Leaderboard

Daca e EURO 3, asa cum scrie in anunt, valoarea timbrului de mediu este de peste 3.000 de euro

fabricatie 10.2007 adusa anul trecut ,inscrisa cu plata taxei (nerecuperata) manuala 6+1 2.0d 177cp start/stop (dezactivat) bixenon,navi mare (bluetooth),piele crem sport,full electrice/incalzire scaune,volan sport,nuca sch. performance. camera high beam assistant,comenzi vocale ,tempomat jante vara 8,5 cu 9,5 pe 18" plus roti de iarna pe 17. foarte recent inlocuite : toate curelele + role+ toate bujiile+releu bujii+ fulie arbore+ulei+filtrele ,garnituri capac motor,garnituri termoflot etc (cele mai bune,contitech ,ina,bosch,beru,corteco,motul ) fara zgomote dubioase (lant-etc) ca "defecte" tre' sa specific ca are parbrizul crapat si daca as fi foarte, foarte pretentios ,i-as da un polish si o crema hidratanta la piele ,Dar nu sunt . cam astea imi amintesc acuma. pretul este 12000 de euro ,vin pot sa dau pe PM daca cineva vrea sa verifice ceva la masina nu ma ocup cu masini,nu ma deplasez - as vinde-o doar ca sa-mi iau un Audi A5 T benzinar de la un prieten.Daca prietenu vinde masina,o s-o scot si eu pe a mea de la vanzare.

Vand kit suspensie sport H&R pentru BMW 320D Kitul este complet fata/spate pentru BMW320 E46 si este compus din: Fata: -arc H&R 29419 VA (F)- culoare albastru -amortizor H&R F16-1011-01 si F16-1012-01-culoare gri -kit protectie praf amortizor -rulment sarcina Spate: -arc H&R 29419 HA ®- culoare albastru -amortizor H&R D16-1011-01- culoare gri -kit protectie praf amortizor -rulment sarcina Kitul este in perfecta stare estetica si tehnica(apropape nou), se pot furniza mai multe poze si documente(TUV,instructiuni de montare/demontare), certificat de control nemtesc. Trebuie doar montata fara nici un reglaj sau adaptare! Totusi se recomanda o verificare a geometriei-reglare directie, dupa orice modificare adusa la suspensia masinii! Suspensia este demontata de pe masina mea personala adusa acum((luna Iulie) din Germania in vederea inmatricularii. Suspensia a fost schimbata cu una standard(garda marita la sol). Locatia produselor: Cluj Napoca Pret: 300,- euro

Salut tuturor ! Ca oricare posesor de E39, ma confrunt cu problema (iarasi) defectarii ventilatorului auxiliar de AC. Problema este de la cele 2 rezistoare de trepete. Mentionez ca mufa la mine este cu 4 fire (prefacelift an 1998) Solicit colegilor care stiu, cu ce pot inlocui cele 2 rezistoare, ceva similar, de la alte modele,etc. Este cald rau afara si nu se poate fara clima iar baietii de la dezmembrari stiu asta si cer 300- 350 pe ventilator cu totul.Nu ar fi asta problema, dar l-am schimbat vara trecuta si nu are nici un an de functionare. Rog o parere care ma poate ajuta! Multumesc!

Trebuie sa alimenteze la aceeasi pompa, temperatura, ora si mana....altfel iese eronat.... Si daca sare de 5% e jale

Asta da paguba, mananca 9%

Vezi ca tu te cam contrazici, sau nu explici bine. In primul post tu afirmi ca ai probleme cu ambreiajul si iti patineaza, pai daca iti patineaza si mai pornesti si clima automat masina nu mai trage cum trebuie, poti sa ajungi in faza mare de patinare si sa ramai pe loc. Acum tu spui ca masina se tureaza foarte greu, hotaraste-te, deoarece sunt doua lucruri diferite. Ori se tureaza si patineaza ambreiajulsi automat pleci greu si la demaraj depasiri tot greu, etc, deoarece patineaza, sau motorul se tureaza greu si tot la fel nu pleci normal. Care din variante este buna??? Iar cum spui tu ca la drum lung cu viteza nu se simte diferenta, pai e normal, masina merge din inertie, avand viteza. Mai intai repara-ti ambreiajul, deoarece la orice masina cand pornesti clima, iti i-a putin din puterea motorului.Nu mai cheltui bani aiurea, pe supozitiile unora. Iar daca dupa aceea mai ai probleme, atunci sa incepi cautarea defectului, altfel te vei invarti intr-un cerc vicios, mai te iei dupa unul altul si vei cheltui bani aiurea.

Unde ai gasit retrofit la 600E? eu am CCC mare pe al meu E60 si vreau sa pun CIC dar se arunca lumea la bani de parca ar vinde aur.

mare atentie la folia heliomata care se pune pe la noi, este o chinezarie ordinara si are 0 protectie UV, daca vrei rezultat trebuie pusa folia heliomata si peste cea mai transparenta / prima nuanta de negru sa nu mai zic ca cer sume gen 300 lei/ parbriz cand ea costa 50$ solul in China

cred ca poti incepe cu ambreiajul pt ca singur zici ca patineaza.

Frumos E46

daca te vei apuca s-o repari, pe parcursul reparari te vei pomeni cu o gramada de chitibusuri nepravazute costisitoare, si te vei intreba, de ce ar mai trebuii sa schimb si asta, si asta si uite asa, nu iti vine sa mai adaugi unele piese "neimportante" si ..... in concluzie masina nu va mai fi intreaga niciodata stiu ca te doare de masinuta ta, dar vei gasi alta cu siguranta sa-ti placa... succes!!!...

In legatura cu folia... Eu am de la llumar, pe luneta transparenta de 5% iar pe restul masinii (fata-spate) transparenta de 21%. Is multumit cum se vede si ziua si noaptea. De afara se vad siluetele oamenilor din masina, deci nu este asa inchisa. Si nici nu am avut probleme cu politia

Ala este un filtru de CARBON care introduce gazele din rezervor in circuitul de almimentare....nu are nimic in comun cu filtru de banzina.

Mister rezolvat!

Asta vrea dublu pe masina ) . Daca continui asa,intr-o zi o sa iti iei si tu doua porsche cayenne )

Esti un samsar cu experienta. N-ai nevoie de parerea mea. Plus ca sigur ai tu un Edd China la datorie. Tu nu schimbi filtre sau bujii. Simeringurile de supape depasesc cu siguranta bugetul alocat.

la's sa-i dea cine-o cumpara....

Din ce am mai citit pe forumuri straine, ca pe aici cam vb cu peretii, tot ce e posibil sa fie de vina bucsile de la bara stabilizatoare , care s-ar putea sa vina cu tot cu bara. Le-am uns cu ulei de motor, nedemontand ci doar cu seringa cu ac introdus intre bucsi si bara si zgomotele s-au diminuat.

Azi am iesit la o mica sedinta foto. Un mic teaser http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/04/f84aa4612a7a27e1dbcf433b43cdd3ac.jpg Trimis de pe al meu SM-G900F folosind Tapatalk

Spalata, curata...imi place mult. S,a lasat destul si nici nu am pierdut din confort, parca,i mai bine asa . Acum sa fac si rotile deschise la culoare...

SPER SA VA PLACA !

Trebuia sa pui IOI in loc de WOW... Asa intelegea toata lumea... Sent from my iPhone 5S using Tapatalk

Mersi frumos. Iti doresc acelasi lucru si eu tie. Eu am mentionat consumul ca fapt divers, la cati km fac cu masina, ca este 5.9 sau 6.5 nu este o problema.

Vand masina personala, un BMW 520dA Model Year 2009, fabricat pe 18.09.2008, avand in prezent aprox. 61.000 km reali! Motorul este varianta N47 - 177 cp. Masina este foarte bine intretinuta si ingrijita. Nu are niciun fel de problema tehnica. A fost folosita mai mult pentru mersul extra-urban. Dotari: 10 airbaguri ABS, CBC, DTC, DSC Servotronic Faruri bixenon + spalatoare faruri Cutie automata tip Joystick (inclusiv mod Sport si Manual) Senzori parcare fata-spate (cu afisaj) Senzori de lumina, ploaie si presiune in pneuri Sistem de navigatie business Trapa electrica Volan multifunctional din piele Scaune fata incalzite Scaune fata cu reglaje lombar si pe inaltime electrice Climatizare automata pe doua zone Pilot automat cu functie de franare Sistem audio Hi-Fi (10 difuzoare + amplificator extern) Player CD/DVD/AUX + cablu pt conectarea la dispozitiv auxiliar (de ex. telefon) Geamuri electrice Oglinzi electrice si incalzite Geamuri cu protectie termica (au tenta albastruie) Folie LLumar opacitate 95% pe luneta si geamurile din spate Tava protectie portbagaj Filtru particule (Euro 5) Elemente exterioare cromate Stopuri cu leduri 4 Jante Star Spoke 242 16" (cauciucuri vara 225/55 Continental) + inca 4 jante identice (cauciucuri iarna 225/55 Dunlop Wintersport 3d) Prelata protectie Istoric verificabil la reprezentanta. Taxa platita si nerecuperata. Consumul mediu pe ultimii aprox. 10.000 km: 6.3L / 100km Accept si recomand test la reprezentanta. O prezentare si un istoric al masinii de cand este la mine il puteti vedea aici. O sa uploadez pe seara niste poze mai noi. Pentru cei interesati, le pot oferi seria de sasiu. Pret: 14.500 Euro Contact: 0724 54 96 74 sau pm

Salutare...am reconditionat ambreiajul..afica: volata si placa de presiune rectificata si pe diacul de ambreiaj a fost incarcat cu material...iar acum ca l-am pus sus acum prinde foarte foarte sus si merge super usor pedala...am schimbat si rulmentul...iar acum nu mai stiu ce sa fac ...mecanicul zice ca a airisit si totul ar trebuii sa finctioneze perfect ..dar se pare ca nu e asa ..!!vre-un sfat??

Tipic la romani, scoti toate mufele si trebuie sa mearga ca si inainte cica

Am inteles, exact cum am banuit din primul tau post. La tine este de vina ambreiajul, de aceea ai aceste simptome. Schimba kitul complet si nu o sa mai ai probleme. Vad ca sunt toti atotstiutori si te indica gresit. Nu mai te lua dupa nimeni si fa ce ti-am spus eu, schimba ambreiajul si o sa vezi ca o sa fie bine. Dar de unde esti tu asa sigur. Instalatia are un senzor de presiune, daca stii ce rol are......... nu ai mai fi spus asa ceva. Nu exista asa ceva, stii ce simptome are cand e senzorul stricat????? Bine ca nu se acorda note la raspunsurile date, , ca ar fi numai note de 1 si 2 , cu 1-2 exceptii.

Salut, Ma interesaza sa cumpar un BMW X6 diesel. Vreau sa fie fabricatie de la 2011 incoace, Km sub 80000; carte service, eventual o serie pt verificare. Prefer varianta 4.0d, si pot sa ofer in jurul a 30000E cash. O zi buna va doresc, Cristi

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID4pd04u.html#34a6f31e5c > daca e cineva interesat de masina asta..am fost sa o vad azi..concluzia este : model 320d care e defapt 316d, la intrebarea "ce stii de istoric..accicente?" proprietarul zice ca nu stie..ca nu crede, la intrebare daca sunt km reali, la fel..nu stie..asa crede. Masina cumparata din belgia, la licitatie, e pe firma. compartiment motor curat, prea curat..fusese spalat, nu parea sa aiba scurgeri etc..in schimb nu am vazut nici=o eticheta bmw pe masca aia de la motor, farurile aveau ambele eticheta cu valeo parca..sau cum se numeste firma, fabricate in spania. VIN : E719643 http://olx.ro/oferta/bmw-320d-2009-ID3URvU.html#aa1a6741f3 > si asta am vazut-o azi.. dupa ce m-am uitat "cu lupa" pt ca mi se parea ciudata vopseaua..mi-a zis pana la urma ca a fost lovita in fata "dar nu rau" si ca pe spate i-a cazut zapada si i-a spart luneta si strambat portbagajul (desi el s-a scapat ca a vopsit si bara) nr de inmatriculare sunt abele facute praf..proprietarul zicand ca sunt vechi si ca le-a lovit pe fosta masina. l-am intrebat de pret si mi-a lasat din start 900 de eur. masina este pe numele mamei lui dupa ce a fost pe numele lui, km cica sunt reali, dar interiorul spunea altceva.

Mai bine gasesti un electronist care sa ti le repare/inlocuiasca ?

Hai ca o lotiune piele poti sa-i dai , de la 30 ron in sus nu subtiaza nimic recomand pure leather de la chemical guys .

Am facut update la primul post cu ce masina am si de unde sunt. Galeria e anulata (clapetele scoase) , si uitasem sa precizez in primul post ca masina parca consuma si mai mult acuma ... +1,2%

o sa ma duc luni/marti la un alt service , a ajuns sa imi consume masina (acum cand e liber) 13 , de la dristor la romana ... cea ce este un cosmar pt mine ... nu am vazut niciodata in viata mea consum de 13 pe masina asta ... imi lua 7-8 la cat a fost de liber ... incredibil ...

Bafta la vanzare. Totusi la cum arata pielea aia nu poti spune "stare foarte buna"....nici de departe.

Eu zic ca 20.000 e suficient pentru un F10. Oricum pentru mine asta este si un prag psihologic peste care mi-e greu sa trec. Nu imi vine sa dau peste 20k pe o masina. Prefer sa astept si sa mai scada pretu decat sa mai pun ceva peste . O sa urmaresc si site-urile de afara si daca apare ceva, iau avionu si aia e.

Masina aceea ti-a salvat viata o data. Inca o data nu v-a mai reusi... S-a facut si un studiu lovind frontal doua masini identice una fiind reparata ... ghici ce sga intamplat cu, cea reparata? Numai airbagurile te vor costa PESTE 2000 euro; trebuie sa-i schimbi si modulul central al airbagurilor si cele “plesnite"... si NU sunt ieftine!

Mersi Bala. Vad ca s-au intamplat multe intr-o noapte. Cum spuneam, masina am cumparat-o de la un nene, oarecum cunoscut, samasar ce cara masini din RO in DE. Concret, am factura pe ea de 9000 lei, eliberata pe numele samsarului, apoi contract de vanzare de la el spre mine. Pretul platit de mine a fost de 5200 euro + 300 euro cand da fiscalul. Acum ca am anuntul original, desi e extrem de dubios pretul trecut acolo(aparent de pe acel site poti cumpara relaxat X6 cu 4500), ma intriga faza cu KM. Drept va spun, chiar daca avea pe ceasuri 270000 eu tot o luam. Ideea e ca nu ii arata absolut deloc, adica mentinuta si intretinuta corect. Concret, banuiesc ca samasarul a primit masina bonus in alta afacere ceva mai mare, sau probabil a platit 2000 euro pe ea cat e pe factura. Mai departe, doar a spalat-o superficial si a vandut-o. Profit samsar, minim 3200 euro sau maxim 5200(pana acum ca nu cred sa mai vada cei 300 coco dupa ce ii dau cu km in cap) Nu am schimbat filtre noapte, doar am curatat admisia pentru asa zisele probleme la motor, asta s-a intamplat oarecum pe seara. Cum spuneam, avea probleme in partea de turatii joase. Cum situatia a fost remediata iar uleiul si filtrele nu erau o maxima prioritate, am amanat. Cat despre bujii, am un set de Dacia. Am ezitat sa le pun. Masina nu ma multumeste. Ca idee, ma bate gandul spre vanzare, insa daca nu se vinde, asta e, pot merge cu ea. Daca ma deranjeaza taxa - inmatriculare pe BG sau o platesc in RO, daca ma deranjeaza consumul, instalatie GPL, apoi ma descurc eu cu eventualele reparatii. Nu am spus ca are KM reali 100%. Am spus ca par reali. Daca voiam sa vand masina pe acest forum, sau incercam sa pacalesc pe cineva, mai aminteam ca suspectez faptul ca masina consuma ulei? E un topic de prezentare. Punct. Accept comentariile rautacioase dar si pe cele constructive. Cat despre colegul @Bazare, suntem prieteni. Fara a vrea sa fie considerata reclama, va zic ca are cele mai bune solutii in acest domeniu.

chiar nimic la vanzare???

iI alta ordine de idei, am gasit ceva interesant pe Germania: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211324037 Am vazut si cartea de service dar pare facuta (chiar daca e la nemti), nu are nici macar o revizie la BMW, numai la service-uri mici. VIN: WBAAP71050PN50189 Chiar si asa, sincer sa fiu, imi place masina. Dupa cum arata scaunele, volanul si in general masina, as fi tentat sa o iau. Ce parere aveti? Multumesc. cu drum si inmatriculare sari la 6500. nu e cam mult? daca , chiar iti place tre sa o tii pe viata , n ai cum s o mai vinzi

NU cred, n-are cum. La mine trage la fel de bine.

Poate ai o rola sau fulia de la compresor blocata .... eu aveam ceva de genu asta cu rola intinzatoare de langa compresor.

Daca vrei sa faci ceva mai deosebit, poti pune o folie speciala pentru parbriz pentru a avea parbrizul heliomat. Prin aplicarea foliei vei avea si protectie UV din cate stiu eu, dar mai ales un aspect vizual foarte frumos.

Cum sti in ce treapta e? El so invarti repede da nu sti Daca nu trage clar nu are aer rece

Eu aveam exact aceasi treaba la un e39 . Cum porneam clima tragea foarte greu si se auzea motorul foarte tare . Am facut o diagnoza si am observat ca era dus Electorventilatorul de la clima . L-am schimbat si totul merge bine Ceva nu porneste sau se blocheaza si din cauza asta motorul merge greoi . Nu mai porni clima ca e riscant Fa o diagnoza si vezi care e treaba

Corect. Ai voie 75% transparenta pe geamurile din fata. Masina deja vine din fabrica cu geamuri tratate la aproximativ 75% transparenta. Deci tu daca mai adaugi folie, deja este ilegal. Cei de la RAR au aparat de opacitate si iti masoara exact.

La mine nu se simte clima deloc, ba din contra parca trage mai bine. Pun pe seama electroventilatorului care sufla aer rece catre motor. (M54)

un cic complet costa 1000euro ecran, unitate, idrive, cabluri, emulator, panou clima lci