Leaderboard

Nu-mi dau exact seama unde ai aberat cel mai mult in postarea asta..."fara numar, fara numar..."

N-auzi ca la Mercedesurile destinate taxi le pune din fabrica piele groasa de rinocer si de aia nu fac cute?))

Evident că nu, dar nu e ceva ce zice "premium", când vezi becurile alea chioare pe care le văd de exemplu la Peugeot 107-le soției Ce? Ce vrei să zici de fapt? Ce legătură are țara? Îmi pare rău, dar tu nu ai logică aici. Calitatea unui material nu are nici cea mai mică legătură cu locația în care se fabrică. Aceeași fabrică livrează la calitatea cerută/agreeată cu clientul. (Oricum pe la noi cred că doar volanele se făceau din ce îmi amintesc) 2 exemple simple: - Pune mâna frumos pe un parasolar de plastic ordinar de F30 și apoi pe unul de A4 B8 (textil, fin). - Ascultă zgomotele de vânt în mers la 140 la ambele mașini, ai fi surprins ce liniște e în A4 Nu mai fiți fanboy și acceptați și bune și rele. Nu există marcă perfectă. Are și BMW lucrurile la care excelează și pe care le are peste Audi sau Mercedes, evident, dar să zici că e CU TOTUL peste, este un subiectivism extrem.

Vrei sa recunoasca cineva ca bmw-ul lor second hand de 200 cai luat in rate pe 5 ani nu exceleaza la toate capitolele?

Oare oamenii ca tine chiar exista? 1)Nu ai ce sa comentezi la ce scrisesem pt ca am scris din proprie experienta...da frate...m-i sa dus culoarea de pe scaun...ce nu intelegi, vrei sa-ti desenez? 2)Am facut de 2x pe an detailing interior (include tratament si protejarea pielii) si primavara un detailing exterior pana am pus folie... 3)Asa am zis si eu: nimic mai jenant decat sa pun prosop sa incerc sa protejez cat am putut pielea aia dupa ce am vazut ca nu-i in stare sa faca fata la 3-4 drumuri de exterior (nu am folosit masina decat in vacante si o scoteam 3/4x pe luna sa o,dezmortesc pana la spalatorie) 4) Asa e...tapiteriile din piele BMW nu sunt pt mine. 5) "O hainĂŁ deschisĂŁ la culoare nu se cumpĂŁrĂŁ, pentru cĂŁ trebuie spĂŁlatĂŁ ĂŽnainte de a luci de jeg?" - am folosit Google Translate si tot n-am inteles... 6)Asa zisul "membru" a avut din 2009 pana in 2015 un E39 , E91, F01 si E71, in ultimu am bagat cu retrofituri si reparatii cam cat vrei tu sa dai pe F15...sa-mi zici cate BMW-uri mai tre sa iau pana sa-mi pot face cat de cat o parare...

Tot citim pe aici, multe sunt aberații și mulți specialiști. Acum nu e prima oarĂŁ când amintești de volan. E ĂŽn glumĂŁ sau ĂŽn serios? CĂŁ dacĂŁ e serioasĂŁ treaba cu volanul, e penibil. Sunt puține persoane care sĂŁ ĂŽși poate pune pe o mașinĂŁ nouĂŁ toate opțiunile dorite sau sĂŁ le combine ĂŽntr-o notĂŁ prestabilitĂŁ, darĂŁmite pe una second. Bugetul...aici e buba. Din lista inițialĂŁ cu dotĂŁri fundamentale, taie vreo 3-5 opțiuni și o sĂŁ ĂŽți iei mașinĂŁ. De atâta timp nu gĂŁsești mașina doritĂŁ...știi de ce ? Bugetul.

la 90 de mii de km tre' sa arate asa ? intr-o masina de 100 de mii sa euro sau mai stie eu cat ? ai vazut vreodata cum arata scaunele intr-un mercedes TAXI cu 600kkm ? Ia o poza ca sa fim lamuriti

Total de acord. Poate ne ajută un moderator cu mutatul unor lucruri. Dacă toată argumentația mea ți s-a părut o frustrare sau o aberație... pffff, nu mai comentez. Păi aici e problema reală, dar nu în contextul de a te făli cu ele . LED-ul, pe lângă durata mai mare de viață este si mult mai puternic ca intensitate.

Cam ce legatura are si faptul ca unele chestii trebuie platite. Omul e deranjat ca trebuie sa plateasca pt triple cu led la audi, dar e ok ca bmw vinde masini fara tweetere in 2017. Alea nu se vad cand stai la semafor

Salut. Eu sunt noul proprietar.Masina a ajuns la Cluj. Am trecut la e 91 de la e46 pe care ĂŽl am de 5 ani Ăâ˘i nu mĂŁ dezamĂŁgit niciodatĂŁ. Ca prim upgrade am trecut la difuzor de 335d Ăâ˘i evacuare dubla. PânĂŁ acum maĂâ˘ina ma surprinde la modul plĂŁcut Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

Am masina din vara, am primi-o la schimb pentru o motocicleta de viteza. De cand o detin am facut aprox 7.000km Da, ma ocup cu masini dar am acceptat-o in interes personal, ca aveam doar un A5 in 2 usi si nu vroiam sa ma chinui cu copil mic la mare/munte etc Merg cu ea zi de zi Necesita doar revizie in aprox 3.000km Nu este pentru un pretentios, care dupa mine doreste o masina second mai ales la o varsta a masinii, sa nu aibe nici o zgarietura, sa coste sub pretul uneia din Germania si la km putini. Da este la orice dealer BMW una noua, impecabila. Pentru intrebari/lamuriri raspund la telefon sau mesaje Multumesc pentru intelegere. BMW 525d din 06.2004 KM: 291.000+ ( circul zilnic cu masina eu sau ai mei ) Masina este reala, fara povesti Autoturism cu km reali, se poate verifica la BMW, accept test in reprezentanta. Inmatriculat Toate actele la zi. Fiscal Merge, trage foarte bine Cutie de viteze manuala 6+1 trepte Fara erori in bord 3 Chei. Imobilizator Volan BMW M Facelift Praguri interior BMW M Montat display info mare professional Senzori ploaie/lumini/parcare fata si spate Faruri Bi-Xenon cu Angel Eyes si spalatori faruri Pachet lumini Oglinzi electrice si rabatabile/pliabile electric Geamuri fata si spate electrice Dublu climatronic Tempomat. Pilot automat Comenzi volan Bord Computer pachet Business Pachet multimedia cu iDrive Scaune cu reglaj electric Airbag-uri fata/spate/laterale Jante originale de BMW F10 pe 17 cu anvelope 75% Folii fata/spate cu certificat de omologare Revizie filtre ulei la zi Nu bate nimic la ea Foarte spatioasa Portbagaj foarte mare, loc mult pentru bagaje. Ideala de familie Model Seria 5 Versiune 525 Anul fabricatiei 2004 Km 290 801 km VIN WBANC510X0B122925 Capacitate cilindrica 2 496 cm3 Combustibil Diesel Putere 177 CP Cutie de viteze Manuala Transmisie Spate Norma de poluare Euro 4 Caroserie Sedan Numar de portiere 4 Culoare Gri Vopsea metalizata Da Tara de origine Germania Data primei inmatriculari iunie 2004 Inmatriculat Da Fara accident in istoric Da Carte de service Da Stare Second hand Nu ma lasa de pe telefon sa pun pozele. Cand ajung la PC luni am sa le micsorez si le atasez. Las link-ul de pe autovit intre timp. Daca nu este voie cu link, imi cer iertare ca nu stiu exact si rog un moderator sa ma atentioneze. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GmUpG.html Pret: 6.900€ Telefon: 0726176548

BMW Seria 3 E90 Facelift 2010 Automata 184CP Motorizare: 2.0 Diesel (Filtru de particule activ) 208.000 KM Navigatie Bussiness (Harti 2017) + 2 USB-uri + Bluetooth Sistem audio Harman Kardon Dublu Climatronic Pilot automat Jante style 154 cu anvelope de iarna 205/55/R16 + Roata de rezerva SLIM 16 (cheie + cric) Bara fata M Volan M BiXenon + spalatoare faruri Scaune sport incalzite Senzori de parcare fata + spate Shadow Line + Grile fata negru lucios Cotiera fata-spate Suport pahare Covorase interior vara + iarna Senzor de ploaie Senzor de lumini Senzori presiune roti Bancheta rabatabila + Skibag Eleron Portbagaj Folie omologata geamuri spate 2 Chei Pret: 11500 Euro http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175941-bmw-e90-lci-320da/ http://i64.tinypic.com/zlaudi.jpg http://i66.tinypic.com/262upg2.jpg http://i66.tinypic.com/96wa34.jpg http://i66.tinypic.com/210jc01.jpg http://i64.tinypic.com/2wem9ac.jpg

Io mi cer scuze pt exprimarea incorecta

ce prost am fost,nu mi-am dat seama.Scuze.

Nu plange nimeni, sunt doar cativa oameni realisti care scot in evidenta si minusurile pe care orice marca le are. Frustrarea e patetica in schimb si ochelarii de cal. Zic doar. Nu stiu unde a scris cineva ca Bmw ul este prost. Daca tu simti egoul x5-ului pe care il conduci afectat, e problema ta, dar nu generaliza, ca nu plange nimeni pe aici din cate vad. Revenind on topic, mai degraba mai astepti 1 luna sa treaca anul si o iei in 2018, la bani mai putini oleaca. Si asa ai si timp sa alegi ce iti place.

doar daca circuli fara combustibil in rezervor p.s. si o sa ai noi surprize: se va arde pompa din rezervor

Calitate interioara la 640d Individual cu 93k km: https://ibb.co/fo0Q5w https://ibb.co/cKCisb P.S... AMG-ul la la 110k km era "ca nou" dpdv al scaunelor la fel și porcul la 91k km...sunt flawless... X6-le când l.am dat și s.a urcat omu la testdrive mi.a fost și jenă la cum arata scaunul șoferului...si aveam non stop prosopul pe scaune...hell...si la cotiera la un momentdat am văzut ca era ceva mai negru...am crezut ca e murdărie și am încercat sa frec ușor cu Carpa și apa călduță... Surpriza, "murdăria" s.a închis și mai tare la culoare...murdaria nu era murdărie...era pielea uda... Putem vorbi orice la BMW dar s-o lăsăm mai moale cu calitatea interioarelor... :flowers:

Se făcea comparație la calitatea interiorului, nu asta discutam? De aia vorbesc de calitatea materialelor. E ciudat să dai 60000 EUR pe o mașină luxury/premium și să n-ai "ride-comfort" pentru că auzi cum șuieră vântul? Eu zic că e destul de deranjant. Dacă tu nu auzi nu înseamnă că problema nu există - dar dacă la unii e mai bine decât la alții, de ce să nu acceptăm asta? Cred că vezi lucrurile prea alb/negru. N-am zis nicio clipă că-mi displace F30. :getlost: Și ca să nu mă crezi fanboy Audi, știi că A4 nu are în dotarea de bază oglinzi încâlzite? Inaceptabil la bugetele astea.

Comparând A4/Seria 3 - Nu au pentru că nu și-au luat opțiunea, dar măcar ai opțiunea. La BMW nu aveai opțiune deși luai pachetul cu Xenon, High Beam Assist, etc La F10 e altă poveste, știm. Dimpotrivă. Aceste modele țin grosul vânzărilor - sunt extrem de relevante.

eu zic ca de la e90 incoace bmw a facut un salt enorm. Nu cred ca se compara e46

Multumesc tuturor pentru informatii, ma voi gandi daca imbunatatirile discutate merita efortul (inlcusiv financiar), deocamdata nu prea pot sa spun ca m-a entuziasmat nimic. Ca un mic prim pas mi-am comandat un cablu ENET si cand am ceva timp voi cauta sa vad daca e ceva de codat la oglinda "buclucasa", cu restul mai vedem. Si, ca sa nu fie unicul topic din setiunea "Masina mea" fara poza, am facut si eu una rapid intre 2 drumuri.

Confirm. Dacă îmi lipsește ceva de la fostul Audi, e calitatea interioară Încă ceva, eu nu pot concepe cum în 2012-2013, la multe modele, BMW încă punea becuri clasice pe stop și semnalizare -

eu fac comparatie cu un x5 e70 si cu un e90 (care avea aproape 10 ani fab 2008, si nu se auzea in el nici macar un greieras, sau vre-un scartait) nu cred ca bmw este sub audi sau mercedes (poate astea din 2016-2017) dar 2008-2015, clar bmw este mult mai de calitate. Ca sa nu mai vorbim de designul exterior, bmw e90 inca arata actual. Uita-te la un audi a4 sau un c classe din aceeasi perioada, sa vezi ca arata de parca mergea bunicul cu ele....

Daca a ajuns ca o diagnoza sa se faca pe forum din filmulete, inseamna ca ati ajuns la un asa grad de pricepere mai ceva decat mecanicii ceea ce e de apreciat. Doar zic.

Daaaaan sper sa nu te superi dar se ivesc unele intrebari. Tu ce masina ai lua daca nu ai avea nevasta? Cat contribuie fiecare la cumpararea masinii? Cine o conduce mai mult? Acum ceva vreme am fost in aceasi situatie si mi am luat masina care am considerat ca este ok pentru mine adica seria 5 cu motor de 3.0 si ei i am luat un golf diesel sa mearga unde vrea. Cand a vrut masina mai buna i am spus ca isi poate schimba masina oricand cu banii ei si eu nu ma opun. Conduce si acum golful.

400 ron unde ? La Craiova la BMW MHS, mi-au cerut peste 800 ron, km si verificare.

Multumesc frumos. Este deosebita.

3MA Individual Roof Rails Alum. Satinated 3MB Individual Ext.line Alu. Satinated 761 Individual Sun Protection Glazing 775 Individual Roof-lining Anthracite Si vopseaua: Sonderlackierung "azuritschwarz-metallic", wie Schl. Nr. S34. Astea le are individual E misto masina Dar apare 2008 08 06

Romulus, un delete la vrajeala asta se poate?

Cum dracu vine aia bixenon full led laser? :hyper:

laser frate ))

#stelutelovebmw Dupa primele randuri ma dor ochii!

Si chiar daca ar fi sa le "piarda", iti dai seama unde s-ar gandi cine i le-a "pierdut" )))

Imi plac jantele..., unde ziceai ca stai? )

Toate furtunasele de la vacuum schimbate Anuleaza filtrul epurator, merge si fara, garantat Curata filtrele la electovalve, turbo si egr Egr-ul nu trebuie anulat, nu de acolo este problema si fara tot scoate fum daca motorul merge anormal,se incalzeste mai greu creste consumul si pana in1800rpm e lesinat motorul Ai un senzor in spatele admisiei pentru preisune turbo, tb curatat Debitmetrul poti sa-l cureti cu un Contact cleaner de ex. Fara sa pui mana, carpa, surubelnita sau ceva pe el, spalat cu spray si uscat cu jet de aer Filtru de aer nou Pe admisia la turbina ai o garnitura de cauciuc care se uzeaza si nu mai etanseaza tubulatura dintre debitmetru si turbina, rezultat trage aer fals si debitmetrul masoara fals volumul de aer Injectorul cu fir tb sa aiba aprox 100 ohmi pe mufa, mufa se afla pe pompa de injectie, nu functioneaza corect scoate fum miroase intepator, merge prost motorul din experienta mea personala Exista un test pentru pompa de injectie in DIS, se poate verifica si cu inpa valorile la avans, presiune, debitmetru Schimba mecanicul, este mult prea prost daca nu stie sa demonteze protectiile din plastic..... Merge in 3 trebuiesc demontate injectoarele si verificate, sau ca sa stii care este bulit slabesti pe rand tevile la injectoare si o sa te convingi care este vinovatul, dar banuiesc ca ai furtunele de vacuum sparte si exact asa urat se comporta cand nu lucreaza variabila la turbina....scoate fum si merge in suturi... Deci incepe cu furtunasele de vacuum samd Alta retea de socializare cica, aici este Bmw Club prietene ce retea de socializare? Parship? Mor pe astia de umbla cu un program piratat intr-un laptop cu windows piratat si care nu stiu sa interpreteze 3 erori

Primul lucru, schimba furtunurile de vacuum cu furtun siliconic de la Samco de 3,2mm sau Gates de la orice magazin de piese auto. Sunt necesari 4 m; Al doilea lucru, schimba filtrul epurator situat pe capacul chiulasei; Al treilea lucru , schimba retururile si saibele la injectoare; Nu ar strica sa fie curatat si filtrul de pe electrovalva turbo. Dupa, o diagnoza dedicata bmw , de preferinta DIS, in care sa se urmareasca avansul static al pompei de injectie si presiunea turbinei la diferite turatii.

Era clar de la inceput oricum

Departe de mine a hotari pentru altii daca isi deduc sau nu in propria firma TVA-ul sau nu. Este doar o forma uzuala a spune ca pretul include TVA 19%. Deductibila pt cine vrea si poate. Dar cine vrea si poate legal il poate deduce fata de achizitia cu factura fiscala care nu e purtatoare de TVA (sau purtatoare doar la marja), si acel caz e tot pe baza de factura fiscala. Pana la urma exista in tara noasta firme care au autoturisme pentru agenti de vanzari/directori de vanzari si deduc 100% TVA si cheltuieli de operare aferente. Totul tine de contabilitatea interna a fiecarei societati in parte. De aceea consider ca afirmatia "deductibila 50-100%" este cea corecta. Ok, sa reformulam ca sa nu aiba nimeni neclaritati: Eliberez factura fiscala cu cota de TVA 19% inclusa in pretul afisat.

Salutare! Sa mai stergem prafu': Am ajuns la 88 000 km (masina a fost folosita mai mult in vacante si weekenduri). In momentul de fata e in service pentru o noua revizie, inlocuit bujii, bobine, bucse, bielete, brate, suporti motor, mentenanta sistemului de decapotare etc... Nu necesitau o schimbare imediata, dar imi place sa fie in stare impecabila permanent si prefer sa schimb piese consumabile preventiv, decat sa duca la o uzura prematura a altor componente. Nu am prea multe de povestit, mentinand masina stoc in cat mai buna stare si bucurandu-ma de ce ofera.

Nu este vorba de ce declari, ci de ce poti proba cu documente justificative privitoare la destinatia masinii, espectiv utilizata sau nu exclusiv in scopul derularii activitatii economice a societatii. Asa ca, fara a induce lumea in eroare, e mai simplu sa spui ca se elibereaza factura fiscala si gata, fara sa apreciezi tu dreptul de deducere. Referitor la limitarile speciale ale dreptului de deducere, e responsabilitatea fiecarui cumparator - societate comerciala - sa reflecte in evidenta contabila si d.p.d.v. fiscal realitatea operatiunilor efetuate si scopul acestora.

masina a intrat la vopsit la vopsitoria Service Scream (Tezparii) bmw. ii fac vopsire completa, si la interior. cateva poze cu masina inainte de vopsire: 1 2 3 4 Inainte de modificari masina arata asa (poza de pe net): stock

Eu unul nu mi as vinde masina la pretul celor de pe autovit doar ca sa o vand mai ales stiind ca masina este intretinuta ok si este in mintiile ei acum fiecare face ce vrea cu masinile lor fiecare incearca sa scoata un pret cat mai mic asa am x3 la vanzare de 2 luni si imi spun domne in targ este 7000 mai gandeste te si le zic du te si iao din targ ca domne dc vb asa??pai cum imi fac pretul dupa cele din targ aduse cu xxx km la bord,scuze ca,am scris aici dar unii vor masini cu 2 lei daca se poate.seara buna si bafta nu te grabi

Pernele inlocuiesc arcurile, deci sunt si perne si telescoape.

AC-ul nu l-as fi pornit ca nu il prea suport, geamurile laterale nu prea ca ma prinde repede curentu...pt mine trapa saptamana trecuta a fost perfecta...soare...aer curat exact cat trebuie...

Mda..nu te-a ținut decât vreo 2 ore jumĂŁtate..

- de la mine pentru ca nu e treaba ta cat cere mikken pe masina. Nu-ti place, nu cumperi.

Pentru cei care vorbesc aiurea, sustinand ca pinionul a fost montat invers, fara suparare, n-ati vazut in viata voastra un motor de N47 desfacut. In prima poza se vede foarte clar ca pinionul este montat corect (se vede acea adancitura circulara din jurul surubului care este prezenta doar pe partea frontala a pinionului pompei de ulei+cateva litere din cuvantul vORNE). Incercati sa va abtineti sa emiteti pareri (gresite) daca nu stiti despre ce vorbiti. L.E. Iar explicatia oferita, cu surubul care se desface apoi se strange la loc singur, este de domeniul SF-ului.

Am fost și eu la faur. Parca doar 4l s-au scurs. Practic ala n-a fost schimb, doar o ĂŽmprospĂŁtare. DacĂŁ știam as fi mers la un service unde folosesc aparat și schimba tot uleiul. Plus ca nu vor sa reseteze adaptarile cutiei. Sincer nu mi se par servicii demne de o reprezentanta.

Fix o saptamana in urma: Revizie motor: ulei OEM + toate filtrele (cu scriere in istoricul masinii) Revizie cutie: ulei ZF + filtre Service ales, Bimmer, pt prima data la ei (m-am intors la BMW dupa multi ani de Audi), foarte eficienti si comunicativi, nu am nimic de reprosat, foarte multumit. Nu aveam nici un fel de problema cu masina, intra si cutia, asa ca nu pot vorbi despre imbunatatiri, totul ok.

N-am sa zic asta, de fapt e prima data cand cumpar Michelin, insa stiu ce inseamna sa conduci o masina cu anvelope proaste. De cand am luat masina am folosit ContiSport Contact 5P, iar anul trecut am folosit SportContact 6 (de care nu am fost multumit in ceea ce priveste uzura). Diferenta o simt clar, si pot spune ca SportContact 5P au fost cele care mi-au placut cel mai mult pana acum. Aveau un grip mai bun decat Michelin, dar se simtea putin cam amorotita directia cu ele. O diferenta uriasa intre ele este zgomotul perceput in habitaclu, Michelin fiind mult mai placute la drum lung. Cred ca la 30-35000 KM pe an in Romania, am ajuns sa simt diferenta intre cauciucuri.