Leaderboard

Cred ca am vorbit si pe FB ... nu este neaparat nevoie sa te duci la cineva sa iti aplice o protectie , poti sa o faci singur , nu este greu , ai nevoie de cateva lucruri , o sa scriu aici etapele ( repede si probabil cu multe greseli gramaticale ) Materiale necesare : - coatingul de protectie - Optimum Gloss-Coat ( are 10ml iti ajunge fara probleme pentru o aplicare ) ( are cel mai bun raport pret - calitate - durabilitate ) http://www.detailinggeek.ro/intreinere-exterior/46-optimum-gloss-coat-paint-coating.html - panel wipe - inainte de aplicare lacul trebuie sa fie perfect curat fara nici un fel de contaminare pentru a asigura un bonding perfect http://www.detailinggeek.ro/intreinere-exterior/47-optimum-paint-prep.html - argila medie pentru a decontamina lacul dupa spalare ( acest tip de argila nu are nevoie de un lubrifiant special ci doar de apa pe post de clay lube ) http://www.ingrijireauto.ro/argila/291-argila-bilt-hamber-autoclay-regular-200g.html#/100-tip_argila-regular + http://www.ingrijireauto.ro/pulverizatoare-si-recipienti/681-valet-pro-chemical-resistant-bottle-trigger-sticla-cu-pulverizator-rezistent-la-chimicale.html - microfibre de buffing ( pentru seria 1 iti recomand 3 + 3 ) 3 x http://www.detailinggeek.ro/microfibre/9-laveta-super-plush.html 3 x http://www.detailinggeek.ro/microfibre/8-laveta-addictive.html - prosop de microfibra pentru uscare ( o sa il folosesti element cu element dupa ce decontaminezi cu argila ) http://www.pro-detailing.ro/prosop-uscare-auto-nanolex-drying-towel-90x60cm-p-3846.html - polish manual + aplicator http://www.ingrijireauto.ro/paste-pentru-polish/641-meguiar-s-scratch-x-20-polish-utilizare-manuala.html http://www.pro-detailing.ro/aplicator-polish-abrazivmediu-manual-flexipads-portocaliu-p-3486.html Etapele necesare : 1. Te duci cu masina in parcare la Mall Promenada la nivelul -3 , acolo este o spalatorie Diamond Car Wash ( faptul ca este la -3 asigura un mediu relativ controlat cu mai putini contaminanti ) 2. Platesti pentru 2 spalari ( nu este nevoie de nici un fel de ceara sau alte prostioare de pe acolo - doar spuma de pre-spalare + clatire + spuma de pre-spalare + clatire ) 3. Nu il lasi pe Dorel sa iti usuce masina pentru ca oricum o uzi iar pentru pasul de decontaminare cu argila 4. Scoti masina de acolo si o pui pe un loc de parcare mai ferit / liber si cu lumina buna 5. Iti scoti din masina pulverizatorul cu apa si argila - rupi o bucata suficient de mare de argila pentru ca atunci cand este aplatizata sa iti acopere palma si incepi sa decontaminezi element cu element masina FOLOSIND MISCARI DREPTE ( NICIODATA CIRCULARE ) asigurand o lubrifiere buna a argilei pe lac folosind apa din pulverizator ( nu aplici presiune ) ... in momentul in care argila se murdareste ii intorci fata - dupa ce ai folosit ambele fete curata o mototolesti iar in mana si incerci sa ii scoti o fata curata ... daca nu mai poti arunci bucata respectiva si rupi o bucata curata noua 6. dupa ce ai decontaminat si uscat masina trebuie sa facem o mini corectie lacului folosind polishul si aplicatorul din dotare - elementele trebuie impartite in mai multe parti pentru a asigura o corectie decenta ( capota in 4 / 6 parti ... usile in 2 parti ... plafonul in 6 parti etc ) - se lucreaza folosind miscari CIRCULARE pentru a lucra abrazivele in lac aplicand o presiune decenta - dupa ce ai lucrat o portiune aceasta trebuie stearsa folosind microfibrele de buffing din dotare ( cele verzi ) http://www.youtube.com/watch?v=c6ZZJMa540E 7. dupe ce ai "polishat" intreaga masina trebuie sa inlaturam toate uleiurile ramase pe lac folosind "panel wipe'ul" ... se aplica direct pe element cateva fasuri si se sterge elementul in linii drepte stanga - dreapta ( microfibra verde ) pana cand produsul dispare si lacul este clar si curat 8. buuuuun ... acum masina este spalata - decontaminata - polishata si pregatita pentru coatingul de protectie ... Gloss-Coat este foarte usor de aplicat la fel ca si polisharea manuala elementele trebuie impartite in bucatele mai mici pentru ca protectia tinde sa se usuce relativ repede si nu permite un timp de lucru foarte mare ... ai tot ce iti trebuie in kitul pe care o sa il cumperi ( produsul + aplicatorul dedicat + microfibrele dedicate cele galbene ) .... iti explica Yvan in videoul de mai jos pas cu pas 9. la final cu flashul telefonului faci o inspectie lacului si te bucuri de o lucrare bine facuta Costuri : - spalare : maxim 50 ron - materiale : 794 ron - putin efort Spor la treaba !

Daca totul a mers bine ... la final masina trebuie sa arate cam asa : http://www.youtube.com/watch?v=H0Rm4DxbbbQ http://www.youtube.com/watch?v=0EepTuai17I

De ce de fiecare data unii dati sfaturi pentru eliminarea dpf, pe urma altii se tot plang dupa ce il elimina ca scoate fum, ca miroase urat langa masina, ca merge intrerupt si multe si nevrute, de ce nimeni nu achizitioneaza filtre dpf pe producator, nu o tine 200k dar 100k tot tine si e normal, nu vad de ce toata lumea inclina sa aleaga intotdeauna aceasta varianta, dc nu ne permitem la ce masini conducem sa dam pe un filtru am 2000 de lei, atunci vindem si cumparam dacia motor 1.4 ca e mai ok

Si acum dupa aproape un an de zile sa scriu si eu aici, nu am mai vorbit cu Bogdan de atunci. In octombrie 2016 Bogdan a venit la Dr Tr Severin pentru resoftarea a 5 masini (inclusiv E60 meu). Dupa resoftarea a doua E46, un audi A4 si masina mea, a urmat X5-ul E70 de 2012 4.0xd de 305cp. Kenbobo dupa ce a incercat sa spuna ca si-a uitat sculele sa desfaca calculatorul motor care trebuia desfacut si in partea de sus si in partea de jos deoarece la modelul asta ca sa poti face ecu remap trebuie sa spargi codul de pe placa care e pusa invers (foarte greu de desfacut daca nu esti priceput). In fine sarim mult peste, dupa un miros urat de ars si dupa ce a zis ca nu poate sa sparga de fapt si etc, cand punem ECU pe masina nu porneste masina, iar ECU apare cu rosu in ISTA, eu mi-am dat seama instant...proprietarul si prietenul meu bun inca nu stia ce se intamplase, ECU ars. Dupa ce s-a desfacut din nou si sa umplut de mastic prost pus de a intra prin toate circuitele (mastic de lipire care l-a avut prietenul meu deoarece Bogdan nu avea) sa incercat iarasi pornirea masinii insa la fel. Prima oara domnul Bogdan a spus ca nu o sa-i cumpere ECU-CAS-CHEI noi deoarece asta trebuie facut cand schimbi ECU din dezmembrari, iar pana la urma i-a dat calculatorul la CLUJ ca cica are el pe cineva sa-l repare, intradevar omul poate sa dus cu el la reparat si cel de acolo nu a reusit sa-l faca. L-a trimit prin curier insa aceeasi problema. Pana la urma a comandat din Lituania ECU+CAS+ O CHEIE (proprietarul i-a spus clar ca vrea sa fie masina ca inainte, adica inclusiv cu 2 chei), au venit, ni le-a trimis prin Curier, le-am montat, masina a pornit insa cutia nu intra in NIMIC, avea multe erori si KM erau schimbati de la 200.xxx la 160.xxx ceva de genul, pe scurt erorile erau inregistrate de pe masina care era luat ECU. Bogdan a spus ca nu-i problema ca se codeaza dupa vin-ul masinii si dupa o sa mearga si cutia si apar si km si etc. Eu am incercat sa am incredere 99% pana la capat in el, dupa 3 zile la rand in care am stat de dimineata pana seara in masina prin team viewer cu sculele lui bogdan (icom si restul) trimise de la el catre noi, tot nu intra in nimic schimbatorul. Dupa ce a venit prima oara pe banii lui la Severin sa repare calculatorul, a doua oara a zis ca el nu mai vine pe banii lui, ok i-am trimis bani de motorina (proprietarul) si a venit insa la fel dupa o zi si o noapte pierduta nu a reusit (tot spunea ca daca vine el reuseste sa o faca, insa nu era sigur nici el). Sa trecem peste, ne-a spus sa trimitem masina la un prieten de-al lui la Targoviste-Pitesti (nu mai tin minte exact), am toate convorbirile din whatssap si de pe forum cu el. Ne-a asigurat ca prietenul lui cu asta se ocupa si o repara fara probleme, dupa 3 luni de zile prietenul lui a reusit dupa ce a desfacut ECU si la modificat sa o porneasca si sa o bage in viteza insa numai pentru cateva minute, dupa iarasi s-a stricat. Si ca sa scurtam treaba, masina a fost dusa la Bucuresti la MHS cu platforma, iar verdictul final ECU+CAS de inlocuit, factura finala 9200 lei sau ceva de genu cu tot cu manopera, cei de acolo nu au vrut sa o faca, credeau ca e furata dupa ce au vazut 2 vin-uri si etc, insa au fost obligati sa o verifice pana la urma si s-a demonstrat ca el este proprietarul. Bogdan cu prietenul lui au fost dati in judecata, au venit si pana in Severin chemati de procurorul care se ocupa de caz, eu am fost martor, insa nu sa dat drumul la urmarirea penala (nici nu prea aveam cum, asta stiam din capul locului, dar am incercat). Ce sa va mai zic, l-am ajutat pe prietenul meu cu platforma de la servici pana la Targoviste sau unde era prietenul lui Bogdan, deja Bogdan nu mai raspundea la telefon de cand era masina la prietenul lui, oamenii erau suparati ca tot sunam din cand in cand sa-i intrebam ce este cu masina. El din capul locului ne-a asigurat ca masina o sa fie cum a fost ca nu-si permite sa faca furaciuni si nu stiu ce chestii ca i stricam toata afacerea si asa mai departe. P.S el a venit cu un prieten Andrei parca, celui care i-a vandut fostul E46 (cu el au venit la severin, nu cu 535d cumparat recent, care a suferit un accident de la intoarcerea de la Constanta din spusele lui Bogdan, un tirist a adormit la volan si a intrat peste banda lui, Bogdan ca sa nu de-a frontal in tir a sarit cu ea de pe pe drum si ia rupt un amortizor si nu mai tin minte ce pagube, de aia nu venise cu ea. La pus pe prietenul lui sa minta la randul lui ca ei au venit la Severin si ei nu au luat niciun ban (700 lei de masina a fost resoftarea) si ca masina aia ei nu au vazut-o sa mearga ca era stricata deja (desi prietenul meu mutase X5 de fata atunci cu ei in alt loc mai bine pozitionat de parcare) Mai sunt mii de amanunte...ideea este ca l-am intrebat clar daca a mai facut acest tip de masina si acest tip de ECU si anume sa-i desfaci inclusiv capacul de sub care e prins in mastic si a zis ca da fara nici-o problema (il cred) insa daca stii ca nu ai tot ce-ti trebuie si ti-e frica la ce te mai apuci...ECU a fost desfacut cu surubelnita, cu feonul industrial adus de la mine de la munca, s-a strambat ca naiba toata carcasa aia... in fine! Nu puteam sa dorm noaptea pentru ca ma simteam prost fata de prietenul meu deoarece eu i spusesem de Bogdan. Nu ma intereseaza sa-i fac topic reclamatie sau altceva, doar am vrut sa stiti toate acestea si daca o sa vrea dovezi, stie clar ce avem de la convorbiri, chitanta de la banca cu avansul banilor sa vina la Severin, piesele comandate de el, inclusiv AWB-urile de la fan curier in care au fost piesele lui (laptop, icom si ce mai avea nevoie pentru codare/soft), nu i le-am "oprit", nu aveam de ce, i le-am trimis inapoi, isi uitase si laptopul in X5 pe bancheta din spate cand a plecat inapoi dupa ce a ars ECU atunci. Am poza inclusiv la buletinul lui care i l-am cerut pentru a avea o incredere certificata in el. I doresc succes in continuare in Anglia sau unde vrea el. Va rog sa nu stergeti, nu este off-topic, este o asemnara la situatia cu KM, multi o sa ramana socati de ce scrie aici, sa creada ce vor ei.

Frumoasa masina, nimic de zis. Dar am citit si ma minunez la faza cu kilometrii dati inapoi. )) Deci e hilar, un tip care face codari, resoftari, mai e si vanzator autorizat, zice ca nu stie ce s-a intamplat cu kilometrii cand a schimbat ceasurile de bord.. Si acum lasand prosteala, chiar nu e un detaliu esential nr de KM REALI ai unei masini?) Adica totusi, om fi noi pasionati, le dam cu ceara, cu parfum, dar cand vindem ceva, mai ales pe un forum monomarca, unde ne batem cu pumnii in piept ca avem masini cu stea in frunte, chiar aici facem manevre cu km? Ce-i drept stiu ca au mai fost cazuri de masini vandute pe forum care de fapt aveau kilometrii dati inapoi, insa e hilar ca se cere 18 k euro pe masina si totusi se da cu bata in balta cand vine vorba de a mentiona ce e mai relevant si cu ce se incepe la orice vanzare, numarul de kilometri. Adica e ditamai descrierea, cu tot ce s-a schimbat, cu toate turbinele, retrofiturile etc, si nu mai era timp de mentionat si un mic amanunt, acela ca s-au modificat kilometrii? Si totusi reali cat o avea? Ca fara istoric service, e putin plauzibil sa aiba si 250 k km, in conditiile in care orice masina adusa din afara, dupa 3 ani deja bate inspre 150 k km. Doamne fereste, e de ras si de plans. ) Hai cu minusuri, ca stiu ca unii abia asteapta.

La bugetul tau cauta o masina in tara, recent adusa si multumeste-te daca gasesti ceva cu mai putin de 200k km. Legat de diesel vs benzina, mergi pe diesel, oricum nu gasesti benzinar la bugetul tau si oricum nici acestea nu sunt scutite de probleme, in fond consuma si mai mult.

Sa fim seriosi, ce om intreg la cap ar scoate din buzunar 4500ron+manopera pt o pompa de injectie cand masina val. 2500-3000e? In general proprietarul de masina ieftina, daca are ghinionul sa-i pice ceva scump se opreste la primul parc de dezmembrari.

Hello all, cum azi am inscris o definitiv, am zis sa i deschid si aici un topic, cel de la sfaturi achizitie ajutandu ma mult in luarea deciziei. benzina doream, dar am renuntat cd am vz ca nu gasesc si ce gasisem ori nu mi a placut ref dotari, ori s a vandut aproape imediat.. in esenta, 318 d break, aprilie 2014, 107.000 km, revizii clean doar bmw. Achizitie pe srl de la dealer bmw koln, cu returnare TVA-asta a fost un aspect care m a incurcat un pic, deoarece gasisem la privati variante f misto. Intre dotarile pe care le consider importante - piele Dakota venetto beige interior, tempomat, navigatie, climatronic, speed limit info, automata, incalz scaune, hi fi, scaune sport, pachet lumini, garantie bmw europlus 1 an. http://i63.tinypic.com/256qjxj.jpg http://i63.tinypic.com/ok1uvb.jpg http://i65.tinypic.com/dmdx5v.jpg http://i65.tinypic.com/2dhipn9.jpg

Primul buton din dreapta, din cele 4 butoane de sub comutatorul de lumini. Cand pornesti motorul se activeaza automat HUD-ul. De la buton opresti / pornesti display-ul.

Buget de 12 mii si vrea masina de "maxim maxim 150 de mii de km". ) Eleganta prestanta, tot ce trebuie. Nu vreau sa fiu rautacios, dar eu chiar nu inteleg pe cei care vor neaparat Bmw, Mercedes, etc, desi au buget de Skoda. Sa fie si automata, sa aiba si sistem audio premium.

Parerea mea e sa te orientezi spre altceva. Cu 12 mii...nu gasesti ce cauti tu nici daca au folosit-o la cascadorii in filme

@Kenbobo - nu te cunosc personal, dar ti-am admirat pasiunea, topicul si masina. Parerea mea este ca este pacat ca ai incercat sa faci manevra asta cu km; nu cred ca te caracterizeaza. Daca recunosteai, cu siguranta altfel stateau lucrurile. Parerea mea este ca trebuia sa incerci sa vinzi masina in afara asa cum ai zis initial, sau pe o piata unde stii ca oamenii pot aprecia o masina modificata cu km reali. Uite, eu de exemplu daca as fi cautat o asa masina, as fi fost extrem de tentat sa o iau pentru ca e o suma ok pentru dotarile si puterea masinii, desi vorbim de o masina veche. Munca si pasiunea ta, ceea ce ai facut ca si contributie pe forum s-au dus naibii prin incercarea asta lamentabila de a-ti fura caciula intr-un loc unde mai sunt si alti oameni care se mai pricep. Spor la vanzare, sau poate te razgandesti si o iei cu tine. In UK vei merge oricum pe autostrazi si nu te afecteaza prea rau volanul pe partea corecta a masinii.

da, dar era a ta si astfel ii scade valoare cu vreo 3000 de euro. exista vreun pret care sa iti convina pe aici, pui de samsar?

Nu am dat up, am raspuns la un mesaj. Din cate am citit am voie sa raspund la mesaje, sper ca nu gresesc. Mesajul a fost postat pe 13.07 si azi pe 20.07 am dat UP. Mi-am setat o perioada de timp in care sa caut un F10 530D si depind de vanzarea masinii. Daca nu gasesc/nu vand in acel interval de timp, atunci raman cu masina (ii fac niste upgrade-uri) si voi lua alta masina candva. Sper sa nu se considere UP.

stie cineva masina asta... https://www.olx.ro/oferta/vw-sharan-volan-pe-dreapta-ID8IQYW.html CUNOSC ca are volanul pe dreapta...nu ma intereseaza pentru a circula in RO, ceea ce consider si eu extrem de periculos!

Multumesc! Din "pacate" am trecut-o pe mine SV 86 DUK iar impozitul e 5700ron in Suceava. Sincer nu as fi dat bani pe o masina cu care sa crcul cu actele pe Costel Caisa de nu stiu unde si in caz de ceva sa umblu dupa el...

Salut manasse ! Filtru de motorina cand l-ai schimbat ultima data ?

Salut , sunt pe punctul de a achizitiona un 320d din 2009 , paket M , 177cp , full , 187.000km (spune el) si am un buget de 9500 euro (bani exact cat cere vanzatorul) . Masina arata asa : Ce parere aveti , isi merita banii? Ce credeti ca ar trebui sa verific la fata locului ? Ce ar trebui sa schimb imediat ce o iau , distributia , filtrele ulei? Orice sfat e bine venit ! Multumesc

Te rog spune cĂŁ erai la bunici in vizitĂŁ,dacĂŁ aia este casa ta,nu mai parca maĂâ˘ina lângĂŁ ea cĂŁ este periculos Ăâ˘i pentru casĂŁ Ăâ˘i pentru maĂâ˘ina Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Asta deja nu mai e domnisoara, e vedeta de filme porno!

F frumoasa dra , are aere de mare doamna deja )) sa o conduci cu placere

Eleganta si rafinata domnisoara asta! Sa te poarte fara probleme prin multe locuri frumoase!

Exceptionala! TI-am citit acum tot topicul si am ramas cu aprecierea ca ai o rabdare si o pasiune extraordinara. Reusita combinatia Vossen + Sportline de la EIbach, e putin cam mult pentru mine gama Sportline, avand in vedere ca am din fabrica EDC si cred ca-mi permit ce-l mult Pro-Kit-ul. Succes la vanzare, Viitorul poprietar...norocos!

Bafta, e60 am avut acum 4 ani si stiu foarte bine cat face unu...stai linistit ca eu am masina mai buna decat a ta.

De astazi masina este inmatriculata pe superba Romanica, cu numere "negre". Pretul: 38.700e

Mfm, te-ai tufe da' nu te-ai prea tufe )

Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia. Eu astept sa mai treaca 1 an , sa fie 10.000.

cum faci cu impozit 0? Merita un detailing masina si va straluci din nou

DPF din 2005??? Hehehehe, si vrei sa meargĂŁ ĂŽncĂŁ? Da l afarĂŁ, oricum nanoparticule sunt mai nocive ca fumul negru, vezi scandal ieĂâ˘it din analize. Deci DPF off e mai bine pentru toĂâşi Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

ANUNT: https://www.olx.ro/oferta/urgent-mazda-rx8-renesis-2006-231-cp-manuala-pret-fixx-ID7TUl9.html de ceva multi ani pe piata din Ro au aparut aceste masini cu volanul pe dreapta, foarte atractive la pret, multi motivand ca sunt si extrem de periculoase... Dar fata de alte masini din Germania, Belgia, Franta, Austria, aici posibilul cumparator poate afla informatii ffffff importante despre starea si juridica a masinii. Pentru ca de cele mai multe ori vanzatorul ca sa faca si mai atractiva oferta sa, forteaza cu valabilitatea actelor. Dar exista o aplicatie pe telefon, unde mai pui ca e si gratuita. Si poti afla multe, daca are taxa platita in UK, cand a fost la MOT (ITP) de la data fabricatiei, data si km, ce probleme a avut etc. Si astfel aceasta masina, din sept 2016 nu mai are MOT valabil, fiind respins ceva probleme cu gazele, taxa la fel expirata. KM 130000 mile. Contactand vanzatorul, doar pe mail, mi-a oferit cu totul alte informatii. Adica altele decat cele din anunt. Motor nou, trebuie platita asigurare etc, adica IN NICIUN CAZ: "68000 km reali 100%se pot verifica pe site; acte valabile,proprietar,". Explicatii: "Sa platesc eu toate taxele aici pt pretul de 1500...chiar nu se merita,pe bune.Ar trebui sa o vand cu 3000 ca sa o pun total in legalitate.Lucru care..ar fi imposibil.Si la 1600 euro Se pun cumparatorii.Sa fim seriosi.motorul porneste sfert rece/cald.Motoarele astea nu duc f mult daca esti cunoscator de mazda. Itp-ul la noi se da odata cu efectuarea rar-ului.nr rosii se scot pe 3,includ asigurare.Este imposibil ca cineva sa iti vanda o masina cu 1000 si cevabde euro in care sa aibe toate taxele incluse." In plus si ceea ce mi se pare cel mai grav, este si politist. Adica cumparatorul se poate lasa pacalit si de asta. Chiar va fi un atu sa nu mai verifice toate astea! Acu judecati si singuri!

Nu stiu de ce te-ai uita in primul rand la o masina cu volanul pe partea dreapta. Eu le-as interzice complet la noi in tara. Sunt niste jeguri de masini hartanite si intretinute vai de capul lor, valorand maxim 500 de euro.

Atata timp cat nu ai masina de noua, nu poti vorbi despre intretinere exemplara. N-ai de unde sa stii cum a fost intretinuta anterior. Dupa parerea mea, 50.000km in plus sau minus la peste 200.000km rulati, sunt incredibil de importanti. Asa e, majoritatea romanilor cumpara km si sigla (sa fie in bord 149000km, nu mai conteaza realitatea). Ca si in cazul de fata, ce mai conteaza 50000km. Intretinerea e baza. Si e plin de rable pe sosele. Dar, dupa parerea mea, ai uitatat sa mentionezi si bordul schimbat cu km in minus pe langa lunga lista de imbunatari. Eu iti acord prezumtia de nevinovatie si, sunt convins ca in cazul vanzarii, chiar si cuiva din afara forumului, i-ai fi spus acest aspect ! O seara buna !

Problema nu e ca masina are volanul pe dreapta, ci cat jos coboara unii oameni si pentru cati bani? Si ca sa nu mai reamintim ca este si politist!

Fix cu pretul asta (11500) am dat eu fostul E60 , similar cu al tau si un pic mai dotat parca, dar asta acum 2 ani si jumatate...

Bafta la vanzare dar greu se mai vinde. Pretul sa fie problema?

Bafta la vanzare Bobo!

@Boaska Nu ne cunoastem asa ca abtine-te de la comentarii de genul. Eu chiar am ajutat multi useri pe forum, tu ce ai facut in loc de a comenta gratuit?

Faci niste afirmatii total aiurea si ma jignesti gratuit de parca ne-am cunoaste. Iar indiferent de km masinii, tipic bmwclub, faceti din tantar armasar atata tam-tam de parca masina asta e ultima cazatura, doamne fereste de cel care o va cumpara. Si legat de pasiune, daca faci o analiza asupra posturilor de aici singurii apreciati sunt cei care spala masina de 10 ori pe zi. Ai tu cumva habar cate sacrificii am facut pt e46 sau pt masina asta? Altii care baga zeci de mii de euro in tuning si modificari primesc de obicei pareri negative ca vezi doamne nu pentru asta e forumul, ne batem joc de masina ca mergem la drag, etc. Asta va fii ultima mea postare aici. LE: Am gresit. Nu e chiar tipic bmwclub ci doar tipic unor useri de aici, tot timpul aceeasi, care sunt mai presus decat restul care si stiu sa caracterizeze foarte bine masini si useri pe care nu ii cunosc..

O groapa + cauciuc taiat nu inseamna dauna totala, e ceva normal pt Romania. Am scris asta si in topic la inceput. Legat de restul, domnule WIN60 situatia e mai delicata si nu e exact cum ai descris-o tu iar aici nu e locul potrivit pentru a dezbate asta.

Schimba termostate.

ma gandeam ca poate ajuta pe cineva : BMW Seria 3 FULL !!! Navi MARE/XENON/ Trapa/Piele/Scaune incalzite/PDC/Jante 17 https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-3-full-navi-mare-xenon-trapa-piele-scaune-incalzite-pdc-jante-17-ID8XrIJ.html *si raportu : http://www.auto-records.com/vehicle-data/51EBIOFM3l5XtCKEdYbLqg8Om si BMW E90 320i https://www.olx.ro/oferta/bmw-e90-320i-ID7dWcy.html *raportu : http://www.auto-records.com/vehicle-data/udScaBGVKMGVmsPpG4mXurYIJ

De curiozitate, peste 6600 ron. :frantics: Dar poti avea la el si impozit 0 ron

Ar trebui sa va abtineti cei care scriu cateva randuri de critici si alte cuvinte care nu isi au locul aici..oricum nu rezolvati nimic.cine vrea masina merge o vede,o testeaza si daca ii convine o cumpara.