Leaderboard

Cand merg la supermarket si se intampla sa ma nimeresc cu vreunul care parcheaza pe loc de persoane cu dizabilitati, desi in mod evident nu se incadreaza in categorie, incep si il intreb de sanatate. Printre cele mai comune reactii pe care le primesc sunt: - da' vezi-ti de treaba ta - da' pe toti ailalti care au parcat pe locuri de-astea nu-i vezi? - da' ce, esti de la politie? Observ niste tendinte asemanatoare si aici: da' ce, armata...? Ca o paranteza, armata are alta incadrare din punctul asta de vedere, masinile alea trebuie sa mearga la nevoie cu o gama mai larga de combustibil, etc. Nu cred ca ar vrea cineva ca in caz de razboi (sau calamitate) sa ramana un camion (sau tanc) in drum din cauza de dpf. Dupa care, da, pestele de la cap se impute. Dar in cazul asta particular se impute si de jos. Daca fiecare om care parcheaza pe un loc de-ala ar avea frigiderul umplut de catre cineva de fiecare data cand e vazut, eventual si un mare afis lipit pe parbriz, probabil ca s-ar gandi de doua ori inainte. La fel si cu masinile scumpe si cu modificari ilegale. Nu-ti permiti un bmw, ia o toyota, un ford, o dacie, ceva. Nu-ti permiti diesel? Ia o masina mai mica cu motor pe benzina. E ca si cu gunoiul de pe plaja, sau de la padure. Faptul ca si altii fac ceva gresit nu inseamna ca e ok sa faci si tu. Da, subiectiv se dilueaza responsabilitatea, dar de fapt nu e asa.

Asa este, un dpf nou este scump, poate de neinteles utiitatea lui pentru multi, dar daca nu iti permiti acel dpf sau ti se pare absurd sa il schimbi, ia-ti o masina pe care ti-o permiti. Asta se traduce chiar si in a lua acelasi Bmw cu putini km, pt ca sa fim seriosi, dpf ul merge fara greata primii 150 200 de mii de km. Daca ai noroc, merge chiar 300. Dar observ chiar si pe forum, cei mai multi cauta Bmw-uri full extra la pret de tomberon, de aici rezultand in mod evident ca 1000 de euro pt un dpf in eventualitatea in care pica, sunt exclusi. Se alege calea mai simpla, aia cu softul si dpf off, ca vorba aia, avem Bmw si trebuie sa fuga frate. Ca fapt divers, sunt convins ca exista si dpf aftermarket, care costa probabil cateva sute de euro, asa ca tot mentalitatea si pantalonii rupti in cur sunt de vina in final.

Oamenii astia care isi justifica tarania prin faptul ca "si ceilalti fac la fel" ma uimesc. Ma intreb cum am ajuns la un asa nivel de nesimtire si lipsa de bun simt. @myx - ce-are a face coada vacii cu stampila primariei? Masinile armatei, de care te iei tu, nu au venit echipate din fabrica cu DPF. Sunt masini vechi, probabil non-euro. Astia care isi dau jos dpf-ul de pe seria 5 ca sa mai castige 5 cai in mintea lor sau ca nu vor sa dea bani sa-l schimbe se incadreaza in cu totul alta categorie. Nu stiu cat sau daca ati calatorit prin orase din alte tari, insa la noi poluarea este la un nivel alarmant de mare. Problema este ca nu exista institutii de control, toate sunt pe principiul lasa-ma ca sa te las, complet aliniate cu mentalitatea comuna a romanului.

Idee este ca trebuie sa ne comparam cu gandirea evolutionista sa facem ceva sa ne fie mai bine. Putin cate putin. Vrem sa ne indreptam spre un viitor mai bun. De ce are armata masini vechi? Din cauza gandirii asteia. Ca daca oamenii gandeau mai bine toata tara era bine. Gandirea proasta.. uite ca stam prost.

Azi am avut putin timp de masina : - CarPro Reset ( sampon ) - CarPro Reflect ( finishing polish ) - CarPro Eraser ( Intensive Polish & Oil Remover ) - CarPro Gliss ( Hyper Slick Top Coat ) Am mai schimbat una alta : - modulul de la pompa de benzina ( EKPM3 ) - becuri noi OE pentru angel-eyes - lampi noi OE de la numarul de inmatriculare Cu ocazia asta Dl. ING. Neo a mai updatat unele module de pe masina.

Deci omu a cumparat o masina SH ce nu are nici o problema mecanica (motor, cutie), decat "estetice" pe care cu putina perseverenta le rezolva rapid iar tu ii recomanzi sa o vanda ... Tare rau ...

Romulus , nu zici nimic despe acest caz ? Acum exista cam toate detalile: problema (motor praf dupa un schimb de distributie), locatia (BMW APAN MOTORS IASI) si numele persoanelor (Iulian Ehupov si Lucian Tudorean)

Ce amuzant o sa fie cand "tunerii" vor incasa din nou pt DPF-ON dupa ce au incasat odata pt DPF-OFF.

Pe anumite teorii enuntate in topic ar trebui sa furam toti de la stat ca doar si altii fura si nu patesc nimic. Un mod de gandire foarte sanatos.

Am LED adaptiv si pe x6 si pe seria 4. Sunt senzatie pentru ca suplimentar in modul full automat controleaza si faza lunga. Daca lasi butonul de control al luminilor ai doar aprindere automata a lor pe faza scurta dar dupa ce apesi pe buton in cap intra pe control total automat al luminilor. Merg cu asa ceva pe masina de 2 ani si m-am obisnuit. Diferenta o vad cand ma urc in alta masina care nu are. Prima diferenta e lumina LED mult mai alba si faptul ca acopera drumul uniform. Pe faza lunga vezi clar mult mai departe decat cu orice alta sursa vazuta. Suplimentar se aprind diferite becuri sau se misca in sus si jos ca sa nu orbesti partenerii de trafic. Efectiv vezi lumina pe langa masina din fata dar nu in ea direct si luminile sunt sub nivelul oglinzilor retrovizoare ale masinii din fata deci nu il deranjezi pe sofer. Fac toti banii. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Din punctul meu de vedere service-urile ce fac astfel de operatiuni ar trebui inchise complet, iar legea ar trebui sa permita ca proprietarilor sa le fie deschise dosare penale. Conducatorilor de masini fara DPF le-ar trebui retinut talonul + RAR, astfel incat sa fie obligati sa-l monteze la loc daca vor sa mai circule. De asemenea, verificarea prezentei si functionarii DPF-ului sa fie obligatorie la ITP, pt toate masinile dotate cu asa ceva.

https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/dieselgate-romanesc-cum-sunt-masluite-masinile-diesel-in-service-962035 Articolul ĂŽn stilul clasic Digi, dar e totuși o problemĂŁ realĂŁ. Un DPF la N47 de exemplu este peste 6000 RON. OdatĂŁ ĂŽnfundat, poți ĂŽncerca una alta, dar nimic nu face magie. Asfel, datoritĂŁ costurilor mari, mulți fac DPF-Off. Susținem cĂŁ nu "face fum" - ok. Dar noxele nu stau numai ĂŽn partea vizualĂŁ. Da, sunt alte mașini (ĂŽn special dube și camioane) care rup ĂŽn douĂŁ cu fum și poluare cu mult peste ce ar face un Euro 5-6 cu DPF Off. Sunt mașini EURO 1 2 pe stradĂŁ care iarĂŁși sunt varzĂŁ. Eu personal n-aș face DPF Off ĂŽnsĂŁ. Nu, nu sunt nici disperat dupĂŁ salvarea mediului, dar consider cĂŁ e o evoluție normalĂŁ spre civilizație și viațĂŁ mai bunĂŁ pe termen lung.

Ieri am dat comanda ptr Vision Kit+iluminated eyebrows de la Bavgrouppe Design si ar trebui sã il primesc in aprox. doua saptamani, iar de montaj ma voi ocupa personal...sper sa ma descurc, daca nu, sun un prieten Voi vopsi interiorul in negru mat + semnalizarea ...am vãzut câteva tutoriale si nu e ceva de speriat.

e putin spus super..le da la fundulet masinilor din showroom

Pia vezi, daca legislatia ar pedepsi dpf/off, iar in contractele de vanzare cumparare ar aparea o clauza prin care vanzatorul se obliga sa despagubeasca cumparatorul /anularea tranzactiei /plata unor daune in cazul in care se constata ca :vehiculul a fost accidentat (aici asiguraratorii ar trebui atunci cand vand epavele sa le vanda cu mentiunea doar pentru piese), masina are km masluit, elementele de siguranta si anti-poluare au fost indepartate(sau ne-functionale),sa vezi ce responsabili ar deveni vanzatorii, bonus si-ar verifica masinile, sau ar comunica defectele in mod transparent, ajustand bine inteles si pretul de vanzare. Tot ne lamentam ca nu se poate, ca nu sunt solutii, etc; nimic nu este imposibil, insa totul trebuie sa inceapa cu modificarea cadrului legal, apoi cu niste campanii de informare, cu popularizarea unor situatii (chiar si ceea ce s-a aratat la tv, legat de serviceurile ce fac dpf off ilegal, poate a schimbat mentalitatea a 3% din patroni....e un inceput), si incet s-ar obtine rezultate. Insa revenim la aceeasi concluzie,in foarte multe domenii, marea majoritate a romanilor nu doreste schimbari, doreste sa se complaca , mai ales daca are posibilitatea de profita un pic de anumite situatii, sau ramane pasiv,ca de, daca nu poti face un bine, atunci de ce sa facem un rau. Si nu neg ca exemple negative nu exista si in alte tari, insa procentajul lor este mai mic(desi ne place sa le prezentam ca justificari cu orice ocazie).

Am retapitat volanul

Un filmulet intre cele 3 marci Audi ,Mercedes si BMW...

Am condus cateva masini cu faruri led, suficient cat sa-mi fac o impresie: 1. Audi s8 2015: farurile erau ceva waw acum 3 ani, lumina suficienta. Nu parea sa deranjez conducatorii ce veneau din sens opus desi fluxul de lumina parea foarte puternic. In curbe lumina unde trebuie.Pe ploaie vedeam perfect. Ce nu mi-a placut: schimba aiurea faza lunga/scurta cand intalneam indicatoare rutiere de dimensiuni mai mari (asta pe autostrada) 2. Mercedes V 2016: aceasi impresie ca la Audi, chiar peste. Poate a contat si pozitia la volan (mai inalta fata de un turism). Nimic de reprosat 3. Ocazional Mercedes s63 2017, nimic peste clasa V. Am fost mult mai atent la night vision cu recunoastere pietoni, sistem ce mi s-a parut waw 4. O singura experienta cu Lexus, acolo sistemul parea putin inferior fata de Mercedes sau Audi. Lumina suficienta, in curbe misca faza cu intarziere 5. Bmw F36: sistemul waw, schimba perfect fazele. Peste Audi la acest capitol. Nu as putea spune ca este superior sau inferior celui de la Mercedes,am fost multumit de ambele. Personal consider o inbunatatire mare fata de xenon adaptiv si una optiunile must have pt o masina Edit: am studiat sistemul Laser, cel putin pe hartie pare ozn.

Pfff.. nu stiu cum rezisti. Eu cred ca adormeam in ea butonand : Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Este perfecta!

Majoritatea sunt incurajati sa faca DPF off pentru ca este promovat. Mai ales prin punctul de vedere ca mai pune si un stage 1 iar masina "o sa traga mai bine" si castiga 5 caluti ... Sincer acum ... nu stiu cat de mult costa producerea unui astfel de filtru dar pretul de 2000 Euro cu care se vinde in reprezentanta mi se pare exorbitant! Imi este greu sa cred ca acest filtru costa 1500 euro pentru a il produce ...

Nu sunt specialist...si nu am auzit ci am vazut...tu ai avut modelul vechi 3.0d si a fost ok,cel de 4.0 este cel de 306 CP biturbo asta este cel cu probleme...Nu mai cataloga oamenii daca nu-i cunosti.Stiu ce vorbesc....numai bine...

Salut Pompa auxiliara de motorina se afla sub prag, sub scaunul soferului. Seamana cu filtrul de motorina, si este tot acolo, dar are alt rol. Cauta pe google exact asa si vei gasi "pompa auxiliara de motorina bmw e46". Se gaseste in dezmembrari originala si este sub 100 lei DAR nu te grabi sa o schimbi inca. Eu iti spun din experienta. CE anume face masina de crezi ca e asta ? Si eu am avut problema asta si s-a divedit a fi altceva.

Daca iti plac, merita. Am vazut pe e60 si sunt superbe.

Multumesc, dar nu e cazul de pareri de rau. Nu traiesc din asta, este o masina luata, ca toate celelalte foste ale mele, de mine pentru mine dar pusa si la vanare din nebunia mea de a schimba incontinuu, dar daca nu se vinde sa-mi ramana o masina "dreapta" si fara nicio problema sau dubiu. Este o masina intretinuta exemplar, numai cu produse si consumabile de calitate, care locuieste in curte, in garaj, cu toata atentia de rigoare. Este pusa la vanzare numai din "nebunia" mea mentionata mai sus....nici nu stiu ce urmeaza daca s-ar vinde . Multumesc! Stima

F tare si ingenios numarul de inmatriculare :-))

Cu volanul pe partea greșitĂŁ. Din punctul meu de vedere ar trebui interzisĂŁ circulația mașinilor de genul ĂŁsta.

Am facut-o si pe asta..

din descrierea ta @kevinn14 mie nu imi inspira incredere metodologia lui de lucru, spalarea cu spray-ul mi se pare total neadecvata, din ce spui tu nu as da 3500Ron pe asa ceva...important este ca tu esti multumit si ca merge bine , cred ca s-a mai daramat un mit uite aici un service al unei cutii HP facut profi la un ZF in DE, la un pret mult mai mic si cum trebuie, nu cu spalare cu spray, asta chiar ia banii degeaba, pacalesti oamenii cu aiurelile lui...

Daca vrei sa schimbi TOT uleiul din cutie, mergi la Targoviste. Da vrei sa-l schimbi, numai cat curge din baie, aici ii dau dreptate lui @cookie. Du-te linistit la un mecanic bun, care ti-l recomanda colegul, ca nu este mare inginerie ce face. Ar trebui sa urmaresti ca mecanicul sa stranga suruburile baii la cuplu indicat de fabricant, in ordinea care trebuie, iar umplerea cu ulei sa se faca cum trebuie si la temperatura prevazuta. Mare filosofie. As fi curios sa stiu dintre cei care au fost la Faur, daca cei de acolo respecta ORDINEA de strangere si cuplul de strangere, la suruburile de la baie. 8hp Torque Sequences.pdf

Eu am schimbat acasa singur http://www.bmwclub.ro/forums/topic/159275-bmw-x3-e83-30d-218cai-automat/page__view__findpost__p__2300239

Intr-un fel sau altul, sa scoti DPF (sau catalizatorul in cazul meu) e o mare mare MARE prostie. Regret ca am scos DPF-ul, dar in cazul meu, nu prea am avut de ales. Nu isi mai facea regenerarea deloc si am fost fortat sa il dau jos, si dupa cand deja m-am intins sa scot catalizatorul, a fost o idee tampita. Acum, la ce miros intepator e pe langa masina, incerc sa pun alt catalizator si un DPF. Poate pentru unii li se pare un c*cat, dar fumul de genul il poti inspira si sa dai tot felul de boli pentru ca nu vrei sa ai ,,lag la pedala de acceleratie" ... daca nu vrem lag la pedala de acceleratie, mai bine ne luam direct M-uri si am scapat de o treaba

1. Gaseste un service decent si nu te mai duce cu masina la toti retardatii. Nu o sa poti sa o repari singur in totalitate. 2. Nu mai pune becuri led/smd si alte minunatii de pe Aliexpress. Posibil sa fi ars vreo siguranta. Poate pe viitor iti e invatatura de minte... 3. Mai bine o vinzi, ca asa o sa repari la ea la infinit. Un x5 atat de vechi, diesel, cu care probabil s-au facut minim 350-400k km o sa fie paguba si o sa repari la el in fiecare luna.

Sa cumperi in continuare tot "de la ei".

Salut, e stricata maneta si trebuie inlocuita.

Oameni buni , pestele de la cap se-mpute.. Degeaba ne agitam noi pe aici..

Popcorn Time

1. Am luat masina din bucale si am verificat-o la Bavaria. A fost in perfecta stare. La mine in oras am fost la cel mai bun service posibil. Nu am reprezentanta Bmw dar se ocupa si de masini de sute de mii de euro. 2. Cine a luat de pe alienexpress? Vorbesti tot aiurea se pare prietene. Am luat leduri calitative fara erori in bord special pt E70.Am dat 60€ pe cateva bucati. 3. Masina are doar 120.000 km si a fost a mătușii mele care a avut grija și-a fost primul proprietar. Masina e foarte îngrijită inafara de cele menționate.Masina stătea in garaj si mergea anual de 2 ori la detailing. Iti sugerez eu sa numai dau sfaturi ca spui doar prostii. Diesel vechi ? Pai am E28 524 td cu motor nedesfăcut si merge excelent. Am Aro 244 motor de 3.200 diesel din 84 si merge si in ziua de azi excelent. Nu are nici Rugina si am parcurs 1.200 km cu el in vara. Hai pa ca esti degeaba. Am masini de peste 400.000 km retardule care isi fac treaba foarte bine. A fost a mătușii mele prim proprietar. A luat-o in Leasing si mergea doar in concedii cu ea. Toti cei care au vazut masina au rămas șocați cat de bine arata o masina dupa 10 ani. Pai da daca a stat in garaj si aveau om care avea grija mereu de masinile lor. Ce sa mai zic eu ma simt norocos dar dupa ciumpalacul ala ar trebuia sa o vând. El are un E46 mai vechi ca al meu la sfert de pret maxim si cu probleme. Am investit intr-un E39 de hobby vreo 6.000€. Asta e pasiune pentru mine sau ar trebui sa o vând si pe aia ca are deja 300.000 km ??

Ce spirit civic )) Sigur ca trebuie sa fim amendati , chiar arestati , 30 zile minim pt grave ofense aduse guvernului ..nu oamenilor . Spre ca se citeste ironia . Cred ca daca trece o masina a armatei romane prin oras polueaza cat ar polua toate bmwurile fara dpf din Bucuresti o luna :goodjob: Pe la statiile ITP ale Armatei au fost sau acolo au interzis ?