Leaderboard

Multumesc, dar aici te ĂŽnșeli.Cutia automatĂŁ de pe 335i N54 e cunoscutĂŁ ca fiind problematica cand vine vb de cuplu ridicat, majoritatea celor care se duc pe circuit sau participa la drag, au facut conversia la cea manualĂŁ.In state, daca pui douĂŁ mașini identice, dar care au cutii diferite, 99% o vor alege pe cea manualĂŁ, tocmai ptr ca rezista la cuplu ridicat.

Daca o cumparai fara turbina, ii montai dupa? Eu zic sa cauti un catalizator din dezmembrari si sa-l pui la loc. Are rostul lui legat de presiunea turbo... sa nu mai zic de mediu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ai problema cu butonul start/stop. Schimba-l ca e defect.

o masina buna si reala costa mai mult....la 14.000 euro si anul cerut e cam greu sa crezi ca e ceva real......ori fara optiuni, ori cu multi multi km,,,ori dauna totala, ori taxi......eu iti dau un sfat: mai pune 2.3 k euro si iti vei lua una reala din DE...eu am cumparat anul trecut din DE la 23.000 euro un 5-ar din 2012 cu 104.000 km reali....FUGI cat poti cand auzi de samsari din RO... mai bine o iei mai scump, dar reala.......sfatul meu....SUCCES!

Updates: 1. Am roata de rezerva originala, nou nouta 2. Pentru drumurile lungi, in care pasagerii vor folosi tablete, am montat un hotspot alimentat prin USB. Am pus o cartela 4G de la Vodafone si un card de 32gb. Pe card pot pune fisiere de toate tipurile, care pot fi accesate si partajate intre dispozitivele conectate. L-am luat de pe AliExpress si a costat in jur de 125 RON

Citesc pe aici si ma crucesc ce probleme ciudate au modelele noi, pacat ca se intampla asa ceva pentru o firma premium de generatie noua, sincer sunt dezamagit! Sunt ferm convins ca sunt oameni care apreciaza enorm marca bmw si sunt dispusi sa plateadca bani grei pentru "placerea de a conduce", doar ca nu inteleg ce se intampla cu fiabilitatea!!!

mda nu merge sa pun poze le urc undeva ca nu mai am spatiu pe forum.http://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160717_zps0xy3dofr.jpg http://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160544_zps82wxnt7j.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160510_zpsrn8tknax.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160536_zpsymz1il9o.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160456_zpszpwi1u8a.jpghttp://i58.photobucket.com/albums/g280/alex230ro/20180717_160655_zpskdufn0tl.jpg

Salut, piesa neagra are codul: TLE 4242G(e trecut pe piesa). O gasesti pe ebay la vreo 4$ fara transport. Aceasta se poate inlocui la orice centru care repara televizoare, calculatoare, telefoane.... si are aparat de lipit cu aer cald. Te costa vreo 10 lei manopera si dureaza 3 minute. Iti voi trimite si mesaj. Bafta.

I am dat cel mai mult 230 si tot nu s a rupt ,are 25k la mine de 6 luni.cica ar fi ceva zgomot de lant da vad ca rezistĂŁ . In Prostia unora ,schimba distribuția ,,preventiv,, si la 100k

Am nevoie de ea dar sunt sigur ca se gasesc o tona la vanzare pe OLX

Dar cat trebuie sa coste un F10 din 2011?la 14 mii gĂŁsește ceva ok cu siguranțĂŁ,cu rĂŁbdare și atenție.

Pai deja de fac 7 ani pt un f10 din 2011, nu inteleg de ce supraevaluati atat unele fiare.

Va salut, a trecut ceva vreme de cand nu am mai intrat pe aici, probabil si din cauza faptului ca intre timp mi am “pierdut” calitatea de posesor BMW, ultima data avand un e90 non-facelift! Asa cum spune si titlul doresc sa achzionez un F10, an 2011-2012, motor 2.0 si neaparat automata! Bugetul este undeva 13-14-000 €! Stiind ca pe aici sunt posesori care chiar stiu ce inseamna o masina BMW o sa mi incerc norocul si poate gasesc ceva bun! De cautat, prin tara, am cam innebunit, m am saturat de samsarii care habar nu stiu ce vand etc! O zi buna

Am 2 zile cu distributia noua f30 2012 118d-116cp 230 mii km si pot sa spun ca motorul are alt sunet ! mai gros , mai silentios ... este altceva ce sa mai discutam ! , la distributia veche aveam laturile putin intinse , aproximativ 7-8mm , lantul pompei de ulei era si el putin largit , am cerut la service distributia veche la pachet , vreau sa fac experimente pe ea , vreau sa trag de lant sa vad unde cedeaza .. sa il rup , vreau sa demontez intinzatoarele sa vad garniturile cat de coapte sunt ... etc am mai schimbat o distributie la fostul e87 si tot asa .. a fost diferenta mare de sunet dupa , am un prieten cu f30 si fara zgomot distributia a cedat la semafor ... motorul praf , cost reparatie peste 2500 euro cu motor SH DAR !!! am un prieten cu un e90 2010 cu peste 250 mii km si are zgomot de lant/distributie clar de circa 20 mii km si merge asa ,,, am discutat cu el problema si a zis ca stie dar nu are timp ... deci are un zgomot de lant de acopera rontaitul injectoarelor ca sa zic asa :laugh: ... asta e .. nu ai ce sa ii faci ... el zice ca este doar intinzatorul de lant ( cel de sus ) ... treaba lui / masina lui CU ALTE CUVINTE ! se rupe si cu si fara zgomot , depinde doar de noroc dupa cum vad eu lucrurile Daca sare de 200 mii km eu zic ca trebuie schimbata

E60 525i, nu te astepta ca e racheta, masina e destul de grea, nu spun de consum.