Leaderboard

Mai prietene, codeaza modulul, dar eu iti spun sa nu te astepti sa iti consume un F10 automat, 9 in oras si 5 exraurban. Iti spun eu sigur ca sub 10 nu o sa scoti niciodata in oras, iar in exterior nu vei scoate niciodata 5. Consumul asta ma refer la un plin de motorina, nu asa pe distanta scurta. In oras vei scoate undeva intre 10 si 12, depinde de vara / iarna, trafic, cat de scurt este drumul. Iar in exterior vei avea un consum intre 5,5 - 6,5, la fel in functie de vara / iarna, panta drum, etc. Eu iti spun din propria experienta, eu am un F11 525d. In ian. 2017, la un drum de Brasov - Viena, am scos 6.2 la dus Brasov - Viena si am plecat noaptea, ca sa fie drumul liber, iar la intoarcere din Viena, pana in Brasov, am scos 5.9. Iti spun toate aceste lucruri, ca daca te iei dupa ce se discuta pe forum, o sa ajungi sa consumi bani pe testere + alte prostii, de te ia durerea de cap si pana la urma o sa vinzi masina, crezand ca este stricata. Tu de curand ti-ai luat masina, inca nu esti obisnuit cu ea, cu timpul te vei acomoda cu masina si vei sti sa o folosesti, ca sa ai un consum cat mai bun. Oricum retine, consumul il faci la un plin de conbustibil, nu asa la 50 - 100 km. si gata te sperii de ce iti arata pe bord. Si reseteaza calculatorul la fiecare alimentare, nu fa si tu cum fac unii, nu isi reseteaza calculatorul de 3-4000 km. si se lauda ca au consum de 8, cand in realitate nu este asa.

Multumesc,Wagner am luat iar Downpipe am luat de pe eBay ceva de calitate gata facut pentru euro 3,se gĂŁsesc destul de greu,majoritatea din comerț sunt pentru euro 4. Setup-ul pe care o sa merg duce peste 400 de cai,dar din considerente de fiabilitate nu cred ca o sa merg pana acolo cu softul Multumesc! Partea cea mai grea e adunatul pieselor necesare,le am cumparate toate,aștept sa mai ajungĂŁ din ele,le montez si merg la Completechip București la soft. Acum ma orientez spre un ambreiaj serios,iar daca tot s-a ĂŽncĂŁlzit ma apuc sa montez si sistemul de frânare complet de 550i e61 care așteaptĂŁ in garaj

Am citit aproximativ tot topic-ul in ultima ora si nu pot sa spun decat wow. Eu am un 525d din 2004 cu mai multe dotari din fabrica decat a ta, mecanic in stare perfecta dar nu chiar asa de bibilita in cel mai mic detaliu. Plus ca nu sunt adeptul retrofiturilor cu cic-uri, faruri lci etc. Ce-i drept daca aveam clima aragaz cu siguranta retrofit-ul asta l-as fi facut. Chiar mi se pare ciudat setup-ul la tine cu interiorul ala dar cu clima aragaz. Unchiul locuieste cumva in Germania sau a cumparat-o de pe stoc deja configurata? Inca o data felicitari!

Toate F10'urile au lupe.. Asta nu inseamna ca are si xenon, la fel ca la e60 LCI.. La F10 non LCI, daca nu are semnalizare cu led, nu are nici xenon. Si din poze se vede ca niciuna nu are semnalizare cu led.

vezi ca se strica foarte usor manerul de keyless entry daca dai cu apa direct pe el si este vreo 1200 ron

Nu se misca spre stanga foarte mult pentru a nu-i orbi pe ceilalti participanti la trafic. Asa sunt setate.

F10 non-lci care nu are semnalizare cu led, nu are nici xenon.

In Bucuresti nu e nimic anormal sa scoti 11-12% consum... Trafic "bara la bara" se poate considera jumatate de zi )). Totusi in afara orasului mi se pare ca iti consuma cam mult, ar trebui cum zice colegul de mai sus la 100kmh sa iti consume 5, iar la mers 120-130 sa nu treaca de 6-6.5.

Nu se va incuia niciodata atata timp cat cheia este in interior.eu numai asa procedez.

Din cate stiu nu exista n47 euro 4. Si totusi dupa 2009 2010 , nu cred sa mai fi pus diesel euro 4. Fie ca iei x1 de 143 sau de 177 de cai, ambele sunt euro 5.

Succes in continuare ... multa lume tot pune cai peste cai dar de franat nu mai franeaza, aici se pare ca se face o treaba cap coada, felicitari.

Alex_wly te rog sa lasi injurile de pe PM cu legatura la mama. E prima si ultima oara cand te rog. Daca esti afectat ca te-am facut troll incearca sa nu mai fi

@harsh, ideea e ca am cerut niste pareri pertinente, nu caut discutii adolescentine. La mintea ta, banuiesc ca ar trebui sa caut un M5.

bvo ca ai terminat treaba eu ti-ma zis sa iei si garnitura de admisie care are si clapetele , dar e ok acum talpa grea sa ai

Reviziile poti sa le faci si la alte service-uri in care ai incredere si iti ofera preturi decente. Pentru a avea istoric la reprezentanta e suficient sa treci din cand in cand pe la o reprezentanta BMW cu o problema minora si sa iti inregistreze km in baza lor de date. Legat de achizitie... si eu initial am cautat Mercedes , am testat c klas, e klass si apoi f10 , diesel fabricate incepand cu 2013 ( fac multi km si am nevoie de diesel) . F10 a castigat , e mai spatios decat c klasse, si e klasse o sa-mi cumpar cand o sa implinesc 50 de ani:), ambele foarte ok nimic de obiectat si comentat. Locuiesc in Germania si händlerul mi-a permis sa ma " plimb " pana la o ora cu fiecare masina si am putut sa-mi fac cat de cat o parere. Am ales masina in care m-am simtit cel mai bine . La Merc e recomadata o revizie pe an sau la 30000 km plus odata la 2 ani schimbul de ulei al cutiei de viteze pe cand la bmw revizie la 2 ani sau 30000 km , la cutia de viteze inca nu imi este clar daca se schimba sau nu uleiul . Info le-am primit de la reprezentanta bmw respectiv merc. Sunt la al-3lea diesel , daca o intretii si o conduci frumos nu o sa ai ce stii de probleme . Testeaza si alege masina in care te simti cel mai bine .

Bufonului i se permitea orice , pentru asta ceream clarificare Manerul dreapta chiar are niste ciunga pe el . Scad pretul de niste lame ptr curatarea lui

vorbesti prostii!!!

Oferta asta cu impozitul platit pe 2017 o fac aia de vand Logan, ma frate... Tu vinzi BMW X6, bai tata bai... In anuntul de pe autovit ai scris de doua ori cu majuscule ca impozitul pe 2017 e platit. De unde ati aparut, bai fratilor?

masina asta nu are faruri bi-xenon adaptive si nici scaune de seria 7 (scaune de seria 7 are doar seria 7), sistemul audio e stereo, adica basic fara niciun amplificator. cu ce l ajuta pe cumparator ca are impozitul platit pe 2017? nu e ca si cum cine o cumpara nu i mai plateste impozitul. presupun ca e de la sine inteles ca oricine cumpara masina , o cumpara cu taxele platite la zi, adica cu fiscal LE: manerul ala se roade usor la x5 si x6 in special de la grasimea/cremele de pe maini. se poate schimba cu o investitie minima

Eu am schimbat distributia la 155k (cred ca am mai scris pe aici), si oarecum regret ca m-am apucat sa umblu la un motor care nu avea absolut nimic. La mine totul era in stare foarte buna, lantul nu are pic de joc, patinele parca erau noi. Nefiind in tara a mers un prieten cu masina, dar daca eram de fata cred ca ii puneam sa puna motorul la loc si o lasam asa. Am mari indoieli ca reperele inlocuite chiar cu piese OE vor avea o durata de viata similara cu ce-a fost pus initial pe masina.

Este o problema de natura psihica ce se poate remedia prin schimb preventiv Cam cea mai reala fraza din 241 de pagini.

Sincer ceva nu se leaga acolo...ma uit la poza si mi se pare ca ceva e in plus.Ori ma deranjeaza culoarea aia cu carbonul ala ori schimbatorul...nu stiu ce de fapt nu merge acolo ..Eu zic ca negru ar fi dat mult mai bine...orice model vrei tu, dar sa fie negru negru trim-ul.

Da , dar cel putin asa mai recuperezi ceva din valoarea masinii. Sau preferi sa fie data uitarii, disparuta fara urma si ramai doar cu pozele.

Sincer? Un pic prea incarcat..ai carbon, aluminiu, ceramic, alcantara..important e sa iti placa tie!

Daca intr-adevar vrei bmw decent , cumpara un e46 320d 150 cp Bafta

Am intalnit aseara un F10/2010 cu 310 k km si distributia originala nu avea nimic.

Nu te supara dar mare tiganie ai facut cu banda si la oglinda retrovizoare. Lumina ambientala se numeste asa tocmai ptr ca se vrea a fi discreta si placuta. Nu sa iti sara in ochi de peste tot.

Salut, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! E foarte dotata si foarte frumoasa. In urmatorul link ai diverse setari pentru Logic 7 (http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=161120) care e tot sistem audio high end cu amplificator DSP Incearca diversele setari si vezi care ti se pare ca suna mai bine. Multi km fara probleme!

sa iasa pirandela sa ia "aier" prin Strehaia

Procedura nu e mare branza daca ai acces la elevator, eu la toate 3 bmw l-am schimbat acasa. Atata vreme cat urmezi pasii de umplere nu strici nimic.

Ce invechit arata fata de facelift..sper sa reusesti sa o dai.

Azi am facut o "sedinta" de poze cu prietena si s-au strecurat si cateva poze cu cealalta prietena (ramane la latitudinea fiecaruia care e care ) :hyper: http://i.imgur.com/KDVOx95.jpg http://i.imgur.com/TYMchs6.jpg http://i.imgur.com/Fqv3BwD.jpg

Zf Faur scot doar 6 litri din 9.2 iar Bavaria zice ca uleiul nu se schimba fiindca, cutia se adapteaza la uzura uleiului. Sunt in urma rau ambele serviceuri. Nu as merge la ei nici daca mi ar face gratis.

I-am bagat si noi amenintari si pe urma ne-a dat block...o jegoasa.

mi se pare total sf sa le faci un flagrant. nici nu stii daca vine politia in timp util. te mai trezesti si cu alta masina furata. iar legat de baiatul si fata aia, refuz sa cred ca in Bulgaria pana si hotii de masini gen e90 sunt de genul alora! o fi Bulgaria dar am "pretentia" ca hotii de acolo sunt hoti nu niste sarmani. e un pic de mai multa exagerare, i s-a stricat omului vechitura care are vreo 20 ani vechime, si-a pozat-o pe platforma si acum voi credeti ca ala se ocupa cu platforme. la fel si cu garajul de dezmembrari, si-a facut o tiganie la bara lui fatza, si-a vopsit-o home made printr-un garaj de 2 lei pentru ca nu a avut bani de un service cu cuptor si voi trageti concluzia ca se ocupa cu dezmembrari si vopsit auto..

Bug-ul de la F-uri permite pornirea faa cheie si fara sa inveti vreo cheie falsa sau sa clonezi ceva. Pur si simplu o comanda care se da pe portul de diagnoza permite pornirea. Daca ai access la portul OBD, legi un laptop cu un simplu cablu DCAN, executi o comanda catre CAS (care e alimentat permanent) apoi apesi Start Engine si ai plecat. Eu am gasit acest bug in 2012 din intamplare si am facut ai un mail catre BMW DE cu problema asta. Credeti ca a raspuns cineva? Nici in ultimul ilevel nu e rezolvata iar fix-ul e banal de simplu. 2 linii de cod

Salutare !!! De curand am achizitionat un f10 520d de 184cp, cutie automata, si tind sa cred ca am un consum crescut, un consum urban de 11-12%, extraurban de 7,5%, cu o medie de peste 8,5%,in conditiile in care nu este forjata(adica mers normal)... acelasi consum verificat si la pompa...am pus o si pe tester si nu depisteaza nici o problema !!!! Cel mai mic consum pe care l am scos extraurban a fost de 6,5%, mers foarte usor cu pana in 100km/h... nu ma astept sa am un consum de 4%,asa cum declara constructorul, dar un mi se pare ca e cam mare consumul pe care il am eu!!! Credeti ca exista vreo problema sau exagerez eu si am asteptari prea mari ? Respect si va multumesc !!!!

Dintre cele 3 anunturi postate, km sunt confirmati de catre BMW! 15 000 euro e un pret mai mult decat corect pentru optiunile masinilor expuse. @mdln, dupa ce iti dai seama ca nu au xenon, cu proprietarii inca nu am discutat. Observ din ce am citit pe forum pana acum, foarte multi comenteaza aiurea, cand ei detin vreun Bmw din anii 1999, valorand 1000 euro probabil

Atata timp cat capacele sunt originale, nu vad de ce tu nu ai fi multumit.calitate mai buna nu cred sa existe.probabil ce ai primit tu, daca avea codul oe pe ele, avea vreun defect de fabricatie. Nu am poza cu scrisul de pe spatele lor sa le compari.

Cand o speli lasi cheia in masina sau mai departe...eu asa procedez.

Iti spun sigur ca ce vinde colegul pe forum...este original.

Consumul tau e absolut normal, daca esti din Buc mi se pare chiar mic. Eu am avut aceeasi masina si consumul meu era de 13-14 in Buc. Nu va mai luati dupa consumurile date de constructor, nu au nici-o treaba cu viata reala

Faci un switch ascuns bine in masina...si numai porneste masina , dar asta nu inseamna ca nu poate sa fie furata la fel de usor si repede.

Inca 2 buc cadou Frumusica si nuca standard. http://i63.tinypic.com/33ucsc1.jpg

Zgomotul la vant nu mi se pare sesizabil. Eu am acum jantele pe 18 style 421 cu runflaturi si zgomot fac mai mult gumele care sunt usor tocite. O sa ii pun curand jantele de iarna style 317 si iti zic, dar nu cred sa influenteze jantele zgomotul la vant. Este clar ca este mai slab antifonat decat alte masini. De exemplu e90-ul e mai tacut. Motorul in schimb mi se pare foarte silentios. Despre kitul performance, el include si alt intercooler, nu doar soft. Practic creste la 200 cp si 420 nm. Ideea e ca nu apare pe nicaieri kitul pentru x1 cu x drive. Ma rog, este mai mult moft pentru ca masina fuge foarte bine, pana in 160 merge la fel ca un f30. Masa proprie relativ mica o ajuta comparativ cu fratele x3 cu acelasi motor.Oricum avem alte masini puternice, asta e de oras si ca sa fie iarna bine doamnei mele. Start stopul inca nu l-am codat. Poatr ma ajuta cineva cu un contact.

Sincer sa fiu navigatia mare pt mine nu merita 1000 euro sau cat e retrofitul. ) Adica e alt aspect vizual nu zic nu, insa la cat folosim noi cele 5 masini parca nu ii vad rostul. Daca luam masina cu ea, da, ok, dar asa isi face treaba si asta mica la ce avem noi nevoie.

)) ce ma amuzati voi cand va intepati )

Eu am F30 320d si nu mai exista probleme la distributie din anul 2010.Uleiul trebuie schimbat la 15.000 .Uleiul la cutie teoretic BMW nu spune ca trebuie schimbat in schimb ZF care este producatorul cutiilor spune ca trebuie schimbat. Poti sa schimbi uleiul la cutie dar numai la bmw sau reprezentanta ZF. Cumpara linistit masina ca sunt foarte bune nu o sa ai probleme cu nimic ,km se verifica foarte usor cu orice tester deoarece km sunt tinuti si in cas si fem.

Nu exista informatii decat ce il taie pe fiecare capul. Majoritatea n47telor circula cu distributia originala si majoritatea sunt trecute de 200 de mii, cele dinainte de 2010 2011 probabil trecute de 300 mii. Sunt atatea cazuri cand oamenii au schimbat distributia si au constatat ca la 150 de mii si peste patinele si lantul erau in stare perfecta. Eu unul nu as umbla la un motor care se aude bine si merge perfect. Ce a pus fabrica nu mai pune nici mama Oe-ului. Dar fiecare face cum crede. Insa consider stupid ca unii sa recomande cert schimbul distributiei la toate n47. Poate ei au ceva barter cu vreun service ) Daca mergi la orice service, 99% suta recomanda sa schimbi distributia, ca ei fac bani pe fobia asta dusa la extrem, logic.

Cu un E60 525 nu se face de ras. 530d nu chiar asa recente, pana in E39. Despre automatice, numai de "bine". E suficient sa dai un search aici prin forum. Nu mai spun de cele straine. Din punctul meu de vedere(treaba fiecaruia ce face), prefer de 100 de ori sa calc pe un ambreiaj decat sa umblu la nesfarsit prin service-uri cu pr carora nu le da nimeni de cap. Sa ma leg la cap cu toate ciudateniile: erori, schimbat sacadat, smucit in nu's ce treapta, etc. Personal m-am documentat(plus intrebat prin jur la ateliere reprezentante) inainte sa fac alegerea si am vrut printre altele sa evit problemele automatelor. Ce inseamna servisate la timp? Dupa calendarul oficial Bmw cu uleiul de automata "lifetime"? Cutii cu uleiul racit doar pasiv? Folosite la navete cu schimbari la nesfarsit? Degeaba-i schimbi uleiul cutiei la 100k+ cand o cumperi tu, deja-i compromisa. Toti vor sa faca totul doar dand cu destu p-un ecran daca se poate. Condusul la fel. Eu sunt mai old school prefer manuala.