Leaderboard

Update tehnic : noiembrie 2015 : - pompa de apa OEM - termostat OEM - reconditionare alternator ( au inceput sa fie zgomotosi rulmentii , incarcarea inca era in parametrii ) - schimbat antigel OEM Doar alternatorul necesita atentie , restul au fost schimbate preventiv pentru ca masina se apropie de 200.000 km . http://s17.postimg.org/aqeu8fy8f/DSC_0255_Medium.jpg http://s17.postimg.org/p8c1gfpjj/DSC_0257_Medium.jpg http://s17.postimg.org/gv6clrqbz/DSC_0259_Medium.jpg http://s17.postimg.org/672lmxgcv/DSC_0266_Medium.jpg http://s17.postimg.org/5g9vh5dzj/DSC_0268_Medium.jpg

Eu ma mir ca inca apeleaza lumea la el, am incercat sa `sensibilizez` publicul de pe topicul lui dar n-am reusit. Omu nu face softuri personalizate cum se lauda, ci doar copy-paste. mie mi-a `personalizat` softul intr-o duminica dupa-amiaza in mai putin de jumatate de ora... cand nu stii,te pacalesti

Am facut cateva poze "de toamna" ... http://s2.postimg.org/dryf190ph/12182502_1231352586891721_9215672957463770679_o.jpg http://s2.postimg.org/9wv0yohjp/12184069_1231352590225054_8033884773384062542_o.jpg Intre timp am facut si DPF OFF + soft nou la baietii de la PowerTech Buzau despre care am numai cuvinte de lauda...masina merge muuuult mai bine.... mai jos este graficul dyno. Ma abtin de la comentarii despre softul anterior (facut de George de pe forum), o sa o consider teapa mea si nu il recomand celor care planuiau sa faca modificari la el in viitor. Pe softul anterior masina avea 207cp si 450nm masurati pe acelasi dyno, problema vine din faptul ca era practic un "power box" deoarece puterea se obtinea cu o presiune f mare in turbina si timpi de injectie mai mari ... nu sunt un cunascator in domeniu, dar mi s-a explicat ca acela nu se numeste chip tunning si ca riscam sa stric destule pe la masina. In prezent cu o presiune mai mica in turbina si motorina mai putina, culmea se obtine o putere mai mare... http://s1.postimg.org/s85tvd2d7/12196237_1082489675109195_1219184032703141323_n.jpg

Salut!Gresesti,masina are clapete in admisie.Am acelasi motor si are clapete in admisie.Recomand demontarea admisiei si curatarea clapetelor de depunerile de carbon.Partea buna este ca la acest model clapetele au axul majorat de la 3mm la 4,5 mm.Asa ca riscul de rupere este mult diminuat.

Asa cum a mentionat si Marius in topicul sau, saptamana trecuta am lucrat cateva ore bune la pregatirea de iarna pentru masinile noastre. Pe scurt: - spalat cu spuma activa Sonax - trecere cu IPA in dilutie de 50% - 2 straturi de CHEMICAL GUYS BLACK LIGHT - 2 straturi sealant MENZERNA POWER LOCK ULTIMATE PROTECTION - 1 strat ceara CHEMICAL GUYS WOLF MOON Adaug si cateva poze: Am obtinut rezultate foarte bune si dupa o zi intreaga de munca, cred ca pot spune si meritate. Am avut ocazia sa merg si cu masina colegului nostru si pot spune ca desi sunt multumit de masina mea, tot mi-a ramas un gand necurat in minte. Mi-a placut totul: exterior, interior, dotari, motor, putere, confort... Revenind la subiect, tot saptamana trecuta mi-au ajuns si anvelopele de iarna: Continental ContiWinterContact TS850, DOT 3515. Le-am montat pe jante, le-am echilibrat si acum asteptam vremea potrivita pentru a le pune pe masina. Va urma:

Esti sigur ca nu ai scos motorina aia din butoiul cu vin? Pune pompa de motorina noua, schimba filtrul de motorina, si baga motorina de la peco, nu din damingeana.

Zilele trecute am dat o fuga de cateva ore,mai exact 8ore jumate la prietenul MGS(Mihai) si am pregatit masinile de iarna....Cum se cuvine! Asa ca ne-am pus pe treaba dimineata devreme si am: -spalat masinile cu spuma activa SONAX -trecere cu IPA in dilutie cu apa distalata 50 50 (decontaminarea cu argila o facusem deja) -am aplicat 2 straturi de CHEMICAL GUYS BLACK LIGHT -2 straturi sealant MENZERNA POWER LOCK ULTIMATE PROTECTION -1 strat ceara CHEMICAL GUYS WOLF MOON http://i63.tinypic.com/v8mmnl.jpg http://i68.tinypic.com/4g0mxg.jpg http://i63.tinypic.com/14u87xw.jpg http://i65.tinypic.com/w1adys.jpg http://i63.tinypic.com/qnjjfo.jpg http://i65.tinypic.com/xfnoue.jpg http://i67.tinypic.com/1jsv9x.jpg Cum ne-a prins noaptea muncind la masini si bratele ne-au lasat de atata frecat,n-am mai avut putere sa dam si jantele cu sealant si chederele cu Gummi bla bla Dupa 8ore de munca rezultatul a fost unul Extra satisfacator,masina lui Mihai arata bestial,am trezit un pic culoarea aia superba

Si pentru ca night vision a necesitat demontarea barii fata pentru montaj am trecut azi pe la DYC88 pentru un "tratament" de infrumusetare http://s7.postimg.org/gaak20xpz/image.jpg http://s7.postimg.org/cfbrd73xz/image.jpg http://s7.postimg.org/l0534de47/image.jpg http://s7.postimg.org/divvp5ol3/image.jpg

incep sa cred ca era mai bine cand se interzicea orice informatie legata de harti piratate.......din cauza unora precum cristian85, multi sunt scarbiti si nu mai vor sa ajute pe nimeni. azi il ajuti, maine se apuca sa vanda informatia pe te miri unde sau fac pe desteptii precum era unu pe aici, ca daca pun link uri sa pun macar link uri bune cand defapt el era incapabilul si nu stia sa descarce un torrent sau sa dezarhiveze cu 7zip. pe astia asa destepti si plini de ei (si milogi) ii invit cu placere la orice reprezentanta BMW pentru a-si face update ul la harti !

stai linistit daca ai sub 200k pe E46 automat masina a fost manarita,daca e si diesel problema e clara ,eu nu inteleg cum fac unii afirmatii de genul asta adica te uiti in poze si pac aaaa pai asta are 300k .

Nu e nimic de ingrozit. Depinde de noroc. Eu le am scos dupa 50 mii de km si drumuri in jumate de europa. Ingrozitul atrage energii negative. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da. Ar mai fi o chestie, mi-a fost furat un capacel de la ventil in parcare (era capacel metalic cu sigla BMW) Revin: Cauciucurile pe fata sunt 225/40/R18 in loc de cum am scris in anunt: 225/35/R18 iar cele pe spate: 255/35/R18

Salut! Dupa despartirea foarte grea de e46-le meu 320d a venit momentul sa trec la masina pe care cel mai probabil o voi pastra mult timp de acum incolo. Asadar masina este un 325i e90 motorul n52 manuala 218 cai. M-a interesat foarte mult sa fie acest motor, sa fie manuala si sa aibe istoric service. Nu este prea dotata, dar are cam tot ce am nevoie: Vehicle information Type code VB11 Type 325I OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N52 Cubical capacity 2.50 Power 160 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Prod. date 2006-04-28 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2BH LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 156 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 4AC FINE-WOOD TRIM POPLAR GRAIN 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 7RP ADVANTAGE PACKAGE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Cat despre consum, am adus-o cu 7.1% mers in limita bunului simt. O sa revin si cu cel de oras. Planuri de viitor: Retrofit xenon + lupe Detailing Revizie Prezinta zgarieturi fine pe capota, cel mai probabil va primi si un polish Cauciucuri iarna Jante pe 17-18 de vara(inca ma decid la style). http://oi60.tinypic.com/r73rzr.jpg Sunt cam scump cu pozele. O sa revin maine cu exteriorul dupa ce o spal sa fie treaba treaba plus ca e intuneric acum si nu ar iesi cine stie ce.

Pret: 13.500 euro negociabil (in functie de roti) Telefon: 0743.591.939 Motor: 1995 cmc Diesel Kilometri: 200 387 km Putere: 177CP Caroserie: Coupe BMW E92 320D: WBAWD11020P486513 Masina este intr-o stare foarte buna, gata de drum! Background: Masina provine din Belgia, a fost rulata in Romania aproximativ un an din 2013 pana la finele lui 2014. Din ianuarie 2015 am adus masina in Olanda, unde am folosit-o pentru excursii. Masina a revenit in Romania asteptandu-si noul proprietar. Service: Am schimbat lichidele si filtrele la 200.380 km: ulei, filtre (aer, polen, motorina), lichid de frana. Toate discurile de frana + placutele au fost schimbate in anul 2014 (au aprox. 10000 km). In iunie 2015 am schimbat parbrizul (senzori de ploaie), intrucat a avut niste ciupituri de pietricele. Motor: Masina este Efficient Dynamics (franare regenerativa, start + stop automatic -> desi sincer prefer sa il tin dezactivat la opririle scurte pentru a menaja motorul). Consumul mediu este de 4.7-5l/100 km. Multimedia: Navigatia este Business Professional, wide mare 3D, am reactualizat harta Europei in 2015 (cu toate orasele, points of interest, etc). Nu mai aveti nevoie de GPS aditional. 2 subwoofere sub scaunele din fata, surround system (calitatea sunetului este exceptionala). Masina este dotata si cu HardDisk din fabrica (poate stoca 20GB muzica mp3). Totodata are Aux input, usb player, DVD player. Lumini: Masina are pachetul de lumini interior (leduri ambientale portocalii pe sub formele reliefate de pe usi, lumini pentru citit, etc. ) si lumini exterioare: la manerele usilor, follow me home, s.a.m.d. Ambianta din interiorul masinii noaptea este senzationala. Bi-Xenon adaptiv + spalator faruri. Alte dotari si observatii: Interior piele culoare whiskey (a fost ingrijita cum se cuvine, dupa fiecare interior, am tratat-o cu produse pentru piele) Senzori de ploaie, pilot automat, incalzire in scaune 3 trepte. Cup holdere retractabile pentru sofer, pasageri (fata + spate). Cauciucuri aproape noi vara fata 225/35/R18 + spate: 255/35/R18 (jante de aliaj 335i) Cauciucurile de iarna sunt uzate: Michelin Alpine Pilot 3 225/45/R17 (jante tot de aliaj) Masina se vinde cu jantele de 18 si cauciucurile aferente. Ptr jantele de 17 negociem. La vanzarea acestei masini, voi prezenta si toate facturile cu consumabilele care au fost schimbate, service facut atat in Olanda cat si in Romania. In masina nu s-a fumat. Dotari: ABS Aer conditionat doua zone Airbag-uri cortina Airbag-uri laterale fata Bluetooth Comenzi volan Controlul stabilitatii (ESP) Servodirectie Faruri automate Geamuri cu tenta Geamuri laterale spate fumurii Inchidere centralizata Intrare auxiliara Lumini de zi (LED) Oglinda retrovizoare interioara electrocromatica Oglinzi retrovizoare exterioare electrocromatice Parbriz incalzit Proiectoare ceata Scaune fata incalzite Stergatoare parbriz automate Aer conditionat Airbag genunchi sofer Airbag-uri frontale Airbag-uri laterale spate CD Computer de bord Controlul tractiunii (ASR) DVD Faruri Xenon Geamuri fata electrice Imobilizator electronic Interior din piele Jante din aliaj usor Navigatie GPS Oglinzi retrovizoare ajustabile electric Oglinzi retrovizoare incalzite Pilot automat Radio Senzori parcare spate Imagini:

Salutari colegilor forumisti, M-am gandit sa deschid un topic pentru a prezenta masina de familie (mai bine zis masina de outdoor).E vorba de un X5 de prin 2009 cu vreo 80.000km destul de dotat (nu cred ca mai erau optiuni de selectat) cu motor de 4.8i si cam atat. Masina in principiu merge bine (cand nu se aprinde vreun martor in bord si sta in service, lucru destul de des), trage frumos si se comporta bine la drum intins, astea ar fi aspectele pro, contra sunt destule (ca la orice masina), unul ar fi costul exagerat de intretinere (consumabile undeva la 800euro), troncaneli si greierasi cat cuprinde (din cauza caldurii excesive) jante sensibile la gropi si sisteme eletrice care dau fail in draci la temperaturi peste 40 grade. In rest toate bune si frumoase. Acuma trecem la problema care ma enerveaza de ceva vreme.Un angel eye a cazut (habar nu am cum) si imi da eroare in bord (cornering lights failure) un far nou COSTA ENORM iar cel de la reprezentanta nu vor sa-l repare sau nu se poate repare. Cine ma ajuta cu un tutorial DIY sau ceva de genu? http://i.imgur.com/xgpbxmR.jpg http://i.imgur.com/bc9Wamd.jpg

Daca viitoare trebuie sa ne vedem la o bere , nu la munca . Aplicarea stratului de ceara ne-a epuizat la propriu, eu m-am chinuit la dus, mi se contractau involuntar muschii mainilor Vreau sa ii multumesc si eu lui Acero pentru recomandarile facute si pentru sfaturile pentru aplicarea produselor. Multumim. http://www.pro-detailing.ro/pro-detailing-lance-spumare-tip-ls3-p-1611.html?filter_name=lance E vorba de gusturi, nici mie nu imi place cromul pe masina.

2 bari la benzinare 1.4 bari la diesel

Ai Cd Player la ea?

UP!

Hai sa nu mai fim rai , sa ne ajutam reciproc ! Avem mai mult de castigat . (Skw hai sa lasam de la noi )

Ca un fost posesor de E90,masina pe care am tinut-o de la 143k,din Germania pana la 223k kilometrii,deci 80.000 km numai pe drumuri de Romania,pot sa spun ca masina nu a suferit din cauza drumurilor sau a prafului atat de mult.Pe partea de directie,in afara de 2 amortizoare fata(care la E90 nu costa atat de mult),altceva nu s-a intamplat,masina avea in continuare o tinuta de drum impecabila

Multumesc frumos. De ani buni visez la e46 coupe nfl. Tin minte ca prin 2000-2001 am vazut langa blocul meu un m3 phoenix yellow si din acel moment m-am indragostit de e46. Sunt foarte multumit de masina si sunt mai mult ca sigur ca ea va ramane la mine o buna bucata de timp. Sent from my iPhone using Tapatalk

pai in primul rand ca e Xdrive in al doilea rand ca are cu 300.000 de km mi putin decat 80% din e90-urile din Romania cred ca e suficient

Ala nu-i chiar orice e90 , dar in fine....romanul mai bine-si cumpara cu aceiasi bani un f10 rasturnat

"VALENTIN" vinde acest BMW 320 http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GfooZ.html#95157ff2b3 cu serie sasiu WBAVU31020KY50272. Dupa o cautare in arhivele google, gasim http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-dpf-touring-navi-xenon-pdc-keyless-go-germersheim/216653515.html .... aceeasi masina doar ca are 100.000 km in plus si este mai ieftina cu 700 de euro. E plin de samsari ordinari!

am spalat azi masina si am curatat jantele in detaliu , de maine intra la pastrare pana in primavara un strat de Kamikaze - Over Coat si cateva poze http://s23.postimg.org/72hhhrwdn/DSC_0258_Medium.jpg http://s23.postimg.org/ry3rt0skr/DSC_0260_Medium.jpg http://s23.postimg.org/qn0lyamcr/DSC_0261_Medium.jpg http://s23.postimg.org/ca2km8cyz/DSC_0263_Medium.jpg http://s23.postimg.org/61lu6e4rv/DSC_0264_Medium.jpg http://s23.postimg.org/b92bx3vzf/DSC_0265_Medium.jpg http://s23.postimg.org/h3qx4tyuj/DSC_0267_Medium.jpg http://s23.postimg.org/dlex8fxyj/DSC_0269_Medium.jpg

Wow ! Sa te bucuri de el la maxim ! Costurile de intretinere sunt maricele ca la orice M sau S,dar bucuria si placerea cand te afli la volan e nepretuita :sorcerer: Ar trebui sa propunem moderatorilor o sectiune speciala la Masina mea - alte marci,e pacat sa nu pastram legatura,indiferent ce marca conducem

ca sa repari un motor ai nevoie de un mecanic f bun si de mare incredere. primul mecanic nu prea si-a dat interesul, daca dai de un mecanic la fel ramai si cu banii luati si cu motorul in punga. nu se mai baga orice mecanic sa repare un motor; plus ca nu stii momentan ce are motorul tau. ce anume trebuie reparat la el?! segmenti? _chiulasa_?

Proba de sunet + fum: http://www.youtube.com/watch?v=zdg7i4yvRlk

Mai studiez, daca am dubii am la cine sa merg sa ma rezolve PS: Admiram botul, ignoram fundul http://114.imagebam.com/download/PjFeQlrUe69cBCZOAfW8zg/44278/442775727/IMG_4439.JPG http://114.imagebam.com/download/PY9lu5Lj1XBB4CdPAPelow/44278/442775721/IMG_4432.JPG http://114.imagebam.com/download/SSbTfdZ_GaGUIZH8mvq7Iw/44278/442775740/IMG_4450.JPG http://113.imagebam.com/download/gqSWbfCC1fe62KbMQBzOEQ/44278/442775736/IMG_4443.JPG

schimba broasca de la usa sofer

UP!

Asta-i maxima zilei.

E doar parerea ta ca-i problema comuna. E comuna la lupele slabe, probabil.

frumoasa masina. un mare plus de la mine pentru modul in care ai raspuns colegilor...si bravo pentru greselile initiale recunoscute

Buna Mihai, Taxa e platita si nerecuperata. Taxa a fost aprox 75-80 euro, din cauza normei mici de poluare 128g CO2/km si a faptului ca e Euro 5. Masina e in Cluj si poate fi vazuta / verificata etc. oricand dupa-masa (PM pentru detalii).

Mie imi place masina, cu taxa cum e? Masina e in cluj?

Functioneaza tot timpul pe contact sub o anumita temperatura. Si la modelele mai noi, la fel.

Update de pret: 12900 euro

Foarte frumoasa masina, dar eu as renunta la filtrul K&N, Castigul la diesel e egal cu 0 si mai mult rau ii faci turbinei pt ca nu filtreaza aerul asa de bine. PS: Legat de evacuare, daca o faci cu cap nu se va auzi fluieratul de la turbo si nici nu o sa vuiasca la schimbarea treptelor de viteza.

Din pacate nu ma intereseaza schimburi.

merge si la schimb?

Arata bine masina, spor la vanzare, pe forum mereu vor fi pareri pro-si contra la orice!

Am patit si eu asa ceva. In zona aceea este pompa de vacuum la e46 cu motor N42. Daca ai motorul acesta inseamna ca sunt duse garniturile de la pompa de vacuum si uleiul se prelinge pe esapament. De acolo fumul... Solutia este simpla: se inlocuiesc doua garnituri oring.

La un moment dat a aburit putin farul stang, si am fost la service cu ea. Atunci au schimbat nustiu ce garnitura + au verificat unitatea de control la xenon. Atunci cred ca a fost dat spoilerul jos. In plus nustiu daca nu se observa din poze dar cineva a dat cu spatele si mi-a indoit cu carligul numarul din fata in dreptul cifrei 9. S-ar putea sa fie si de acolo !?

Salut, Multumesc Cristie35 pentru observatiile pertinente. Te asigur ca greselile din anunt sunt fara intentie. - Optiunea cu LED-uri este o gresala, am luat optiunile cu copy-paste de pe un site unde am mai pus anuntul, si am senzatia ca initial optiunea era "Lumini de zi" fara paranteza. Am facut corectia in ambele locuri. - O.T. de ce nu i-ai pus cum scrie pe stalp si anume 225 / 40 ?? Toate dimensiunile cauciucurilor de pe masina sunt in certificatul de inmatriculare. Cu intrebarea ta m-ai pus pe ganduri pentru ca dimensiunea talonului am scris-o din memorie la cauciucurile de vara. Am sa o verific in dupa-masa aceasta si revin cu un update (poze). - O.T. nu cred ca are faruri adaptive masina,asa cum ai scris mai sus.Cel putin dupa vin decoder nu rezulta asa ceva. Am observat ca atunci cand urcam sau coboram un deal, farurile ajustau automat campul luminat. Insa se poate ca modificandu-se distributia greutatii in masina sa fi intrat defapt reglajul automat pe inaltime. (nustiu daca tine de adaptivitate sau nu). Ca sa eliminam confuzia am scos acest aspect din anunt. @SKW, inteleg de unde vine sarcasmul :frantics: Navigatia este Professional (eu eram cu CIC vs CCC, insa mi s-a incetatenit faza cu Business Professional din surse dubioase ). Mersi ptr observatie, imi dau seama cat de penibil suna ptr cineva care cunoaste diferenta. "whisky" vs "whiskey" nu cred ca are rost sa deturnezi topicul inspre engleza britanica vs cea americana, insa poti incepe prin a citi pentru tine aici: https://en.wikipedia.org/wiki/Whisky Cat despre poze, creditul merge unui prieten, care este un fotograf foarte talentat, nu eu le-am facut. Insa remarca ta, ma face sa pierd o bere in pariul pe care l-am facut cu un alt prieten: El zicea ca: "Daca pui poze faine cu masina, sperii lumea pentru ca numai samsarii fac asta." *disclaimer* - nu ma ocup cu vanzare de masini, si dupa greselile pe care le-am facut in anunt, cred ca se observa asta :twoup: Rog moderatorii sa ma ajute sa modific acest post astfel: - sa elimine "Lumini de zi (LED)" - la Lumini: Bi-Xenon adaptiv => Bi-Xenon - La Multimedia: replace la Business Professional cu Professional Cu stima

Noroc ca nu prea a fost soare, ca altfel orbeai participantii la trafic Cum ti se pare efectul hidrofob? E ok?

tu nu te-ai murdari pe maini pentru un milion, dar eu prefer sa ma murdaresc eu pe maini si nu pentru un milion, ci pentru ca imi place sa lucrez la masina mea. aici nu de 1 mil e vorba, daca atat ai inteles tu. un service auto nu trebuie laudat pentru un cacat de schimb placute sau vreo revizie....si pentru lucrari complexe cu dificultate si in cazul unor probleme conteaza si modul lor de rezolvare. Patronul de aici ingonra orice reclamatie sau o trateaza cu scarba.

Mașina din linkul acela nu are sigur 150.000km, la banii aia. Nu te mai lua dupĂŁ ce vezi pe aici ca e un motor cu probleme. Sunt aici 50 persoane care au probleme cu mașina și alți zeci de mii care nu au probleme. Eu același model și motor am cumpĂŁrat acum un an la 204.000km. Acum are 20.000km ĂŽn plus și ar trebui sa schimb ambreiajul,simeringuri și ceva pe la grup. Asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ e prost motorul. Cred ca este singurul pana ĂŽn 2000cmc pe benzina care are consumul foarte bun și ceva putere. Bafta ĂŽn alegere

Sa o luam cu inceputul. Pasul 1: Cumperi cartea asta si o inveti la perfectie, incat sa o stii si in somn. http://www.librarie.net/carti/160406/Gramatica-baza-limbii-romane-caiet-exercitii-Academia-Romana Pasul 2: Reformulezi ce ai scris astfel incat sa intelegem si noi despre ce e vorba. ON: Din ce am reusit sa inteleg, tu aveai sistem audio HK din fabrica, dar nu mai ai subwooferele si nici amplificatorul. Aici ce crezi ca e de facut? Cumperi subwooferele si amplificatorul. Cauta la cei cu dezmembrarile. Magazia zici ca iti lipseste si aia. La fel, cauti SH si o cumperi. Zici ca iti atarna 5 mufe: una pt amplificator, 2 pentru magazie iar celelalte doua ar putea sa fie de la modulul de navigatie. O poza face cat 1000 de cuvinte, oricum mai mult decat cuvintele unora de pe aici... LE: Pune o poza cu mufele.