Leaderboard

Scrie pentru taranul roman prost si rupt in cur care isi cheltuie si ultimul leu pe masina ca sa arate la lume ce valoare are el. Nu mai sariti atata de cur si uitati-va atent la anunturi ca oricum x6 ele si daca ar fi la 15.000 tot nu s-ar vinde aici. Cand ii vedeti pe altii cum se caca pe ei cu caucicuri second hand cu dot 2008 pe aici nu mai ziceti nimic. E adevarat ca pe acest forum bmw e46 inca este considerata o masina de lux... De asemenea acest x6 costa 18.000 de euro, un Golf 7 2.0 TDI 4 motion e mult mai scump asa ca nu o sa o cumpere vreun magnat cu 10000 de euro pe luna salariu

ISTA v4.04.12 (Standalone) - DOWNLOAD SQLiteDBs (baza de date) - DOWNLOAD Tools - DOWNLOAD Folositi 7zip pentru a dezarhiva SQLiteDBs (baza de date) - DOWNLOAD Installation: 1. Install .Net Framework 4.5.2 version and up, from Microsoft 2. Install Java. 3. Download and install the Microsoft Visual C++ 2010/2013 Redistributable Package x86/x64 from Microsoft for your language in Windows. *** for computer x86: - vs90_piaredist - vcredist_x86_2005 - vcredist_x86_2008 - vcredist_x86_2010 - vcredist_x86_2012 - vcredist_x86_2013 - vcredist_x86_2015 *** for computer x64: - vs90_piaredist - vcredist_x64_2005 - vcredist_x64_2008 - vcredist_x64_2010 - vcredist_x64_2012 - vcredist_x64_2013 - vcredist_x64_2015 If the system is x64, vcredist must install x86 and x64, otherwise not start Rheingold. 4. Install Ediabas 7.3 5. Unblock archive if necessary. It is important to not skip this step! Unblock file, uncheck Attributes - Read-only. Then unzip. 6. Unzip to any directory, for example: C:\Rheingold, D:\Rheingold, E:\Rheingold..., C:\Program Files\, C:\Program Files (x86) - this folder for 64bit computers. You can run from USB stick too. 7. Unzip and copy SQLiteDBs in Rheingold\SQLiteDBs\ 8. Add additional languages if necessary in SQLiteDBs 9. Start RCleaner. Run as administrator. 10. Apply ISTA-D Reg Fix bit for your system from the Tools folder. 11. Start Rheingold (...\Rheingold\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe) Run as administrator. 12. Enter the license key from the license.txt, if ask. 13. Enter 1 in the field of ISIS, ignore the error.

pe forum toti au pretenti de masini noi, dar SH si la un pret cat de mic se poate.

masina asta nu are faruri bi-xenon adaptive si nici scaune de seria 7 (scaune de seria 7 are doar seria 7), sistemul audio e stereo, adica basic fara niciun amplificator. cu ce l ajuta pe cumparator ca are impozitul platit pe 2017? nu e ca si cum cine o cumpara nu i mai plateste impozitul. presupun ca e de la sine inteles ca oricine cumpara masina , o cumpara cu taxele platite la zi, adica cu fiscal LE: manerul ala se roade usor la x5 si x6 in special de la grasimea/cremele de pe maini. se poate schimba cu o investitie minima

La asta e cam 2300 de lei impozitul, la logan e 50 de lei, cred ca acesta e motivul pentru care lumea specifica nu?

am facut eu revizia acum 3 zile ... dupa 7000km de Romania ( 90% in Bucuresti ) filtrul de aer era sub orice critica , dupa revizie comportamentul masinii s-a schimbat radical in bine

La amanetul meu auto ( locul unde le gasesc ), nevand chef sa ma aglomerez cu ele pe aici ( asta fiind motivul pentru preturi) Alta intrebare Si 530ix-ul a plecat la un cumparator care l-a ultra-verificat inainte si ce sa vezi ?! s-a dovedit a fi ca in reclama ( cu 110.000 km ) , la fel cum e si acest exemplar "dubios" Din pacate ( sau fericire pentru cine cauta masini cu km putini dar nu "sa fie minim 2013 frate" ) , romanasii prefera un facelift cu multi km in detrimentul unei masini corecte .

Multumesc,Wagner am luat iar Downpipe am luat de pe eBay ceva de calitate gata facut pentru euro 3,se gĂŁsesc destul de greu,majoritatea din comerț sunt pentru euro 4. Setup-ul pe care o sa merg duce peste 400 de cai,dar din considerente de fiabilitate nu cred ca o sa merg pana acolo cu softul Multumesc! Partea cea mai grea e adunatul pieselor necesare,le am cumparate toate,aștept sa mai ajungĂŁ din ele,le montez si merg la Completechip București la soft. Acum ma orientez spre un ambreiaj serios,iar daca tot s-a ĂŽncĂŁlzit ma apuc sa montez si sistemul de frânare complet de 550i e61 care așteaptĂŁ in garaj

Frumos,vad ca nu te-ai potolit si continua modificarile.. Bafta cu proiectul , sa iasa ce vrei

Te indrepti spre: Pana la urma ce intercooler ai luat ? Wagner cumva ? Si downpipe-ul ? Multa bafta cu masina.

Și pe când vedem și noi proiectul?;)Nu ne tine ĂŽn suspans:p

Doamne ajutĂŁ! La fel ĂŽți doresc si ție și celorlalți membri ai forumului. Și mie ĂŽmi place mai mult fĂŁrĂŁ embleme. Abia aștept sĂŁ deschid un nou topic cu mașina mea.

Gata si cu lucrarile. Totul e-n regula, a disparut zornaitul. Mi-a zis mecanicul ca avea ceva joc in lantul superior de aici si acel mic zornait. Schimbat si placutele pe fata, pe spate cica mai au peste jumatate carne si n-avea rost sa le arunc. Le voi tine pe cele noi pt data viitoare. A curatat si galeria de admisie si schimbat garnitura cu clapete. Cica n-a fost chiar atat de incarcata, iar clapetele se miscau ceva mai greu. Tampoanele de motor cica arata bine, vibratiile la rece putand sa vina de la galeria de admisie. Pot spune ca-s mai linistit acum in sfarsit Din lucrarile mai importante mai am de bifat schimbul de ulei in cutia de viteze si in cutia de transfer. Mecanicul mi a spus ca el recomanda ca dupa 150000 sa se schimbe uleiul in cv, desi mi-a zis ca atunci cand a lucrat la bmw se schimba si aici dar doar la cererea clientului. Maine urmeaza s-o spal ca-i destul de murdara Sent from my SM-G920F using Tapatalk

O ridica cu platforma ...

Ce ulei ai pus la masina? Daca nu erau schimbate patine, intinzator, lant...putea proveni de acolo, daca nu, e posibil de la vanos; ar fi util sa te intorci la cel ce a facut operatiunea sa vada care este problema, in mod normal nu ar trebui sa mai ai zgomotul acela, care este specific lantului slabit ce loveste in patina/capac.

tipic romanesc, a cumparat vreo 4 masini, dar nu sti exact daca au fost 4 nu?) Referitor la tehnic, ai dreptate nu am pregatire tehnica in comparatie cu tine, care desi ai, tot vorbesti prostii. Domnule instalator de Targoviste esti doar un troll.

Cred ca inca mai este promotia la bavaria. Cere si acolo oferta.

Plierea oglinzilor se poate coda sa se faca instant la apasarea butonului de inchidere. Eu nu am incercat inca, pentru mine e ok cum se pliaza acum la apasarea mai lunga a butonului. FEM - KOMFORT_SCHLIESSEN Wert 00

Am avut eu runflaturi si le'am aruncat ) N'are nimic daca ai luat normale. Singurul inconvenient este ca, nu ai roata de rezerva la o adica, dar 3 ani de cand am masina,nu am avut nici o problema. Legat de plierea oglinzilor din cheie, nu cred ca se poate altfel.

Nu este facuta de vanzare masina. Se vede pe scaune ca nu sunt curatate profi si nu are tratament aplicat.

Manerul este o problema tipica, des intalnita la x5/ x6. Materialul este prost si din cauza caldurii se topeste si se deformeaza.

A sosit turbina gt2260v la baza,hybrid gt30 CapabilĂŁ 400+

Ulei si filtre trebuie sa le schimbi la maxim 15 mii km daca tii la masina. Lichid frana il schimbi la 2 ani, uleiul in cutie la 80 100 mii, ulei in diferential si cutie de transfer, daca ai xdrive, le schimbi odata cu uleiul de cutie. Manual poti cere la Bmw si iti trimit pe mail in format electronic. Bafta!

Nu , ai nevoie de cablu cu terminatie ENET ... http://www.bmcoding.com/ebay/connector-border.jpg

Salutare, vi se pare cunoscuta masina asta? https://www.olx.ro/oferta/bmw-330cd-accept-variante-ID7qKAi.html

Se auzea putin distributia in videoclip, dar nu era nimic de speriat, ar mai fi dus o cateva zeci de mii de km. O spun din proprie experienta. Cum arata distributia demontata? Ce a spus mecanicul ? Cum se aude cu distributia noua?

Nu te mai speria atat cu venirea copilului ) Eu mai aveam 2 luni pana venea al meu pe lume si am dat toti banii pe masina ) Am imprumutat dupa niste bani de la socru'miu pana mi'am revenit un pic ) Lasa ca te descurci Felicitari pentru bebe si multa sanatate !

se refera la DVD video

Ii recomand! Oamenii sunt foarte serioși! Nu au de ce sa minta...cine merge acolo se poate convinge. Merita vĂŁzutĂŁ mașina pentru cine e cu adevĂŁrat interesat! Bafta cu vânzarea!

Putine sanse sa ramana pana atunci, cam zbarnaie tirlifonu' E pe vine un X5 2012 4.0d insa Tot asa, cu km dati inapoi, rasturnat, inundat, incediat , etc

Ma simt nevoit sa-i raspund si lui Radu G pentru a clarifica situatia. 1. Nimeni nu plateste tva de 2 ori. Daca esti inreg in scopuri de tva, ceea ce platesti la achizitie in materie de tva iti deduci din tva-ul colectat. Mai departe daca ai beneficiat de deducere la achizitie, la vanzare trebuie sa colectezi tva. Una din exceptii o reprezinta livrarea intracomunitara (scutita cu drept de deducere). 2. Daca nu esti platitor de tva sau persoana fizica la achizitia initiala suporti tva-ul ca si cost. La revanzare nu vei colecta tva pentru ca nici la achizitie nu ai beneficiat de deducere. Daca o cumpara o firma (la buy-back de ex) nu va putea deduce niciun tva. Si aici firma poate aplica acel art 152 mentionat de tine la revanzare in sensul ca nu va colecta tva la tot pretul de vanzare (aici ar fi dubla taxare) ci doar la marja pentru ca nici la achizitie nu a dedus tva la pretul de achizitie. Faptul ca nu te-a impiedicat nimeni sa inmatriculezi masina nu inseamna ca un intermediar inaintea ta nu a incalcat legea undeva pe lantul tranzactiilor pana la tine. Si negoita vindea sute de apartamente pe persoana fizica si sustinea ca el nu desfasoara activitate economica . Uite aici o explicatie direct de la sursa: http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/infotva/Pliantul_9_Bunuri_second-hand_opere_de_arta_obiecte_de_colectie_si_antichitati.pdf Dupa cum vei vedea regimul special second hand nu are legatura cu faptul ca masina e din Ro sau restul UE si atunci apare o intrebare logica...de ce dealerii autorizati vand masini sh cu tva aplicat la pretul intreg? PS. Sper ca tu vei fi cel care vei fi lamurit de discutia cu un expert contabil..

Pai aici vb de 1 an si 2 luni de cand am luat masina. La expertiza iti spune si de cand e vopseaua. Aproximativ... Asta ca hint. Sa vedem daca minte vreunul si la parchet... Nu vorbesc de nervozitate aici! Daca nu le punem capac acestor hoti, ei vor continua sa insele. Azi, maine, poimaine vor insela alti oameni. Poate si pe voi intr-o zi.

se fura masini peste tot, in tarile cu apa calda se fura alea scumpe si cele rare, in tari fara se fura si E46 ca bun la dezmembrat, iar de la E36 in jos incep sa se fure ca sunt deja clasice, gen E36 M3, E30, E31 etc. Nu stiu ce BMW ai tu, dar italienii au mai vazut si ei ceva masini, cred ca poti merge linistit cu al tau. Iar la Arad, nu stiu ce ti se pare asa tiganie, intri pe autostrada si asa o tii mult si bine, oricum nu ai unde sa dormi acolo pentru ca nu sunt hoteluri, trebuie sa intri in oras unde este ok. Nu stiu dupa ce criterii stabilesti tu ca o tara e cu foamea in gat? Economic vorbind grecii ar fi asa, nicidecum bulgarii... Pentru altii de prin EU asa e si RO si ai sai cetateni, asa ca nu vad ce rost au etichetele astea? Daca noua nu ne plac crezi ca altora le place? Am lucrat cu oameni din BG sau GR si au fost foarte ok si profesionisti, poate ca si tu esti asa si deci nu cred ca-ti place sa ti se spuna ca vii dintr-o tara fara apa calda si cu foamea-n gat

Daca nu ai ce face si vrei sa te legi la cap fara sa te doara mai ales ca o iei deja stricata, cumpara masina cu motorul ala. Eu nu as lua e90 320si nici batut.

un motor pe benzina este clar mai fiabil ca un disel. un consum de conbustibil minim 12 in oras si asta fara sa bagi piciorul in ea si 7-10 afara in functie de stilul de condus. Primul meu BMW a fost e39 benzina, probleme nu am avut cu el decat minore, o pompa de apa si cam atit la motor(cost 200lei). Masina avea 170.000km parca cand am luato acum are 235.000 fara interventi la motor, consumabile si atit. De 5 ani nu o mai folosesc decat foarte foarte rar. Ca exemplu de costuri eu inainte sa o trag pe dreapta am schimbat telescoape, discuri, placute, rulmenti, bucse si alte tampenii pe la directie si ma costat aprox 10.000 ron. Nu erau neaparat necesare schimburile dar am vrut sa fie in stare perfecta. Mie personal mi se pare mult 6000 pentru un E46, fie el si foarte ingrijit

atunci sa cumpera masina de 4k

Am crezut ca te-ai legat de bani. My bad. Restul polemicilor voastre nu ma privesc.

STO, in concluzie, ce buget trebuie sa ai si ce venit lunar? Ca sa poti spune ca iti permiti un e46 318i 2003-2004?

Pana la urma nici eu nu inteleg cati bani trebuie sa ai ca sa poti zice ca iti permiti un e46 318i 2003!

Nu te supara dar nici setup-ul cu anvelope 245/40 si nici modelul jantelor nu sunt din acelasi film cu un 335.

Clapeta a fost gasita in zona supape! Cu ajutorul unei camere endoscop a fost depistata! Spre surprinderea mea, nu a fost aspirata direct, a fost trasa in admisie si aspirata spre alt piston...! Multumesc pentru sfaturile date de Bimmer Service!!

Lol, trebuia de la inceput sa o bagi pe autovit. Aici nu se vinde neam.

Nu aud in acel clip nimic de genul cum am eu. Oricum ti-am spus ca nu te chinui sa-l auzi, se aude lejer de afara, dar o sa ma bag eu sub masina sa se auda perfect in video.M-as baga si acuma, dar vreau sa fie dimineata la relanti, parca atunci se aude cel mai bine. De ex dupa 7 ore de cand plec de la servici si o pornesc nu se aude...doar dimineata se aude.

BĂŁieĂâşii costa cam 30 de lei noi, nu cred ca se merita sa cauĂâşi la mâna a douĂŁ ,o sa le puneĂâşi pe ale altcuiva

I-am bagat si noi amenintari si pe urma ne-a dat block...o jegoasa.

Am bagat cateva amenintari pe fb receptionerei ,asa de suparare.

Si mie mi s-a furat din fata casei. Cea mai buna metoda este un kill switch pe pompa de benzina/motorina. Pentru cazul in care se fura cu platforma merge varianta cu o caramida de C4 legata la un telefon mobil si ascunsa sub o bancheta. Daca masina nu mai e in parcare te urci pe bloc apelezi numarul si privesti in jur unde apar artificiile.

Am facut o rezervare de 700 euro , 3 camere 6 nopti din care un weekend si am garantat cu un card inchis de ceva timp. Daca nu apuca sa anuleze rezervarea o sa fie ceva distractie , le ia si booking un procent , raman si cu camerele blocate si pot sa le dau si note ))

Avantaje 6L la aceeasi putere - pulsatii mai mici ale momentului motor=> volant mai mic=> acceleratii mai bune in treptele mici si turatii mari - pulsatii mai mici ale momentului motor - elementele supuse socurilor sunt mai putin afectate - cilindri mai mici in volum=> umplere mai buna la turatii ridicate => limitarea naturala a puterii la o turatie mai mare (valabil doar la otto) - manivele mai mici=> motorul mai compact, pistoanele au curse mai mici => forte de inertie mai mici- la fel ca la volant - nu are puncte moment 0 - mai slabe sanse sa-l opresti accidental. 4L are cate 2 pe cursa: cateva grade chiar inainte ca pistoanele sa atinga pmi respectiv pme Dezavantaje - arbore mai lung , mai supus torsionarii si oboselii materialului (teoretic) - reparatii mai scumpe cu ~50% la ceea ce depinde de nr de cilindri (cand trebuie inlocuite toate piesele de acelasi fel)- ex bujii, segmenti, cuzineti, arbore cotit, admisie , evacuare, chiulasa, supape, arbore cu came. Per total nu vad dezavantaje majore ale arhitecturii 6L daca e vorba de motoare cu performante similare.