Leaderboard

Va salut. Va prezint masina mea, M3 F80 Competition Package. Am cumparat-o din Germania acum 2 luni dupa o tentativa esuata de a configura una la noi. Am aflat atunci ca nu se mai fabrica din 02/2018 si m-am reorientat in afara. Am urmarit sa fie noua, astfel ca am putut prelungi garantia de fabrica si am avut sansa sa-i fac si rodajul corect. Optiunile m-au incantat deasemenea, si chiar daca lipsesc unele mofturi (bord in piele, incalzire scaune spate, perdelute spate), ma declar multumit. Masina anterioara a fost un F10 M550d de care am uitat complet in momentul in care am condus un M4 al unui prieten. A doua zi faceam poze la F10 pt. vanzare si eram la dealerul BMW pt a configura M3-ul. Mi-a placut F80 de cand s-a lansat in 2014 si mi-am spus ca aceea va fi masina mea peste cativa ani. La momentul respectiv erau alte prioritati, si ma bucur ca am asteptat pana acum, pt. ca FL si pt. ca ,Competition Package. Este daily-car. Am optat pt. M3 pentru ca arata mult mai bine in comparatie cu M4 (parerea mea - aripile spate evazate) si este extrem de practica. Si cum nu e o masina ieftina... daca tot platesc banii, sa ma bucur de ea in fiecare zi. Asa se face ca tocmai a incheiat cu brio un trip prin Europa de aproape 6 mii km, cu copil de 2 ani si multe bagaje, carut, etc. Optiuni: Head-up display City emergency brake Asistenta unghi mort (depasire) Asistenta schimbare banda Incalzire volan Keyless entry/go Surround View Asistenta parcare Harman Kardon Geamuri fumurii BMW Remote (actionezi unele comenzi ale masinii de pe Smartphone) Apple Car Play Wireless Charging, etc. Scuzati calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul. Sent from my iPhone using Tapatalk

VVT este doar pe varianta FL, unde 318i are de fapt 2000 cmc si 143 cp, in timp ce pe varianta NFL 320i are motor 200 cmc in 6 cilindri, dar in afara de sunet, etc, nu e cine stie ce puternic, si consuma destul de mult. Pe FL 320i are de fapt motor de 2200 cmc in 6 cilindri, iar cum spune colegul, daca tot platesti impozitul, mai bine alegi un 325i, cu motor de 2500 cmc, care la consum tot cam acolo este, dar cu performante mai bune. Nici vvt nu e chiar asa de speriat, daca ai timp si bani pentru reconditionat (ca toate au nevoie de asta la un monent dat), e chiar un motor economic relativ la performantele lui.

De cat sa-ti para rau dupa, mergi mai bine cu 325i. Cat vei plati in plus la impozit va conta prea putin fata de ce poate acel motor.

nu ajuta la nimic. o am eu si singurul plus pe care il aduce, e ca e mai frumoasa, insa stau si stresat sa nu o scap pe jos. sau mai poate ajuta ca vezi pe ea daca masina ti-e incuiata si cu geamurile inchise...incuiatul masinii e un asa automatism, incat uneori nu stii ce ai facut si te poti afla la 1km distanta. Frumos, poti verifica. Daca o voi sparge/strica, nu o voi inlocui. mi-a cauzat si o situatie neplacuta, lasandu-ma in afara masinii. noroc ca eram la 7km de casa si am mers dupa cealalta cheie.E stres mare sa fie mereu incarcata. NU RECOMAND. dar daca ajuta la ego sau in fata prietenilor si femeilor, RECOMAND. LATER EDIT. se subintelege ca cei cu confort acces, problema uitatului daca s-a incuiat masina ori ba, dispare. eu am bmw de saraci si tre sa incui/descui manual

Concediu terminat ,nu am fost niciodatĂŁ mai bucuros cĂŁ acum sĂŁ ĂŽmi conduc masina di 2 motive 1-de-abia asteptam sa probez franele 2 -am avut ĂŽnchiriat pe perioada concediului un opel Insigna ,motor 1.6 d care mĂŁ dezamĂŁgit in proportie de 70% (singurele 2 plusuri sunt portbagajul mult mai ĂŽncĂŁpĂŁtor Ăâ˘i faptul cĂŁ a fost automatĂŁ ) ,consider masina care o am acum chiar dacĂŁ mai veche cu 10 ani superioarĂŁ la orice capitol . Nu am avut pânĂŁ acum masina sĂŁ imi dea cel putin 2-3 erori pe zi ,masina din 2016 cu 100k de km . Cat despre firma de ĂŽnchirieri las un val pietos,au avut un comportament putin spus neprofesional si le-am promis cĂŁ o sĂŁ le fac "reclamĂŁ" la toti prieteni mei ,evit sĂŁ povestesc mai mult aici pentru cĂŁ nu este cazul ,singura supĂŁrare este cĂŁ de fiecare datĂŁ când mĂŁ ĂŽntorc acasĂŁ se gaseste cineva sĂŁ mĂŁ facĂŁ regret ca am facut-o . Oricum noi sĂŁ fim sanatosi ;) poza cu masina :) Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

In realitate se vede f bine colantul ,in poze poate ca pare banalul carbon si evident ca nu conteaza mie trebuie sa-mi placa, are textura in relief , f multe reflexe , pare metal nicidecum nu se vede ca un colant si asta e diferenta majora fata de ce aveau ei similar , cine l-a vazut live a fost placut surprins pt mine montajul a fost f important , au refacut cateva piese pana a iesit impecabil, i-am muncit ceva . La E60 doar improvizat ca sa arate asa , eu am avut doar iluminarea oem de la manere la fostul E60. Discreta dar ok , nu stiu cum ar arata cu fir luminos la tine , e cineva care a montat la E46 si e din alt film , nu prea arata ok . Cand am montat eu ambilight era si un facelift cu fetele de usa demontate si ciudat ca avea tot o iluminare slaba ca la nfl , un X5 M care are rgb e asemanator acum cu ce am eu in masina dar pana si OEm imi pare cam mult rgb avand in vedere ca poti lumina diferit de ex mov fata si spatele orice altceva , are cam 5 culori iese ceva discoteca prin masina evident tine de configurare deci macar poti sta pe o singura culoare . Stie cineva care e echivalentul Pure leather de la Chemical guys , se pare ca si-a schimbat denumirea acum . Am luat ceva de la Meguiars pt piele si nu prea imi place .

+1 pt brushed aluminium sau alteceva asemanator.. chiar si piano black ar da super bine pe masina asta. Imitatia de carbon si mie mi se pare cheap. Intr-un final, gusturile nu se discuta, dar suntem pe un forum si ne dam si noi cu parerea, nu trebuie sa te superi.

Asta cu masinile autonome care sunt sub un caine nu e adevarata nici o secunda, hai sa fim seriosi. Uite, acum aproximativ 13 ani de zile, DARPA a facut primul concurs cu masini autonome in desert. PRIMUL, pana atunci nu existau masini care sa se duca din A in Z prin B, C, D ...etc. Au castigat cei de la Volkswagen si Standford cu un Touareg numit Stanley, si nu in oras , ci in desert. Cu vreo 5 senzori lidar imensi, ditamai computerul in spate si asa mai departe. In aproximativ 13 ani de zile s-a progresat ENORM de mult. Sunt masini care te duc in oras sau in afara din A in B fara probleme si asta cu doar niste webcams in fata si spate. Nu sunt perfecte, clar, dar statistica indica ca sunt mai safe decat un sofer de 16-18 ani (la americani). Imagineaza-ti inca in 10 ani de zile ce progrese o sa se faca, chiar si doar software. Foarte multe companii lucreaza si au investit milioane de dolari la asa ceva. Sunt firme care fac simulari de ani de zile virtual si au learning algorithms pentru asa ceva. In 10-15 ani de zile, eu preconizez ca si pe drumurile noastre de rahat o sa fie posibil sa te duca masina din A in B, in 99% din cazuri ps: mi-e putin greu sa cred ca tu nu ai cunostinte (fie in lumea bmw fie in alta) care nu au avut accidente care puteau fi evitate. Eu cunosc o gramada cu accidente grave, si nu din cauza lor neaparat. Tir intrat pe contrasens si rasturnat pe masina prietenului, bmw intrat pe trotuar de la unul care facea liniute si mi-a calcat angajata, bmw al unei cunostinte dat peste cap, hell pana si eu am fost acrosat cand eram mic de un sofer neatent. Sormea in taxi accidentata de unul care nu a dat cedeaza trecerea si multe multe altele. @edit, pai ideea e ca drumul meu a fost 75-80% autostrada dar totusi consumul nu mi-a crescut asa mult de cand a fost pus pe ~140 pe tempomat. Cred ca motorina de la unguri si rotile mai umflate au avut partea lor si faptul ca nu eram foarte multi in masina (vreo 150kg de pasageri si vreo 20 de bagaje).

Explicatia mea a fost sa ti satisfac curiozitatea, nu vad nimic exagerat, cred ca ma confuzi cu altcineva, ma rog era mai bine sa nu intervin, dar asa mi se pare transparent.

Nu face rabat la casca !

Nu e nimic nici urat nici nepotrivit la masina asta , dar asta e forumul bmw , critica . Sa o stapanesti sanatos , bebe e in extaz cred cand il pui la leganat asa ))

ciudate jantele alea ...din punctul meu de vedere sunt cel putin nepotrivite, ca sa nu zic urate.Dar asta este parerea mea,nu tre' sa fie percepute la fel de catre altcineva.in rest ,doar de bine.S-o conduci sanatos.

)) Nu te incorda asa ca poate pocneste ceva. Pai cum sa nu fie problema impozitul pentru cineva care cauta un cotet din asta si are 5000 de euro pt masina? Tu gandesti inainte sa scrii? ) https://www.auto-data.net/ro/bmw-3er-e90-325i-218hp-9930 Constructorul da consum urban mai mult decat obtii tu ( evident tu esti o somitate in domeniu si poti), dar mai ales in Bucuresti un 3.0 benzina nu consuma 12 decat in weekend. 10 11 consuma un 2.0 diesel in trafic aglomerat de Bucuresti. Daca ar fi cineva interesat de acest economic motor de 3000 benzina sunt sigur ca ai da-o instant. SAu mai bine tine-o daca e asa economica, impozitul nu te deranjeaza etc. E pacat sa o dai pe degeaba. Daca nu iti convin comentariile, inchide topicul. Nu e nimeni fascinat, nu stiu de unde impresia asta eronata.

Avand in vedere ca nu te-am acuzat de nimic si nu am avut nimic de comentat in ceea ce priveste masina de la vanzare, reactia ta spune totul... Eu mi-am satisfacut curiozitatea! Bafta la vanzare!

Eu sunt posesor de 318i fl, masina se prezinta bine dar are defectele ei..eu a trebuit sa ii refac motorul... acum restul sunt detalii... as merge pe 320i.. impozitul creste cu vro 300-400 lei care nu e chiar asa de mult si ai 6 cilindrii iar daca e si automata e mult mai bine daca nu vrei sa stai sa "mesteci mamaliga" cum spun unii chiar daca ai un raport de maxim 9-10cm intre trepte

nu mai accept variante mai scumpe ,eventual o masina mai ieftina sub 4,6m plus diferenta