Leaderboard

Bai fratilor ce conteaza pt ce a luat-o? Si ce daca e speculativ? Pretul este cel mai mic pt o masina ca a lui cu dotarile alea. Nu iau partea nimanui insa va ofticati cumva ca n-ati luat-o voi la pretul ala ca apoi sa faceti profit? ) Cand vezi atatia moralisti te ia sila. Lasati ipocrizia ca oricare dintre astia care comentati, daca ati fi cumparat masina asta cu pret chilipir, nu o vindeati tot cu ceva peste? Atata vreme cat masina asa cum e ea este sub cea mai ieftina masina similara de pe piata, care e problema? Zici ca suntem la tribunal. B490rzv, nemultimirea ta care e mai exact? Ia ziceti voi baieti cat sa puna omul pret la masina lui? 25 e bine, 22? Ia spuneti voi expertilor cat valoreaza masina asta?)

ai retinut "aproape" exact. motivul cumpararii a fost vacanta, motivul vanzarii este ca vreau s-o fac cash, ca sa tin fetele la facultate vezi vreo contradictie? sunt doua actiuni diferite, cu motivatii diferite. undeva ai dedus tu ca n-am bani sa.... am bani sa ...orice, dar ii aloc catre ce doresc/e necesar. nu sunt presat de nimic sa vand, nici acum, nici peste 5 ani. vacanta s-a executat (18 zile si 8.000 km), iar vanzarea se pare ca nu va fi pe forumul asta, care se pare e interesat mai mult de can-can si de masini mult mai ieftine... mai e unul care imi tine lectii de pret, cu masini care au stat 2 ani pe stoc, cu fantome Z4 diesel samd. pot sa-i spun ca masina a fost expusa in show-room cu 52.000, iar pretul de pe factura Auto Bavaria e foarte mare, nici vorba de 31.000, nu face nimeni discounturi de 40% pentru masini noi. cine vrea sa cumpere ma poate contacta pe mail, telefon etc. e ultima mea postare aici. toate bune!

2-3 de toamna http://s17.postimg.org/qg32r31en/DSC_0722_Medium.jpg http://s17.postimg.org/c0pr5xdr3/DSC_0729_Medium.jpg http://s17.postimg.org/cnonvgan3/DSC_0733_Medium.jpg http://s17.postimg.org/z0wei9bkv/DSC_0736_Medium.jpg http://s17.postimg.org/ppaclaz1b/DSC_0738_Medium.jpg In curand masina o sa primeasca o "casuta" noua si o sa aiba parte de muuuuult mai multa atentie ... http://s10.postimg.org/yahz0qcw9/39130.jpg http://s10.postimg.org/axjxi7wsp/39185.jpg

nu te mai explica atat . Ai pus un anunt , sanatate . Daca o primeai cadou trebuia sa o dai cadou , erai fraierul perfect si de apreciat )) Bafta cu ea

Ms ! Bineinteles , accept plata in shaorma / pizza / bere si alte legume de genul asta

Pai ai zis o masina similara. Ce stil aveti.. De fapt daca stai sa te mai gandesti oleaca era fara facelift si de fapt nici automata nu era si mai era si probabil 1.8i. Dar in rest corespunde cu tot, atata doar ca oferta nu poate fi probata. Cei 4 apostoli erau 3, Luca si Matei. )) In fine, omul a cerut o suma pe masina si desi e sub tot ce exista pe piata la ora asta, ati aparut cu comentarii ineptice. Oricum cel mai probabil nu o sa o vanda pe acest forum, ca aici se cauta masini de pasionat. Asta a lui e de nepasionat, dovada cate minusuri a luat omul, cred ac nici el nu stie de ce )

Dar baietii astia de pe forum care isi vand masinile la rubrica vanzari, ofera factura? Hai ca poti, mai insista cu aberatiile, vad ca esti neobosit )) Intai era 31 mii una noua fix ca asta acum 2 ani, apoi ca de ce cere pe ea atat daca el a luat-o ieftin, iar acum daca nu o si factureaza potentialilor clienti de pe acest forum.. )) o zi buna si voua!

Vali pune anunt pe autovit, olx. Masinile scumpe nu se vand pe forumuri. Aici majoriatea iti va spune ca cu 31 de mii iti cumperi Ferrari sh, spor!

acu' cateva ore ziceai ca ai luat masina 'strict pentru o vacanta pe coasta de azur ' ....acum zici ca tre' s-o vinzi deoarece nu ai cu ce sa-ti tii fetele la facultate .Ciudate sunt meandrele vietii :worthy:

arata frumos

Ce-i rau cu Lemforder? :frantics:

Pai cum nu vezi problema? Trebuia sa intrebe expertii forumului la ce pret sa o puna ca sa nu se oftice ei ca a pierdut el doar 1000 euro . Pe forum sunt atatia justitiari si oameni corecti si isi baga unghia in gat pe orice topic de vanzare daca pretul li se pare lor mare, desi multi dintre ei schimba brate lemforder si merg 30 mii cu un ulei. Daca omul o lua si gratis, dar a pus-o la un pret mult sub ce e sub piata, care e problema? Cred ca nu degeaba am inventat noi romanii zicala " cainele moare de drum lung si prostul de grija altuia". Sa curga cu minusuri )

Pai daca pretul la care o vinde acum este competitiv pe piata putea sa o cumpere si cu 5mii,nu vad problema?!

Si daca e de 3 luni ce inseamna?Nu te mai lua dupa toti specialistii de pe forum cu doctorat pe pisicute.I-a tot scazut pretul de pe la 24.000.Mergi si vezi masina sa-ti poti face o parere!

Asa cum iti place tie sa te bagi in seama Nu e nici un mister. Poftiti va rog.

Salutare tuturor, Acum cateva saptamani am decis ca este timpul sa-mi indeplinesc un vis din copilarie, anume sa detin un BMW 'clasic' - liniile simple si agresive ale modelelor anilor '80 si inceputul anilor '90 sunt, in opinia mea, forma reprezentativa pentru apogeul acestui brand. Departe de mine gandul ca ce-a urmat ar reprezenta vreun declin, ci doar o oarecare indepartare fata de valorile consacrate. Anyway, acum vreo luna a aparut aceasta masina pe olx. Bifa aproape toate casutele: taxa platita, cutie manuala, 6 in linie. Am fost s-o vad si am fost foarte impresionat de starea ei. Am decis sa las entuziasmul sa scada putin, cateva nopti, ca sa evit sa ma arunc spre vreo decizie pripita. Negativism exista peste tot in jurul meu, sub formele sale clasice: consuma mult, e prea veche, nu gasesti piese. Fuck that shit, sunt deja un talpas intr-o multinationala, daca-mi permit si n-o fac, ajung sa fiu o drona din toate punctele de vedere. Pretul era destul de mare, 3350 de euro. N-am reusit sa negociez cat mi-as fi dorit; vanzatorul era dispus sa lase considerabil la pret doar daca-si pastra jantele. Nope, not worth it. Am platit deci o suma relativ apropiata de pretul cerut. Acum, despre masina: generalitati: - nu are motorul de 2.0, ci M50b25TU. - revopsita in 2009, arata ft bine vopseaua, cu exceptia catorva zone izolate unde s-a dus lacul (procent ft mic din suprafata totala) si a unei zgarieturi de cheie pe partea stanga - brate fata, bara directie, bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, amortizoare fata, flanse amortizoare fata inlocuite in decembrie anul trecut - volan M de E39 - piele inclusiv pe fetele usilor, scaune electrice cu memorie (functioneaza) si incalzite (nu functioneaza ) - A/C cu doua zone (nu clima) - n-are OBC, dar va avea - airbag pasager - jante 18 inch style 37 originale, cu anvelope noi probleme: - momentan e-n service (@ServicePremium) pentru remediera unor pierderi de ulei (simering vilbrochen - partea cu cutia de viteze, simering capac supape), si alte nimicuri ce cred pana acum: - sta excelent pe sosea, ruliu minim desi se simte ca e grea, insa te doare inima cand e peticit drumul si sunt gropi; e primul meu BMW si prima mea masina cu roti de 18 inch si talon atat de mic. presupun ca e normal sa te zgaltaie, mai ales ca are suspensie sport "M" din fabrica. - pana la 3000 rpm se conduce ca orice masina, nimic spectaculos. dupa 3000 rpm te baga in scaun, iar dupa 4500 ar fi bine sa fii pe-o sosea lata in conditii de siguranta. impune o anumita reconfortanta cand accelereaza bagandu-te in scaun si scartaind pielea veche; mi s-a zis ca "asa trage bmw-ul vechi". - sunt sigur, insa, ca nu va mai dura mult pana ce-mi voi dori sa fie mai puternica; - de fiecare data inainte sa plec cu ea, sau dupa ce-am terminat un drum, mai raman putin s-o admir; nu-mi pot lua ochii de la postura agresiva care nu compenseaza prin absolut niciun exercitiu stilistic nenecesar. totul este functional si sobru. i love it! planuri de viitor: - OBC - grup autoblocant cu un raport care sa favorizeze cruising-ul - aici poate ma pot ajuta alti propietari de e34 de pe forum cu un sfat? nu stiu ce raport are acum, dar e cam turata in a 5a la 120, vreo 4000rpm. - bolt-ons de performanta, n-as vrea s-o fac turbo sau ceva - ma gandeam la alta chiulasa, alte axe cu came, ceva sa ajung la 200-220whp ca acum banuiesc ca are vreo 170-180. poze (o sa revin cu unele mai frumoase de cand am fost pe transfagarasan acum vreo 2 saptamani cu ea) http://i.imgur.com/NN6XV7m.jpg http://i.imgur.com/oqiyBKM.jpg http://i.imgur.com/MVAmcAP.jpg Atat momentan si bine v-am gasit!

Salut, Aceasta este prima mea postare dupa multe nopti pierdute pentru a citit tot ce am gasit pe forum legat de seria 3. Imi pare bine sa va cunosc. Pe scurt: Conduc Opel Astra diesel din 2007 si am hotarat sa o schimb cu un 318d model 2013. Buget 15000€ pentru masina + adus in tara din Germania. Obligatoriu faruri cu xenon. Optional cutie automata, navigatie mare, efficient dynamics. Ce parere aveti? Este ok ca si buget? Merita cutia automata pentru oras, navigatia mare si efficient dynamics? De ce? Pe lung (poveste pentru cine are timp ): In momentul de fata conduc un Opel Astra diesel din 2007 si acum o luna jumatate am luat decizia de a trece la ceva mai nou si premium. Moment in care m-am gansit la Audi a4 si seria 3. Avand in vedere ca vreau break neaparat am renuntat repede la a4 pentru ca mi se pare oribil spatele. Am inceput sa ma documentez si initial alesesem sa merg pe un model din 2011. Dupa ce am dat si cateva ture cu masina unui coleg eram gata gata sa ma duc sa cumpar dar am vazut pe strada modelul nou si a fost dragoste la prima vedere. Asa ca am facut niste calcule rapide si am hotarat sa mai astept nitel pentru a mai pune niste bani deoparte sa iau ceva mai frumos si mai nou. Am reusit sa maresc bugetul la 15000€ pentru masina plus costurile de transport pana in tara (da, din Germania as dori. Am gasit si la noi dar as vrea sa evit aceasta cale). Ca si dotari nu sunt fosrte pretentios. In general doresc sa aiba faruri cu xenon (parca e urata rau cu faruri normale) si pun mai mult accent pe km mai putini decat pe optiuni (oricum vine cu o groaza de optiuni standard). As prefera cutie automata, navigatie mare si efficient dynamics (in aceasta ordine) dar nu este obligatoriu. Ca si model am ales sa merg pe 318 dar daca gasesc un 320 nu ma deranjeaza. 318 este suficient pentru mine. Pana acum a fost ca o povestire. De acum urmeaza si intrebarile 1. Ce diferenta este intre navigatia mare si cea mica? (Inafara de marime) Merita? De ce? 2. Filtru de particule: am citit pe forum ca este in jur de 1000€ la reprezentanta schimbarea lui. Am sunat la bavaria si mi-au spus de 2000€. Care ar fii costurile reale (si aproximative evident) pentru schimbarea lui? Poate este si cine a care l-a schimbat si imi poate spune! 3. Revizia: tot pe forum am citit ca este in jur de 1000 ron la un service (la bavaria e 1800). Daca se face revizia la un service care nu are parteneriat cu BMW se poate adauga in cartea masinii (care stiu ca este digitala si pastrata in cheie si alte parti) ca s-a facut revizia? Sau doar cei autorizati au aceasta posibilitate. 4. Pentru condusul in localitate mai mult considerati ca este un must have cutia automata? (De 8 ani conduc manuala si nu ma deranjeaza). As prefera una automata dar nu este chiar atat de importanta pentru mine. Ar trebui sa ii acord mai multa atentie? 5. Stiu de site-ul bmwdecoder care iti ofera istoricul masinii pentru 3€. Este chiar asa de incredere? Mai sunt si alte site-uri bune unde as putea/ar trebui sa verific vin-ul? 6. Inafara de modul mai frumos de afisare, cat de folositor si important este efficient dynamics? Ar trebui sa conteze mai mult in alegerea masinii? 7. Ce parere aveti de DAT Autohus? Am intales ca au preturile mai piperate dar merita ca sunt de incredere si iti vand ceea ce zic ca vand (evident ca mai sunt si exceptii numai ca nu am vazut sa se planga multa lume ca nu a gasit ce era descris in anunt) 8. Si cea mai importanta intrebare. Credeti ca bugetul meu este unul ok pentru a cumpara un 318d break din 2013 cu cel mult 175000km? Sunt foarte multe anunturi pe mobile.de care se incadreaza in bugetul meu si au ceea ce imi doresc. Sunt chiar si mai ieftine, pleaca de la 13500€. 9. La ce sa ma mai astept si la ce sa mai fiu atent in mod deosebit pentru aceasta motorizare (f31)? 10. Culoarea: de preferat maro-ul dupa care gri sobolan cum ii spunea tata. Daca nu gasesc atunci m-as orienta spre negru dar cu inima indoita! Vroiam sa intreb de negru, este cineva care regreta si ar lua alta culoare? Se observa orice mic jeg pe ea (am curatitor cu presiune dar nu o sa o spal in fiecare zi)? Se incinge mai rau vara? Urmeaza sa fac o programare la BMW sa o si conduc dar sunt sigur ca nu are cum sa ma dezamageasca. Masina as dori sa o iau in octombrie. Multumesc si sper ca nu v-am plictisit!

Da, dar cand se duce rulmentul respectiv este un sunet metalic care se aude destul de puternic cand dai inapoi sau pleci de pe loc.

problemele motoarelor n42 sau n46 (daca cu astea este echipata masina)le gasesti pe forum DACAai rabdare sa cauti.Oricum cel mai frecvente sunt simeringurile de supape si pierderile de ulei (la pompa vacum,baie ulei,electrovalve vanos-uri,corp filtru ulei etc).Nu vad in schimb de ce crezi ca este asa ,,sofisticat,,?

du-te

Eu nu am nici o nemultumire. Tu ce motivatie ai sa te agiti atat? Ia cu paine daca te-a luat sila. Eu nu mai comentez pe acest topic, ii urez proprietarului bafta la vanzare (din nou)!

E cat se poate de oficial. De o luna si mai bine. Daca a fost deja scos un rand de numere rosii, indiferent cand, nu se mai poate scoate alt rand. E plin la RAR de platforme care aduc masinile sa li se faca RAR-ul.

Amplificator Alpine (retrofit Hi-Fi) si Combox.

Parerea mea este ca nu merita sa faci asa ceva. Eu nu as avea incredere sa ma duc la nimeni de pe aici pt o asemenea lucrare avand in vedere ca implica pe langa mecanica si lucruri de electrica destul de complexe. Daca simti ca nu mai poti fara ele vinde masina si ia una cum iti doresti. My 2 cents...

116 s-a vandut deja de vreo luna A ajuns la un pasionat bmw. Mi-a placut mult masinuta, poate pe viitor alta.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ vitezometrul mașini tale e ĂŽn kilometri și nu ĂŽn mile.

Am explicat mai sus logic ce inseamna lumina galbena de la proiectoare,...daca vrei sa intelegi bine, daca nu iarasi bine!

Astazi au ajuns arcurile si le-am si pus. Am gasit un service care mi-a luat 200 lei (sa te tot duci la prieteni cu 400 lei) http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160906/0a675f36311968dcac8e10316a39278c.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

O data se poate intampla oriunde... dar ai nimerit prost, normal daca nu-ti nimereste culoarea ar trebui ei sa-ti spuna ca mai dau o data cu vopsea pe ea ca sa o scoata.

A mai fost modificat putin softul, se comporta foarte bine acum. Interiorul a revenit la starea in care a iesit din fabrica: http://thumbnails116.imagebam.com/50316/894e9d503152421.jpg Jantele s-au dat, raman anvelopele: http://thumbnails115.imagebam.com/50316/ee2fe7503151972.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50316/0764be503151975.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50316/26fd8a503151978.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50316/b23c21503151982.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/50316/6a19fc503151984.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/50316/049b89503151987.jpg

Va lamuresc eu cum stau lucrurile ca am vrut si eu sa iau masina asta si sant la current Masina a fost castigate la o tombola la E mag de catre o persoana care nici nu avea nici carnet Persoana respectiva nici nu a iesit din curte de la AB si a puso la vanzare in regim de consignatie A stat la AB cateva luni din septembrie pana in noiembrie aproximativ la pretul de 34500 euro Am facut si eu o oferta de 30000 fostului proprietar dar nu a fost de accord asa ca am zis pas Am mai facut niste calcule si devalorizarea masinii era destul de mare iar motorul destul de mic Ulterior am aflat ca masina a fost cumparata de actualul proprietar undeva la pretul de 33500 Daca el vrea sa piarda doar 1000 euro dupa ce sa plimbat un an cu o masina noua nu e rau Oricine care cumpara o masina de noua nu o tine doar un an sau doar o vacanta pe coasta de azur

Plimbarea de weekend

Cred ca in urma discutiei de mai sus nu vreau sa fac asta. Lumea nu a inteles ca eu am facut o reconstructie de motor aici, de buna voie si nesilit de nimeni, si s-a iscat o discutie inutila pe tema costuri etc. O sa pun lista cu piesele schimbate maine cand o sa am o forma finala, fara preturi, deoarece eu am luat de la mai multi furnizori in functie de piesele comandate si variatiile de pe piata pot fi destul de mari.

Update, trimuri alcantara. Ulei, filtre, lichid de frana.. mentenanta si multa benzina

Mie nu mi se par a fi putini... Service-urile fac o propaganda serioasa in privinta schimbarii distributiei, ba mai mult isi si fac "reclama" prin postarea pe instagram si farcebook a operatiunilor de schimbare. Nu ca ar fi un lucru rau doar ca eu cred se cam exagereaza si, bineinteles, e in interesul lor sa vina lumea gramada la schimbare de distributii, de aceea eram curios sa vad cate masini cu 200-250-300k au distributia schimbata si cate nu.

Defapt 11000 este ce as aloca masinii, sperand sa o iau din 2008, poate 2009. ~1000E pe schimburi la achizitie nu e pb, dar ce depaseste asta, e nasol. Intr-adevar nu poti prezice nimic. Dar o masina care se comporta impecabil chiar si la 300.000km (istoric la BMW, etc) cred ca merita mai mult decat una la 200.000 care a fost rulata destul de mult prin RO, si stim noi cum se rezolva lucrurile pe aici... Off topic - poate as avea mai multe sanse la un 320d automat, 2009+? pareri pro/contra?

Sunteti rai...si tu lucian si branevl..pana la urma omul a spus ca merge mai sportiv, nu cont ce masina ai si cu dacia 1300 poti sa mergi mai sportiv. Omul poate schimba in 4-5 mii ture, poate merge cu 130 km/h in oras jongleaza printre masini, scartaituri de roti la plecare, frane puternice, etc...poate face liniute cu oricine prinde momentul, eu acum vorbesc din propria experienta, cu "bmw-ul masina suprema" nu merg asa, dar cu fosta masina cea resoftata cam asa mergeam (un mers prostesc, teribilist, fara sens). Nu va mai bateti joc aiurea. On topic: Mircea eu am auzit numai lucruri rele de ATE, facusem calculul pentru placute fata spate + senzori, dar ma indrept pe brembo,textar,zimmerman.

Daca ai erori pe toate bujiile schimba releul de bujii direct.

platesc vreo 200 ron, e incadrata la 1990cmc in acte. taxa de la ANAF si-o recupereaza cei care au platit acum ceva ani, iar apoi (in 2013, parca?) s-a modificat formula de calcul si ar fi trebuit platit considerabil mai putin pt. aceeasi masina. din ce stiu in 2016 odata platita asa ramai. ce s-a mai intamplat: mi-a crapat un furtun de benzina, dintre filtru si rezervor. am facut un adevarat dezastru ecologic in spatele blocului, siroia benzina cu asemenea presiune de sub ea ca nu intelegeam cum poate sa mai stea totusi pornita si sa tina relantiul...am comandat furtunul si am dus masina pe platforma la service in dimineata asta... daca tot e la service, i-am rugat pe cei de-acolo sa se uite si la instalatia de A/C si la toate prinderile/scuturile termice ale evacuarii.

pai terminam dar uite ca dupa spalare mai trosneste cate ceva )) Il spal si eu dar daca trosneste ceva , apelez la tine pt costuri , reparatii , diagnoze , probleme etc .

Nu stii ce zici crede-ma. Un x5 nu este cu mult mai greu decat un seria7 de exemplu. Circul iarna peste tot cu o masina 4x4 la care tragele spatele si are 2 tone gol cu troliul si scuturile aferente si barile hd. Si am gume 245 latime. Ce vreau sa zic este ca merge absolut peste tot cu propulsia. Ma refer la utilizare normala de Bucuresti si stradute inzapezite. Garda la sol si cauciucurile de iarna dedicate si nu all season ajuta foarte mult. Practic 4x4 si reductorul nu prea ai nevoie sa le cuplezi la mers obisnuit. In curbe oricum mergi in conditii de iarna nu cu 120. Discutia e alta aici, de ce daca tot dai 45 k pe un suv sa nu mai pui cateva mii sa il iei 4wd.

Ai mai multe optiuni, dar nu cele din link: - pe seria 1 cred ca a fost pusa si dimensiunea 195/65/15 sau 205/55/16, cu 600 ron gasesti anvelope budget, dar noi cu aceste dimensiuni; niste jante de tabla cu aceste dimensiuni nu te costa mult - vinzi masina - mai gaseti un job care iti permite sa suplimentezi bugetul sau faci un credit de nevoi personale si cumperi anvelope noi (17) Anvelopele second hand nu sunt o optiune !

Imi cer scuze ca ma bag si eu asa mai off topic....dar tot citeam in ultima vreme pe forum despre reconditionare amortizoare, piese din dezmembrari, cauciucuri sh si multe alte balarii...si eram curioasa de ce multi dintre noi isi cumpara anumite masini pe care nu isi permit sa le intretina asa cum trebuie..:hyper: Daca totusi nu va ganditi la voi ca deh, "da bine" sa conduci un BMW comparativ cu un Logan sau alte marci low cost....ganditi-va la ceilalti participanti la trafic, care isi intretin masinile corespunzator si nu afecteaza cu absolut nimic siguranta celorlalti participanti la trafic (ma refer strict la siguranta oferita de masinile pe care le conduc, nu si la stilul de condus)! nu este nimeni obligat sa suporte aceste inconstiente!!! si pe langa faptul ca masinile sunt reparate cu piese sh sau mai stiu eu ce improvizatii si asigurarile RCA sunt facute la firme aproape intrate in insolventa, ca sa fie treaba-treaba in caz de un accident! Nu inteleg de ce nu va re-orientati catre o marca de masina pe care sa o puteti intretine cat de cat, nu zice nimeni sa puneti neaparat piese originale, dar macar sa fie un aftermarket nou sau ceva sigur... Nu mai comentez, asa e la romani! Cad casele pe noi, portofelul este plin de lacrimi, dar BMW-ul este obligatoriu parcat in fata casei! Sper sa nu mi-o luati in nume de rau, dar pur si simplu m-am saturat de atatea aberatii! Sanatate si numai bine!

Eu bag shell de ani de zile si este foarte bun, asta cu zgomote si ragaieli sunt niste prostii...... ultima data am bagat 5w30 AM-L in 523i si nu se auzea altfel motorul, daca are specificatia LL04 cum trebuie sa fie? Ca un 10w40? Am pus si in e46 5w30 AM-L si turbina nu se aude diferit

Merci guys, all of you, inca o data, pentru toate urarile! despre lumini: pt inceput o sa apelez la varianta cea mai comoda, niste becuri mai performante. Dupa ce voi constanta ca ori nu e suficient, ori se ard prea repede, voi trece la reconditionarea lupelor. Abia dupa aceea voi incepe sa studiez retrofit-uri sau xenoane. Sunt sigur ca se pot bricola cu bun gust. Voi posta aici orice update pe acest subiect. despre grup: de fapt, are motor de 2.5 cu cutia de 2.0 si grup de 2.0 (motorul provine de pe o automata din UK - chiar, poate sutesc si grupul de-acolo, ca inca exista masina donatoare, si probabil are si blocant) @r0n1n : da, putin wishful thinking, desi am auzit ca motorul de 535i nu e printre cele mai reusite... Iata si pozele: http://i.imgur.com/NnqyokS.jpg http://i.imgur.com/Oo7BcIy.jpg http://i.imgur.com/wHUyx4W.jpg http://i.imgur.com/j0sZ5CJ.jpg http://i.imgur.com/JQbbVpq.jpg http://i.imgur.com/iXcndqW.jpg

5. pentru piele - crema DOINA...8-9 ron...foarte multumit !

distributia m-am gindit sa o schimb la bimmer service, mi-au zis ca ultimul reper de distribuite este 08.2014. Defapt cred ca cei de la bmw au incheiat cu aceasta problema odata cu aceasta data, ramane de vazut. Nu prea stau bine lucrurile cu aceasta distributie. Cand aveam e60 aveam frica sa o calc ca nu cumva sa mi se aspire in motor vre-o clapeta de la galerile , acum asta cu lantul.

DA, am simtit imediat cum am plecat de acolo; in prezent insa e rezolvata gratie lui George de aici de pe forum! A fost circ maxim, era si masina unui prieten acolo, pentru vopsit bara fata parca, un 318d. A mea este un 120d. I-am pus cheile in brate de la a mea, eu m-am urcat in 318d si i-am spus sa mearga mai repede ca mine. La intoarcere a inceput sa se uite la anvelope... Pai despre ce parametri este vorba? E o pompa cu montaj fix, la semn, pe bune acum!

up , faruri xenon impecabile

Perfect de accord...daca am citit pe aici toate aceste post-uri, m-am ingrozit...la un moment dat imi era frica sa mai pornesc motorul. asta e paranoia...toata lumea cauta nod in papura. nu am nici un prieten sau cunostinta sa-i fi crapat BMW-ul cu N47 cod motor, numai aici pe forum sunt probleme.