Leaderboard

Si am facut suta de mii! I-am pus gume noi pe fata,Pirelli Sotto Zero 245 35 19,cele vechi 235 35 19 stĂŁteau prea trase pe jantele astea.

Cei mai mari tepari sunt la Constanta, dati cautare parc auto Mardare, Leonardo etc. Masina nu este cheala nu are cutie automata dar are xenon, navigatie mare, piele.

Cel mai bine,sunați la Bmw Romania sa fiti siguri.Eu am sunat la 0241 559 970 ,mi-a cerut Vin-ul si asa am aflat ca am recall.

Ce gluma buna.

Nu are xenon...nu stiu unde vezi tu led-urile pe semnalizare...e bec normal. Daca vorbim de f10-ele din Constanta...

la benzina sau la diesel ??

asa o fi la Chayanne dar la Cayenne sigur nu e asa

Selectati din torrent harta de care aveti nevoie: DVD1 = CD8524 DVD2 = CD8523 DVD3 = CD8522 DVD1 Western Europe - CD8524 Andorra, Belgium, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Luxemburg, Monaco, Netherlands, Portugal (incl. Madeira), Spain (incl. Canary Isles) DVD2 - Middle Europe / Central Europe - CD8523 Austria, Belgium, Croatia, Czech Republik, Denmark, Germany, Italy, Liechtenstein, Luxemburg, Netherlands, San Marino, Switzerland, Slovenia, Vatican City, MRE DVD3 - Eastern Europe - CD8522 Bulgaria, Belarus, Croatia, Estonia, Finland, Greece, Hungary, Norway, Poland , Romania, Russia, Sweden, Slovakia BMW Road Map Europe Professional CCC 2018.zip

BMW X5 SD, 330 Cp (Are chip de putere) Pachet M interior, pachet M exterior, suspensie M auto reglabila Shadow line Jante 20 , originale cauciucuri vara Jante 18 originale cauciucuri de iarna Navigatie mare, Bluetooth car kit, USB, auxiliar Comenzi vocale, Scaune multi confort cu toate reglajele posibile, incalzite si ventilate Piele bej perforata Soft close Climatronic cu 4 zone Incalzire auxiliara Webasto programabila si cu telecomanda TV fata si spate Suspensie pe perne de aer Dsc + (amortizoarele se intaresc, nu se inclina masina in curbe) Pilot automat Trapa panoramica Senzori parcare fata si spate Volan cu reglaj electric Recent revizie generala ulei, filtre, baterie. Masina cumparata din Romania de la BMW Premium Selection, al doilea prorietar Revizie facuta, discuri, placute, baterie schimbate recent Masina are toate dotarile care se puteau pune 2 chei Km originali, accept orice verificare 153.000 km 18.000 €

Salut, M-am reintors in familia BMW dupa ft multi ani in care am fost ft. atasat de aceasta marca. Dupa ce am avut un M4 cabrio si un 911 991.2 Carrera S (cu care am avut ceva probleme, ploua inauntru ) am facut un salt la partea de comfort ( cel putin asa sper ) Masina este un M6 Gran Coupe Competition Pack. Are 3000 km si este fabricata in 2016. poze aici : https://flic.kr/s/aHskz6nstP S1CAASelection of COP relevant vehicles S1CCAAuto start/stop function S1CDABrake Energy Regeneration S223ADynamic Damping Control S2MKAM double-clutch transmiss. w/Drivelogic S2NKAM Carbon ceramic brake S2NZABMW LA wheel, M Double Spoke 343 S2PAAWheel bolt retainer S2VBATire pressure display S302AAlarm system S323ASoft-Close-Automatic doors S3AGAReversing camera S415ASun-blind, rear S416ARoller sun vizor, rear lateral S423AFloor mats, velours S430AInterior/outside mirror with auto dip S441ASmoker package S488ALumbar support, driver and passenger S494ASeat heating driver/passenger S4MAAM multifunction seat S4MCAInterior moldings Carbon Fibre S4URAAmbient interior lighting S508APark Distance Control (PDC) S548AKilometer-calibrated speedometer S552AAdaptive LED headlight S5ACAHigh-beam assistant S5AGALane-change warning S5ASADriving Assistant S5DLASurround View S609ANavigation system Professional S610AHead-up display S654ADAB tuner S698AArea-Code 2 for DVD S6ACAIntelligent emergency SOS call S6AEATeleservices S6AKAConnected Drive Services S6AMAReal-Time Traffic Information S6ANAConcierge Services S6APARemote Services S6ARAInternet S6F2ABang&Olufsen High End Surround Sound S6FVAOnline Entertainment S6NWAPhoning with wireless charging S6WDAWLAN Hotspot S760AHigh gloss shadow line S761AIndividual sunshade glazing S776AHeadliner in Alcantara anthracite S7MAACompetition package S7MEAM Driver's Package S845AAcoustic belt warning S868ALanguage version, Dutch S877ADelete cross-pattern operation S886AOn-board vehicle literature Dutch S8KAADummy-SALAPA S8S2ACoding alarm signal S8S3AAutomatic locking when driving off S8TFAActive pedestrian protection S8THARoad sign detection S9AAAOuter skin protection

KIT DISTRIBUTIE CONTITECH = 425 LEI POMPA APA HEPU =239 LEI FILTRU ULEI==39 man FILTRU AER==74 lei man FILTRU POLEN== 95 lei cu carbon activ man FILTRU MOTORINA== 105 lei man Iar uleiul cutie automata costa 60 ron /litru nu ca AtF3 270 ron/k KIT DISTRIBUTIE CONTITECH = 425 LEI POMPA APA HEPU =239 LEI FILTRU ULEI==39 man FILTRU AER==74 lei man FILTRU POLEN== 95 lei cu carbon activ man FILTRU MOTORINA== 105 lei man Iar uleiul cutie automata costa 60 ron /litru nu ca AtF3 270 ron/k

Doar ce m-am intors de la Bavaria Ct unde am discutat cu cineva de acolo...In legatura cu cele spuse mai sus,acest recall nu e ptr toata seria 3,ptr ca am un prieten care are tot un 335i din 2007 si ptr masina lui nu exista recall.Ma gandesc ca mașina mea e de US si din cauza asta figureazĂŁ. In cazul meu,pe langa acest recall mai sunt ĂŽncĂŁ douĂŁ,adicĂŁ unul ptr un cablu alimentare de la baterie si unul ptr airbag sofer.Trebuia sĂŁ mĂŁ duc vineri,dar cei de la Ct mi-au spus cĂŁ nu au piesele si instructiunile ptr reparație la primul recall(ventilator cablaj),asa ca am de asteptat pana vor primi toate piesele(inclusiv airbag-ul si cablu baterie). Urmeaza sa ma contacteze când vor primi piesele,iar lucrarea nu ar dura mai mult de o zi ptr cele 3 probelme.

Suportul de pahare ia-l nou. In dezmembrĂŁri ți se va cere 150-250 lei in condițiile in care el este 210 nou, original

El are benzina, dar probabil nu conteaza.

bravo ! cat ai dat pe el la dezmembrari ? releul de bujii este piesa consumabila... se schimba doar cu unul nou ! - BERU GSE 101.. la magazin este si scump rau, vreo 250 ron. maine, poimaine cumperi si placute de frana de la dezmembrari. bafta, ai nevoie !

sambata e gata masina ,am luat usa la culoare dar mi au indoit-o fan-ul la coltul de jos ,se vopseste am luat aripa la culoare super impecabila da meseriasul asta de 5 stele+ e pretentios de numa numa,se vopseste pragul de jos se vopseste ,are o zgarietura f. mica m a cuprins bucuria ,fara exagerare,ca am scapat numai cu atat ! daca lovea roata stanga fata ,era jale si amar revin cu poze la final i am facut o inspectie riguroaa pe elevator ,totul e super ok ,a fost si noroc

Up and Running

Daca vrei 'specializat' bmw,nu ,nu e niciunul de recomadat, numai papagali cu preturi de reprezentanta bmw.

de-aia ti-ai facut cont aici ca sa jignesti pe unu si pe altul ?

Oameni jmecheri, daca e de la ML in sus tot ce iese pe gura se noteaza cu carnetelul exact cuvant cu cuvant.....

Vrei sa zici ca 2 masini care au costat aprox la fel contin material diferite doar din cauza ca una este facut pentru un client din Germania si alta pentru cineva din Romania ?

Da manualele dispar din pacate. Pb ca-mi voi lua o masina mai driver oriented, sportiva, cutie manuala pe care o voi tine 10-20 ani sa ma bucur in timpul liber. Sa-mi aduc aminte cum erau masinile odata. Pe mine m-ar multumi un coupe dar pe "my other significant half" nu. O considera o masina inutila: zgomotoasa, nepractica Am testat ieri un M2 CSI si un Type R FK8. Fiecare are ceva interesant. As fi fericit cu oricare dintre cele 3. Acum imi dau seama ca nici 420d F36 nu-i asa de rau spre comparatie. UPDATE: -schimbat ulei + filtru ieri (12.500 km): Castrol LL04 0W30 x 5L. Total 200eur (100 ulei 20 filtrul). -am luat proba de ulei sa-l analizez la un laborator. Vreau sa vad vascozitate, punct de ardere, continut de metale, cenusa.... Revin cu buletinul cand e gata. Vreau sa vad cat de degradat era uleiul + starea motorului.

Am si eu consum prea mare pe F10 B47 automata 110,000 km; ca sa dau un exemplu mai putin discutabil: la 130 pe cruise control (128-129 pe GPS) consumul instant variaza cam in jur de 7.3. Asa avea din start de cand am luat-o de la dealer-ul din Germania. De la ce ar putea sa fie, de unde sa incep cercetarile?

salut am primit oferta asta de la Bimmer Service. ce ziceti ? aveti idee daca sunt toate reperele ? daca tot o fac acar sa o fac complet.

Pe masura ce timpul trece cresc si pretentiile,normal ca atunci cand dadeai 35.000 aveai niste asteptari si acum cand dai 35.000 ai alte asteptari, sunt aproape 20 de ani de evolutie.

eu am vazut tot videoclipul in afara de alea 30 secunde nu prea au fost plangeri.. sincer prefer o masina care sa faca asa dar sa nu am probleme mecanice

Tu parca o ardeai cu all season, deci nu se pune Eu sunt acum la un set de Nokian WR D4 noi care crede-ma ca fac diferența. Chiar acum 2 weekenduri am urcat la cabana Muntele Roșu (pt cine nu știe este un drum ca cel din Sinaia pana la Cota 1400, dar cu zone mai abrupte) și sub stratul de zapada era gheata in anumite zone formatĂŁ de cei care se chinuiau sa urce și dĂŁdeau in gol. Am avut o singura problema intr-o curba unde era mai abrupt si a trebuit sa dau in spate ca sa iau puțin avânt. Sus la cabana era doar un Sandero cu lanțuri și o Toyota Hilux. :shifty: Pe drum erau cred ca 15 mașini trase pe dreapta ca nu puteau urca. In afara de un E90 toate erau FWD. M-a amuzat un nene cu un golf 4 care avea 3 oameni pe capota și se chinuia sa treacĂŁ de o zona, dar fĂŁrĂŁ succes.

Probabil are 500k km. Eu cand am ajuns in Constanta intr-un parc auto (s-ar putea chiar ala), aproape toate modelele e46 erau masini de Anglia la care se facuse conversia si erau facute din bucati (nu mergeau toate butoanele, aveau buton de ASC desi erau facelift, unele erau facelift doar la exterior dar de fapt erau fabrica in 99-2000 etc.) . Mare grija ca s-ar putea sa bati drumul degeaba. Eu cel putin cu parcul auto din Constanta asa am patit cand am fost. Povestea de la telefon: eu: a fost masina de Anglia? el: nu, a fost masina prietenei mele. Tocmai i-am schimbat ambreiajul ca stii cum sunt fetele ca stau cu ambreiajul apasat la semafor. eu: domnule, daca a fost de Anglia oricum o sa imi dau seama, va rog sa imi spuneti sa stiu. el: nu, sub nicio forma. E adusa din Germania de curand. Era vorba de un 318i 2003. Cand am ajuns la fata locului: masina avea incuietoare doar pe partea dreapta, buton de ASC, era chituita, barele sparte etc. I-am zis sa nu mai aduca cheia si nici nu m-am urcat in ea. Metoda de vanzare: in parbriz avea anunt cu 3500 euro in caz de prinde un prost, pe Autovit era 3000 euro, la fata locului cand a vazut ca m-am prins ca e de Anglia a zis ca lasa la 2500e "ca daca o mai aranjezi putin nu stie nimeni ca a fost pe dreapta". M-a rugat sa imi arate inca un 320d 2003 care de fapt era din 2002, avea volantul praf praf (simteai tremuratul in timpane), avea tot asa buton de ASC ca fusese de Anglia, volan de e60, nu mergea niciun buton etc. Masina lui, tot la vanzare: 330xd facelift 2001 care de fapt doar la exterior facelift, avea 3.0d 184 cai, era din 2000, ASC, avea doar tractiune spate etc. Cam asa cu parcul auto din Constanta :goodjob:

Las aceste video iar aici,stiu ca le-am mai postat odata dar acum am corectat greselile care imi trecusera neobservate,adica se vad mult mai bine acum la rezolutia care trebuie.

fiabilitate de la BMW ? :-) masina din 2013, 110.000 km, reparatii de aprox 5000EUR ia-o cat mai noua si ingrijeste-o cum poti mai bine

Domnilor , cat vreti sa coste un schimb de ulei/filtre ? Eu zic ca ala e un pret foarte corect , filtru de polen ce este mai dificil de schimbat la unele modele , dar cu restul doar te joci si le faci in timp ce se scurge uleiul ... teoretic castiga 50 de lei in 15 minute.

Usa e aceiasi,difera cablajul,manerul,comenzile,daca schimbi numa tabla e ok,restul pui de pe usa ta veche.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pai nu era poza de pe net, asta e masina.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Freaca-i omului si doi pumni virtuali ca a cerut un sfat...ce puii mei, trebuia sa intrebe pe Forumul Citroen, ce cauta pe BMW, saracia asta de om ce ar trebui sa arunce banii cu ochii inchisi.... )) Uneori nu inteleg izbucnirile astea de "am BEMVE, ce aia a me' "... Daca face o economie si de 2-300 lei, ia la copii ceva, etc...

Eu am F11 525 biturbo cu euro 6 fara AdBlue, la inceputul anului 2014, sau chiar din dec. 2013, BMW a introdus AdBlue. Primele modele de euro 6 au fost fara AdBlue. Rog cei care dau minusu-ri sa stea sa manance seminte in continuare, ca vad ca altceva nu stiu sa faca. Eu cand am raspuns m-am documentat, nu am vorbit din auzite.

Am cumparat de curand o masina identica cu a ta, 525d xdrive din 2015, avea la bord 21000 km si imi indica sa completez 1 litru adblue. Dupa drumul de germania respectiv 2200km si inca aproape 1000 km in tara masina cere sa completez 3.5 litri pipi. Ah, si spune ca mai pot parcurge cca. 10000km cu ce mai e in rezervorul adblue acum. Nu e neaparat necesar adblue ca sa iesi cu normele la euro6. Vezi motoarele de 2.2 de la noua alfa giulia, sunt euro 6 si totusi nu au adblue. Insa, da, au cilindree peste 2000cc, ceea ce nu place romanilor.

Daca ramai fara AdBlue e o distractie costisitoare si cam nasoala, insa de-asta personal consider masinile noi fiind sofisticate excesiv intr-un mod inutil si care uita total de practicalitate. Exemplul meu, masina veche de 12 ani, mare parte totul analog si foarte putin digital, insa sunt convins ca in felul asta masina e mai fiabila si va rezista in timp inzecit decat o masina similara insa nou-nouta. Electronica si toate aceste sisteme si dispozitive si alte inventii ingeneresti sunt concepute pentru a-ti stoarce banii si a nu-ti aduce niciun plus, ba din contra. Oamenii accepta acest lucru, asta e realitatea. Lumea nici nu va mai vrea sa detina masini, vor fi si ele de unica folosinta sau doar sa le folosesti de cateva ori dupa care gata, se strica si nu se repara, se arunca si se cumpara altele. Daca omenirea nu va vrea sa-si bage mintile in cap si nu ii pasa, asta e, noi, cativa pasionati, nu ne putem opune valului. Spor tuturor si Doamne ajuta!

Cand e vorba de cativa litri peste media unora care abereaza, e consum normal. Daca prinzi aglomeratie de cateva ori pe saptamana, daca stai intr-o zona plina de navetisti de la cubicul care sufoca strada zilnic cate 3 ore dus-intors, nu te astepta sa consume 8 in Bucuresti, de exemplu, motor de 2.0 Viteza medie de 15-20-25% nu e buna pentru consum. Degeaba zic eu ca scot 9% care stau in sud si am fix 2 stopuri pana la Unirii, daca aceeasi masina prinde 20 de blocaje, din Pipera, tot pana la Unirii. Logica de clasa a 2-a, dracu

Mai prietene, codeaza modulul, dar eu iti spun sa nu te astepti sa iti consume un F10 automat, 9 in oras si 5 exraurban. Iti spun eu sigur ca sub 10 nu o sa scoti niciodata in oras, iar in exterior nu vei scoate niciodata 5. Consumul asta ma refer la un plin de motorina, nu asa pe distanta scurta. In oras vei scoate undeva intre 10 si 12, depinde de vara / iarna, trafic, cat de scurt este drumul. Iar in exterior vei avea un consum intre 5,5 - 6,5, la fel in functie de vara / iarna, panta drum, etc. Eu iti spun din propria experienta, eu am un F11 525d. In ian. 2017, la un drum de Brasov - Viena, am scos 6.2 la dus Brasov - Viena si am plecat noaptea, ca sa fie drumul liber, iar la intoarcere din Viena, pana in Brasov, am scos 5.9. Iti spun toate aceste lucruri, ca daca te iei dupa ce se discuta pe forum, o sa ajungi sa consumi bani pe testere + alte prostii, de te ia durerea de cap si pana la urma o sa vinzi masina, crezand ca este stricata. Tu de curand ti-ai luat masina, inca nu esti obisnuit cu ea, cu timpul te vei acomoda cu masina si vei sti sa o folosesti, ca sa ai un consum cat mai bun. Oricum retine, consumul il faci la un plin de conbustibil, nu asa la 50 - 100 km. si gata te sperii de ce iti arata pe bord. Si reseteaza calculatorul la fiecare alimentare, nu fa si tu cum fac unii, nu isi reseteaza calculatorul de 3-4000 km. si se lauda ca au consum de 8, cand in realitate nu este asa.

Buna Ziua, In cele ce urmeaza am sa va povestec o intamplare la care eu sunt protagonistul din pacate. In urma cu 2 saptamani , dis de dimineata inainte sa plec la servici sotia mi-a atras atentia ca masina ei este stropita toata de ceva foarte suspect. ( In seara aceea pur si simple de lene am lasat-o in fata curtii fara sa o mai bag in garaj). Cu stupoare am descoperit ca masina a fost vandalizata cu acid de baterie. M-am dus la CASCO iar in urma investigatie s-a decis revopsirea totala a masini.Ca un om foarte apropiat al acestui service ( Anul trecut am lovit un caine si dauna a fost aproape de 22000 RON la BMW-ul pe care il conduc eu )m-am dus cu masina sotie tot la dansi. In acest timp sotia avand nevoie de masina facand naveta zilnic Ploiesti - Baicoi-Liliesti i-am dat masina mea. In acest timp afland la ce suma se va ridica dauna am indraznit sa le cer o masina la schimb. Bineinteles ca raspunsul a fost va dam de luni o Seria 1 , dar pana atunci va putem da contra cost o Seria 5. Avand mare nevoie de masina am acceptat , aceasta masina ( ca asa suntem noi romanii la rau hai sa ii mai jupuim pielea un pik ) intre timp rugandu-i sa imi lase in continuare acea masina pana cand masina mea va iesi din service. Bineinteles ca raspunsul a fost simplu:NU PUTEM DECAT CONTRA COST.... Tin sa mentionez ca de cand sau deschis sunt un client fidel si pe parte de revizi, etc. iar eu detin 2 masini premium (BMW X6 si SERIA 5 GT). Bineinteles ca atitudinea lor ma dezamagit returnandu-le masina in ziua aceea si refuzand-o pe cealalta. Cand voi ridica X6-le intr-o luna sper, ma voi duce cu un expert si nu o voi ridica decat dupa ce va fi controlata la sange. Din pacate pentru ei , pt mine ei numai exista si ma voi intoarce la MOTOR AG. Asa ca feriti-va daca vreti sa cereti masina la schimb ,inainte mai intai intrebati ce va poate da ...ca poate te duci cu o SERIA 6 si iti da un MINI ca decat pe aia o are.

Nici o varianta

Bixenon are ca are leduri pe semnalizare ce o trage tare in jos cel putin pt mine este cutia automata. Eu am vandut un seria 5 din 2012 cu 18150 euro avea in plus cutie automata si scaune ventilate. Am sa fac o pauza cu bmw ca m am saturat sa platesc enorm pe intretinere. Momentan am luat un volvo xc60 polestar 230 cp si 470Nm 4x4 care mi se pare ieftin la intretinere. Dustributie si schimb ulei cutie automata 1600 ron cu tot cu manopera

Nu am nimic cu cei ce muncesc, dimpotriva. In schimb am foarte multe cu cei ce se dau ce nu sunt si care de fapt nu-si permit masinile ce le au! Vezi forum: 'unde schimb bucșĂŁ la bemveu, ca aicea pe ingland e lire si e scumpi mecanicii". Revenind la topic, calitatea a scazut mult la toate categoriile de masini in schimb prețul, in mod nejustificat, e tot mai mare.

You made my day! Oare cand scapam de mentalitatea asta de capsunari? Iar astia care lucreaza la betoane pe la germanica si si-au luat bemveuri de la turci facute la calitate germana...ce sa zic.. jos palaria.Vai de capu' nostru! Calitatea masinilor a scazut, la f-uri scartaie plasticele si sunt mai proste calitativ fata de E. Aparent G continua aceasta involutie, frumoase, rujate si atat.

Pe langa faptul ca este complet cheala , o masina care nu o poti numi f10 , la pretul ala ce te asteptai?

arata urat interiorul la kia, f30 si C klass arata mult mai bine, si mai da-o dreacu cu scartaiala ca nu ma frec pe trimurile de la consola, am uitat cu totii cand ne curgeau balele la o pisicuta sau un e46, care tot 35.000 costa bucata, cat face si un f30 acum dar plin cu butoane si senzori full pentru pretentiosi

Sau poate o trotineta..... astea si-au pastrat performantele, ba chiar au evoluat de cand au roti de silicon

Salutare! De curand am facut o anulare de filtru de particule atat fizic cat si din soft. Azi am observat ca nu mai functioneaza pilotul automat, e posibil sa aibe legatura cu asta? din cate am inteles atunci cand anulezi dpf-ul din soft se rescrie softul masinii cu unul fara dpf.E posibil sa mi fi rescris softul fara pilot automat? Thx!