Leaderboard

Cand am facut decarbonizarea motorului, baiatul de acolo mi-a spus ca sigur imi va scadea consumul, m-a rugat sa urmaresc chestia asta si sa-l anunt. Inainte de decarbonizare, strict urban, aveam un consum de 17.3-17.4 pe cb si 17.9-18 la pompa. Dupa decarbonizare, pe ultimii 320km, acelasi stil de mers si aceleasi trasee zilnice la aceleasi ore, am 15.8 pe cb si 16.3 la pompa. Chiar e pe bune, n-as avea niciun motiv sa le fac reclama. Nici eu nu eram increzator in decarbonizarea asta, nu am facut-o pana nu a confirmat un user serios de pe acest forum ca a simtit diferenta.

A primit deja sfaturile stie ce vrea, vrea piese de la acelasi producator care face si oe, jignirile sunt inutile si fara rost Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

cauta pe Fb completechip iasi , are si in bucuresti atelier.

Am rezolvat, am dat o resetare tinand butonul apasat un sus ~ 20 de secunde.

Trebuie sa fie tare naiva acea persoana care sa creada ca o piesa ce costa 10 USD e similara ca performante cu una care costa 200 EUR. Sigla unui brand poate sa dubleze pretul, nimic de spus, dar chiar sa il mareasca de 20 ori... Dacia Duster e la fel cu BMW X1, iar diferenta de pret e data de brand si marketing, nu?

De ce evident? Ai avut?

Milițienii noștri sunt in stare sa ți ia talonul și cu cele se fabrica , ca poate le ai montat tu și nu sunt ale mașinii . Nu conteazĂŁ ca in spatele tĂŁu eu unu cu fum de 2 metri . M ai da i draqu....

Problema la senzorul ABS la roata 4. Se schimba senzorul. In unele cazuri poate fi de vina si acea "coroana" pe care o citeste senzorul.

Salut , eu am un E91 320d N47 177 cp la baza. Acum are DPF OF , EGR OF si soft de 210 cp. Am aproximativ 270.000 km si merge bine. Inainte de acestemodificari am reconditionat turbina , am schimbat distributia plus revizie. Probleme nu au aparut iar masina functioneaza foarte bine. Ai mare grija la cine iti faci softul si eventualele reconditionari/reparatii.

Salut. Eu am avut e90 loc, versiunea de 177 cp. DupĂŁ resoftare (aprox 210 cp), am mai folosit mașinĂŁ aprox 40.000 km. FĂŁrĂŁ probleme. Noul proprietar a mai fĂŁcut alți 30.000 km tot fĂŁrĂŁ probleme. In prezent mașinĂŁ are aprox 290.000 km Acum am un F31 tot cu motor n47, 184 cp, resoftat la aprox 220 cp de vreo 20.000 km, la fel fĂŁrĂŁ probleme. In prezent mașinĂŁ are 174.000 km Daca nu depĂŁșești 20% din puterea inițialĂŁ, si faci resoftarea la cineva cunoscut (cu experienta ), nu cred ca e o problema.

la banii aia cam greu un f30 cum km reali raportat la ani. Cand cautam eu am gasit masina de 3 ani cu 280k si in anunt la fel 170k.

Ms mult. Baiatul la tel mi-a zis ca e primul proprietar in Ro, si ca a luat-o cu 31 de mii acu 1 an. Deci se cam bat cap in cap treburile....

ICM - Integrated Chassis Management

Trebuie sa mergi la o diagnoza , nu trebuia sa se opreasca motorul cand nu ai presiune suficenta in roata. Asa se intampla cand se intrerupe conexiunea cu un modul importanta , posibil ICM.

Din pacate ai timp sa acumulezi. Unde vezi atacul la persoana, eu ti-am raspuns civilizat cu argumente, nu ma intereseaza dialogul. Piesele auto sunt clasificate in trei grupe principale: OE, OEM si AFTERMARKET. Piesele OE (Original Equipment) sunt piesele de prim montaj, folosite de fabricantul masinii. Piesele originale au inscriptionate logo-ul producatorului (de ex. Sachs) si a marcii auto (de ex. BMW), avand pretul cel mai mare, dar si nivelul de calitate excelent. Acestea sunt vandute comerciantilor exclusiv de catre producatorul marcii auto (de ex. BMW). Piesele OEM (Original Equipment Manufacturer) provin de la aceeasi producatori care fabrica si piesele originale. Piesele OEM sunt marcate doar cu logo-ul producatorului (de ex. Sachs), avand preturi accesibile si o calitate foarte buna sau excelenta in functie de producator. Acestea sunt vandute comerciantilor direct de catre producator. Piesele AFTERMARKET sunt facute de alti producatori decat cei care fabrica piese OE si OEM, care au cumparat drepturile de a le produce. Aceste piese sunt marcate doar cu logo-ul producatorului, avand preturi foarte accesibile si un nivel de calitate bun sau foarte bun in functie de producator. Piesele AFTERMARKET sunt vandute comerciantilor direct de catre producator. Nivelul de calitate a pieselor auto poate fi clasificat astfel: OE – excelent, OEM – foarte bun/excelent, AFTERMARKET – bun/foarte bun. Indiferent de nivelul de calitate, toti producatorii comercializati de AutoKarma respecta standardele impuse de fabricantii marcilor auto.

Am eu pe breakul meu , piele gri cu scaune ĂŽncĂŁlzite . E prima și ultima mașina cu piele. Asta vara sĂŁreai in sus de ĂŽncinsĂŁ ce era, iar la drum lung cu clima pornita este rĂŁcoare in mașina dar in spate vei fi tot timpul transpirat pentru ca nu are pe unde sa respire pielea. De când cu frigul ,când te pui pe scaun dimineata zici ca te ai pus cu curu pe beton . Deci horror , nu fa greșealĂŁ asta , doar dacĂŁ ĂŽți pui alcantara.

1.In primul rand acel martor nu are de a face cu presiunea uleiului ci cu nivelul uleiului.. 2.Este o problema destul de comuna la e46.. Daca uleiul este la nivel cel mai probabil este senzorul de NIVEL ulei.. Ai putea sa te gandesti sa il schimbi la urmatorul schimb de ulei

Despre ce masina e vorba? Poate fi presiunea uleiului. Incearca cu alt senzor de presiune, daca nivelul uleiului este verificat

Update de pret 7000 Euro .

Aveam eu un calculator gata softat cu EWS delete de la Digital Tuning Solutions care nu il folosesc.

Initial am crezut ca este un seria 7 dupa cotiera si manerele de la usi, dar apoi am aflat ca este un hyundai equus. Soferul a supravietuit...... http://www.youtube.com/watch?v=78u4Ui6jI5c

Am vazut ca pe site-urile cu anunturi auto are un pret mai mic masina. As fi curios care este pretul in momentul actual pentru aceasta masina. Sunt interesat sa achizitionez un astfel de model.

Nu vreau sa te descurajez, cu toate ca stim toti ca masina a fost intretinuta si mereu ai avut grija de ea, dar pretul cerut pentru NFL, 2007, fara M pack si 255k e mai greu de obtinut. Cu toate astea, spor la vanzare! Si sa iei cat mai aproape de suma ceruta.

Tampiti, si eu am patit asa. Pentru o zgarietura. Am ramas ca mi-am facut-o eu. In strainatate, unde stau momentan, Te loveste,faci amiabila, o duci la asigurarea ta,vine constatatoru sa iti vada masina, si deci daca vrei sa ti-o faca ei sau sa iti dea banii, si la revedere.Fara prostii de genu ca trebuie sa vina si celalalalt care te-a lovit. Pai daca ii din alta tara? si ii doar in trecere? ce fac?

Cum Doamne sa se prezinte si acela care te-a lovit? Ce tampenie. Daca pe mine ma loveste unul sambata seara si eu sunt din oradea si celalalt din iasi? Cum facem? Asa ceva..de tot rasu

pai si gaura aia din ce face parte? si oare proiectantul cand a facuto nu a facut calcule de rezistenta la diametru ala ? oare nu o sa rugineasca acolo unde metalul e decalit? repet este ilegal mai intai de toate sa faci asa ceva

Atata secretomanie cu mp3-ul asta. +KMP3 in FA si full pt MP3_CCC ( in CAPPL) Altii fac DYI din chestia asta si noi nu facem decat sa vindem ceea ce deja exista pe alte forumuri. Uatevar.

Salut, Aseara, in timp ce mergeam pe Sos. Petricani, pe ploaie, intuneric si vizibilitate redusa, o doamna a decis ca e o solutie buna sa ajunga mai repede unde are treaba, iesind de pe o strada laterala, taind linia continua, fara nici o urma de asigurare sau semnalizare si continuandu-si drumul. Chiar daca am vazut-o relativ din timp, din cauza ploii si apei de pe drum, banuiesc, masina a franat destul de greu, crezand la un moment dat ca voi intra in ea. Mai ales ca se pare, claxonul mai rau a speriat-o, decat sa o faca sa se grabeasca. Doar ca, franand atat de brusc, omul din spate nu a mai avut timp si el sa franeze, asa ca a intrat in spatele meu. Femeia s-a dus pe drumul ei si am ramas noi doi sa ne rezolvam problema. Vazand ca omul e in regula, si-a recunoscut vina, am facut constatare amiabila, el avand asigurare la City Insurance. Pana aici am mai avut experiente si stiam cum se procedeaza. Mai departe, pana de curand stiu ca era regula ca masina putea fi reparata doar in serviceurile agreate de asigurator. Doar ca am inteles ca s-a modificat de curand legea si masina ar putea fi reparata oriunde. Dupa felul cum arata bara si carena de dedesubt, probabil vor fi inlocuite. Sau sper, din bara nu cred ca se mai poate scoate nici macar ceva care sa aduca a bara normala. As vrea sa o repar la reprezentanta, sa am siguranta ca va fi pusa tot bara originala si poate, o vopsea mai calitativa. Ma puteti sfatui cum sa procedez mai departe, odata ce am actele omului si constatarea amiabila? Luni o sa incerc sa ajung la asigurator, daca nu pt constatare, macar pentru programarea constatarii. Un video cu incidentul: http://www.youtube.com/watch?v=c6F-pJyLnVU

Bai Costele, eu ti-am dat solutia cand ti-am raspuns serios la intrebare. Intre timp vad ca s-a ajuns la chinezarii si alte balarii. Ia Osram sau Phillips D1S de pe ebay cu 100 euro setul si ai incheiat balciul. Daca vrei chinezarii care sa-ti topeasca farul pe interior si sa-ti arta instalatia electrica, ia din alea cu 40 de ron cum zic unii pe aici. Se poate discuta si fara jigniri, vezi ca e usor sa injuri, mai k*t bolnav ce esti!

Nush cine a incpeut topicul, dar il sfatuiesc sa nu-si mai cumpere becuri de niciun fel deoarece toate costa bani. Daca ai smart phone Samsung sau iPhone, lumineaza cu lanterna si aia e. Daca nu, cumpara o lanterna si gata! Ce atatea chinezarii, Osram si Hella. Atata risipa, nu bagam 50 euro intr-un bec la 2 ani intr-o masina de 50K euro la poarta fabricii. Eu zic sa pui un dinam la roti sa alimentezi becurile ca sa nu mai consumi nici curent....solutii exista! T

https://auto-rulate-timisoara.ro/1085-bmw-740d-xdrive-306-cp.html

Nu e legal sa scoti DPF-ul. E pus acolo ca sa ne protejeze sanatatea, nu e o gaselnita ca sa-ti faca tie viata grea.

Numarul nu mai functioneaza care l-au avut.. ei mi-au spus ca urmeaza sa plece cu firma cu tot in strainatate. E destul de mare deranjul sa scot farul si sa il trimit prin curier din nou...asta e pe timpul iernii o spal mai putin in zona farului..

Am fost frecat de cineva cu asigurare la City Insurance. Cand am mers la asigurator (atentie, trebuie sa se prezinte si cel care te-a lovit) acesta a facut poze, a deschis un dosar de constatare si a trecut elementele ce erau avariate. A ramas apoi sa ma contacteze ei si sa imi comunice evaluarea lor. Foaia pe care o completezi, are daca nu ma insel 3 optiuni: - reparare in regie proprie, prin care ei iti ofera o suma de bani apoi te descurci - reparare in service ales de tine - reparare la unul din service-urile cu care ei au contract. In prima faza am ales regie proprie, dupa ce reprezentanta si service-ul unde am reparat-o mi-au comunicat ca nu lucreaza cu City Insurance. Am fost sunat de agentul de constatare, si mi s-a comunicat ca voi fi despagubit 420 de lei pentru bara fata (operatiune pentru care costul in reprezentanta era 1400 de lei iar la service-ul unde am mers 860). Am refuzat oferta (desi agentul era foarte insistent, m-a chemat la el ca are banii in casa si pana deseara ii am in mana sa imi pot repara masina :goodjob: ), asa ca am ales sa repar masina la unul din service-urile alese de mine. Cu foaia de dosar de dauna ce am primit-o la prima intalnire, am fost la service si mi-am reparat masina. Cei de la service au intocmit un dosar de reparatie pentru dauna respectiva, am achitat din banii mei lucrarea, iar dosarul pregatit de service, impreuna cu factura si bonul fiscal au fost depuse la sediul City Insurance pentru despagubire. O domnisoara de acolo a mai completat ceva hartii, am semnat ca nu mai am alte pretentii daca sunt despagubit, i-am dat un cont unde sa imi depuna banii si am asteptat. Dupa 4-5 saptamanii am primit banii in cont, exact suma achitata pe bonul fiscal.

Reprezentanta mi-a facut deviz de 1400 parca. Cand am zis celui de la CityInsurance mi-a dar o replica de genul "nu platim aere de reprezentanta". I-am spus ca nu e problema mea ca s-au bagat in afacerea asta, eu nu-mi repar masina unde vrea el. La service-ul la care merg de obicei a fost 868, gainariile ce le recomandau ei costau 400-500 de lei. Reprezenta mi-a spus ca imi vor deconta suma integral, dar trebuie sa platesc in avans. Eu zic ca nu vei avea probleme, dar vei fi descurajat de atitudinea lor sa mergi la reprezentanta.

poze interior? cand si la cati km ai luat-o, cat are acum? xenon?

O idee proasta. Sa mareasca doar la cele 1.0-2.0, restul sa ramana la fel. Sa faca la 1.0l-1.5l 900-1000 lei, la 1.5l-2.0l sa faca 1500 lei si celelalte sa ramana cum sunt. Asa mi se pare normal. Asa se raresc rablele si majoritatea celor care nu le ingrijesc nu isi mai permit sa stea in masina non stop. Sunt de parere ca e dreptul fiecaruia sa detina masina, dar sa si-o permita. PS: la electrice sa mareasca mai mult decat cele de 3.0l. Asta pentru ca desi polueaza zero, atunci cand se fabrica bateria, polueaza cat 100 masini in 10 ani, doar pentru o singura baterie.

inca 1000km, la drum lung cu autostrada, valea oltului, si depasiri. Masina merge impecabil. O sa mai revin cu un alt raport, la anul pe vremea asta sau daca mai apare vreo problema pe parcurs.

nu cred

Io zic ca pe zĂŁpadĂŁ bĂŁtutĂŁ sau gheața esti avantajat de anvelopele mai late deoarece suprafața de contact este mai mare.Cel puțin teoretic. Nu același lucru s.ar putea spune despre mersul prin zĂŁpadĂŁ mare afanata sau noroi.

))frumos! Eu mi-am luat vineri liber de la munca ca sa lucrez la masina =)))...sunt mai rau ca tine.

Si ce daca scrie made in Germany! Stai sa vezi ca imediat OSRAM va fi cumparata de chinezi iphone care il ai sau televizorul tau, unde crezi ca e facut ? De ce nu spui ca si telefonul tau e de 10 $ si nu il mai cumperi. Tu pe ce lume traiesti? :frantics: Sa stii ca toate marile multinationale si-au mutat productia in China https://ro.wikipedia.org/wiki/Osram Mai bine citeste, pana sa dai un raspuns. Totul este marketing in ziua de azi. uite http://www.dci.com.br/2.209/osram-inaugura-f%C3%A1brica-de-led-na-china-1.405796

Asa este ai dreptate , Vad ca iti face placere sa faci atac la persoana, dar vezi ca se intoarce impotriva ta. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/177382-suport-cric-e90/page__p__2367930#entry2367930 Si nu am auzit de piese AM. Oricum de aici ma retrag, am inteles cu cine am intrat in polemica.

Nu mecanicul mi-a spus sa intreb pe forum.. Am intrebat pr forum pentru ca nu m-a lĂŁmurit, era putin mai ciudat el asa. In speranța ca aici gĂŁsesc oameni cu mai multĂŁ rĂŁbdare si cu dorința de a ajuta. Mersi Am ĂŽnțeles, mersi mult de tot..si totuși de ce i-o fi dat doua erori la senzorul asta? Poate sa fie vorba despre senzorul de la volanta, una din cele doua erori? Mersi mult! Eu din ce am vazut asa din cautarile mele ziceau ca is doi senzori camshaft si unu crankshaft adica de pe volanta..

Se poate inchide. Masina s-a vandut

Ba six in line te-ai bagat si tu fix ca si chilotii-n cur. Eu am inceput topicul Toata treaba o inceput ca am intrebat de la ce producator are becul cand pleaca din fabrica. sa cumpar de la acelasi producator dar fara stanta BMW pe el. ca daca are stanta se tripleaza pretul. si fara stanta BMW tot la fel lumineaza.

Iti recomand sa o dai jos, sa o cureti si sa-i pui dopuri (daca este N47 scoti clapetele si o lasi asa)...e mult mai sanatos parerea mea, eu as am facut, nu e nici-o diferenta in mers/sarcina sau la consum.

17990 euro,cel mai bun pret la pachetM,an fabricatie,km reali,dotari!!!

Si Osram sau Philips unde crezi ca se face? Tot in China. Daca tu vrei sa platesti eticheta, cumpara cu 230 lei buc.! Eu am cumparat cu 60 lei 2 buc si lumineaza exact la fel ca Osram. Singura diferenta ca pe cutie nu scria Osram.

Vazut masina din link: https://www.olx.ro/oferta/vand-schimb-bmw-320d-sport-line-184-cp-ID9CTeh.html KM nu sunt reali, pe bord avea 174, ultima intrare pentru revizie a fost la 124 k km in 10.2014 si ultima citire de cheie la 178000 (nu stiu exact cand), avea dpf off si bara/capota era lovita, navigatia mare pusa de curand, nu mergeau hartile.