Leaderboard

Salutare Aceasta e noua achizitie, 525d xdrive, fabricatie 11/2015, rulata 22.000km pana in momentul achizitiei adica acum 2 saptamani. Ca dotari demne de mentionat sunt asa : - pachetul M interior/exterior - faruri led adaptive - scaune comfort reglabile pe absolut toate directiile si cu memorii - piele Nappa - vopsea individual Mondstein Metalic - HUD - etc. Masina mai are inca garantia de fabrica pana in decembrie 2017, moment dupa care intervine garantia suplimentara platita la momentul cumpararii mele de la dealerul neamt. Speram sa nu fie nevoie, sa fie doar preventiva si atata tot. Pot spune ca este diferenta foarte mare la capitolul confort fata de vechiul e90, scaunele, suspensia si practic toata masina fiind cu totul diferite de ce eram obisnuit. E o adevarata berlina de clasa mare, facuta sa parcurga multi km fara a te obosi. Cel mai mult am mers aproape 1200 km fara orprire decat pentru realimentare, din nordul germaniei pana tocmai la gyor, in cca. 9 ore. Pentru mine asta a fost testul suprem, faptul ca desi distanta a fost mare, ora tarzie, nu ma simteam aproape deloc obosit. Atasez si cateva poze, calitatea lor e slabuta, facute in graba cu telefonul, nu reflecta pe deplin frumusetea combinatiei de culori interior/exterior.

Pai as scrie motivele dar....iar o sa fiu inteles gresit. In principiu probleme aparute deacursul anilor, momente grele in care trebuia sa fac urgent rost de bani, dar tot din cauza sanatatii iti trebuie si un mijloc de transport. Nu te gandii ca am avut masini de zeci de mii de euro, am avut masina in 2015 si de 500 euro. Nu doresc nimanui sa ai in fata un doctor sa iti ceara 2000 e pt o operatie, sa iti "scape" sotia de cancer. Si asa am dat ff2 din 2006 cu 2400e... Uiti dracu de tot, si de anaf si plangeri ca tia cerut bani si de tot..... Se pot sterge comentariile de mai sus? Daca da, rog un moderator. repet, am fost inteles gresit sau nu am scris eu cum trebuie. Multumesc!

:bashwall:

Ai dat foarte mult si la revizie...au preturi aberante. Eu nu as face alte lucrari la ei.

am aproape juma de mil.de km si nu am avut masina cu cutie automata pana acum. nu m-as mai intoarce niciodata la manuala. in oras sau in afara, stai relaxat iar masina isi face treaba. ai nevoie de demaraj, apesi acceleratia blana, masina retrogradeaza in treapta potrivita si ii da bice. cu o automata, nu mai tre sa te agiti tu ca un epileptic in masina...o face masina pt tine. cu mentiunea ca daca nu este ZF8 sau dublu ambreiaj, apoi prefer cutia manuala in fata la CVT sau alte pocnitori

Da probabil m-am germanizat . Nu stiu ca germania sa-i fi facut rau romaniei , anumiti romani si anumite interese i-au facut rau si au inventat moda de “a fenta” . Deci n-am de ce sa ma razbun pe Germania . Sunt corect si tot timpul am fost , corectitudinea nu are treaba cu germania. Dorm f bine noaptea asa, si cand suna cineva la sonerie nu transpir si nu stau cu gandul ca gata “m-au prins “ . Probabi ca si severin vrea sa fie linistit cand cumpara masina , vrea omul sa fie a lui , achitata si sa fie sigur ca nu-l ajung “datoriile” din urma. Chestia asta tine de om . Stiu ca discutia nu ajunge nicaieri , dar na .. suntem liberi sa ne scriem parerile.

Asta il face special edition?!?! Bunul gust tine de gusturi )

mie mi se pare chiar urat si "special edition", daca nu exista, nu il inventa tu...e totusi un forum de pasionati, si gradinarii nu cumpara legume

chiar imi face placere si nu ma stresez si in plus am vorbit sa vina sa-mi puna testerul pe ea,dar pana vine,deh,imi place sa mai invat si eu de la cunoscatori una ala

daca zic ca merg toate,merg toate,nu sant tampit sa ma mint singur.nu am navi si nici xenon...dar merg toate si sant verificate .oi fi eu urat,dar nu si prost oricum mersi pt incercarea de a ajuta

Stai linistit, nu sta cu stres pt ca nu ai de ce. Am avut 3 BMW-uri cu trapa si una din masini avea 11 ani la revanzare si nu avea nici o problema. Garniturile alea de cauciuc izoleaza ft bine, iar sticla este ft rezistenta si groasa. Voiam sa zic doar ca e ft ok trapa si nu ai de ce sa te legi la cap daca nu te doare. BUcura-te cat poti!

de astazi masina are un nou proprietar, care va avea in continuare grija de ea. deja am platit un F11 525xd 2013, in 7-10 zile sper sa ajunga in RO.

E primul proprietar ... dupa ultimii 5

Si-o permite daca o primeste cadou de la taticul )

Nu stii multe, nu numai asta , cel putin nu ai stiut ce era mai important , sa cauti informatia in loc sa ceri mura-n gura, mai ales ca este ceva ce se gaseste in orice manual de utilizare a masinii (ca sa nu zic Owner's Manual ca poate nu intelegi nici asta) Nu stiu de ce ai pornit cu atitudinea asta de superior sau mascul arogant (mai ales ca ai intrebat ceva ce se poate afla scurt din 1000 de surse cu un simplu search ''cautare'') dar iti zic ca nu o sa iti prinda bine pe aici ...

17k km de an, facuti doar in RO, nu is nici putini, nici multi. Plus ca daca nu o foloseste in concedii prea mult... Dar trebuie verificata, e plauzibil numarul.

Defapt e doar cost cutting. Tractiunea fata e mult mai ieftina.

Chiar daca nu savarsesti tu fapta, avand cunostinta de ea, esti complice la infractiunea de evaziune fiscala. Nu cunosti legile si asta nu e o scuza.

https://rennlist.com/forums/porsche-cayenne-forum/863701-cayenne-vs-touareg.html E ciudat ca fiecare posesor de Touareg sau Cayenne nu pomenește nimic de cum Porsche e noul VW sau invers...ba mai baga niște baliverne de ce Porsche ar fi mai "de calitate"... ce oameni...daca ar fi intrat pe topicul asta înainte sa își fi luat Porsche-urile nu și-ar mai fi luat teapa... Cat despre asta cu Tva-ul dat teapa la germani... domnu' coleg de forum sa știi ca nu numa' lor le dai teapa...eu ma consider îndreptățit sa iau mașina pe firma pentru care plătesc impozite și taxe din 2006, ca plătesc sume astronomice la impozitul anual, ca deh...asa e prostu'daca o vrut motor mare si nu și-o băgat-o pe Bulgaria...dar asta asa... pentru ca is "baetii" răsculati și revoltați pe sistem și în loc sa pună mana pe topor și coasa și sa meargă la București dacă nu le convine ceva, mai bine fac câte o mânareala din asta și uite asa statu'fura de la noi voi de la ei și prostu care își cumpără Porsche, pardon VW, tre sa plătească TVA ul la dealer în Germania pana înmatriculeaza mașina pe firma (a specificat... Pe firma pe care am cumpărat o)...sa nu te miri, ca dacă mergi dincolo și te aud "aia" vorbind românește se uita dubios... P.S. Dacă era sa fi corect și vroiai mașină pe persoana fizica mergeai și o luai pe persoana fizica... Dacă aveai și tu firma și o vroiai pe firma... O luai pe firma... Dar ce ne mai miram când la un momentdat acum câțiva ani romanul își făcea firma sa poate aduce 2-3masini pe firma doar sa scoată tva-ul dupa care s.au prins "fraierii" de nemți și unii au cerut și vechime de câțiva ani la firme...noi vrem respect dar tragem tzepe în stânga în dreapta șsi întotdeauna avem și explicație: dacă e statul roman - ddai dracu ca și ei fura de la nnoi... Dacă e statu german - "dai în boscheti"... ... La colegu' care zis ca România nu ar trebui sa trăiască din taxe ci din afaceri...imi pare rău să-l anunț ca din taxe șsi impozite își duce traiul o tara... https://fwcon.wordpress.com/where-does-government-get-its-money-from/

Efix 95 Rompetrol

Partea cu parintii si canalele tv este foarte adevarata. Problema e ca este o increngatura din trecut, iar formarea unui partid de oameni 'curati' este imposibil , fiindca nu exista fonduri(si nici posibil votanti) pentru a rivaliza cu mafiotii care sunt pe piata. A fost un partid de genul acum 2 ani(al domnulu Mihail Neamtu) dar niciun nou partid nu poate concura cu mafiotii de la putere. Justitia este singura care mai poate face dreptate si curata din mafie.

Toti jurnalistii auto pozitioneaza Cayenne peste X5, Q7, ML, nu cred ca sunt nebuni...hai sa acceptam asta si sa trecem mai departe.

Deschid anuntul gandindu-ma ca isi vinde un om masina luata de noua din tara (primul proprietar) si dupa primele randuri imi dau seama ca nu e chiar asa..nu mai folosi "primul proprietar", nu e deloc asa.

Masina nu poate avea mai mult de 2 chei CA, tu ai spus ca ai 3.... Masina nu are cititor de amprenta, ci senzor de atingere, drept urmare o poti deschide si cu limba daca o pui pe maner! Descriere tipica de pe autovit, habar nu ai ce vinzi! Ai ales locut gresit pt a pune anuntul asta Sent from my iPhone using Tapatalk

Hai ca usor usor te dai pe brazda...incepi sa arati cat de pasionat esti. Las-o dracu...inteleg cand ai o mica greseala, dar ai 2 anunturi in acelasi stil. N-ai nicio scuza

Eu nu vreau să te acuz de nimic, nu te cunosc, dar dacă scrii "Primul Prioprietar" în condițille în care ești clar al 2-lea sau al 3-lea, tratez ca pe o minciună și mă face să pun la îndoială restul lucrurilor din anunț.

Este mai special, nu este din fabrica.

ce inseamna special edition? e din fabrica asa?

Nu ĂŽnțeleg, cum adicĂŁ primul proprietar dacĂŁ mașina o ai de anul acesta, mai exact de nicio lunĂŁ?

Parbrizul nu-i musai sa fie schimbat in reprezentanta si nu are nicio legatura cu rulajul mic al masinii, se poate sparge si la 100km. Si eu am luat masina de la reprez bmw, premium selection bla bla, 24k km, iar parbrizul fusese schimbat si era prins in doar 2 puncte cu silicon. Daca impingeam de el din interior il puteam scoate din rama cu mana S-au crucit aia de la service din ro cand l-am schimbat. Guess what? nici a mea nu figura cu schimb parbriz la bmw. Nu mai e nici neamtul ce era odata In fine, ideea e ca s-a umblat la stergatoare si nu s-au montat corect la loc. Easy fix.

@LYM , eu personal am fost de 2 ori sa iau masini din DE , si au fost direct de la dealer. Nici nu au vrut sa auda de cash, pentru ca valorile erau mai mari de 10k euro. Desi am avut si cash la mine. Totul prin transfer bancar. Asa ca nu vb din carti. Nu stiu cine a dat "minus" la postarea mea anterioara , dar asta-i adevarul.

poti sa schimbi si 10 masini pe an, pur si simplu pentru ca ai vreme si vrei sa incerci cat mai multe, nu vad ce e rau in asta, la unele faci profit la altele nu. Eu am facut asta cu multe masini si as face-o si acum daca as mai avea timp. Si cu siguranta mai sunt ca mine destui, iar daca asta ma face samsar in ochii unora, so be it, don't give o ceapa degerata, ca sa nu scriem urat in alte limbi .

Chiar regret sincer pataniile colegului,care a trebuit sa isi vanda bunuri personale, pentru a rezolva o situatia in familie, la fel cum este oarecum regretabil ca trebuie sa se ajunga sa se justifice in fata "juriului" forumului. Insa cred ca suntem cu totii de acord ca Romania e o tara prea saraca si dezorganizata, de multe ori ce aminteste de o semi-democratie latino-americana, decat de un stat european, si de aceea, chiar daca nu intotdeauna populare, toate metodele de disciplina fiscala si organizare, dublate de vointa populatiei de a schimba ceva s-ar putea regasi in ameliorarea conditiilor de viata ale tuturor cetatenilor, si s-ar mai ajunge in situatii dezonorante si disperate, de a oferi mita in schimbul promisiunii si exercitarii unui act medical. Daca acei samsari, de fapt niste evazionisti, realizeaza profituri neimpozitate, si ilicite, in multe cazuri ,deci evaziune fiscala, ei nu vor face decat sa isi schimbe masinile, sa isi faca vacante, sa isi construiasca case, etc......, in timp ce toti din jurul lor, societatea, de fapt este sortita stagnarii, sub-dezvoltarii, adancirii decalajelor, ceea ce de fapt este o involutie. Sa nu luam ca exemplu situatiile, de multe ori, particulare(tranzactii cu est europeni), in care exista evaziune fiscala si in vestul Europei, ci ar trebui sa ne aliniem la bunele practici, care in multe tari, reprezinta marea majoritate. Cu riscul de a ma repeta, dar o legisatie clara, transparenta, usor de aplicat, cu reguli precise, in domeniul tranzactiilor auto, care ar putea sa incerce sa limiteze evaziunea fiscala si fraudele nu ar avea decat un impact pozitiv (ce nu se cuantifica in cateva luni) pentru Romania, ca si tara.

Nici eu nu vad motive reale pentru care o persoana normala ar schimba 10 masini in 7 ani, caz in care ar fi la limita samsariei. Dar legea se referea la a vinde MAI MULT DE 2 masini in acelasi an (fiscal). Si da, samsarul in Romania e considerat o persoana necinstita, de multe ori proprietarul regreta cumpararea de la asemenea persoane (cunosc destule cazuri, fosti colegi etc.)

Pune EDC + Dynamic Drive si se schimba treaba, practic e alta masina. Inclinarea laterala si ruliu sasiului e insesizabil. Cu EDC, pe Sport sau Sport+ masina e rigida, raspunde imediat la o schimbare brusca de directie, precisa, fara ezitare, si nu-ti da niciodata sezatia de nesiguranta sau de "barca" cum e pe comfort, nu prea iti dai seama ca, conduci o sufragerie pe roti . Asta in combinatie cu Dynamic Drive care se opune inclinarii laterale, sta ca o locomotiva pe sosea. edit: S-o stapanesti sanatos, culoarea e tare faina, cred ca e ca si a mea. E Titansilber metallic ? Aaaa, nu, acuma am vazut ca e Mondstein Metalic.

Eu am xdrive si este un must have in fiecare secunda . Este perfect atat iarna pe zapada si gheata cat si vara pe ud sau in viraje si asa mai departe.

Ai zgandarit orgolii de ai reusit sa primesti atatea minusuri , dar e normal, sunt inca multi care considera ca daca nu ai head-up display masina e cheala ......se mai intampla daca nu ai avut jucarii in copilarie sau in scoala nu ai fost popular. On topic: am condus ocazional masini cu tractiune integrala, inclusiv x-drive, insa intotdeauna am considerat ca un must-have sunt niste anvelope bune, in stare buna, nu uzate, adaptate sezonului si un stil de conducere rational sunt ceea ce am nevoie, si intotdeauna am fost ferit de incidente sau situatii neplacute, chiar in absenta acelui x-drive. Este mai mult la categoria "nice to have", dovada ca si producatorii auto, inclusiv bmw, il includ in lista de optionale pentru anumite modele. Relevant la achizitia autovehiculului este si scopul in care il vei folosi, cat si unde il vei folosi(daca locuiesti in zona de munte, cu mult zapada, polei), ca sa poti decide ca iti este necesar sau nu.

Nfera sunt doar cu indice 98 deci XL si sunt rigide pentru un drum de tara. Vreau mai moi sa fie mai liniste in masina. O sa merg mai atent pe ploaie.

o noua masina terminata! 0 erori la predare! alte poze!

este bec ars avertizarea aia daca ai pus alte becuri pe marsalier si tot nu se aprind cauta in mansonul de cauciuc prin care trec firele la capacul portbagaj ca sar putea sa se fi intrerupt firul acolo, si de aia si iti da bec ars.

Ipocrizia , ce sa ii faci... Tuburile goale poti sa ti le bagi undeva si sa stergi tu urmele

Exagerezi total , pe alt topic il corectai pe un coleg care zicea volanti , i-ai zis ca 'volante' e pluralul corect , te-a facut cineva analfabet? :sorcerer:

daca citeste dvd e mk4

E primul proprietar evazionist.

Nu este legala treaba am zis de mai multe ori . Dar ilegalitatea nu o faci tu si cel care o face nu o face statului roman. Deci care e problema ta? Esti in Germania? Te-ai "germanizat" si tot incerci sa o faci pe marele corect? Oriunde ai fi , esti acolo si din cauza raului facut Romaniei de catre tara in care te afli asa ca razbuna-te , razbuna-ne pe toti ! Doar daca esti cine stie.. in Peru de exemplu sa zicem ca esti intr-o tara care nu a facut rau Romaniei . Articolele alea sunt referitoare la vechea smecherie cand se facea cu firme romanesti. In fine ne contrazicem la infinit pe tema asta . Eu stiu ca severin isi poate gasi masina pe care si-o doreste apeland la baietii care fac asa ceva dar se pare ca nu vrea sa isi faca un bine ci vrea sa mai comenteze pe aici vreo 6 luni si totodata sa ne faca si pe noi sa comentam . El probabil se amuza cu ceea ce starneste :goodjob:

te depaseste. mai bine te ocupi de altceva......zic si eu

consuma mai putin decat un 2.0d , este super.

Citind acest topic, am decis sa fac un mic test de consum la 525xd-ul din familie. Masina are 5ani/100.000km. Distanta parcursa 422km, am avut o viteza medie de 32.7km/h si un consum de 8.6l/100km. Ac pornit mereu, start-stop dezactivat, dupa 10min de la pornire cutia a fost trecuta in sport, ruland fie in comfort, fie in sport, niciodata in ecopro. Consumul de 8.6 e mai degraba mixt, rulaj cam 70% in Bucuresti, restul pe centura. Concluzii: - urban, consumul normal este pe la 10-11 fara start-stop si cu AC pornit. Poate creste mult daca se merge doar in aglomeratie, dar la o rulare mixta (weekend, seara inclus) un consum de 10 este de asteptat. - extraurban, consumul poate fi 5, dar poate fi si 10, depinde mult de stilul de condus. Personal, am avut un 5.2 pe ruta Bucuresti-Brasov-Bucuresti, mergand regulamentar (+10km/h peste viteza legala). La 143km/h consumul instant este de 6.3-6.5l/100km. - iarna masina se incalzeste destul de greu, la drumuri mai scurte de 30min consumul creste semnificativ. - masina este gandita clar pentru mers extraurban (ca orice diesel), gratie cutiei in 8 trepte depasirile sunt o placere. - sistemul xdrive nu este atat de sigur, am patit de multe ori sa imi fuga curul in viraje, nu exagerati cu pedala gandindu-va ca xdrive e acolo, s-ar putea sa va dezamageasca. - cutia de transfer este cel putin sensibila, necesita cauciucuri bune si uzate uniform in permanenta, la cele mai mici diferente (0.6cm in cazul meu) incepe sa dea rateuri. Mare atentie la acest aspect, se poate lasa cu costuri nasoale daca masina nu mai are garantie. Cele 4 roti trebuie sa fie la fel, jante si cauciucuri!!! - cei 218cp/450nm se achita cu brio de sarcini, am mers la drum lung si cu un 530d si nu mi s-a parut spectaculos/necesar, poate doar un plus la partea de depasiri.

WIN, eu nu am spus-o cu rautate...stiu situatia si e normal sa incerci sa o faci cat mai ieftin...doar ca dureaza putin si exista riscul sa gresesti putin prin montarea unor piese gresit. Cu Dumnezeu inainte!