Leaderboard

Foarte simpatica. Ce-i drept si masina imi place

am mers pe F10 sa fiu in rand cu lumea 1CB Co2 Content 2N9 20"m Lt/aly Wheels Double Sp. 434m 2VA Adaptive Drive 230 Eu Specific Additional Equipment 258 Runflat Tyres 3AG Backup Camera 316 Automatic Tailgate Operation 322 Comfort Access System 323 Soft Close Automatic System For Doors 337 M Sport Package 358 Climate Comfort Windscreen 4B9 Int.trim Finishers Alum.high Finish 4M5 Ind. Instrument Finished In Leathe 4U1 Ceramic Embellisher For Controls 403 Glas Roof, Electric 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable 465 Through-load System 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 496 Seat Heating For Rear Seats 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light 524 Adaptive Headlights 536 Auxiliary Heating 575 Additional 12v Power Socket 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6F2 Bang&olufsen High End Surround Sound 6NF Ext.con.of The Music Play 6NL Connect. Bluetooth 6NR Apps 6WB Multifunctional Instrument Display 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 698 Area-code 2 7A2 Innovation Package 7RS Comfort Package 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth 710 M Leather Steering Wheel 715 M Aerodynamics Package 754 M Rear Spoiler 760 Individual High-gloss Satin Chrome 761 Individual Sun Protection Glazing 775 Individual Roof-lining Anthracite 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8TF Active Protection For Pedestrians 8TH Speed Limit Info 8TN Daytime Driving Lights Selectable B 8V1 Ncap Label 801 Germany Version 879 German / On-board Documentation 9AA External Skin Protection 1CC Automatic Start/stop Function 1CD Brake Energy Regeneration 2TB Sport Automatic Transmission 4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control 4UR Ambient Light 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec 548 Speedometer With Kilometer Reading 851 Language Version German http://s26.postimg.org/b9ogq8pnd/57_2.jpg http://s26.postimg.org/71tohho7t/57_3.jpg http://s26.postimg.org/8ahk34g61/57_4.jpg http://s26.postimg.org/sj4xoufh5/57_5.jpg http://s26.postimg.org/h9c7twaft/57_6.jpg http://s26.postimg.org/trstah7fd/57_7.jpg http://s26.postimg.org/uk0j6shy1/57_8.jpg http://s26.postimg.org/k8o6e4q8p/57_9.jpg http://s26.postimg.org/kk5mqw6op/image.jpg http://s26.postimg.org/nyir9wvrt/57_1.jpg

Pentru high beam ai nevoie de oglinda din parbriz impreuna cu camera+codare. Pentru marsarier ai nevoie de o camera care vine cu tot cu manerul de la portbagaj si un emulator pentru a pacali cic-ul va esti pe nightvision. Lampile de numar le-am luat de pe Olx. Sunt foarte ok. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/c2a90e65c81711454d63e1c2ba8d49ef.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Update: -interior complet Bmw M5 cu scaune active, incalzite, electrice, fete de usi, torpedou, consola centrala - REZOLVAT/s] -plafon, stalpi, manere, lampi M5 - REZOLVAT -navigatie CIC - varianta cu hdd de 80gb, idrive-ul nou, clima noua, etc - REZOLVAT -perdeluta spate luneta - REZOLVAT -buton sport OEM - REZOLVAT -schimbator tip joystick (doar maciulia) - REZOLVAT -nari negru mat aftermarket - REZOLVAT -faruri facelift + LM2, welcome lights - REZOLVAT -presuri OEM cauciuc - REZOLVAT -eliminare folie de pe geamuri - REZOLVAT -montare perdelute la usile din spate - REZOLVAT -achizitie stergatoare OEM - REZOLVAT -retrofit pilot automat - REZOLVAT -inlocuire lampi numar led - REZOLVAT -combox + Bmw Apps, Connected drive - REZOLVAT -stopuri LCI - REZOLVAT -inlocuire SMD ceasuri alb+rosu - REZOLVAT -volan M5 cu padele - REZOLVAT (mai avem de legat padelele) -parktronic fata+spate - REZOLVAT -asistent faza lunga - REZOLVAT -sistem audio logic 7 - REZOLVAT -inlocuire completa suspensie - amortizoare KYB+flanse, arcuri Eibach Pro, brate inferioare+superioare Lemforder, bilete directie Lemforder, bielete antiruliu Lemforder, busci bara stabilizatoare Lemforder, tampoane motor OEM, tampoane cutie OEM, discuri Power Ate, placute Ate, revizie etrieri cu kit reparatie Ate, role ghidaj Ina, role intinzatoare INA, curele Contitech, pompa apa + termostat Hepu, inlocuire antigel, lichid frana, lichid servo, revizie compresor si freon, ulei motor, filtre, bujii, garnitura baie ulei - in lucru -servotronic - REZOLVAT -camera marsarier - pe manerul de la portbagaj - REZOLVAT -reconditionat toate plasticele de la geamurile electrice, manere - REZOLVAT -shadowline exterior - REZOLVAT -inlocuit toate chederele de la usi cu unele aproape noi - REZOLVAT -heads up display - REZOLVAT -prize suplimentare in cotiera spate - REZOLVAT -tvuner digital - in lucru -ornamente praguri M - in lucru -oglinzi rabatabile electric - in lucru -pedale aluminiu+footrest - in lucru -hidrotransfer la trimuri - vreau sa le fac piano black (momentan sunt gri titan) - in lucru -pachet lumini picioare - in lucru -jante style 128 19" - la vara -pachet complet M exterior OEM - bara fata si spate, praguri, cu toate accesoriile originale - la vara -vopsea completa culoare albastra M4 - la vara -evacuare inox din fata pana in spate - la vara Am rezolvat o gramada weekendul asta. Ce e bolduit a fost facut in acest weekend. Multa, multa munca... Dragos a avut o idee buna si stopurile de LCI le am cu semanle rosii (de America). O sa postez maine un filmulet cu ele. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/3e7192150d9ee668f53988574626ff40.jpg

mai adauga la minus-uri ca se fumeaza in masina. in rest s-o stapanesti sanatos

ma doare capul! nu ma impresioneaza cate puneti pe un cadavru de masina, cat costa, cat timp pierdeti sau aveti de pierdut, ci cata carte stiti. bravo baieti!

Are,da..pe-a lui,a lu' nevastĂŁ-sa,ceva amici.. Și mai prinde câte-un gușter d-ĂŁsta ,și se terminĂŁ luna,anu',si-așa mai departe..nu curge,da' picâ..

Alte poze dupa 2 zile de retrofituri http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/8c940789f1a64982beac95187d23e124.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/839981936eef4e3cd1be01e5a44c5720.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/221361d4d99e97cd0b808585cbe573e5.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/24bd79069a0b440a588212c5d4d7cc4c.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/dafee4adb39ea55fa797a70ac8965cd8.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/ed68bd9c08286701e82eb071d610373e.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/5373123accf9204b9dba6d95cde16732.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/84b15b858695f193cf93e7bddd120279.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/6552ed267e969b3bcee5322028e7d05d.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160201/db1fada1ee4f79cc5d7a369d2b1713c4.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutari ! In sfarsit am gasit timp sa o iau. In sfarsit mi-am facut si aceasta dambla. Masina este o clasica e46 330xi octombrie 2002 cu urmatoarele optiuni : 167 Eu4 Exhaust Emissions 203 All-wheel-drive System 205 Automatic Transmission 249 Multi-function For Steering Wheel 290 Lt/aly Wheels Star Spoke 44 302 Alarm System 313 Exterior Mirror Package 320 Model Designation 358 Climate Comfort Windscreen 423 Floor Mats 428 Warning Triangle 431 Interior Rr Vw Mirror 438 Wood Trim 441 Smokers Package 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor 522 Xenon Light 534 Automatic Air Conditioning 661 Radio Bmw Business 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds 674 Hifi Loudspeaker System Harman Kardon 785 White Direction Indicator Lights 853 Language Version English 863 Europe/dealer Directory 880 English / On-board Documentation Englisch 926 Spare Wheel Ersatzrad Standard Equipment 210 Dynamic Stability Control (dsc) 240 Leather Steering Wheel 411 Window Lifts, Electric Fensterheber 473 Armrest 520 Foglights 548 Speedometer With Kilometer Reading 550 On-board Computer 832 Battery In Luggage Compartment PRO : Motorul imi place fff mult Cutia schimba lin fara socuri Pozitia la volan imi place Clima e dementiala, dupa ce am urmarit aseara niste tutoriale pe net am obtinut, zic eu, maxim de la ea, nu o simti pe nicaieri, nu iti bate in ochi , nimic, dar iti da caldura peste tot. Dementiala. Sunetul e decent pentru un sunet de fabrica Pe partea de articulatii sta bine, cel putin in linie dreapta nu troncane la gropi si nici nu danseaza. Pielea are ceva uzura dar nu e rupta pe nicaieri Dezaburirea parbrizului este excelenta, cea a lunetei f ok. Am 1.74m deci nu ma plang de spatiu. Motorul nu pare sa aiba scurgeri de ulei pe nicaieri. Iluminatul interior excelent Culoarea tapiteriei, de vis, mereu am visat culoarea asta. In trecut din zeci de masini pe care le-am condus din care unele si detinut, toate au fost negre la interior. Nu are rugina, vopseaua este inca nesarita, decat niste mici semne de pietre are. Evident matuita, ca de varsta ei Consumul la drum lung pe cruise control la 140km/h este de 9-10% cu uleiuri si filtre neschimabte de cica 1.5 ani. Presupun ca pusa la punct si cu geometrie si echilibrare samd un 9 % este corect. Motorul nu se incinge, sta cumintel cu limba ceasului la mijloc. Toate butoanele de la bord functioneaza. Incalzirea in scaune este f rapida dar si ffff confortabila avand mai multe trepte. Motorul porneste la sfert fara comentarii. Oglinzile se rabateaza la fel, fara sa guite, ceea ce e bine pt integritatea lor. Hill Controlul si DCS-ul nu am avut unde sa le testez Contra : Macaraua sofer lucreaza dar nu ridica geamul, doar coboara Macaraua spate dreapta lucreaza dar nu misca geamul deloc Ori vasul de lichid de parbriz este spart ori un furtun sub el este desfacut, face pipi pe sub masina lichidul. Proiectorul de la sofer nu merge Faza scurta bate la 7-8m, trebuie reglate dar, o sa radeti de mine, nu am gasit butonul. Ori nu exista ori .. cercetez. Oricum trebuiesc reglate urgent. Faza lunga, xenon bae ff bine , ciudat cum una da alta nu. Bateria de la cheie este descarcata si deci nu stiu daca are sisau functioneaza alarma. Oricum cel mai probabil o sa primeasca o alarma cu pornire de motor. Pe loc cand invart volanul se aude parca asa un trancanit, unul singur cam la 1.5 ture La drum intre 60 si 160 tremura puuuuuuutin si masina, si volanul si pedala, ca un mic masaj, fff fin dar omniprezent. Poate e de la jante, poate de la caseta de directie, vom cerceta. E VERDE, mama ei de culoare ca nu imi place deloc. Adevarat ca daca e sa fie verde, acest Oxfort Green intunecat e singurul verde pe care pot sa il diger. Grilele din fata nu stau fixe, nu cad dar nici nu stau la locul lor. Franele ori sunt destul de proaste ca si calitate ( nu stiu ce are acum pe ea ) ori ... parca mergeau mai agresive putin. Oricum aici inca le invat. Lumina de dat cu spatele.. cam chioara, acolo probabil ca niste becuri led o sa faca treaba. Dupa cum vedeti in poza are martorul de motor aprins, sper sa nu ma doar aprea tare ce descoperim cand investigam. Parbrizul este, evident, crapat. Diverse : Posibil sa fi fost ciocanita putin pe partea dreapta sau agatata usa din fata in ceva, trebuie ceva mai mult efort decat normal sa o deschizi, sper sa se poata regla. Capacul de plastic de la ventilatorul radiatorului, ei bine, nu prea exista, e rupt, daca nu esti atent si bagi mana in ventilator, adio mana. Portbagajul se deschide doar din cheie, nu ca m-ar deranja dar ma uimeste cum sa nu aiba aceasca optiune. Planuri : Vreau sa o aduc dpdv mecanic si electric la standardul de nou ( cu upgrade la suspensii si frane ) . Imediat dupa, GPL si apoi ceva sunet, nu mult dar putin mai mult, cu USB si un mic woofer Dupa asta o sa ma ocup si de estetica cat de cat, neaparat un detailing interior si exterior poate nise jante mai dragute. Si cam atat, vreau sa ma bucur de acest motor in parametrii lui, de manevrabilitatea masinii vestita si chiar pe merit si astea eventual din cand in cand ascultand o muzicuta. Nu vreau sa o fac sorcova. Poze n-am apucat sa fac din lipsa de baterie la telefon. Cele de mai jos sunt singurele. !!!!! Rugaminte mare catre voi, o sa am nevoie de un service bun unde sa o duc si sa imi faca o lista cu absolut tot ce trebuie schimbat si reparat la ea ( nu ma refer la evidenta schimbare de distributie si de uleiuri si filtre, bujii samd, ma refer la ce nu e in parametrii dar ce eu nu stiu sa observ cu ochiul si nici nu se schimba la interval fix ) !!!! Nu ma intereseaza sa fie cel mai ieftin, ma intereseaza sa fie realmente buni mecanicii si electricienii de acolo, sa stiu ca merita banii. Astept recomandarile voastre si va multumesc in avans ! M-as cam duce sa ma mai plimb dar nah, am baut si eu ca omul 1-2-3-4-5 bere acum dupa ce am intrat in casa si nu e de obraz sa ma sui la volan. Dar, e si maine o zi PS : Pretul a fost mic, 3400E, probabil ca o sa mai manance ceva gen 1500-3000E ca sa o aduc la punct mecanic si electric. Daca trebuie mai mult, asta e, sper sa ajunga acesti bani. Promit sa fac alte poze mai calitative.

Lol , cred ca nu stii cum e standard ))

In sfarsit un topic cu subiect si predicat! Bravo! :goodjob:

O facem full de full extra full, nu bate nu troncane Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare...vreau si eu sa va atentionez in legatura cu ceva ce mi s-a intamplat ieri...pentru ca sa nu trece-ti si voi prin asa ceva... TEAPA bimmer-service(Bucuresti)...acum doua zile m-am programat la ei pentru o revizie...ulei filtre...la un BMW e90 320d 2011...tot atunci i-am intrebat ce filtre si ce ulei folosesc si care sunt costurile...am ales filtre mann si uleiul recomandat de ei...BMW 5w30...toate bune pana acum cost operatie total 850lei...am zis asta e cam mult dar sa vad eu ce fac baietii care stiu cum sta treaba pentru inceput...primul BMW nu cunosteam prea multe service-uri BMW...m-am bucurat ca m-au programat cand am vrut in functie de timpul meu liber...merg azi acolo...la ora 10 punctuali baietii de acolo...baga masina inauntru si in nici 2 min au si dat drumul la ulei...acum urmeaza primul soc...se scurge uleiul si apare un tip de la birou cu o nota de comanda...920lei...stupefiat intreb...ce reprezinta suma...imi spune ca manopera lucrarii e 130lei uleiul 300lei/6litri si diferenta filtrele...si imi zice sa semnez...ezit putin si ii zic...ca la momentul programarii mi s-a confirmat pretul de 850lei...la care el cu putin tupeu catre mine ma intreba...cine...la care eu ii raspund ala cu care am vorbit cand am facut programarea...ii zic ca nu pot accepta asa ceva...la care el imi zice ca astea sunt preturile pentru filtre si ca nu are cum sa le schimbe pentru ca ele se modifica constant...ii zic...4 filtre isi modifica in doua zile pretul cu 70lei...bun ok..nu ma face 70lei...voi sti pe viitor...si nu voi mai calca pe la voi nici daca veti fi singurul service din lume i-am zis si voi avea grija ca nici altii sa mai vina la voi...i-am semnat devizul lucrarii...lucreaza baietii in continuare...cate 3 sa termine repede.. desface unu dintre ei carenajul de plastic care acopera sub podea filtrul de motorina si pac sare o clema pe care se prinde surubul...tipul o ridica...se uita la ea...si o arunca la gunoi...uimit tac si nu zic nimic...vine altul monteaza filtrul si pune carenajul la loc incepe ca insurupeze ii las si cand sa termine ii zic...colegul tau a aruncat o clema la gunoi...fara aia nu o sa poti pune toate prinderile...se duce si aduce o noua clema...cel care a aruncat clema era stupefiat...termina acolo lasa masina jos si uimirea cu numarul 3...aduc uleiul intr-un recipient gradat...eu ii intreb ce este ala...ei zic ulei BMW...bla bla...ii intreb unde sunt bidoanele...la care ei imi arata un butoi...foarte uimit...nu-mi venea a crede...imi garanteaza ei ca este original BMW...le zic ca este ciudat...depasesc momentul...ii intreb cat este in recipient...imi zic ei ca e 5.3litri...exact cat trebuie...ok...bine bine...dar eu platesc 6 litri...la care ei raman blocati...pe urma ei ma intreaba ce facem in situatia asta...la care eu le zic...pe mine ma intrebati...eu vreau 6 litri...intr-un final aduc ei un bidon de un litru in care mi-au pus fix 700ml...termina toata lucrarea in mai putin de 25 de minute si ma invita sa platesc...ma duc la casierie...amabilitatea cu care m-au tratat cand am facut programarea in urma cu 2 zile a disparut definitiv...mi s-a aruncat un zambet de catre casiera si un odorizant de 2 bani cand am pus banii pe masa...si asta a fost tot...tratament de toata jena si bataie de joc...asta am primit de 920lei in mai putin de 30 de minute...RUSINE BIMMER-SERVICE... dezamagit maxim...pentru un service BMW care iti promite standarde germane e o mare rusine

Si daca cineva nu impartaseste parerile tale, de ce tii sa faci pe interesantul? La care bmw o repari? Vezi ca MHS e la 2-3km de bd timisoara. Vad ca acum ai lasat-o mai moale "nu vreau sa intru in polemica cu nimeni", daca nu vroiai, iti vedeai de treaba ta mai departe. Sa nu iti fie rusine sa ne impartasesti si facturile de mii de ron in urma carora nu ti-a fost rezolvata problema e doar o chestiune de timp, stai linistit.

pozele promise

Un coleg de munca (care nu este roman) m-a rugat sa il ajut sa-si vanda masina Dotarile sunt : VIN : WBAVA71060PS01240 Data primei inmatriculari : 07-2005 Transmisie spate Cutie de viteze automata Culoare : TITANSILBER METALLIC Pret : 7500 EUR - usor discutabil Dotari : Jante aliaj (style 154) cu anvelope iarna si un set de anvelope vara bonus Volan multifunctional piele Scaune fata incalzite Senzori de lumini si ploaie Aer conditionat automat Pilot automat Tapiterie stofa gri Ce stiu eu despre masina : - el este al treilea proprietar. Primul a fost o doamna din Bucuresti (mama unui prieten cu cel de-al doilea proprietar) care a cumparat-o noua de la reprezentata. Al doilea este un alt coleg de munca care a tinut-o cam un an, dupa care a ajuns la acest baiat. - cand s-a facut transferul de la primul la al doilea proprietar, masina a fost vopsita integral pe CASCO. Daca nu ma insel, au fost vopsite/reconditionate si jantele. Masina a fost tinuta in garaj de primul proprietar si in ultimii doi intr-o parcare subterana. - tot atunci s-au schimbat si ceva piese pe la motor (EGR-ul sigur) deoarece primul proprietar a mers foarte mult prin oras - aproape deloc in afara - stiu ca la interior avea ceva probleme la manerele de la usi, care erau foarte uzate si unul din primii doi proprietari a incercat sa le reconditioneze ... prost. In rest era ok la interior. - al 3-lea proprietar a platit si taxa auto (timbrul de mediu), deci nu mai trebuie platit de un eventual cumparator. O sa incerc sa vad si eu masina si sa mai fac niste poze. Pozele de mai jos sunt de la proprietarul actual. O sa ma ocup eu de vanzarea masinii, asa ca ma puteti contacta pe forum sau la 0734.332.797 - Vali P.S. Daca am inteles eu bine de la el, are si o roata de rezerva tot style 154. Masina are kilometrii 100% reali si nu a avut accidente.

Vezi ca ai ceva defect la masina, nu este normal sa mergi 10km si sa ai motorul rece, nici macar la -20C.

La randul lui un posesor de M ar putea zice despre septarul tau ca ,,nu e bun"....iar un posesor de 911 GT2 se va uita la ala cu M cum te uiti tu la unu cu logan. Totul e relativ...

https://www.google.ro/#q=sfat+achizitie+bmw+e46+site:www.bmwclub.ro

Oamenii le cumpara NOI pt consum si le vand cand nu mai sunt in garantie. Dup-aia le cumpara romanii pt consum mic, dar schimba distributii si DPF-uri

Deschid un topic pentru ajutor montaj si lumea imi spune ce fel de faruri am ) va rog sa ramanem pe subiect

Inca 2 ca....colegul si si-a facut targetul pe luna asta... Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Daca o luam asa, orice diesel este tractor si orice masina veche este un tomberon.

Iti recomand sa-ti faci copii dupa chitanta

Asta e cea mai tare....corporatia Bimmer-Service )))))

+1

Mie mi se pare ca e tocmai invers , si daca vreau sa trec de la Audi la BMW nu o fac pt. frumusete sau pt. ca Audi Q5 este o masina urata, ci pentru ca BMW -ul X4 " sta mai bine pe drum ", etc....

masina e adusa de la Nurnberg unde este capitala samsarilor si masinilor dubioase , am vazut acolo o hala unde cumparai 2 masini si iti faceau din ele una ,e plinnn de romani pe acolo

Mai degraba are probleme sau km dubli. Licitatia nu e pomana.

InteresantĂŁ dar ma gândesc cum naiba in Germania e cu cel puțin 2000 mai scumpĂŁ?Si daca si-ar recupera TVA-ul si tot nu ar fi asa sub prețul de achiziție din vest...

In cartea de identitate este scris anul fabricatiei, iar in certifiactul de inmatriculare(talon nu exista) este scrisa data primei inmatriculari. Deci poate fi fabricata in 2010, dar pusa in circulatie in 2011 sau 2012 etc Masina are ceva dotari utile, insa culoarea si motorizare o dezavantajeaza. Vad ca scrie in anunt fabricata in 2012 si tu spui ca e 2010. Daca omul minte in legatura cu ceva evident si usor de demonstrat, e clar ca mai ascunde si altele.

Nu ai buton pt reglajul farurilor deoarece probabil are auto-levling, verifica daca senzorii ce se afla pe bratele fata nu sunt rupti, in momentul pornirii luminilor isi fac traseul sus-jos pt reglarea automata? Foarte posibil sa ai si lupele arse, incep sa bata foarte slab cand se intampla asta insa se pot schimba la preturi ok. Cat despre sistemul de franare, eu am mers pe discuri ate si placute tot ate si franeaza foarte bine, tinand cont ca este un motor relativ potent, o sa ai nevoie si de frane bune, te sfatuiesc sa le acorzi atentie. In rest, spor la investiti... Edit: In cazul in care vrei ca masina sa fie pe numele tau cu taxa platita, etc, ti-ai asumat gresit acest risc, nu era greu sa soliciti o adeverinta la ANAF...

Ai aruncat nada pe la 17.15 si noi am sarit pe ea sa vedem e si cum, tu ne mai dand niciun semn ... asta e, sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea si sa o vedem in rond la Alba Iulia ce stie sa faca ...

N-are absolut nicio legatura ce vorbesti tu acolo cu ce s-a intamplat aici. Chiar niciuna.

sa arunc si eu cu noroi.am fost pentru o verificare cu o problema suparatoare...mi-au aruncat un deviz de 1600lei si recomandarea de schimbarea a unei piese bune. Piesa respectiva nu costa nici la Bavaria mai mult de 1000lei OEM.

Salut Sincer DA. Imi este foarte draga si pe langa problema care o am acum merge foarte bine. Masina are 260 000 de km si in ultimi 10 ani au fost facuti doar 15000. O zi placuta iti doresc

Nu ne dai adresa ta?

Da, din pacate era un coleg de munca interesat de ea, dar cand a vazut raspunsul tau cel initial cu "cat vrea el" s-a cam enervat sincer. Asta e, ce sa zic, bafta la vanzare

Frumoasa masina, dar la ce foloseste husa aia de pe volan ?

Mergeti voi cu avioanele si mergem noi cu tractoarele nu e problema.

cu scuzele de rigoare....asta crezi tu!

pot fi alte probleme, dar nu compresia. poate si distributia sarita de la punct, senzor vibrochen, clapeta acceleratie... dar nu compresia !!!!

In instanta filmarea nu este proba ci indiciu, nu se accepta ca proba si doar daca decide judecatorul iti poate accepta filmarea sau nu dar repet, doar ca indiciu.

Am mai auzit de astfel de glume proaste, nu ai fi primul care o pateste. De regula astfel de instiintari, daca sunt trimise de politie, ele se trimit recomandate si trebuie sa semnezi pentru primirea lor plus ca trebuie sa contina si procesul verbal. Altfel, tu poti sa zici ca nu ai primit nimic si poti sa conduci linistit. Daca se pierdea scrisoarea si nu ajungea la tine, tu conduceai cu permisul suspendat dar nu stiai, aveai vreo vina ? Tocmai de aceea trebuie sa semnezi pentru primire si in termen de x zile sa depui permisul la politie altfel cred ca risti si amenda, daca stai cu el in buzunar. Eu raman la parerea ca e o gluma proasta.

Cred ca a vrut sa-ti faca cineva o gluma...permisul nu se suspenda asa. Si in situatia in care a fost un abuz grosolan al politiei, poti sa conduci linistit, nu ai semnat nimic de primire, nu exista proces verbal.

Update! Masina a primit azi un nou remap...De ce? pff.. cam lunga poveste dar incerc sa o scurtez.. Citind zilele astea pe forum, am intrat la sectiunea masina mea si am inceput sa ma uit la topicul colegului @sm3agol, sa vad ce a mai facut la masina. Si am vazut ca si-a facut un nou remap+ dpf off la baietii de la powertech, si ca inainte a avut soft de la George care nu era ok deloc!presiunea prea mare in turbina,presiune mare in rampa,etc....Dupa ce am citit asta, nu am mai avut liniste, stiind ca si masina mea are soft tot de la george... Azi am mers pana la un baiat care face soft-uri custom, din 97 se ocupa doar cu asta.. Si l-am pus sa imi citeasca softul de pe masina si sa imi spuna ce si cum.. zis si facut.. Exact lucrurile care le-a spus @sm3agol in topicul lui, exact acelasi lucru mi l-a spus si baiatul respectiv.. Ca pe masina am un soft nu prost, foarte prost, ca are presiunea in rampa foarte mare, baga motorina prea multa si aer prea putin,,presiunea in turbina aiurea etc etc, multe la care sincer nu ma pricep.. I-am explicat, ca masina de la 3000-3500 in sus, la kickdown imi da fum foarte tare, si aproape continuu daca o tin in kickdown si mi-a explicat, ca din cauza softului facut prost, ca am un soft ca un powerbox mai mult, care iti baga aiurea presiune prea mare, multa motorina, etc. exact ce a explicat si colegul @smeagol.. Cand am facut soft-ul la george , masina mea avea 120 mii km si avea DPF activ, si nu am avut cum sa vad ca nu-i ok si nici nu stiam cu ce se mananca, in 2009 sau 2010 nu mai stiu exact.. doar dupa ce am dat DPF jos (pe la 180 si ceva de mii) am vazut ca scoate fum, si l-am sunat pe george si l-am intrebat care-i treaba ca da asa cu fum, ba chiar a fost la oradea si a vazut cu ochii lui.. Atunci mi-a zis ca sigur masina are ceva la injectoare, sau egr, sau ceva furtun crapat/fisurat... Am mers la mecanic, am verificat tot, injectoare,furtune, curatat galerie adminisie, egr, epurator, tot.. nimic, masina tot asa imi dadea fum in sarcina.. Am vorbit iar cu el, mi-a zis ca sigur nu-i din cauza softului, are ceva masina, injectoare etc.. Nu era de la nici un injector sau alte prostii, era de la soft, azi am vazut diferenta intre un soft de calitate, facut custom pe masina ta, si un soft copiat..Este greseala mea ca am crezut atunci, ca orice soft este ok.. Nu am nimic cu george, chiar este un baiat ok, dar ori nu stie ce soft'uri face "tunerul" cu, care zice ca lucreaza si spune doar ce aude si el de la "celalalt" ori stie dar nu-i pasa. (pt. George)Daca citesti aici,ar fi ok sa vb cu omul care iti face soft-urile si sa ii spui nemultumirile noastre, daca as fi singurul as zice ca s-a nimerit doar la mine si sunt un caz mai "special", dar nu sunt singurul! .. Nu vreau sa ii fac reclama proasta sau ceva, dar mi se pare normal si corect, ca aici intre noi macar sa ne ajutam si sa ne dam sfaturi bune/utile ca si asa toata lumea incearca sa tepuiasca pe toata lumea, macar aici intre noi sa fim corecti si sa ne ajutam.. Ma bucur ca nu am stricat nimic grav pana acuma la masina, avand in vedere cum era facut soft-ul..Acuma stau pe ganduri, daca turbina nu mi-a cazut din cauza softului, inainte sa dau dpf'u jos.. Sau dpf'u s-a infundat prea repede din cauza softului prost, fapt care a dus la caderea turbinei.. Sincer, nici nu mai stiu ce scriu, prea mult de povestit, si fara rost, faptu-i consumat.. Important e ca acum sunt multumit, masina merge foarte bine cu noul soft, cuplu se simte liniar nu "brutal" ca inainte si nu mai am "locomotiva pe carbuni"sa dea fum in prostie.. Daca mai intelege cineva ceva din ce am scris pe aici, e ok .. Eu sunt prea nervos la ora asta... Daca stiam, faceam treaba asta mult mai repede, dar pana nu am dat de un om capabil si care sa stie cu ce se mananca soft'urile si sa imi arate negru pe alb ca nu-i bine ce am pe masina , nu am avut de unde sa stiu! omu cat traieste invata, pe pielea lui si pe banii lui din pacate! In concluzie, aveti grija daca va "mananca" sa remapati masina, unde si la cine o faceti, ca nu-i chiar o joaca si nu-i asa usor cum cred unii si cum am crezut si eu acum cativa ani cand am facut remaparea... Si multumesc colegului @sm3agol pentru ca a postat problema asta la el pe topic, asa mi-a dat si mie de gandit si am facut un lucru bun pentru mine si "masina mea" si poate si pentru alti colegi de pe forum...

Fiecare merge unde ii convine si e mai aproape pentru el, acel inginer este sef de service sau ceva de genu la reprezentanta autobergamo santuhalm din Deva(nu el efectueaza reparatii!!!el face programari), te rog nu dezinforma lumea domnule "tocatoru" cu afirmatiile tale. Colegul nostru LazarClaudiu este din Deva si poate sa confirme ca nu e minciuna, si pentru cei din vestu tarii ii locul ideal de schimbat simeringuri fara sa colinde jumatate de tara. Au trecut 1500 km de cand leam schimbat si eu acolo si nu mai am consum de ulei + ca masina merge mai bine. Daca vreti sa ajutati pe oameni postati si voi alte locuri de facut aceasta operatie ca nu e SF si nu mai cautati nod in papura.

da? atunci ia explica-ne tu de motoarele TSI de la vw care crapa la 40.000 km si sunt puse pe toate audi-vw-seat si skoda :goodjob: bune motoare, excelente

Zic cĂŁ trebuie sĂŁ ai grijĂŁ de unde cumperi mașina, e simplu..

Ai nimerit tu un cazan..