Leaderboard

Este foarte simplu sa aduci o masina pe trailer. Iti faci cont pe cargopedia, apoi postezi anunt cu ce masina ai de adus, orasul de expeditie si destinatia. Apoi primesti oferte si alegi ce iti convine. Absolut toate autotrenurile care aduc masini in Ro au asigurare internationala de calatorie, CMR. Sunt firme care doar asta fac, au autotrenuri din alea mari de 10 12 masini si fac saptamanal drumuri. Costa intre 450 si 600 euro, depinde de noroc. Eu am adus Rocky din Italia cu 450, zona Torino. Exista optiuni destule, fiecare alege ce considera.

Face parte din istoria BMW. Sunt evenimente istorice care nu pot fi puse la indoiala. BMW nu a facut masini de la inceput. Ba chiar au existat si prajitor de paine BMW. Un pasionat ar trebui sa stie istoria marcii. In legatura cu postul de mai sus este asocierea mea cu o mare personalitate. Despre asta era vorba. As aprecia daca nu mi-ai mai edita postarile fara acordul meu. Esti moderator dar nu iti da dreptul sa faci asta. Este de bun simt

Anul trecut prin ianuarie cand imi cautam masina, am fost si eu pe la Banat Car sa intreb de niste masini din reteaua BUC, dar in acelasi timp am intrebat si de cele din Germania din reteau bmw. Desi nu-mi mai amintesc toate detaliil, daca era sa cumpar in acest fel, trebuia sa le dau vreo 2000-2500Euro, ceea ce mi s-a parut f mult, asa ca nici n-am mai insistat. Asta in conditiile in care aveam 23k Euro buget pt masina. Nu contest ca poate au mai schimbat conditiile, dar din cate am citit, 5% mi se pare mult totusi. De ce nu fac niste preturi comparabile cu cele pe care le platesti daca ai merge tu s-o ridici?!?! In cazul asta cred ca mai degraba ar apela lumea la ei sa le aduca, decat sa mai piarda timpul pe drum ei insisi. OK, sunt poate multe guri de hranit, poate niste salarii destul de bune in reteaua AB, dar daca chiar vrei sa faci ceva ma gandesc ca gasesti solutii. Nu doar romanii, cred ca majoritatea oamenilor prefera sa plateasca mai putin pt niste servicii adiacente, chiar daca sa zicem ca aloci o suma de bani. Atata timp cat banii aia doar tu stii cum i-ai facut, prin munca, mi se pare normal sa fi atent la toate cheltuielile. Plus ca mai degraba aloci mai multi bani pt masina in sine, decat pt transport spre exemplu. Zic asta, daca ai avea de ales sa mergi tu s-o ridici si sa platesti in total ~500Euro sau sa ti-o aduca cineva cu 2000Euro. Nu contest ca sunt cazuri cand oameni mai comozi, prefera a doua varianta, dar in ce ma priveste pe mine, de departe o prefer pe prima. De altfel asa am si procedat anul trecyut.

au scris colegii mai sus, cam orice bade stie ca e bine sa aiba asigurare. Pachet servicii complet? Sa fim seriosi.5 % e comisionul ca nu cumperi masina de la ei am impresia... Repet pariez ca AB subcontracteaza un bade care are asigurare, masina din De vine cu garantie Europlus care e valabila in toata Europa, deci pentru ce 5%? Spalat si aspirat interior?Chiar te rog sa intrebi asta mai ales ca zici ca te vezi cu cei de la AB.

Orice transport se poate asigura fara doar si poate. Si exista firme specializate care exact asta fac. Banuiesc ca ati vazut in toata tara traileruri pline cu masini. Doar nu si imagineaza cineva ca un transport cu 10 masini este neasigurat.

Salut! Ultimele upgradeuri... Reconditionare volan Jante style 124 et 20 Am o mica problema ...la 85 km/h am o mica trepidatie in volan, initial am crezut ca de la jante dar am fost la verificat si sunt ok, directia ok. Anvelope noi falken 510 xl dar am sunat la emag sa le returnez crezand ca sunt din anvelope. Am pus de la un prieten un set pe 16 pana imi ajung pirelli p7 blue si face la fel, astept sa pun noile anvelope si sper sa se rezolve cu asta. Trepidatia apare intre 80 si 90 km/h. Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

Eu zic sa nu te panichezi si sa incepi sa desfaci cutia aiurea. S-a tot discutat si aici pe forum despre acel mic "soc" la schimbarea treptelor, mai ales din 2 in 3, dar si 3 in 4. Masina cu cutie automata nu pleaca de pe loc cu viteza intai, ci cu a doua. Se simte indeosebi iarna sau cand este mai rece afara cand uleiul in cutie este inca rece. Si la mine tot asa se comporta in mare. Cel putin de cand a venit caldura nu se mai simte nici la prima plecare. O alta chestie e ca in modul Sport cu cutia, aceasta va schimba mai brutal si vei primi inevitabil anumite socuri. Ca sa te ingrijorezi, eu zic a acele socuri trebuie sa fie destul de serioase si sa se manifeste in toate treptele. Un alt aspect ce tine de aceste "socuri" este si modul cum actionezi pedala de acceleratie, in sensul ca daca accelerezi si la un moment dat cand ea ar vrea sa schimbe in sus, dar tu eziti sa apesi si mai mult ori trebui sa reduci viteza, sa iei piciorul de pe acceleratie, vei resmti la fel niste "socuri". Eu le vad normale, pana la urma cutia nu poate emula perfect dorintelor soferului, desi anticipeaza totusi destul de bine.

A venit timpul sa renunt la MYX 5 , o masina la care am tinut in mod deosebit BMW 520 diesel 163 hp --- masina personala de 4 ani----proprietar--- 260 000 km ***M packet ***Faruri BiXenon ***Scaune sport semi-piele incalzite , electrice ***Webasto cu telecomanda , programabil ***Navigatie profesionala CIC , ultimul update harti 3D ***Climatronic 2 zone ***Servotronic ***Sistem sunet LOGIC 7 ***Padele volan ***Schimbator viteza SMG perfect functional -cutia e normala 6hp19 ***Senzori ploaie ***Senzori luminI ***Intrare AUX ***Oglinzi electrocrom *** Cotiera centrala fata culisanta, reglabila si refrigerata ***Senzori parcare fata -spate ***Airbag-uri fata (sofer + pasager), laterale fata si cortina fata /spate ***Jante R 18 vara ***Jante R 17 echipate iarna ***Service la zi ***Motorizare M47 singura fara probleme la distributie Stare ireprosabila estetica si functionala schimburi , doar cu F10 525 , 530 , 535 masini cu Mpack si ceva optiuni -oferte in pvt pret 10 900 E negociabil Pt cei care nu stiu , masina are resoft la 203 cai si eliminare DPF , operatiune facuta in urma cu 2 ani , nu am avut nici cea mai mica problema , comportament ireprosabil motor si cutie si suficienti cai pt un BMW .Topicul masinii se afla pe forum , unde a avut o evolutie frumoasa de-a lungul timpului, istoric disponibil pt cine are timp sa citeasca 76 pagini . http://www.bmwclub.ro/forums/topic/136845-myx-5-bmw-520-da/page__p__2020294__fromsearch__1#entry2020294 http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/3_zpszwaicbph.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_8217_zps4fhsl7dc.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4217_zpsnqkkhj6t.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/4_zpsdu1w9idr.jpg

Am avut si eu la x60 40d, tot din 1-2, socul nu era tare dar se simtea, facea si D si S s-a rezolvat cu o simpla resoftare. Incearca o resoftare, daca nu se rezolva incearca si un schimb de ulei, apoi poti sa desfaci cutia.

Am cautat in dezmembrari, dar nu am gasit broasca pentru usa stanga de la masina cu volan pe stanga. Doar de pe masini cu volan pe dreapta si alea nu au locul pentru butuc. Dar, am luat motorasul din ea si am facut-o pe a mea si functioneaza. Ideea e ca as vrea sa imi cumpar cateva motorase sa am de rezerva ca din cate observ ele sunt primele care cedeaza in ansamblul respectiv. De aceea am intrebat daca stie careva de unde as putea cumpara doar motorase. Pe alibaba sunt, dar trebuie sa comanzi minim 2000 buc. Multumesc oricum pentru raspuns.

Si eu am socuri pana se incalzeste uleiul in cutie din 2-3 (asa cum spuneau colegii, masina nu pleaca cu prima treapta, ci cu a doua). Uleiul a fost schimbat acum un an si jumatate la ZF, tot din acelasi motiv. Nu s-a schimbat nimic si am facut aprox 25k km. Am inteles ca un update de software mai rezolva cateva din probleme, dar din pacate nu am avut timp sa ma duc sa il fac.

Bravo, ma bucur ca ai rezolvat!

O spalã si fac presiunea in roti,ce dreq sa i facã altceva,eventual 2 tel la aia in de.,sa fie gata când ajung ei cu platforma Pai de comisionul ãla mai bine iau 4 roti de schimb si o revizie,lejer

Salutare Aceasta e noua achizitie, 525d xdrive, fabricatie 11/2015, rulata 22.000km pana in momentul achizitiei adica acum 2 saptamani. Ca dotari demne de mentionat sunt asa : - pachetul M interior/exterior - faruri led adaptive - scaune comfort reglabile pe absolut toate directiile si cu memorii - piele Nappa - vopsea individual Mondstein Metalic - HUD - etc. Masina mai are inca garantia de fabrica pana in decembrie 2017, moment dupa care intervine garantia suplimentara platita la momentul cumpararii mele de la dealerul neamt. Speram sa nu fie nevoie, sa fie doar preventiva si atata tot. Pot spune ca este diferenta foarte mare la capitolul confort fata de vechiul e90, scaunele, suspensia si practic toata masina fiind cu totul diferite de ce eram obisnuit. E o adevarata berlina de clasa mare, facuta sa parcurga multi km fara a te obosi. Cel mai mult am mers aproape 1200 km fara orprire decat pentru realimentare, din nordul germaniei pana tocmai la gyor, in cca. 9 ore. Pentru mine asta a fost testul suprem, faptul ca desi distanta a fost mare, ora tarzie, nu ma simteam aproape deloc obosit. Atasez si cateva poze, calitatea lor e slabuta, facute in graba cu telefonul, nu reflecta pe deplin frumusetea combinatiei de culori interior/exterior.

Poza din exterior cu camera de bord:

EditatĂŁ cu telefonul, dar arata bine de tot cu aceste angel eyes-uri

Masina urmeaza sa primeasca un retrofit pe partea de confort - un interior complet de M3 e92 - masina donatoare avand doar 2330km, inca miroase a nou

Salut. Eu sunt noul proprietar.Masina a ajuns la Cluj. Am trecut la e 91 de la e46 pe care ĂŽl am de 5 ani Ăâ˘i nu mĂŁ dezamĂŁgit niciodatĂŁ. Ca prim upgrade am trecut la difuzor de 335d Ăâ˘i evacuare dubla. PânĂŁ acum maĂâ˘ina ma surprinde la modul plĂŁcut Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

am oglinzi originale de M3 la pret foarte bun .Daca vrei sa le vezi, luni am drum la aeroport la Sibiu

Nu chiar nou, dar nici foarte departe: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-760-ID7GtDpL.html#fa49d5aa16 https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-760-ID7Gu3WX.html#fa49d5aa16

eu i-am scos de mult notificarile, curand cred ca il scot si de la subscribe...mi se pare prea mecanic si mult prea fals cateodata...

Mie mi se pare relativ simpla treaba! In sensul ca este o varianta , o oferta , ai de unde alege. Unii dispun de o suma de bani dar nu sunt hotarati ce model sa aleaga si apeleaza la reprezentanta sa-i "ajute" ...fiind si mai comozi, daca pot spune asa ....si refuza sa piarda timp pretios , asa cum f bine spunea un coleg intr-un mesaj anterior. Apeland la servicii de genul "all inclusiv", le vine masina la scara , si nu se complica in nici un fel. Iar altii sunt dispusi sa se implice mai mult in chestiunea asta , si umbla ei prin Germania sau oricare alta tara, din reprezentanta in reprezentanta , targuindu-se pentru o masina cat mai ideala. Nu am nimic cu nici o reprezentanta , indiferent de marca masinii....dar mi se pare pueril sa critici niste servicii pana la urma, care nu esti obligat sa le accepti. Cerere si oferta , pur business! Exact ca si in cazul reviziilor ...ti se par scumpe?? Sunt service-uri cu sutele care pot face aceiasi operatiuni . Alegi ce doresti !

Hitler care a fost o mare xxx si un om cu adevarat xxx. El a folosit prima data motoarele BMW.

Buhnici este un arogant si un plin de el, care mai tot ce are in teste vinde pe sub mana dupa ce finalizeaza review-urile. Am un coleg de serviciu care cumpara tot timpul de la el printr-un intermediar, telefoane si tot felul de gadget-uri pe care scrie clar not for sale. Eu am renuntat de mult sa mai urmaresc canalul pe care ĂŽl are.

la kata tehnic, in militari. Acum se cheama Automatico, cauta pe google, sa nu zica lumea ca fac reclama. Cred ca am un thread facut acum vreo 6-7 luni de mine unde am explicat mai multe asta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181604-comportare-ciudata-cutie-viteze-e70-x5/page__p__2419766#entry2419766

clasamentul portbagajelor Range rover-900 Q7-890 Touareg-880 Grand Cherokee-782 litri Ranger rover sport-780 Cayenne-770 XC90-721 GLE-690 GLS-680 Velar-673 X5-650 F-pace-650 GLE coupe-650 Urus-616 Cullinan-560 X6-550 Bentayga 484 sunt curios cat de mari for fi la noile modele de X5 si GLE care vor aparea anul acesta, insa dpmdv sub 700 litri este exclus pt un suv full size, un portbagaj bun trebuind a incepe de la 750 litri. mi se pare ca f tari sunt cei de la JLR, la suvuri mici din clasa X3 avand cu peste 100 litri in plus fata de competitie. si la cele mari, de fapt, tot 100 de litri.

Mai are multe pana la Full Full Full... Night vision, scaune confort, scaune ventilate, bancheta spate incalzita, volan incalzit, spoturi dinamice, bang & oluffsen, parbriz cu protectie termica, astea toate lipsesc...

Ai testat un F15 cu 7 locuri? Nu de alta, dar sunt cvasi-inutile acele locuri dupa parerea mea... La drumuri scurte au un acces foarte incomod, iar la drumuri lungi sunt claustrofobe si rapesc mare parte din portbagaj.

De copii vorbesc si eu. Incearca sa gasesti unul si sa testezi.

Isofix au doar locurile laterale de pe bancheta.

spatiul in portbagaj e mic la x5. ma gandesc ca, din cauza portbagajului mic, cele doua locuri sunt bataie de joc. incearca q7. are portbagaj de 900 de litri si poate cele doua locuri sunt mai mari si ramane si ceva loc pt bagaje. azi ma uitam chiar pe spatiul din portbagal pe care x5 il are...practic, e cel mai mic portbagaj dintre toate suvurile premium, avand 650 de litri. skoda superb avant are 660 de litri, sedanul 625, E klasse avant are 640(exemplele astea ti le dau pt a ajuta sfatul meu) daca cele 2 locuri din porbagaj sunt importante si mai vrei sa pui altceva si nu doar un rucsac, cred ca X5 este ultima masina la care sa te uiti iar 3.0tdi 272cp alearga mult mai bine decat 30d cu 258cp

650 litri volum are portbagajul la modelul cu 5 locuri. La cel cu 7 locuri, cand cele 2 scaune suplimentare sunt pliate, volumul e de 500 litri. Cand scaunele sunt utilizate, volumul e mult mai mic, 274 litri.

sunt curios cat de mare va fi x5-ul urmator in portbagaj. ma pun pe turnat plozi, de asta ma si uitam azi la portbagaje maine vin cu un clasament detaliat...l-am lasat la birou

Eu ma uit deja de o cutie pentru plafon...

Nu sunt convins ca acest Q7 cu 7 locuri poate avea 900 litri, chiar daca cele 2 scaune sunt pliate, pentru ca la X5 diferenta intre 5 si 7 locuri e de 150 litri, care e practic volumul spatiului de depozitare inferior, sub "podeaua" portbagajului.

scuze, varianta cu 5 locuri are 900. nu stiu daca atunci cand ai 7 locuri, pierzi ceva din volum cand cele 2 sunt ascunse

Am găsit ceva de 890 cu 5, 295 cu 7, evident cu ele ridicate.

da, da 890 cu 5 locuri 770 cu 7 locuri, insa doua ascunse in podea 295 cu toate 7 in picioare folosind regula de 3 simpla, ma face sa cred ca, cel putin raportand la x5, cele doua locuri sunt mai spatioase. la Q7, plecand de la 770 de litri se ajunge la 295. la bmw, dupa cum spui, se pleaca de la 500 si raman 274 PS mi-am adus aminte acum. 900 de litri are range rover-ul full size(nu modelul sport)

Au 3.0 diesel si benzina.

nu, nu sunt impresionante deloc. cu un motor echivalent, bmw si audi, au nevoie de pana in 7 secunde. consumul este urias la LR. peste 25% in plus fata de competitorii germani. Nu vorbesc de cel teoretic, ci de cel practic.

chiar si cu aceste modele noi ? 2014-2016 ? stiam ca au redus greutatea masinilor cu 400kg

https://youtu.be/0_myk5YUD5M x5-ul e varianta 40d

Blocul cu valve contine aproximativ 32 valve.. Nu stiu exact, Doua valve sunt responsabile cu cuplarea vitezelor, alte doua cu modul R, altele cu D, altele cu modul sport D. Una sau mai multe valve e pe duca..

am avut aceeasi problema. S-a facut revizia si s-a reconditionat blocul de valve. Cost 6500 de lei. Reparatia in principiu buna. Tot se mai simte asa o mica sicana din cand in cand (dar e aproape insesizabila, si masina merge perfect) eu zic sa o rezolvi cat mai repede, cu cat o lasi mai mult cu atat o sa inceapa sa iti dea erori cutia...si daca iti intra in modul de avarie, o mai misti doar cu resetare din tester sau cu platforma ps: am aceeasi masina ca si tine ps2: cutia ta nu e pe duca, nu asculta, pana nu vezi la service exact. Nu te panica. Daca vrei sa risti un pic, faci o revizie la ulei si filtru (aprox 1500-2000 de lei) si daca e doar span, scapi ieftin. Daca insa e blocul de valve, faci reconditionarea, aprox 4500 de lei (sau inlocuirea blocului de valve care costa de vreo 3 ori mai mult) plus inca o revizie 2000 de lei...

eu cred ca fara probleme se poate lua F15 nou cu discount de peste 30%, nu 20% cum a spus fadrianradu

bravo. asa ar fi trebuit sa fac si eu, poate, dar imi era frica, ca nu scap doar cu revizie, apoi trebuia golit uleiul si in final mai plateam revizia odata

normal ca nu prea alergi un suv asa. era vorba doar de ceea ce pot anumite motoare

in absolut toate turele. cauta pe net si vezi cum ajunge la 200 q7 si vezi x5 f15. ca sa nu mai zic ca x5 efectiv moare la 200. q7 inca trage decent si peste 200