa nu mai citesti toate tampenile scrise de colegi. Asteptam cu interes urmatoarele reparatii / modificari facute la masina.

Nu mai te chinui sa-i mai raspunzi, ca el asta si vrea. Sa aibe discutii sa rada in continuare, nu pica in plasa lui ca altii Nu vezi ca el denigreaza marca BMW, mai mult isi lauda peugeo-tul 1007 ca trage mai bine Auzi la el, masina avea bujii cu iridium si EL saracul nu avea altele de marca acasa ca sa le schimbe :super: P.I.M.P ,tu chiar il crezi cu pretul, ce naiba tu crezi ca toti sunt corecti ca tine Nu vezi ce spune: Un nene oarecum cunoscut, tocmai cumparase doua Porsche Cayenne si primise banuiesc bonus in afacere un BMW X3. Nu vezi ca face totul la misto. El a plecat sa ia masina si nu mai tine minte exact cati bani avea la el , parca s-ar fi intamplat acum vreo 5 ani si nu mai retine exact. I-a spune-i sa ti-o vanda cu 5200, ca asa se lauda ca o vinde cu cat a luat-o, sa vedem o vinde? Ca si asa spune ca masina nu e buna, consuma mult, nu trage, etc.

Nu stiu cum e la E60, dar la E90 se scoate becul si se schimba fara batai de cap (am verificat de curiozitate atunci cand am pus Led Marker). Nu te "cearta" nimeni pentru ce ai cumparat, sunt banii tai si faci ce vrei cu ei, doar ti s-au sugerat solutii la costuri mult mai mici.

Interiorul e de piele, dar e pus ulterior, fetele de usi sunt textil. Pare o masina ingrijita, spor sa ai la vanzare

pai sa continue vad ca avem colegi care aproba,mai invatam si noi una alta .vad ca un coleg de mai sus deja pune etichete .ar fi frumos totusi de deschis cate un topic pentru fiecare masina macar.

Imi place M4, e o masina care depaseste la performante modelul anterior de M3, de aceea a si fost creeat, dar pe langa aceste aspecte, M3 V8 este o masina care nu o sa demodeaza prea curand. Daca stam bine sa urmarim istoria, orice M clasic atrage atentia. Ca o paranteza, pentru mine un M care imi place foarte mult este M5 E60. Sunetul e bestial.

ia un cuter 2 ron taie urechile alea de plastic negru pe care le vezi pe soclu ala de plastic ,ruleaza putin de bec si ia vezi ramai cu becul asta in mana ? http://www.narvaromania.ro/h10w-12v-10w-ba9s.html sau te duci la orice magazin de piese auto cu el in mana , gasesti pe stoc de multe ori . Ti-ar pata demnitatea scamatoria asta ieftina cu un cuter si fara sa fortezi nimic ? Asa ca intre forumisti . Data viit cand se arde faci ce vrei tu , demn sau nedemn PS eu te sfatuiesc sa echipezi soclul care are becul ars deja pt ca in scurt timp se va arde si celalalt angel , de obicei cam cad pereche la scurt timp . Exista si diy pe youtube daca nu te descurci .

multumesc pentru urari sau cum sa le zic 1.8, versiunea EU. 1.9 a fost pentru US daca nu ma insel. stie m-am saturat de masinile pline de electronica si gadgeturi. in ultimii 10 ani am alergat dupa masini din ce in ce mai perfecte tehnic pana am reaizat ca nu asta ma face fericit nu imi lipseste E60-ul. E60-ul era doar o masina, un mijloc de transport (nu vreau sa generez flame-uri cu afirmatia asta, doar ca E60 in afara ca se comporta perfect ca masina nu mi-a miscat nici o coarda sensibila, nu mi-a smuls nici o lacrima si nu i-am mangaiat niciodata capota). Z3-ul are personalitate cu adevarat, te indragostesti de ea.. o adevarata clasica. Z3-ul e daily drive, desi e a treia masina din casa E ca pe motocicleta, simti aerul in jurul tau. iar cand ploua si ii pui prelata, simti ploaia si mirosul de ploaie. si cateva picaturi inauntru, of course la iarna o ascund in garaj. pana atunci e motocicleta pe care pot sa fumez si nu ma ploua o masina geniala. si dementa daca calci brusc acceleratia cu rotile bracate sau pe linia de tramvai un aer conditionat nu i-ar strica deloc. daca as sti cum si cu cine sa vorbesc, i-as face retrofit. stiti pe cineva care face retrofit de a/c la z3? e cam calda vara pe aici pe la bucuresti

Cam brusca trecerea de la E60 la Z3. Nu au absolut nimic in comun, daca e daly drive dupa un timp mai scurt sau mai lung iti va lipsi E60-ul. Sa o stapanesti cu placere.

Si o parere de la mine cale le-am incercat pe mai toate enumarate mai sus. (E90 335d, 330d, 320d, 335i, 330i, 535d, 640i, 635d, E90M3, M4, 740d, m235i....etc) - Diesel vs benzina - diferenat cea mai mare diesul e foarte cancerigen comparativ cu benzina. Ma rog la ziua cand o sa se trezesca cine trebuie sa il inlature. Din pacate pretul, consumul ne oblia a el. Benzina e un produs de calitate superioara, diesel nu. M550D e superb la condus si f rapid. (motor 3l diesel) Ca si pasionat de bmw as fi mult mai bucuros de un 335i in orice zi fata de m550, 535d,335d...si alte d-uri. Emotia de la un motor cume e cel de pe 335i e pentru mine e fantastica. Diselul ...ok e rapid...dar nu ofera aceeasi placere unui pasionat. si aici vorbesc de comportamentul masniii si sunetul motorului. Recent am avut un 228i cabrio pt o saptamana. E absolut preferata mea de folosit zi de zi. E greu de descris in cuvinte... va indemn sa incercati un 228i simplu, cutie manuala, fara brizbrizuri. pt mine e pura placere de a conduce fara a impresiona pe vecini. masnia asta inseaman placerea de a conduce pt mine. O saptamana am zambit la fiecare tura cu masnia. Sunt pareri personale si nu le imparte toata lumea....asta sa nu se aprinda careva A ...si am avut ocazia sa incerc si o Tesla P85D ...o masina care surprinde pe absolut oricine cu plecarile de pe loc. Ar trebuie sa fie ilegala. Si tot prefer 228i

probabil ca a prins "gustul" dupa ce i-a iesit schema cu E60.

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GeHW7.html?fb_ref=Default In speranta ca cineva ii va cauta numarul pe google. Masina a fost avariata, am informatia de pe un grup de farcebook. Nu e cine stie ce, insa m-am saturat de toti samsarii care fac bani de pe urma unor astfel de masini. Se poate vedea, la o privire cu atentie, ca e acelasi numar de inmatriculare.

salut, am renuntat la un e60 pentru minunatia asta si nu-mi lipseste nici macar o secunda masina e din 1996 iar ca dotari enumar: - nimic absolut nimic. in afara de abs si oglinzi si geamuri electrice. i love this car! http://i62.tinypic.com/2eulfsg.jpg

masina este adusa din italia? Ti-am mai spus: euro 3 CO2 185 taxa = 2350 euro, incepand cu ian.2016, taxa = 1800e. http://www.timbru-mediu.ro/

am impresia ca toate automate (vorbesc de 320d e46) sunt euro3. taxa acum este 2349

Alex, cum a zis si Cristi, cel mai ieftin de pe RO. Pana la urma e un X la care poti suporta impozitul, chiar daca sunt alte neajunsuri. Masina daca se vinde cel putin in banii ei, bine, daca nu, probabil GPL + sper ca taxa sa se scoata cel putin la cele inmatriculate si apoi talpa vreme de 2-3 ani.

postez si eu cu riscu de a fi criticat de colegi si catalogat ca bagator in seama.Tu cand dai 5200/5500 eur pe masina de ce dai banii aia?adica banuiesc ca ai mers cu ea ti-ai facut o idee.Nu e ca si cum ai da 1000 eur,desi si acolo trebuie sa ai grija.Mai pe scurt cand ai cumparat masinile,nu stiai de problemele lor?sau care e logica iau azi masina maine nu mai imi place.Adica banuiesc ca ai vazut specificatiile tehnice la X3-ul asta,dupa cum din nou banuiesc ca stii ca un motor pe benzina are un cuplu mai mic ,obtinut la turatii mari,incerc sa vad logica din spatele achizitiei acestei masini.

Din pacate la rar ploiesti CO nu se ia din brief, desi trebuie sa ai brieful in original. Aveam in brief valoarea de 135 ceea ce echivala cu o taxa de aprox 110 euro pt o masina E5 din 2010. Dupa rar am platit 200 euro pentru ca nu am vorbit ce trebuia si am avut 200 valoarea CO.ului...

)))))

Omul stie cu ce se mananca domeniul asta. Se ocupa cu masini zi de zi. Nu face o pasiune din masina x sau y drept urmare le ruleaza. Daca are ocazia sa cumpere ieftin si sa vanda pe profit foarte bine face. Dupa cum ati putut citi aici, omul a reparat ce a fost de reparat, iar ce a ramas nu a ascuns sub pres. Pana la urma atat caseta de directie cat si galeria de admisie sunt probleme clasice la e60-ul lui. Asteptam cu interes sa vedem un topic de prezentare la X3

Aici e sectiunea "Masina mea", fiind deschis pentru un seria 5,vandut la profit. Acum avem un X3 cu aceeasi soarta. Deci ce sa ne mai prezinte colegul? Sirul samsarelii?

daca e in patru cinlindrii e o optiune proasta, pt ca e motorul cu distributie pe curea, cauta unul cu motor cu distributie pe lant, asa scapi de un stres.

E chestie strict de gusturi aici, mi-a placut enorm de mult E92-ul la vremea lui, insa F82-ul mi se pare mult mai agresiv cand le compar. Cat despre V8, e iar chestier subiectiva, eu prefer L6-le asta twin turbo care trage de rupe din ture mici si nu se simte lesinat ca V8-ul aspirat de pe generatia anterioara, dar repet, e doar o chestie de gusturi aici. Multi s-au plans ca V8-ul era lesinat in ture mici asa ca BMW le-a dat cuplu demential din ture mici cu noul motor, acum lumea suspina dupa vechiul V8... @edit: Pentru o parere personala, spusa din propria experienta dupa ce le-am condus pe ambele, ploua cu minusuri... si la mai multe, ce pot spune altceva?

Alex,problema este ca eu cand bag 2-3-5 litri de benzina , masina merge , semn ca pompa trage.. , faza este ca eu am desfacut compartimentul 2 al pompei, cel din spatele soferului si ce sa vezi am gasit acum vreo 20 si ceva de Litri de benzina , eu cred ca pompa aia nu merge si nu imi duce surplusul de benzina inapoi in rezervor .. Si pompa aia sa zicem ca este , eu am bagat 5 litri de benzina , si mi ia terminat in 10 minute sa zic cu masina pornita pe liber.. nu stiu ce sa zic..

Era ĂŽnmatriculatĂŁ ĂŽn țarĂŁ sau adusĂŁ de ... unde? La câți bani ajunge o bijuterie ca asta?

Bine pe autovit si asta apare 2012 si dupa vin e ianuarie 2011. Le. Acuma vad ca are si power reduction.

mic copil , noua moda pe autovit este sa intineresti masina cu 2 ani fara nici o jena si sa postezi si VINul ca sa fie treaba bine facuta mai tot ce vezi "2012" sunt jumatea lui 2010 , am vazut un X6 care era 09/2009 si era trecut in anunt ianuarie 2012

Dar a umblat ceva ....in anunt are 159.000

Superb! Mereu am avut o slabiciune pentru Z3. Mai multe poze nu ar strica. Sa o stapanesti sanatos!

Asta e si mai ieftin 10 ron se schimba doar becul se paatreaza soclul. Evident ca ei nu fac asta ... Il schimba total

daca reuseste sa gaseasca masini ieftine pe care sa le repare si sa faca un profit, bravo lui. imi imaginez ca e un vanzator de buna credinta de indata ce posteaza aici defectele ce le gaseste la masini. Poate chiar cineva de pe forum cauta ceva mai ieftin si cinstit si atunci topicul e bine venit. Dar e mai usor sa dai cu piatra decat sa intinzi o mana. Si eu as cumpara o masina de la el, stiind ce probleme are sau daca e pretul corect, decat sa ma intalnesc cu toti samsarii combinatori care nu stiu sa zica decat "masina e full, e tzipla, e bemveu de germania"

Va salut! Am sa pun si poze cu interiorul dupa aproape 49000km; oricum trebuie sa recunosc ca eu(sau cei din masina) nu mananca in masina, nu se fumeaza, iar masina nu este folosita pt a transporta lucruri( doar in portbagaj), cu exceptia gentilor; http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/f61d69cd06f1e7f7c65b66f9468cca0c.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/2cae4238a8fe05eb9953d1b4890497da.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/defcb1addd5f98e302e594c6cc13fd9e.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/2a92d3cf862a87be7720c1e4bad23e67.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/20/98c23ffadbdb5db7f8157fcd2125e5de.jpg Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

E periculos motorul, acum zburzi cu el, in momentul urmator zbori printre ingeri...si doare al dracului de tare asfaltul bata-l vina. Mai bine stai tu in X6...parerea mea.

Topic de topic.....asteptam cu interes sa vedem ce face si cu asta.....la cat profit o vinde !! Si stai linistit ..nu esti tu cel mai sarac posesor de BMW....sunt foarte multi saraci aici......mai ales cu duhul.

Sunt 500 euro noi, pe ejante astea, daca vii cu o oferta reala, posibil

Baga un opel, e pt tine

nu am nicio surpriza !!! stiu foarte bine ce scrie pe sticker. pe poza ta am incercuit niste valori, stii la ce se refera ele ? 205/55 R16 91 V = varianta standard. constant: pentru o utilizare normala. poza cu carticica si un i = verifica in manual. dupa cum vezi dimensiunea colegului e trecuta la categoria: da se poate, dar mai verifica !!! adica verifica daca auto este cu suspensie M-TECH. stii ce presupune o astfel de suspensie ? bucse, brate, bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, arcuri, amortizoare, rulment cap amortizor, pompa servo directie si caseta. si probabil multe altele... ceeace ma indoiesc ca bmw a pus pe un e46,316,2003. bafta !

e buna dimensiunea... daca ai e46, M3.

Db 77AAA - sincer ai ceva calitĂŁți de narator , dar vis - a-vis de prețul De achiziție pentru acest auto ĂŽți recomand sincer sa "mai tai din iele da-le dreaq"

Tie un schimb de consumabile ti se pare costisitor? Un senzor de 100 de lei pt AC ti se pare mult? No comment...

sunt multe modele din clasa celor vechi, care poarta cu mandrie stema BMW, majoritatea devenind deja masini CLASICI care sunt foarte cautate de multi pasionati, si nu numai. e36 din pct meu de vedere a devenit o masina clasica, preferata de multi pasionati care cumpara aceasta serie ptr tuning si nu numai chiar daca mai au si un e60 sau un e90, dar sunt foarte multe serii anterioare, care sunt de-a dreptul fenomenale, incluzand e34,,,, e30, care dupa parerea mea ,e30 este cel mai demn de stema BMW..... 635csi M este o masina fenomenala. referitor la masinile din clasa celor noi, pot sa spun ca e46 desi e preferat de multi, inclusiv si eu, este putin "urat" comun , cred ca multi il preferea ptr ca este mai accesibil, este acel bmw, care ni-l permitem,. dar nu prea arata asa bine. si este cam simplu si fara gust,. fata de precedentul e36 care este simplu, dar cu gust......revenind la clasa celor noi. e92, este cel mai reusit din pct-ul meu de vedere din toate pctele , design,fiabilitate putere,liniatura si toate cele...este superb. restul....naa. mai nou, seria 5 f10, si seria 3 f30 sunt foarte reusite. nu le cunosc indeaproape, dar liniatura si designul, sunt de-a dreptul B M W....... in concluzie eu prefer seriile noi. dar deocamndata nu ne permitem, daca ar fi sa-mi permit, as trece direct la un e92. m-pach black LCI

Frumossss atat de FRUMOSSS :heart: On topic:Cele vechi fara discutie..... ultimele modele fiind 39 si mai ales Superbul! e38 :heart:

Apropo de fascinatie modele vechi vs modele noi: http://www.bmwblog.com/2009/11/02/bmws-secret-7-series-model-e32-prototype-with-6-7l-v16-engine/ http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Goldfish_V16 In anul 1988 0-100 in 6 sec si viteza maxima 280 pe seria 7, E32. Ca si detaliu, pt cei care nu sunt curiosi sa citeasca articolul, din lipsa spatiului radiatorul era pozitionat in portbagaj. Oare o sa mai proiecteze vreun motor V 16 pt BMW? Cred ca s-ar impaca bine cu tendintele EfficientDynamics, ar consuma putin :frantics: