Leaderboard

Ideea este ca softul nu se face pentru "viteza", cea mai mare satisfactie este in treptele mici implicit in oras. Tu de ce ai lasa masina cum a venit din fabrica? Ca nu mai e la fel? Risti, chestiile astea cu "as lasa masina cum a venit ea", "daca umblii in motor,ala nu mai e motor" si etc sunt lucruri invechite, cand aud lucruri de genul fac un pas inapoi si il las pe respectivul sa vorbeasca singur pentru ca nu am cu cine.

OBTINERE COD FSC METODA REUSITA TESTAT PERSONAL PE CIC PROFESIONAL PE E90 , F10 , E60 1)AVEM NEVOIE DE CABLU ENET 2)SETAM LA PLACA DE RETEA URMATORU IP :169.254.199.98, subnet: 255.255.255.0, Gateway: 169.254.199.9 3)CONECTAM CABLU LA MASINA SI PORNIM MASINA 4)IN INTERNET EXPLORER SCRIEM ftp://169.254.199.99 5)SE DESCHIDE O PAGINA SI NAVIGAM IN URMATOARE FOLDERE /HBpersistence/normal IAR ACOLO O SA FIE FISIERUL "generalPersistencyData_DiagnosticSWTControlle r" PE CARE IL DESCARCAM PE CALCULATOR. 6)SE POATE DECONECTA MASINA 7)DESCARCAM PROGRAMUL HXD : http://mh-nexus.de/downloads/HxDSetupEN.zip 8)DUPA INSTALARE DESCHIDEM PROGRAMUL SI DESCHIDEM FISIERU SALVAT "generalPersistencyData_DiagnosticSWTControlle r" 9)APOI APASATI CTRL-F PENTRU CAUTARE SI SETATI LA MOD `` heX `` SI CAUTATI 01 01 00 1B ( STERGETI TOT CE APARE INAINTE DE 01 01 00 1B ) IAR APOI DUPA CE S-A STERS O SA MERGETI LA LINIA 130 (LA LINIA 130 SE STERGE DOAR ULTIMA COLOANA SI TOT PANA JOS(DECI LA LINIA 130 RAMAN TOATE DATELE AFARA DE ULTIMU RAND ) 10)SE SALVEAZA FISIERU NUME.HEX SI TREBUIE SA FIE 319 BYTES FIX 11)INTRA PE http://codebeautify.org/binary-string-converter ACOLO ADAUGAM FISIERU SALVAT NUME.HEX SI SE DECODEAZA 12)REZULTATU DECODATULUI IL COPIEZ COPY-PASTE IN NOTEPAD SI SALVAT NUME.FSC ( SA NU FIE TXT ) 13)DUPA CE AM REUSIT SA AJUNGEM LA FISIERU NUME .FSC AVEM NEVOIE DE GENERATOE DE FSC PE CARE IL DESCARCAM https://mega.nz/#!NlUkhDQb!vxbDWXcPLfCAwsMw1McOWz93VgYB3Z4rX6H8waLOGFM 14)SE DESPACHETEAZA PROGRAMUL DESCHIDEM FSC GENERATOR SI INTRODUCEM NUME.FSC SELECTAM HARTA 2016-2 SI GENERARE ( ESTE OPTIUNEA SI PENTRU COD LIFETIME DACA BIFAM ) ps : daca cumva cere login si parola la pasul 4 (username : root ,parola :Hm83stN sau cic0803 Sper sa va fie de folos . Am sa revin si cu poze sau un tutorial video eu personal din sursa asta m-am luat : http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1154524

Masini compatibile: F07 ab 03/2013 - 07/2014 F10, F11 ab 09/2010 - 04/2011 ab 12/2011 - 07/2014 F20, F21 ab 09/2011 - 07/2014 F22 ab 11/2013 - 07/2014 F25 ab 11/2010 - 04/2014 F30, F31 ab 02/2012 - 03/2014 F32 ab 11/2013 - 03/2014 F34 ab 03/2013 - 03/2014 Road Map Europe MOVE 2018-1.rar

Salutare! Sa mai stergem prafu': Am ajuns la 88 000 km (masina a fost folosita mai mult in vacante si weekenduri). In momentul de fata e in service pentru o noua revizie, inlocuit bujii, bobine, bucse, bielete, brate, suporti motor, mentenanta sistemului de decapotare etc... Nu necesitau o schimbare imediata, dar imi place sa fie in stare impecabila permanent si prefer sa schimb piese consumabile preventiv, decat sa duca la o uzura prematura a altor componente. Nu am prea multe de povestit, mentinand masina stoc in cat mai buna stare si bucurandu-ma de ce ofera.

Ce e aia suspensie electrica? Probabil confunzi cu amortizoare controlate electronic. Intre confort si sport sigur se modifica asistatea directiei, fiind mai greu de rotit volanul pe modul sport. Cat despre motor, el are aceeasi putere, difera raspunsul la apasarea acceleratiei.

Cam asa arata semeringurile la supapa la un bmmw e91, 320d din 2006, stanga cel nou si dreapta cel vechi

La ce vibratii are n47, n-ar trebui sa va mire. Zici ca e in 2 timpi.

Oameni buni, puteti sa va duceti la toate reprezentantele posibile, cei ce aveti motor 2.0 d aceea vibratie este de la toba finala.

M-a pus sa aleg intre Otopeni, Baneasa si Militari. La Otopeni era cel mai liber si e in drumul meu.

sincer sa fiu , schimbatul distributiei la n47 cred ca a devenit un mit.... probabil 1/100 au avut probleme cu distributia iar acum toata lumea le schimba. Sincer eu cunosc 5 persoane cu motoare n47 cu peste 200k km si niciunul nu a schimbat distributia neavand nici o problema. Totusi este pe lant..

Se vede din poze ca nu are. La ce mai intrebi, doar ca sa te afli in treaba sau ca sa se nasca o discutie offtopic despre pret?)

Pai vezi ca eco proul ala e moartea dpf-ului. Pentru juma de litru maxim de economie, risti infundarea egr, filtru etc. Plus ca mergand cu ecopro activ, daca vrei sa fac o depasire, e lesinata masina. Eu unul nu il activez niciodata. Revizia fa-o macar la 15 mii, nu e o avere 800 de lei cat costa.

Stergem praful, cu ceva frumos, de vara BMW 320d Cabrio M-Pack - 08/2013 11.503 km http://s17.postimg.org/pp1m78hfz/SAM_3325.jpg http://s10.postimg.org/toxqg28ah/SAM_3326.jpg http://s27.postimg.org/oytiledwz/SAM_3327.jpg http://s3.postimg.org/827gypi9v/SAM_3328.jpg http://s22.postimg.org/ydxuoz5oh/SAM_3329.jpg http://s29.postimg.org/712zy4uk7/SAM_3331.jpg http://s18.postimg.org/5aj06b54p/SAM_3332.jpg http://s11.postimg.org/madyrrz1v/SAM_3333.jpg http://s2.postimg.org/fofh1kd7d/SAM_3330.jpg http://s29.postimg.org/z1bow5nef/SAM_3335.jpg Pret: 30.000 euro tva inclus Bonus: Set roti iarna noi & Power Kit BMW

hai ca urla harfele din tine de nu te mai auzi gandind. Ai zis "mamaia, singurul loc unde se incadreaza perfect", pai acolo esti umil cu 6-arul asta, stai linistit.

asta ce soi de ineptie se vrea ?

Am masina din vara, am primi-o la schimb pentru o motocicleta de viteza. De cand o detin am facut aprox 7.000km Da, ma ocup cu masini dar am acceptat-o in interes personal, ca aveam doar un A5 in 2 usi si nu vroiam sa ma chinui cu copil mic la mare/munte etc Merg cu ea zi de zi Necesita doar revizie in aprox 3.000km Nu este pentru un pretentios, care dupa mine doreste o masina second mai ales la o varsta a masinii, sa nu aibe nici o zgarietura, sa coste sub pretul uneia din Germania si la km putini. Da este la orice dealer BMW una noua, impecabila. Pentru intrebari/lamuriri raspund la telefon sau mesaje Multumesc pentru intelegere. BMW 525d din 06.2004 KM: 291.000+ ( circul zilnic cu masina eu sau ai mei ) Masina este reala, fara povesti Autoturism cu km reali, se poate verifica la BMW, accept test in reprezentanta. Inmatriculat Toate actele la zi. Fiscal Merge, trage foarte bine Cutie de viteze manuala 6+1 trepte Fara erori in bord 3 Chei. Imobilizator Volan BMW M Facelift Praguri interior BMW M Montat display info mare professional Senzori ploaie/lumini/parcare fata si spate Faruri Bi-Xenon cu Angel Eyes si spalatori faruri Pachet lumini Oglinzi electrice si rabatabile/pliabile electric Geamuri fata si spate electrice Dublu climatronic Tempomat. Pilot automat Comenzi volan Bord Computer pachet Business Pachet multimedia cu iDrive Scaune cu reglaj electric Airbag-uri fata/spate/laterale Jante originale de BMW F10 pe 17 cu anvelope 75% Folii fata/spate cu certificat de omologare Revizie filtre ulei la zi Nu bate nimic la ea Foarte spatioasa Portbagaj foarte mare, loc mult pentru bagaje. Ideala de familie Model Seria 5 Versiune 525 Anul fabricatiei 2004 Km 290 801 km VIN WBANC510X0B122925 Capacitate cilindrica 2 496 cm3 Combustibil Diesel Putere 177 CP Cutie de viteze Manuala Transmisie Spate Norma de poluare Euro 4 Caroserie Sedan Numar de portiere 4 Culoare Gri Vopsea metalizata Da Tara de origine Germania Data primei inmatriculari iunie 2004 Inmatriculat Da Fara accident in istoric Da Carte de service Da Stare Second hand Nu ma lasa de pe telefon sa pun pozele. Cand ajung la PC luni am sa le micsorez si le atasez. Las link-ul de pe autovit intre timp. Daca nu este voie cu link, imi cer iertare ca nu stiu exact si rog un moderator sa ma atentioneze. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GmUpG.html Pret: 6.900€ Telefon: 0726176548

Asa arata cel uzat sa inteleg:|...nu am vazut niciodata vreunul, de aia ma mir

Sunt alt model de are gaura aia asa mare cel vechi comparativ cu cel nou?

Un amarat de 2.0 este foarte puternic...este destul de puternic un 1.2 amarat de 70cp sa-i dai 160 km/h + si sa faci la fel de multe daune,numai vorbim de un "2.0 amarat".Sau daca ar avea un 3.0+ atunci ar fi mai normal sa se creada piloti de formula 1 si implicit regii soselelor?Aici nu e vorba de motor,e vorba de marca,la altii le creste debitul de sange in vene cand stiu ca au bmw, se simt mai "Mareti"!)

Recomand, cunosc bine masina, cat si pe vanzator.

Probabil numai cei care au montata instalatie pe gaz pot sa iti spuna cel mai bine ce ai de facut. Daca s-a facut aerisirea ca la carte si termostatul este in parametri...Racirea ar trebui sa fie mentinuta undeva la 90 grade in mod normal, neforjat..; la tine am vazut ca sta la 108; e cam mare diferenta. Care era temperatura motorului inainte sa schimbi termostatul? Eu devin suspicios daca las masina pe mana personala pe cuiva; poate nu mai ai acelasi termostat..

nu am ochiul format

WIN, tragi concluzii gresite la ce am postat eu si imi bagi cuvinte in gura.

Up

Eu l-as evita pe knet john, e renumit negativ pe forum...ti l-am recomandat pe bm garage ca reconditioneaza cutii automate... Sent from my iPhone using Tapatalk

OK! 1. Nici vorba. 163 si 184 CP au acelasi Nm. Nu castigi absolut nimic in oras. Cei 21 CP te ajuta sa atingi o viteza mai mare cu ~5 km/h in plus intr-un timp mai scurt, probabil 2 secunde. A explicat deja foarte bine si @deeJayOg! 2. DOAR modificarea softului nu este suficienta. Sunt si cateva piese ce trebuiesc schimbate, plus noi parametri in ECU. Asta daca vrei sa faci totul ca la carte. La aspectele astea ma refeream cu "masina din fabrica". Ca apoi sa vina tot aici pe forum si sa se planga ca nu stiu ce probleme are si ca BMW e de rahat si ca nu stiu ce. Concluzie: nu merita upgrade-ul. Timp si bani investiti pentru o satisfactie in proportie de 99% egala cu zero. Cel 1% e alocat cifrelor, adica se va simti mai bine in grupurile de discutii cand va zice cati CP are. Cred ca despre asta e vorba in final, dar ma rog...

Merge montat, uita-te in poza ca se vede cheia normala, eu am E60 din 2004 cu cheie normala iar volanul este de pe unul de 2007 cu cheie smart. Nu poti conecta mufa pentru comenzi, in rest merge.

Vand bara spoiler spate BMW M3 E92 A fost retusat. Nu a fost lovit, spart sau taiat. Prinderile sunt bune Piesa originala BMW Pret: 1.395 Lei

Vand volan ergonomic sport multifunctional + airbag BMW M E60 E61 in stare absolut impecabila. Atentie, este modelul ergonomic, nu cel simplu. Stare originala Este de pe si pentru masina cu functie start stop. Merge si pe cel cu cheie normala ( vezi poza ) Il si montez pentru cine doreste Pret: 390 Euro Tel: 0726176548

Risti...spui numai prostii pentru ca nu stii (adevaraaat). Treaba este ca habar nu ai de diferenta intre un 163-184 cu soft, in primul rand ca e 163 cp sau 184 cp acelasi castig de CP si NM il va avea, intelegi? Iar castigul se duce pe putin la 210 cp, sunt altele care ies 220 (ia calculeaza, cati cp sunt de la 163 la 220?) Iar NM de obicei se duce de la 340-350 la minim 420 NM pana la 450-460 NM maxim. Daca nu stii nu mai vorbi, asta e a doua masina remapata care o am, nu castigi 5 km/h in plus, castigi mult mai mult. "sunt si cateva piese care trebuie schimbate", ce trebuie schimbat? Cred ca ai auzit si tu pe la cineva care nu stie si transmiti mai departe, in cazul unul stage 1 nu trebuie schimbat nimic, de abia de la stage 2 trebuie sa schimbi intercooler, eventual turbina, eventual injectoare,etc. Remaparea inseamna alta harta in ECU deci alti parametrii (wtf?). Masina nu se strica de la soft decat daca e unul foarte prost facut si ieftin, masina se strica in 90% din cazuri de la sofer. Cum sa spui ca "se simte bine in grupuri cand spune cati cp are", pai stii ce e frumos? Cand ma intalnesc cu unii care nu-i cunosc, eu nu le spun ca am soft, rad putin de ei si daca nu-si dau seama, aia e... Cum poti sa fii asa habarnist in treaba asta si sa continui sa-mi demonstrezi mie tot o prostie? Exact cum ma asteptam, explicatiile tale au fost la masura asteptarilor mele, adica proaste. P.S tu care ai 184 cp aceeasi masina identica cu una resoftata , deja ramai in urma de la treapta 2.

@CatalinAlcsandru, de ce insisti atat de mult ca sa-ti maresti puterea? La ce capitol crezi ca vei castiga major cu 20 de cai in plus? Oarecum retorice intrebarile... Eu unul as lasa masina cum a venit din fabrica. Trebuia sa-ti cumperi de la inceput una cu puterea dorita. Hai sa facem o analiza. Cat timp mergi in oras si cat timp in afara orasului?