Leaderboard

Tin sa te contrazic, intre Harman Kardon si basic sau Hi fi este diferenta colosala chiar si cu niste amarate de mp3-uri. Si nu trebuie sa fii cine stie ce expert, pur si simplu este prea evidenta diferenta.

Sfaturi pt cei ce vor sa cumpere o masina sh din romania: 1 inainte de orice luati in vedere o masina in care proprietarul a pus deja seria in anunt din start, cei ce nu o pun au ceva de ascuns( in general km dati inapoi sau intinerirea cu 1-2 ani sau altele...). 2 verificati seria pe un site de profil: http://bimmer.work aici vedeti cum arata masina din fabrica interior- exterior si optiunile, data de productie reala...: sau www.mdecoder.com aici la fel dar fara poze. Dupa ce totul este ok verificati istoricul dupa vin( cum poate fiecare, cunoscuti la bmw sau mai stiu eu cum, autodna.ro...) dupa ce totul este ok vedeti masina , va plimbati cu ea si numai dupa o duceti la un service pt o verificare, nu sariti peste pasii de mai sus sa va duceti la verificare cu toate ciurucurile , pierdeti timp si bani. Verificatul istoricul e valabil pt masini cat de cat mai noi nu pt masini din anul 2000, acolo e irelevant. Bafta!

Din experiențĂŁ personalĂŁ cu organizarea de concursuri, votul membrilor sau userilor sau ĂŽn general situații din astea cu voturi de pe la prieteni, face totul foarte ușor de falsificat/mânĂŁrit/mĂŁsluit. Ideal ar fi un juriu, care poate fi alcĂŁtuit tot dintre membrii forumului, dar sĂŁ fie imparțial.

Vand masina personala, adusa in tara in august 2017, provenienta dealer BMW Bielefeld, achizitionata la 22.000 km. Culoare exterioara Individual Mondstein Metallic Interior Piele Nappa Maro Inmatriculata firma, TVA deductibil. Km actuali 56700, are 3 revizii ce au inclus filtre si ulei de fiecare data, prima la 22k km in germania la cumparare, a doua la 42k km la Apan Braila si cea de-a treia la 56k km tot la Apan. Garantie extinsa pana in luna Decembrie 2018 Se vinde pe motiv de neobisnuinta cu gabaritul masinii, cred ca imi doresc ceva mai mic. Pret 35800 Euro, negociabil de bun simt si doar la vizionare. Exclus schimburi, samsareli, sau oferte nesimtite. Contact 0722512313 Dotari : P337A M Sports package P7S9A Connected Drive Services Paket S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S258A Anvelope Runflat S2NDA Jante aliaj M Double Spoke 351 19" S2TBA Transmisie Sport automatic S2VBA Display presiune anvelope S3AGA Camera mers inapoi S403A Trapa sticla actionata electric S423A Presuri velur S431A Oglinda interioara cu functie automata antiorbire S441A Pachet fumatori S456A Scaune comfort cu memorii sofer si pasager S488A Suport lombar scaun sofer si pasager S494A Incalzire scaune sofer/pasager S4EHA Finisaje interioare in negru lucios S4U2A Schimbare moduri conducere incl. ECO PRO S4URA Lumini interioare ambientale S502A Sistem spalare faruri S508A Asistent de parcare (PDC) S534A Climatizare automata S552A Faruri Adaptive LED S575A Prize suplimentare 12V S5A1A Faruri ceata LED S5ACA Asistent schimbare automata faza lunga S609A Sistem navigatie Professional S610A Head-up display S676A Sistem audio HiFi S698A Area-Code 2 for DVD S6AKA Connected Drive Services valabil 2019 S6AMA Real-Time Traffic Information S6ANA Concierge Services S6APA Remote Services S6WAA Instrumentar de bord continut extins S710A Volan M in piele S715A Pachet aerodinamic M S760A Ornamente exterioare negru lucios Shadow Line S761A Individual sunshade glazing S775A Plafon interior Individual Anthracite S8TFA Protectie activa pietoni S8THA Detectie activa semne circulatie Ma multe poze aici -> https://postimg.cc/gallery/395kk87z0/

http://lmgtfy.com/?q=xenon+vs+led+headlights

Scumpa cu km. multi. Daca te uiti pe Olanda gasesti ceva mai bun la km.

Bine ca ai facut operatiunea! Daca nu o faceai, stress-ul ca s-ar putea intampla ceva nu te-ar fi lasat sa te bucuri de masina asa cum trebuie. Iti urez sa ai cat mai multi km fara griji!

Cum e norocul acum. Motorul era foarte curat la mine (chiar l-au lăudat băieții:) ). Nu sunt urme de probleme sau potențiale probleme pe nicăieri. http://i64.tinypic.com/5n54au.jpg

E un baiat la Timisoara care repara actuatoare. Il dai pe al tau si el iti da unul functional.

Hai sa-ti zic un secret. Dupa 10000km se aude iar lantul asa pentru ca se mai "lasa"... Acum e totul nou, din cauza asta se aude asa. Iti spune un om patit )

valvetronic = modificarea deschiderii maxime pe supape cu ajutorul unui motor electric, descrierea ta cu valve si 120/80 se refera la vanos

BunĂŁ. Am rezolvat. Toata treaba era din meniu. Va multumesc pentru ajutor. Drumuri bune🛣

Salutare, Mai adaug un mic update in log La masina nu am mai facut prea multe, mi-a picat pompa de la lichidul de parbriz, desfacut, curatat, back in working order. Trebuie sa incep sa schimb suspensia si ce mai e nevoie pe la articulatii. Pe fata nu cred ca a fost schimbata, amortizoarele sunt Sachs, pe spate sunt Bilstein, dar trebuie sa vad ce model. Voiam sa iau Koni FSD dar nu am sanse sa gasesc la noi, iar pe Ebay variaza de la 800 la 2000 eur si nu prea m-as risca. Sambata am facut un mic road trip: Transalpina>Defileul Jiului>Valea Oltului>Transfagarasan Nu am avut probleme, in total au fost vreo 900km de drumuri in general bune, cu exceptia Obrarstia Lotrului>Petrosani unde de fapt nu e drum. KM actuali 218600

Misto topicul, tu centrezi, tu dai cu capul )) Nici forumul nu mai e ce a fost!

Aer fals.

Poate la 200k km. 2012 fara facelift cu ceva optiuni extra si 150k km e in jur de 20k euro.

se intalnesc la semafor un logan si un ferrari, in paralel, cel din logan da geamul jos si ii face semn si celui din ferrari sa faca la fel, cand in sfarsit pot comunica, cel din logan il intreaba : " ia zi frate esti multumit de ea ca am vazut ca nu prea isi cumpara lumea"

E ok asa in mare, la modul ca imi fac curaj la depasiri Pozele facute de mine nu am, iar cele atasate sunt direct de pe site-ul de unde a fost cumparata.

Salutare Sunt nou aici pe forum dar voiam sa cer si eu niste pareri. Am un seria 3 coupe 325D motor 3000 din 2007, masina e softata, are 330cp DPF OFF. Totul bine pana acum o luna cand mi s a rupt lantul la distributie. Am schimbat tot ce a fost stricat pe acolo supape culbutori etc. Ieri cand a pus totul inapoi a pornit o se aude un huruit, nu stiu daca are treaba cu distributia in sine, se aude ca si cum nu ar fi un capac sau un filtru pus sau ca si cum nu ar fi bine prinsa evacuarea de pleaca din motor Mecanicul spune ca el a pus totul exact cum trebuia si ca asa trebuie sa se auda dar cand te obisnuiesti cu masina stii cum era si cum trebuie sa se auda. Daca ati mai patit careva asa sau aveti idee despre ce este vorba astept raspunsuri Multumesc.

Jurnal de bord la un an de la achiziție. Săptămâna asta am fix un an de când am luat mașina Avea 102000km la achiziție, acum am 118000km. (2000 sunt făcuți din Luneburg până acasă, când am venit cu ea). Am păstrat un dosar complet cu toate facturile, piesele și bonurile de motorină. Tare sunt curios unde ajung la final cu investițiile Revizii active de atunci: Mai 2017 (ulei și toate filtrele) (reprezentanță București) + Lichid frână (ăsta a fost făcut service-ul de reprezentanța de la care am cumpărat-o) August 2017 - Schimb ulei cutie automată (service specializat BMW) Ianuarie-Februarie 2018 - Discuri și plăcuțe față - ATE (service specializat BMW) Aprilie 2018 (ulei și toate filtrele) (reprezentanță București) Probleme de atunci: Vecin "deștept", lovit bară spate în parcare. Reparat pe Casco la reprezentanță. Avea nr de BG. Vis! :getlost: Zgărieturile fine (inclusiv prostiile de la spălătoriile auto), loviturile de uși prin parcare și diverse crengi căzute de la vânt și-au pus amprenta deja pe mașină. Era impecabilă când am adus-o. În general îmi spăl singur mașina la o spălătorie manuală, fără să stau să șterg cu tâmpenii la ea după, doar spumă și jet, dar tot degeaba. Probleme infiltrație apă pe la antena GPS. Rezolvat la reprezentanță Spălător far stânga nu mai scotea apă. Rezolvat cu o piesă nouă. Problemă ciudată la un moment dat, se aprindeau simultan becul de AC și degivrare lunetă. Am oprit motorul și apoi nu s-a mai întâmplat Vibrații în volan la frânare, motiv ce m-a dus la schimbarea tuturor discurilor și plăcuțelor. Era planificat de când luasem mașina. După ce am pus ATE Power Disc pe față, surpriză la 1000 de KM, din nou vibrații. Am menționat mai sus povestea, acum e ok după ce le-am schimbat pe garanție cu ATE normale. Piatră în parbriz pe A2. Reușind să remediez aproape complet problema la un atelier de parbrize, am renunțat la schimbarea lui deocamdată. Aștept următoarea piatră. Sper să nu mai vină . "Cadouri": Cauciucuri Continental TS830P Runflat pentru iarnă. Cele cu care a venit mașina la set nu mă încântau. Schimbat Volan Sport cu Volan Piele Sport (nou) cu padele. Am păstrat aceeași linie, pentru că mi-a plăcut mai mult cu cusătura roșie decât cum venea cel de M. Am folosit tot airbagul meu. Vgate OBD Wifi + Bimmercode + Bimmerlink, că așa îi stă bine orcărui pasionat Codare Start/Stop Memorie. Urăsc sistemul ăsta. Intră mult prea devreme și nu înțeleg de ce nu l-au făcut să intre după ce stai să zicem 2-3 secunde cu piciorul pe frână. El intră instant. Codare Cutie Viteze în Sport (2TB) odată cu volanul nou. Activare Video in Motion Constant am pus numai Motorină MOL Evo Diesel Plus. Pare să îi priască. Ce mai am în plan: Schimbător 2TB, încă nu sunt 100% decis, fiind doar estetică treaba, dar dacă tot am început, să o fac până la capăt Urmează un set nou de cauciucuri de vară runflat. Cele curente sunt GoodYear RFT din 2014. Mai merg cred și vara următoare dar nu vreau să mai stau cu ele. Au DOT 2014 și cam 6mm carne. Deocamdată oscilez între Michelin/Dunlop și Conti. Să mai vedem pe parcurs. Am pus ochii pe un set de Jante Style 391. Dacă tot schimb cauciucurile la vară, mă gândeam să trec pe 225/55/16 pentru sezonul cald. Style 391 au 7.5J față de Style 306 și 390 pe care le am acum. Rămâne de văzut cu care rămân la iarnă dintre cele actuale. Detailing interior/exterior complet, cu prima ocazie. Nu reușesc să îmi fac timp să o las pentru operația asta. Vopsire bară față. Am foarte multe urme de pietricele, luate de-a lungul timpului pe bară și îmi stă pe creier.

Am stat tot timpul lângă mecanic. Cu excepția verificării lichidului de frână, totul s-a făcut ca la carte. Etrierii curățați, butucul, pastă, tot. Chiar nu vreau să fiu mai catolic decât Papa. Lucrarea s-a făcut curat și bine.

Doar din pură curiozitate, că na, fiecare are dreptul la opinie. Cine mi-a dat minus postării de mai sus, poate să se și exprime și să îmi spună motivul? Nu de alta dar e pur informativă postarea de mai sus, credeam că ajută să vezi prin ce trec alții cu mașinile lor

Sunt curios cu cat se va vinde masina ... nu de alta, dar multi scriau ca sa le dai un semn cand se va vinde masina.

Inca la vanzare , schimb de ulei , filtre , urmeaza placute fata . Am testat un nou Rapid Detailer de la Auto Glym , mult mai usor de aplicat si un efect mai stralucitor fata de Sonax . Nici nu se compara aplicarea , in 10 min e gata masina, am luat toata gama de la ei , balsam piele, solutie interior , etc urmeaza sa testez . http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_1913_zpslzhn7wsc.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_1914_zpsprc0dkif.jpg

Eu ca vreau sa imi cumpar sunt in tema, ma uit de vreo 2 saptamani zilnic la 520, 525 si 530 pe mobile. Cred ca se gasesc la banii astia acolo masini 520 cu 100k km, care sa includa si comision de transport ar firmei care se ocupa de acte. Masina are cam multi km. Eu de exemplu caut un 2014 sau 2015 care are garantie si mai pot cumpara 2 ani. Depinde ce ti se pare tie important. Eu cumpar primamasina sh, am avut doar noi, iar fara garantie nu iau Bmw.

nici cel de distributie nu se rupe de la tensiune in timpul functionarii ci de la socul din momentul pornirii motorului - de asta la unele masini se rupe la 100k km (masini cumparate de noi din ro si folosite mult pe oras) pe cand la masinile de afara pot sa tina peste 250k km (am un prieten care la e90 - N47A / cel mai prost... avea 470k km...dar masina era folosita exclusiv la drumuri f lungi): traiasca AUTO OFF

Am inteles ca daca masina vine cu garantie BMW de 5 ani si/sau 200.000km si o pot prelungi aici inca doi ani fara nici un fel de inspectie tehnica la BMW Romania. Cutia si motorul sunt incluse in garantie, pe mine asta ma intereseaza. Iti dai seama ca nu e o problema sa schimb discuri de frana si altele care normal sunt consumabile. Eu nu pot verifica personal masina, pentru ca o aduce o firma de aici, pe leasing, din Germania. Asta inseamna ca pasii in metoda mea de a incerca sa nu ma pacales sunt: - vad masina in poze, am specificatii complete si serie de sasiu - o cumpar de la un dealer cunoscut de acolo - trebuie sa aiba istoric complet la BMW si fisa TUV Cum ti se pare planul? Sta in picioare sau pot lua teapa? Ma refer sa ma trezesc cu o masina defecta (dar aici la ce e important a garantie, ma gandesc ca sunt acoperit) si kilometri sa nu fie reali (daca ii verific la BMW dupa VIN si imi arata 100.000, pot sa fie de fapt 200.000 si sa nu imi deau seama niciodata)?

Nu te pricepi cat de cat sau esti tentat sa iei chilipiruri: te duci la premium selection si iei ceva cu garanție și istoric complet BMW. E mai scump, dat totuși mai ieftin decât o țeapĂŁ. Soluția 2: citești toate paginile de sfaturi achiziție și ĂŽnveți. Eu am cel puțin 5 posturi pertinente și unul cu cateva masini pe care le-am vazut cand am luat-o pe a mea

Buna vreau sa cumpa un bmw f30 din 2015 dar nu stiu care este diferenta dintre far bixenon si far led. Care este mai eficient. Va rog pareri. Mulțumesc

Buna seara, Doresc sa achiziționeze BMW 320D EfficientDynamics AUTOMAT 8+1 TREPTE, 164cp din 2014. Pana acum am testat f10, audi a6 si un f30 320d 184cp, din cauza bugetului mai redus(16000 euro) am decis sĂŁ raman la f30. Ce ziceti de modelul eficientDynamics? Masina pe care am testat-o are 198k km si e din 2014 pun aici un anunt https://www.olx.ro/oferta/bmw-f30-320d-2014-automat-navi-mare-nbt-IDaXqGj.html, are istoric in reprezentanta bmw si arata destul de bine,nu am simtit diferențe dintre versiunea de 164cp si 184, singurul lucru care nu imi place este ca nu are oglinzi electrice. Merita pretul pe care il are? A zis ca o lasa la 15500 euro. Multumesc

Hai sa-ti zic secretul secretului: multi "mesteri" schimba doar lantul de distriburie si patinele lui si nu toate 3 +anexele lor - astfel ca imediat dupa schimb motorul devine mult mai silentios, doar ca nu pentru mult timp, restul componentelor se uzeaza in continuare...

pentru instalatia asta audio, trebuie sa folosesti CD-uri de calitate, de la 50 de euro in sus si e absurd sa murdaresti cu mp3. dpmdv si doar ce as face eu, niciodata nu as lua mai mult de hifi pe masina, si asta pt ca, pt orice este pt hifi, trebuie altceva si nu mp3. iar eu nu sunt dispus sa platesc pt cd-uri sau pt a descarca muzica intr-un format de o calitate superioara.