Leaderboard

Si Olx a fost gratis nelimitat :frantics: pana cand...

Prietene LYM , daca ai da pe o masina noua 82 000 euro nu ai mai vorbi inainte de a gandi. 82 0000 pentru cel mai ieftin BMW X5 (un fel de X5-ul saracului ) , cu optionale minime dar cu garantie 5 ani sau 100 000km . . La 4000 km aveam balta de ulei sub masina din cauza cunoscutei garnituri de la suportul de filtru de ulei , la 10 000 s-au rupt jumatate din cunoscutele butoanele de la voletii de aerisire din bord , pana la 15 000 s-au rupt toate plasticele de sub scaune , acumulatorul original a cazut la 2 ani , bricheta s-a rupt ( eu nu sunt fumator si o folosesc doar la incarcare telefon ) . Traversa de plastic pe care se sprijina capota s-a rupt de la un cap la altul din cauza presiunii si trepidatei capotei pentru ca are un sant pe mijloc , releul de bujii a murit la 70 000 , motorul de la stergatoare a trebuit cositorit la toate contactele ca era doar nituit si mergeau stergatoarele doar cand vroiau ele , rulmentii pe fata dreapta au cazut la 80 000 km , tot atunci mi-au demontat talerele de tabla de la discuri pentru ca erau rupte din cauza trepidatiilor si frecau pe disc . Mecanicii mi-au spus ca tinut dublu fata de normal .Suruburile antifurt s-au rupt la 87000( alt record dupa spusele mecanicilor ). Acum am doar 92000 km facuti mai mult in concedii cu maxim 2 persoane la bord (pentru ca folosesc mai multe autoturisme ) , dar am acumulat mai multe defecte decat am avut la toate cele 14 masini folosite inainte . De la Dacia 1300 din 1973 cu care mergeam la liceu , pana acum mi-au trecut prin mana cam toate masinile noi si serioase importate in Romania . Toate defectele intalnite pana acum la X5 E70 din 2010 au fost minore (de cacat , ce nu se intalnesc nici la masinile ieftine chinezesti ) , majoritatea proiectate gresit . Multe le-am reparat ,nu pentru economie ci doar pentru ca daca puneam piesa noua pateam la fel . Culea e ca de fiecare data cand ajung la service raspunsul e acelasi : Aaaaaaaa , pai asa se intampla la toate modelele astea , v-a tinut mai mult decat la altii (ar trebui sa fiu fericit din cauza asta ). Asa ceva nu e permis pentru o masina care costa de 4 ori cat o masina buna , sau cat un apartament modest .Am folosit un Lexus RX 300 5 ani fara nici o problema in afara de consumabilele programabile .Acum un Lexux RX 450h V6, integral hibrid costa 61 000 euro , are TOT ce vrei si e HIBRID . Este adevarat ca intretinerea e scumpa ( nu cred ca mai mult decat la BMW X5 ) dar are fabiliatea unei Toyota de lux . Mai pastrez inca un Isuzu Trooper LX din 1993 adus din USA in 94 care are acum 470 000 km , poseda optionale care daca erau pe X5 dublau pretul acestuia si nu am schimbat la el decat ulei si filtre (motor si cutii viteze ) , placute frana de x ori , discurile de frana de 2 ori si cureaua de distriburie de 3 ori . Deci numai consumabile . Nici un rulment sau bieleta , amortizor sau bucsa si m-am catarat pe munti cu el . Merge si acum ca nou , asta inseamna MASINA serioasa . In ultimii 10 ani , cele mai scumpe masini sunt cele mai proaste . Sunt statistici bine documentate in acest sens desi mie imi ajunge experienta proprie . Daca esti interesat iti voi da sursele . Cine munceste banii dati are si asteptarile de bun simt de la cazanul cumparat . Am achizitionat BMW pentru ca aveam o buna impresie despre acest brand (vina prietenilor care m-au sfatuit in dauna masinilor japoneze ) . Nu sunt genul care are masina mai scumpa decat casa , nu o idolatrizez si sunt realist desi ea functioneaza mecanic perfect (inca ) cu cheltuielile de rigoare .In garantie mi-au schimbat uleiul si filtrele la 25000km pentru ca era gratis , dupa iesirea din garantie schimb la 12 0000km . Bine ca am iesit din garantie la ani si nu la limita de km pentru ca altfel aveam probleme cu motorul . Performanta maxima , fiabilitate minima la masina asta .

Eu am comparat cu un gro pro hero lcd+ care l-a cumparat un prieten cu 500 lei nou in cutie, dar nu din magazin (fix joia trecuta) Decat sa iau camera aia mai bine iau un goPro, stiu ca nu este camera pentru masina, dar ma gandeam ca o poti folosi si acolo, nu stiam ca nu o poti incarca in timp ce filmeaza. Pai da am studiat 60 camere toate petarde pana in 60 dolari, camere China low-cost, nu vrea sa-mi filmeze cine stie ce pentru ca nu fac autovlog ci doar sa surprinda in caz de ceva sa am o dovada. De ce sunteti asa acizi de dimineata? Mai stapaniti-va.

Ca si idee, Din Nordul Norvegiei pana in Barcelona cu Tesla poti merge cu 0 Eur combustibil. Facand ruta dupa punctele de incarcare Tesla. Ca si viteza, timp, P90D exeplu clar- 400 km intre incarcari, timp incarcare 45 minute Supercharger Tesla. Deocamdata doar Tesla are avantaj mare cand vine vorba de drumuri lungi. Pt drumuri scurte se incarca masina in garaj peste noapte, orice masina electrica. Viitor sau nu, elecric e tendinta prezenta si ar putea fi de viitor destul de repede.

Nu e regula sa se tureze motorul mai mult decat normal,cel putin nu vizibil pe turometru sau ceva, la grupul VAG da, la bmw nu(exemplu)

am reusit in sfarsit sa montez... f greu sa scoti airbagul la volanul ala normal

@WIN60 nu stiu de unde pana unde compari mere cu pere, o camera de 455ron(viofo.ro) cu una de 1.000ron-> GoPro Hero5 la emag, iar Hero LCD+ se invarte cam tot pe acolo la pret, aprox 200$ pe Amazon. La o simpla cautare pe youtube diferenta de pret intre cele doua camere nu justifica compromisul de calitate, plus de asta e mai discreta si se poate masca usor la masinile care genul asta de parbriz: https://dashcamtalk.com/wp-content/uploads/2016/07/A119-Mount-2.jpg Pana la urma fiecare isi cumpara ce isi doreste si ce ii permite bugetul.

Cred ca vroia sã spunã altceva ,dar este un efect al pozei ,sunt amândouã tesite (tãiate in diagonalã) Foarte frumoase ,felicitãri Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

calinus68 ai fi surprins sa vezi cate bube gasesti dintr-un tester pus pe masina, te gandesti ca daca are probleme masina se gandeste el oricum sa le stearga...nu e chiar asa. Cum am spus depinde de ce masina cumperi si cat costa, nu o sa ma duc eu acuma la craiova la reprezentanta sau in alta parte pentru un E46 , passat b6, audi a6, etc, nu are rost pentru ca oricum o sa gasesti, pui un tester sa vezi ce-ti apare acolo, daca accepta, daca nu te duci intr-un service sa pui testerul, la ultimul a4 b7 pe care am pus testerul mi-am dat seama din erori ca a avut bordul schimbat de pe dr pe stg (volanul) impreuna cu alte semne vizibile, dar erorile care mi-au aparut m-au convins 100%. Edit: ar fi bine sa aiba probleme pe mecanica, aia este, brate/bielete/bucsi/discuri se schimba si merge bine masina, dar cand ai erori pe injectie/turbina/egr, pot sa-ti de-a bataie de cap pana descoperi buba.

Nu mai bine te duci la o verificare tehnica amanuntita si pe urma aflii care e problema cu motorul tau ? Nu de alta dar multi habar nu au ce rol au injectoarele si cum defectarea lor poate avea efectul de mai sus ( pentru astia care nu inteleg cand ai injectoarele defecte iti pute in spatele masinii, in anumite situatii)

Vreau sa fiu primul, sa te felicit pentru efort si daruire! Si e si offline - 500MB. :thumbsup: De acum sper sa putem vorbi despre probleme electrice un pic mai usor!

Pe un forum BMW sĂŁ identificĂŁm ĂŽn clar diferențe ĂŽntre anunț și mașinĂŁ. Nu toatĂŁ lumea cunoaște BMW, dar putem ĂŽnvĂŁța. Te tot legi de 2 luni. Eu te-am ĂŽntrebat cum rĂŁmâne cu suspensia. Nu orice potențial cumpĂŁrĂŁtor știe asta, aici va ĂŽnvĂŁța. Te deranjeazĂŁ așa tare cĂŁ ĂŽncerc sĂŁ ajut un coleg de forum, nu ĂŽnțeleg.

Aveti dreptate, dar nu aveam de unde sa stiu daca o sa ma lase bateria sau nu.. cea mai buna alegere e sa las motorul pornit sa vad daca incarca alternatorul, daca riscam sa “dau o tura”, cel mai probabil mĂŁ lasa in drum si la -15 grade nu e asa placut ))

Sau cauta firma asta KLINE in Jilava , face exhaust pentru multe modele de masini , inclusiv supersport , are certificari TUV si are comenzi din toata lumea....In Romania nu e prea cunoscuta , dar in afara se stie de ea mai ales pentru evacuari Porsche...Fac sisteme evacuare cap-coada sau partial , din ce material doreste clientul... PS - Nu vreau sa se considere reclama , doar ajutor pentru un user care doreste alt sistem de evacuare! Multumesc...

Akrapovic! Sunet demential, pret pe masura. Cauta pe net, gasesti o gramada!

Ce sa demareze, dacĂŁ el are tichet acordat deja?

ĂncĂŁ un pas Ăâ˘i terminĂŁm treaba cu LCI,ĂŽncĂŁ ĂŽmi lipsesc stopurile pe exterior ,le-am cumparat astĂŁzi ,dar nu sunt 100% cĂŁ sunt ok datorita pretului ,vedem cand ajung ,am inteles ca se pot repara dacĂŁ au leduri arse. Las o pozĂŁ cu masina hibrid (nu am avut rĂŁbdare sĂŁ astept stopurile Ăâ˘i am pus asa portbagajul Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

oriunde ai de-a face cu oameni cu educatie precara ai de-a face cu oameni usor de mintit si fericiti ca sunt mintiti...o fac politicienii, multinationalele, biserica si, nu in ultmiul rand, samsarii...teleshopping, clickbait, homeopatie, MLM...multi vand o stare de bine care nu vine din caracteristicile intrinsece ale produsului marketat ci din avalansa de informatii care le insotesc...o minte educata gaseste un echilibru intre a nu crede orice si a nu pune totul la indoaiala astfel incat sa isi asume deciziile in cunostinta de cauza

- si speram si TALON OFF cat mai curand.

Câți ani are mașina de la data primei vânzĂŁri sau inmatriculĂŁri, are mai mult de 2 ani? DacĂŁ nu, atunci e pe garanție. Culanta reprezintĂŁ o practica ce atunci când mașina chiar ieșitĂŁ din garanție (ĂŽnsĂŁ nu dupĂŁ o perioada foarte mare sa zicem ani de zile) ce presupune ca producatorul sa ĂŽși asume defectul și sa ĂŽl repare free of cost, total sau parțial (sunt cazuri in care acoperĂŁ 100% dacĂŁ mașina e de-abia ieșitĂŁ din garanție)

Du-o la Radacini MOtors, repar-o si vinde-o!

Sfat: scrie pe chevrolet club mai bine , acolo poti primii sfaturi foarte bune. Parere: se poate repara si la reprezentanta , se baga si la indreptat lonjeron si chiar mai mult de atat. Idee: o repari si o vinzi daca nu te mai simti in siguranta cu ea desi daca va fi reparata intr-un service autorizat nu cred ca se pune problema de nu mai este sigura pe strazi masina.

Multumesc, ai dreptate, dar ma refer la faptul ca public awareness-ul cu privire la grija fata de mediul inconjurator a crescut mult mai mult in ultimul timp si s-a pus problema mult mai serios cu privire la perfectionarea tehnologiilor alternative la costuri suportabile pentru utilizatorul final. Altfel, prototipuri si incercari nefezabile au fost tot timpul.

Intradevar masinile electrice nu sunt de ieri de azi, dar sunt intr-o continua dezvoltare. Legat de alimentarea gratis la Tesla este corect, dar spre ex. si Islanda ofera caldura gratis iarna prin centralele geotermale. Dar eu credeam ca ne referim de statul Roman, cand si unde, daca vor face alimentare gratis pentru auto electrice. eu unul nu cred.

Articolul exagereaza destul de tare, iar autovehiculele electrice reprezinta fara indoiala viitorul din simplul motiv al caracterului limitat al hidrocarburilor. Tehnologia se afla in fazele ei incipiente, sunt convins ca intr-un orizont de timp apropiat se va dezvolta mult mai mult, astfel incat sa nu mai stai cu ochii pe nivelul bateriei din minut in minut si sa o poti incarca rapid oriunde. Totusi, nu vad de ce unora li se pare anormal sa existe costuri sau de ce identifica discriminari acolo unde nu exista.

Tesla ofera aceasta facilitate din bani privati, nu de la stat. Numai in tarile comuniste sunt astfel de asteptari.

Numai un comunist ar astepta sa primeasca "de la stat". De unde crezi ca vin banii "de la stat"?

Mie personal articolul mi se pare tendentios, ca si cum cineva ar vrea sa descurajeze cumparatorii de masini electrice. Luand in considerare bonusul oferit de guvern, masinile electrice au devenit mai atractive. Cine cumpara masina electrica, oricum are in vedere ca 99% din drumuri le va face in oras, adica isi va incarca masina de acasa sau de la birou. Pe mine personal m-ar tenta o masina electrica pt oras, dar cum nu sunt de felul meu un early adopter, prefer sa mai evolueze putin tehnologia - sa devina mai fiabila, mai usor si mai ieftin de exploatat.

De aceea nu voi trece pe masina electrica decat cand celelalte vor fi interzise! Pretul poate creste oricand la o simpla apasare de buton. Ma intreb cati vad aici discriminarea!? Numai daca dai bani mai multi (deci implicit iti permiti mai mult ca mine) poti sa incarci bateria masinii tale mai repede si sa (presupunem) ajungi in acelasi loc mult mai devreme ca mine!

am gasit fostul vanzator si actualu, ambi sunt samsari

Pai probabil nu a vândut o din toamna, vara dupĂŁ poze,,, ma gândesc din cauza la km,,, așa aratĂŁ bine mașina

Da Daniel, mersi frumos, nu faceam referire la faptul ca sunt in afara barii ci ca sunt taiate in diagonala implicit una mai mica una mai scurta.

in pozele puse de tine, WIN, mi se pare hidoas....trebuiau puse in linie cu bara, nu in afara.

Nu am calculat, o s-o fac maine Presupun ca asa este modelul..

De ce de fiecare data unii dati sfaturi pentru eliminarea dpf, pe urma altii se tot plang dupa ce il elimina ca scoate fum, ca miroase urat langa masina, ca merge intrerupt si multe si nevrute, de ce nimeni nu achizitioneaza filtre dpf pe producator, nu o tine 200k dar 100k tot tine si e normal, nu vad de ce toata lumea inclina sa aleaga intotdeauna aceasta varianta, dc nu ne permitem la ce masini conducem sa dam pe un filtru am 2000 de lei, atunci vindem si cumparam dacia motor 1.4 ca e mai ok

bun. si alte avantaje mai sunt? se simte vreo diferenta la schimbarea treptelor sau lag.ului? ca eu pot sa folsesc padelele fara sa trec in sport schimbatorul, iar daca nu le folosesc un timp trece automat in drive?

salut neo. vin si eu sambata la tine pt niste codari la f10 fl?

Neo, esti geniu! Mi-e ciuda ca nu sunt din Bucuresti cand vine vorba de asta:|, nu cred ca exista problema la bmw sa nu o rezolvi pana la urma:D.

sau isi pot lua de aici: https://www.aliexpress.com/store/product/Set-of-4-pcs-Wheel-Hubcaps-Cover-Blue-And-White-For-1-3-5-6-7/2678136_1000003609640.html

DPF din 2005??? Hehehehe, si vrei sa meargĂŁ ĂŽncĂŁ? Da l afarĂŁ, oricum nanoparticule sunt mai nocive ca fumul negru, vezi scandal ieĂâ˘it din analize. Deci DPF off e mai bine pentru toĂâşi Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

corect ,dar orice vinde wurth e premium quality si sunt sigur ca si la uleiuri e la fel !

Ai idee cine il face pentru ei? Intreb serios pentru ca nu gasesc specificatiile pentru uleiurile lor...

Consum marit de ulei, zgomot accentuat dupa 2-3k km, etc

Pentru ca trebuie sa urmeze o linie a barii spate, cum si cele OE au unul mai lung si unul mai scurt sa respectia linia masinii. Las niste poze sa vedeti despre ce vorbesc, da cele de la Pilot au o diferenta putin mai mare, dar tot acolo duce ideea. Si Angelis o sa le puna cu partea mai lunga spre interior, nu ca in poze.

UP! 4999

Pe langa ce a spus Gabriel V, gopro hero nu este dashcam, este o camera de actiune si nu poti sa o folosesti in masina din simplul motiv ca nu filmeaza cat timp se incarca, iar bateria nu tine pt drumuri lungi. Pe de alta parte, fara suparare win60, ce ai ales tu dupa ce ai studiat 60 camere...este o petarda, prin simplul fapt ca nu specifica ce senzor de imagine are, prin faptul ca are led-uri infrarosu(care nu fac absolut nimic in realitate) sau ca are baterie (si in general nu se mai recomanda cu baterie care se poate incinge si umfla in soare). Pe de alta parte la banii aia nici nu ai ce sa ceri. Sa o stapanesti sanatos.

Doamne cata drama pt un fir impuscat. @nick - vinde man masina si ia-ti altceva daca esti asa dezamagit, chiar n-are rost sa te chinui cu BMW