Leaderboard

Azi am avut putin timp de masina : - CarPro Reset ( sampon ) - CarPro Reflect ( finishing polish ) - CarPro Eraser ( Intensive Polish & Oil Remover ) - CarPro Gliss ( Hyper Slick Top Coat ) Am mai schimbat una alta : - modulul de la pompa de benzina ( EKPM3 ) - becuri noi OE pentru angel-eyes - lampi noi OE de la numarul de inmatriculare Cu ocazia asta Dl. ING. Neo a mai updatat unele module de pe masina.

Cand merg la supermarket si se intampla sa ma nimeresc cu vreunul care parcheaza pe loc de persoane cu dizabilitati, desi in mod evident nu se incadreaza in categorie, incep si il intreb de sanatate. Printre cele mai comune reactii pe care le primesc sunt: - da' vezi-ti de treaba ta - da' pe toti ailalti care au parcat pe locuri de-astea nu-i vezi? - da' ce, esti de la politie? Observ niste tendinte asemanatoare si aici: da' ce, armata...? Ca o paranteza, armata are alta incadrare din punctul asta de vedere, masinile alea trebuie sa mearga la nevoie cu o gama mai larga de combustibil, etc. Nu cred ca ar vrea cineva ca in caz de razboi (sau calamitate) sa ramana un camion (sau tanc) in drum din cauza de dpf. Dupa care, da, pestele de la cap se impute. Dar in cazul asta particular se impute si de jos. Daca fiecare om care parcheaza pe un loc de-ala ar avea frigiderul umplut de catre cineva de fiecare data cand e vazut, eventual si un mare afis lipit pe parbriz, probabil ca s-ar gandi de doua ori inainte. La fel si cu masinile scumpe si cu modificari ilegale. Nu-ti permiti un bmw, ia o toyota, un ford, o dacie, ceva. Nu-ti permiti diesel? Ia o masina mai mica cu motor pe benzina. E ca si cu gunoiul de pe plaja, sau de la padure. Faptul ca si altii fac ceva gresit nu inseamna ca e ok sa faci si tu. Da, subiectiv se dilueaza responsabilitatea, dar de fapt nu e asa.

O poveste cum te duci cu o usa stricata, si te intorci cu toate 4 stricate, iar dupa ei stateai asa 2 saptamani si cu un deviz de >4500 lei (desi s-a rezolvat cu o siguranta schimbata). O sa prezint 100% netru, doar fapte, niciun comentariu personal. Le las pe seama voastra. Caz: E90 cu macara geam rupta la usa si f rar nu declansa pe acea usa inchiderea centralizata. Sun si mi se spune sa comande macara si sa ma programez la 5 zile lucratoare dupa. Solicit in schimb intai o constatare, sa vedem exact ce piese avem nevoie. Vin la constatare - "Eu v-am zis ca puteam comanda si macaraua direct". Mi se dicteaza sa scriu pe hartia pentru mecanic "Constatare geam usa stanga spate" (Nota - voi primi deviz si pe componente motor). Se umbla circa 20' la usa si se deschide si capota motor 2 minute si se uita cu o lanterna timp de 10 secunde. Vine verdictul "Ne trebuie macara geam, cleme prindere (vi le-au rupt cine v-a desfacut sa va blocheze geamul), si kitul de accesorii". Zic: "Kitul de accesorii l-am schimbat acum 17k km la alt service. Chiar as fi ales sa am istoric complet cu dvs. dar imi sunteti peste mana localizati in Bucuresti." El (consilier bimmer 1): "V-a folosit piese originale?" Eu: "Consider ca da, asa cred." El: "Ati schimbat si fulia?" Eu: "Da, chiar mi-a zis ca tipic se schimba si fulia. O sa reparam doar usa, kit accesorii nu il facem, doar imi dati un deviz separat". El, cu chip ingrijorat: "Da, dar stiti ca acum avem una pe rampa venita. Trebuie sa vedem ce i-a mai afectat .." (Nota: mai tarziu mi se va spune ca nu s-a scris de mecanic "URGENT", caz in care chiar trebuia schimbat) Primesc doua devize - pentru geam de 1000 de lei, pentru kit accesorii de 3500 de lei. Spune domnisoarei de la plata "Domnul va plati avans 300 lei doar pe cel de 1000 de lei". Platesc si iau proforma plus bon sa observ ca de fapt platisem pe proforma de 3500 de lei". El: "ti-am zis pe ala de 1000 de lei." Ea: "da, dar mi-ai dat proforma de 3500 in mana" Ajung la masina - stupoare - era deschisa, mai putin usa sofer. Declansarea nu mai functiona pentru niciuna din cele 4 usi, iar pentru sofer doar sa inchid. Ma duc, cer ajutor, si vine cu mine consilier bimmer 1. Cheama apoi pe consilier bimmer 2 ca sa vada ce s-a intamplat. Se inchide pe dinauntru, il ajut cu cheia data pe geam sa il scot cu descuietoarea mecanica. (Nota - mai tarziu mai descopar: clima resetata la 23.5 de grade, semnalizarea scurta nefunctionala, buton blocare nefunctional) El (Consilier bimmer 2): Ah, sa va zic ce s-a intamplat. Cine v-a blocat geamul cu lemn, nu trebuia sa scoata macaraua. De ce a scos-o din usa? Trebuia sa v-o dea dvs. macar. S-a facut un scurt. Stiti cum facem? Ma sunati, nu saptamana asta, ci saptamana viitoare, ca e electricianul in concediu, si are si un X5 ars.. e ocupat. Sau poate va gasiti dvs un electrician. Eu: Stati putin, vin cu un geam stricat si plec cu toate 4 usile stricate pt 2 saptamani? Bimmer2: Doar nu ziceti ca este vina noastra? Eu: Pai vin la o constatare, nu reparatie, si plec mai rau decat cand am venit. Bimmer2: Inchiderea era defecta, ne-ati si zis ca nu prea declansa. Eu: Da, pe o usa, nu pe toate 4 )) Merg asa de o luna de zile cu geamul blocat si acum la dvs. se intampla asta. Si electricianul eu il platesc? Bimmer2: Da. Eu: Pai si mai vine eu vreodata la dvs.? Va mai recomandat cunostintelor? (nota - Chiar aveam de gand sa upgradez la F30 si sa am istoric complet cu ei. Dupa experienta aproape ca am scarba pe brand). Bimmer2: Sanatate! (Da mana cu mine, raspund asemenea - nu voiam sa ii mai vad niciodata). Eu: Si avansul meu, de 300? Bimmer2: Haideti sa vi-l dau inapoi. Ati platit cash? Eu: Nu, card. Bimmer2: O sa vi-l returnam saptamana viitoare. (Nota - voi fi sunat ulterior sa imi retina 150lei constatare). Plec, caut pe google - aflu ca e vorba de o siguranta arsa. O schimb singur, masina e din nou fix ca inainte sa ajunga la ei. Intre timp sunt sunat inapoi sa primesc explicatii. Bimmer2: Stiti, masina era oricum defecta si are uzura, acum ca a aparut ceva este riscul dvs., nu al nostru, iar clientii nostri fideli cunosc si inteleg acest aspect. Eu: Cum se poate sa am un deviz cand ies din birou, si cand ajung la masina sa apara lucruri noi? Bimmer2: Nu putem verifica masina la infinit pana plecati dvs. Mecanicul a inchis si a plecat.. Bun, daca nu mai continuati cu noi, o sa va retinem 150 de lei pret constatare. Eu: A, de-asta m-ati sunat de fapt, opriti-i pe toti din partea mea Bimmer2: Nu ne fac pe noi 150 de lei, eram amandoi nervosi si interesul meu este sa va explic ca dvs considerati gresit ca noi v-am stricat masina. Eu: Bun, si cu kitul de accesorii ce ati avut? Eu am venit pentru geam, kitul accesorii e schimbat de 17k km (Am verificat ulterior la alt service. Explicatia: se mai depune praf pe curea si e normal sa mai scartaie la oprire. Nu avea nicio uzura). El: Probabil mecanicul a observat o piesa mai uzata, poate o uzura la curea, si stiti ca acest angrenaj functioneaza ca un tot, si daca una nu e ok si transmite vibratii, se strica toate. Oricum, nu a scris "Urgent" pe deviz, ceea ce inseamna ca nu este o uzura sa va puna in pericol. In foto participantii. Regret ca nu dau enable la Reviews pe farcebook. Oare de ce? Consilier bimmer 2 seamana f mult cu c.b.1, doar mai blond (probabil sunt frati). Inaintea comunicam cu Marian Jimblea, mi se parea mult mai OK. [deleted foto]

Misto topicul, tu centrezi, tu dai cu capul )) Nici forumul nu mai e ce a fost!

Asa este, un dpf nou este scump, poate de neinteles utiitatea lui pentru multi, dar daca nu iti permiti acel dpf sau ti se pare absurd sa il schimbi, ia-ti o masina pe care ti-o permiti. Asta se traduce chiar si in a lua acelasi Bmw cu putini km, pt ca sa fim seriosi, dpf ul merge fara greata primii 150 200 de mii de km. Daca ai noroc, merge chiar 300. Dar observ chiar si pe forum, cei mai multi cauta Bmw-uri full extra la pret de tomberon, de aici rezultand in mod evident ca 1000 de euro pt un dpf in eventualitatea in care pica, sunt exclusi. Se alege calea mai simpla, aia cu softul si dpf off, ca vorba aia, avem Bmw si trebuie sa fuga frate. Ca fapt divers, sunt convins ca exista si dpf aftermarket, care costa probabil cateva sute de euro, asa ca tot mentalitatea si pantalonii rupti in cur sunt de vina in final.

Salutare, cum zice si titlul, Vand Bmw X5 E70, 235 cp, diesel, Euro 4, unic proprietar, cumparata de nouă din Germania. Este fabricata 10/2007, înmatriculată prima oara in Romania in 12/2007, model 2008. Carte service, facturi doveditoare, km absolut reali, verificabili la reprezentanta BMW, ultima oara cheia s-a citit electronic in 12/2016 la 223.354 km. Stare foarte buna, tinand cont de vechime si km parcursi, totul este functional la masina. Unul dintre cele mai siguri Suv-uri din lume, cu celebrul motor cu 6 cilindri in linie de la bmw, cu care se pot face 500.000 km, fara mari probleme sau investitii. Locatie : Brasov Dotari extra: PACHET M din fabrica, interior/exterior Directie activa-dotare specifica BMW, rotire usoara a volanului, in ciuda rotilor mari pe 20" Head-Up Display Piele Maro Saddle Brown Scaune Full electrice, comfort Keyless Go/Entry Dublu Climatronic Scaune incalzite față Functie Aut-Hold Harman/Kardon-12 boxe Senzori parcare fata/spate plus camera spate Kit Ipod Apple Bi-xenon cu lumina adaptiva Trapa panoramica Plafon negru Pachet fumatori Pachet depozitare Pachet lumini Navigatie profesionala CCC, la nivelul acelui an, cea mai perfomanta Bluetooth Buton SOS Functie TV etc Roti iarna originale bmw 18", pret separat Ca modificari, am montat stopurile de la modelul facelift,mult mai frumoase, tobe finale ovale, folie geamuri spate, pedale sport, masti vopsite in culoarea masinii. Fiscal de pe o zi pe alta, masina circula zilnic, deci se mai adauga cativa km, EXCLUS SCHIMBURI!!! Intermediarii nu sunt exclusi din discutie, doar insă daca vin cu oferte de pret corecte. Taxa recuperata. Pret : 13.500 EURO Dotari fabrica pdf.pdf

Pe vremuri primeam si eu cate un ajutor dar se pare ca si forumul se schimba. Nu ca as avea primul Bmw... daca ma gandesc bine am avut 14 pana acum... Ăncepând de la E12,E28,E30,E21....E36,E34,E39 etc. Am mai participat si la 2 ĂŽntâlniri prin tara si sĂŁptĂŁmânal la cele din Arad dar la ce folos daca nimeni nu te ajuta.

Eu am umflat rotile la presiunea din tabel, deși mașina are anvelope normale. Avea rft din fabrica. Nu am sesizat vreo problema

Eu am 2,2 pe fata și 2,6 pe spate, ca ĂŽn tabel - menționez cĂŁ am anvelope rft.

Parerea mea este ca dieselul nu o sa dispara, nu merita sa dispara decat O DATA CU BENZINA.. Cand o sa aud/inteleg ca si vapoarele (care sunt cu miile pe marile si oceanele lumii poluand constant cu motoarele lor imense(!), nu ca un biet diesel de oras condus dimineata si seara de la si spre servici.. in proportie de 70-80% fata de alte masini cu diesel.. si sa ia tot blamul..) au filtre cele putin de nivel mediu.. atunci o sa ma declar partizanul electricelor.. Doar despre vase de croaziera, iubitori de turism pe mari ca si mediu (!) : https://www.theguardian.com/travel/2017/jul/03/air-on-board-cruise-ships-is-twice-as-bad-as-at-piccadilly-circus

E vb de puterea de cumpĂŁrare și de nivelul de trai al oamenilor.... Despre asta este vorba...lasa ți exemplele celor din vest....unde toatĂŁ lumea face leasing peste leasing și au tot timpul mașini noi. La noi 75% din populatie se ĂŽmprumutĂŁ pt o mașinĂŁ de 5000E.si ĂŽncĂŁ o data faza cu dpf e o porcĂŁrie..... Exact ca sacul de la aspirator.... Aspiri aspiri.... Casa e curata bec... Dar când se umple sacul ce faci cu el? Sau cum vine.... Nu poluam orĂŁșenii... Ii poluam pe cei din mediul rural când ieșim ĂŽn afara orașului și ii dam '' blana'' ca sĂŁ l curat am.

Pe olx te-ai uitat ? Si eu am avut aceeasi problema, m-au ajutat cei de mai sus , carora le multumesc . Le-am luat de pe olx.

La pretul de 100k ofera o versiune cu aspect "cumintit" ca sa poata sa mulga in plus un 5k pt un asa zis M Pack. Aceleasi masini unde in pofida pretului ridicat modelul de baza arata semnificativ diferit fata de materialele promotionale. Aceleasi scheme acelasi marketing lacom nimic nou. Te intrebi ce s-a intamplat cu ultimate driving machine. E evident cand marketingul dicteaza in fata ingineriei.

Macar curve bune daca mai aveam ....dar alea sunt primele care au plecat.

Taxe pe poluare le e frica sa puna. Probabil mai mult de jumatate din masinile de la noi din tara sunt sub euro 4. Si lumea nu le schimba pentru ca e saraca. Deci daca ar pune taxe ar trebui sa loveasca in alegatorii lor, care si asa sunt din ce in ce mai putini. Iar in Bucuresti, panarama are aspiratii mari pentru viitor. Asa ca nu cred ca o sa faca nici ea ceva ce sa supere alegatorii. De-aia a si dat 'pe surse' propunerea aia cu interzis Euro x in centru, sa vada ce reactie primeste. In rest - partea cu importurile de rable e dupa parerea mea un rezultat al incompetentei. Cum, frate, sa dai 4 taxe una dupa alta, si pe toate sa le declare UE ilegale? Pai pe un student la economie daca il luai si reusea sa scoata o varianta acceptabila in toti anii astia. Da' deh, daca ei au cadre cu origini sanatoase.. Haiducia din constructii e rost de multa spaga. MULTA. S-au facut niste inginerii in ultimii 20 de ani, de iti sta mintea in loc. Au mai scos la iveala baietii de la rise project, dar mai sunt multe asemenea. Iar cu deducerile, bwahahahaha!! Pai la japca fiscala de la noi (ca nu se cheama sistem), ce deduceri sa ai? Si pomi se pun, daca gasesc sa cumpere de-aia cu 10,000 de lei bucata.

Ieri am dat comanda ptr Vision Kit+iluminated eyebrows de la Bavgrouppe Design si ar trebui sã il primesc in aprox. doua saptamani, iar de montaj ma voi ocupa personal...sper sa ma descurc, daca nu, sun un prieten Voi vopsi interiorul in negru mat + semnalizarea ...am vãzut câteva tutoriale si nu e ceva de speriat.

au mancat rahat ca pun taxe in functie de poluare, bla bla, nu facem ca nemtii, facem ca francezii, e in stadiu de proiect, am discutat, se vor evalua minciunile se va trage Linie si o iesit fix p-a nu facem ca nemtii ai Masina non euro platesti 500, ai euro VI platesti 50 la electrice nimic nu pui interzis in orase la rable nu controlezi importurile de rable nu faci deducere la impozitul anual daca iti montezi filtru de particule nou, ca ne miram de ce altii au filtre pe masini, pai ptr ca li se ofera niste facilitati de aia nu plantezi un pom in mijlocul orasului toata lumea construieste unde i se scoala, nu intereseaza pe nimeni ca infrastructura nu mai face fata, ai apartament in centru dar nu ai nici un loc de parcare, langa tine sunt 3 restaurante care fac nunti in fiecare seara si nu stii ca esti propriuzis in cacat pana in gat ptr ca ai fost legat la un sistem de canalizare comunist care nu era proiectat magistrala si risti sa ramai si nespalat si cu buda infundata…… lista scoasa asa sumar…. da lasa noi sa fim civilizati, sa nu ne uitam in curtea altuia…. sa ne vedem lungu nasului

Ce amuzant o sa fie cand "tunerii" vor incasa din nou pt DPF-ON dupa ce au incasat odata pt DPF-OFF.

2.2 fata cu 2.6 spate conform tabelului si 2.4 cu 2.9 daca ai bagaje si pasageri mai multi. Eu la f30 bag 2.2 fata si 2.4 spate la nonrft. Eu as incerca 2.2 fata cu 2.6 si daca e prea tare mai cobori putin..dar nu mai jos de 2.0 cu 2.2 spate. spor. Edit: presiunile din tabel sunt pentru rft, pentru rft nu exista alte valori oficiale.

Pe anumite teorii enuntate in topic ar trebui sa furam toti de la stat ca doar si altii fura si nu patesc nimic. Un mod de gandire foarte sanatos.

Am mers si eu la un drum de 300km cu un prieten cu G31 care avea faruri adaptive cu led si am ramas super impresionat. Cand m-am urcat in masina mea apoi si am aprins faza scurta (xenon) am crezut ca sunt pe pozitii

Ce spirit civic )) Sigur ca trebuie sa fim amendati , chiar arestati , 30 zile minim pt grave ofense aduse guvernului ..nu oamenilor . Spre ca se citeste ironia . Cred ca daca trece o masina a armatei romane prin oras polueaza cat ar polua toate bmwurile fara dpf din Bucuresti o luna :goodjob: Pe la statiile ITP ale Armatei au fost sau acolo au interzis ?

Pentru cei care nu isi permit un DPF nou pot sa il curete pe cel vechi. Un dpf off soft+hardware costa mai mult decat o curatare la un centru specializat. La noi din pacate este o moda sa se anuleze orice: EGR off, DPF off, CAT off etc.

Eu am cumparat DPF nou la e90, masina are in prezent, 325.000 km, asta ca urmare a ceramicei topite in dpf ul vechi, constatarea fiind facuta si autentificata de cei de la Odorheiul Secuiesc! Odata cu schimbarea DPF, am schimbat si senzorul de presiune, operatiuni efectuate la reprezentanta BMW. To5 ce pot sa ti spun este ca dupa aceste opetatiuni, la 6 luni de la montare, presiunea in ralanti este de 0.9 mbar si masina trage de rupe, nu mai vb de consum!

Eu nu as sta foarte linistit cu " mi-au spus sa nu imi fac probleme". Am avut deunazi o polemica cu ceki de la dimsport care resofteaza dieselul triturbo pe la 900 nm . Si la fel zicea el ca " cutia rezista".. si eu te intreb, daca iti bubuie cutia, iti plateste resoftantul reparatia? Da-mi voie sa fiu sceptic. Eu unul m-am lecuit de resoftari, am avut pe vreo 3 masini si am ajuns la concluzia ca mai bine iei masina cu motor mai puternic din start. Te scuteste de stress si strans din buci ulterior.

Saracii parinti.

cand facusem o configuratie cam acum ~1 an, erau ~2500(cu tva). inseamna ca s-au ieftinit si au ajuns la pret de xenon..cam atat erau atunci xenoanele - ~1000EUR

Posibil sa fie pretul ala daca ai pus deja pachetul de bi-xenon pe masina.

Idee este ca trebuie sa ne comparam cu gandirea evolutionista sa facem ceva sa ne fie mai bine. Putin cate putin. Vrem sa ne indreptam spre un viitor mai bun. De ce are armata masini vechi? Din cauza gandirii asteia. Ca daca oamenii gandeau mai bine toata tara era bine. Gandirea proasta.. uite ca stam prost.

Oameni buni , pestele de la cap se-mpute.. Degeaba ne agitam noi pe aici..

Ce aspirator misto ai, unul care isi arde singur praful din sac! Eventual si cu aditiv de uree, ca sa fie arderea mai completa. De unde l-ai luat, vreau si eu unul..

Ne luam hibride/electrice de mâine toți.... Punct. PĂŁrerile sunt ĂŽmpĂŁrțite, iar voi cu studii ĂŽndelungate asupra poluĂŁrii globale.... Respectele mele! Dpf off ul omoarĂŁ omenirea.... Implicit România.... Ăn rest sunt ĂŽn top.