Leaderboard

„ De curand am achizitionat auto din pozele atasate. S-a pliat cel mai bine pe nevoile mele de familist convins de weekend, si activitatea de zi cu zi din timpul saptamanii. Ce-i drept, singura problema este cu locul de parcare, masina fiind parca „prea mare” in traficul din Bucuresti. Voiam sa impart cu voi aceasta experienta... avand in vedere ca am facut o schimbare destul de mare, si am ales sa las grupul VAG ( fosta masina Passat CC ) in detrimentul BMW, ma simt total multumit si foarte incantat de aceasta masina. Am momente cand regret ca nu am schimbat marca mai devreme )) Sunt genul care tine o masina 4-5 ani, asa ca am ales sa iau ultimul model de Seria 5 – respectiv G31. Am cautat in toate canalele disponibile, si am incheiat procesul cu achizitie de la BavariaUsed Baneasa. Pretul a fost unul rezonabil pentru o masina 2017 cu 45.000 km , respectiv 33.000 euro + TVA. Sincer sa fiu la livrare am avut senzatia ca e noua ))) pe langa an, kilometrii si aspect ...am si garantie 24 de luni + pachet de revizii. Fosta masina a ramas la Bavaria scapand definitiv de stres... sunt sigur ca prea curand nu ma voi plicitsii de ea am atasat cateva poze cu interior exterior configuratie care pe mine m-a convins de la inceput (exterior inchis cu interior maro ) Sper sa va placa!

Sper ca nu zici de BBO (Bogdan), cel care a ars ECU-ul unui prieten si am avut proces cu el unde am fost martor. X5 4.0 xD E70. Cum poti sa recomanzi un tuner vai de capul lui, care nici macar nu face dyno sa vada ce treaba proasta face. Cel care mi-a facut soft la E60 520d si in treapta 5-6 dadea socuri scurte unde scadea puterea pe dyno pentru 0.2 secunde cu 100 NM? Si imi spunea ca asa face pana se obisnuieste masina cu softul? Si am schimbat turbina ca a inceput sa de-a ulei dupa 6 luni cu softul lui? Si evacuarea in care bagam mana si o scoteam lacrima, iar dupa soft a inceput sa se innegreasca tips-ul cu dpf ON? dupa putin timp sa cedeze? De aceea persoana zici cu 450 cp cu 535d in care daca baga piciorul se face nor de fum in spatele lui si zicea ca scoate doar un puf la inceput si dupa nu mai scoate fum? Recomanzi in baza a ce? Ca ti-a facut tie soft si nu ti-a cedat nimic pana acum? Ai vazut macar pe un dyno cum lucreaza masina ta? Chiar as fi curios. P.S Alex este prietenul lui care a venit cu el atunci la Severin cand a ars ECU-ul si era tot panicat, dupa spunea la declaratii ca ei nu au luat niciun ban pentru resoftari, ca au facut asta din pasiune.

Am prieteni cu soft A-team pe masini, toate "fumega" bine de tot.. ei sunt multumiti ca "trage grav", dar sincer eu nu as fi, sa fie chiar asa mult fum. F10 525d 218cp dupa resoftare a inceput sa scoata fum, si masina avea DPF On,inainte nu scotea gram de fum.Si multe altele, care le vad prin oras, la noi e plin de A-team , Revo, fiind chiar in Oradea.Pareri si pareri, unii multumiti, altii nu(ca peste tot). Eu unul, cum au spus si colegii, as merge la CompleteChip sau PowerTech, una din astea 2 .

Masina asta e mai dotata decat jumatate din rupturile de F10 de pe olx )

A ? N-are nici o logica ce spui. Daca el are dpf spart, cum sa nu se evacueze gazele ? Din contra, respira mai bine motorul. Verifica garnitura dintre turbo si dpf. Iti mai poate da gaze pe la tija care actioneaza geometria variabila, verifica daca nu e afumata la iesirea din turbina.

Salutare. De curand am devenit si eu posesor de e60 LCI ( acum 2 luni in urma ) Povestea este putin mai lunga dar o voi scurta cat de mult posibil ( daca sunteti interesati de patania cu clapa neamtului si cu achizitia mai detaliata a e60`ului pot face share ) Am plecat dupa F10 535d neamtul mi-a tras clapa si m-am intors cu un e60 ( vezi poze atasat ) Venit cu el in tara innebunit de cum arata lemnul nobil am dezbracat absolut toate trimurile de lemn si imbracat in alcantara + volan imbracat in perforata si alcantara + cusaturi de M ( cusaturile mii se par taranism dar asta e data viitoare nu le mai fac ) Schimbat absolut toate filtrele la motor, schimbat ulei in cutie la Autobavaria Timisoara ,cumparat set roti de aluminiu pentru iarna , anulat flapsuri de pe admisie , facut rar , cumparat presuri de cauciuc si tavita portbagaj si urmeaza evacuare de inox si facut soft in urmatoarele 2 saptamani Per total sunt incantat de masina actuala ( initial am luat`o cu gandul ca o pun pe net sa fac si eu 300 la ea ) tocmai de aceea nu o mai vand si o tin Ca si optiuni este full ( vorba romanului ) Heads Up Display Logic 7 Distronic ( asa ii zice si la BMW cred ? ) Lane Assist ( vibreaza volanul daca depasesc banda de rulare ) Scaune ventilate si incalzite Scane de seria 7 de piele ? asa le zice sau e doar vorba romaneasca ( sunt cele cu pernite ) Asistent faza lunga Bi-xenon Trapa Memorii scaune Key Entry si Go Cred ca are Webasto ( mai am o telefomanda pe langa cele 2 normale cu On si Off ) dar din ce am incercat pana acuma nu merge ceva la el ... cu ajutorul vostru poate ii dau de cap Incalzire in bancheta spate Alarma Senzori parcare M-Pachet de fabrica Si cam atat imi amintesc deocamdata. Ma bucur ca am trecut la BMW ... imi place

Salutare baieti, Dupa ceva ani de inactivitate (schimbat producator), am revenit la marca care ma face sa zambesc ori de cateori ma urc la volan. Nu am tinut mortis sa posted pentru ca nu prea mai am timp de forum cum aveam inainte din cauza jobului dar am sa incerc sa fiu mai activ. O sa va dau mai multe detalii despre masina pe parcurs, tot ce pot spune este ca are foarte multe retrofituri facute, M Performance Pack, Akra Downpipe,MPE Exhaust,Awron etc. Enjoy https://imageshack.com/a/img922/2023/82boAd.jpg https://imageshack.com/a/img923/8725/GD729q.jpg https://imageshack.com/a/img924/6351/l4a8Vf.jpg https://imageshack.com/a/img923/3872/Fl7JRb.jpg https://imageshack.com/a/img921/4020/FPrVjf.jpg https://imageshack.com/a/img922/3271/0d1jl7.jpg https://imageshack.com/a/img922/1117/p5cXxe.jpg

La masina a 2 a de Olanda are factura de la parc, e trecut km. si tot ce tine de istoric, eu zic ca e ok. sunt corecti decat alte parcuri de turci, rusi, sarbi din Germania.

De ce le-ai anula, cu fumul ce faci, racirea uleiului, cam nasol, numai dezavantaje.

Pai nu ai cum sa scoti performanta fara fum..... aceasi reteta si la Revo Constanta :frantics: Dar Revo nu face BMW asa ca vorbim pe de alaturi....

Asa cum ti-a scris si colegul mai sus nu ai sanse sa gasesti o masina buna in bugetul tau, poate maxim un seria 1 fara dotari. Altfel, ai toate sansele sa mai platest o data masina prin reparatii in urmatorii 2 ani Mai bine te orientezi catre alta marca

Da, fiecare soft se face particular pe fiecare masina in parte, asa cum trebuie facut, in functie de ce are si cum lucreaza fiecare masina.

Merge si cu fir :frantics:

personal aleg sa merg la Brandex/Manu + zeky : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/141473-service-auto-dedicat-bmw-mini-in-bucuresti/page__st__440__p__2470321#entry2470321 atenti, preturi ok, pe forum de peste 10 ani.

Sa o stapnesti sanatos. Nu ai dynamic drive( bari stabilizatoare active). Ai active steering, o optiune misto, se vireaza usor in parcare.

Haurar . Tocmai asta zic , daca te uiti mai sus la mine , dimensiunile de acolo sunt scrise in CIV , care logic a fost eliberara de R.A.R .. deci pot sa le pun. Multumesc frumos ! Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

e ora 11. aveam programare la ora 8 dimineata . inca nu a intrat masina pe stand. Contempo Brasov...se pare ca daca nu trebuie sa platesti nu ai prioritate.. de fiecare data reusesc sa ma dezamageasca ĂŽntr-un nou mod...

verifici daca ai lumina rosie pe ea , daca nu vezi nimic in interiorul ei e intrerupta undeva alt mod sa o verifici nu stiu

E un baiat foarte ok in Timisoara, face softuri corecte daca asta te intereseaza. Cauta-l pe FB, Catalin Radu il cheama (catalin.radu.33 ID pe FB).

Nu stiu ce sa zic, eu mai ma uitam pe youtube la GajuKid, un prieten al celor de la A-Team si el la randul lui isi duce toti prietenii acolo pentru soft, in multe clipuri se vedea clar ca masina avea ceva probleme pe plecare sau la anumite turatii insa pe ei i interesa mai mult sa faca lunch control, adica sa bubuie evacuarea cand pleaca de pe loc, nu mi se pareau foarte profi desi au masini care mai de care pe acolo.

DacĂŁ e gol omule..... Ce obstrucție mai ai??? Ce vrei sa mi explici?ca nu ĂŽnțeleg.daca ai sa mi dai vreo indicație mai buna te ascult, dacĂŁ nu, mai ĂŽncearcĂŁ ĂŽn alta parte.

Sa mai vina vreo 10 sa-i recomande sa puna curea originala ))

Masina lui nu are asa ceva.

Pune curea originala si nu mai scartaie.

BMW recomanda sa nu punem aditiv in motorina/benzina, dar chiar ei vand asa ceva )

Sa mai punem cateva zeci de banner-e pe forum, si sa dam toti click pe ele, poate se strange de un server de email nou zic.

Da. Cel mai bine e sa verifici, poate mai ai și altceva Poate ca au probleme cu serverele de mail. E ciudat ca nimeni nu a primit rĂŁspuns de la ei

confirm si eu pentru Baneasa- peste o saptamana si nimic.concluzia e ca voi trimite luni/marti la Filaret sau Oradea

Dupa ce am facut softul la e60 535d bineinteles in parcare, ca era mai comod... dupa o vreme au inceput diverse mici probleme iar pe toate am dat vina pe varsta si km masinii pt ca o plimb cam mult. Dupa o vreme cand aproape tot era schimbat si comportamentul masinii nu se imbunatatea orice as fi schimbat nu se rezolva asa ca am ajuns la Dragos si pe langa cresterea e putere am scapat de multe alte mici probleme printre care: - clapeta de aer se inchidea si deschidea intermitent - anularea dpf incorecta a anulat si alte chestii - momente cand masina chiar nu mergea cum trebuie si scotea ditamai fumul - iar fumul... inclusiv la viteze foarte mici, destul de vizibil pe evacuare si multe alte mici detalii la felul in care se simtea motorul Pe drumul spre casa am observat schimbarea totala in comportamentul masinii,iar fumul in accelerarile in care inainte aveam norul in spate este doar de forma Ultima picatura care m-a facut sa ma indrept spre Dragos a fost faptul ca in timpul concediului din Grecia eram in D si cand am apasat ceva mai tare acceleratia a iesit un mare nor in spate(o si merita cel care a incasat fumul dar totusi), am stat in concediu sa verific o gramada de chestii la masina si mi-au dat cu virguala, inclusiv toate injectoarele noi, galerie noua, clapera aer noua, turbine verificate in 3 locuri, in mintile lor si multe alte chestii puse noi si degeaba. EDIT: acum are doar 345cp/679nm, cu softul de fabrica scoate 287.5cp pe dyno, inainte avea 318cp si undeva sub 600nm cuplu dar parca erau degeaba deoarece nu puteam sa fac un Golf R de 310cp de nici un fel(poate aveam asteptari prea mari)

Foarte bun subiectul. Din punctul meu de vedere au cele mai bune rezultate din tara. Eu personal o sa duc masina cam in 2 saptamani la Ginel in Buzau din cauza ca este mai aproape de noi, asta fiind singurul motiv. Am un prieten cu E91 320d 184cp care are soft la Buzau iar masina trage mai mult decat bine.

eu am avut in sticle de 5 l si motorina "euro5" de petromw si omw. cea de omw era un pic mai inchisa la culoare , mai rosiatica decat cea de petromw. Cred ca, totusi, difera aditivii pe care ii baga fiecare ! eu am bagat mult timp de la lukoil si am fost foarte multumit, acum ii bag OMW sau Lukoil.

Sigur nu o sa ai , daca nu te prinde politia...

Nu are treaba ce spui tu, daca mergi normal fara sa o turezi si sa mergi tare este in regula, ai citit tu ceva insa nu in totalitate corect. Daca cumva te gandesti sa te duci acolo ti-as recomanda un Pilot Power Tuning Pitesti pentru evacuare, arata si suna demential pe 520d N47 meu, eu am dpf off cu intermediara anulata si 2 finale sport, spate de M5.

Eu unul nu cred in bun si ieftin. Aici se incadreaza si replicile. Daca o janta originala de M6 sa zicem (de astea am vazut cele mai multe) costa nu stiu cate sute de Euro si o replica 50 E undeva trebuie sa fie o problema. Si nu vorbesc aici strict de brand. Cu totii stim ca un brand de renume creste pretul produsului (Rolex, Adidas, BMW, etc.). Este un principiu basic de marketing. Si sa revin... daca o janta originala de M6 costa (zic si eu) 400 Euro ma gandesc asa ca vreo 300 Euro costa materialul, matrita, cerceterea care a fost investita si diferenta de 100 Euro o reprezinta brandul: sunt M6 originale! Cu jentile replica la 50 Euro ceva scapa. Poate e calitatea materialului, cercetarea care sigur e apropae inexistenta, etc. Concluzia este ca eu nu cred ca as pune jante replica care sa imite originalul. Daca as vrea altceva as alege un model de sine statator de la producatori de renume gen OZ, BBS, DOTZ sau care or mai fi.

Salut, 1. IBS-ul a fost resetat cand a fost montata bacteria care o ai? - daca nu intai incearca o recodare si vezi daca persista problema. 2. o data cu eroarea iti reseteaza si bordul, sau doar iti da eroare ca e descarcata bacteria ? - exista posibilitatea sa ai un consummator active dupa oprirea masinii, iar senzorul citeste asta. 3. alternatorul iti functioneaa cum trebuie in sarcina ? - eu am avut niste problem cu acest sensor si in final sa dovedit ca problema era de la fulie, care era rupta, si in sarcina nu mai invartea cum trebuie, automat alternatorul nu mai incarca corect, iar IBS-ul citea valori fluctuante de incarcare... Bafta,

Acolo scrie sa nu bagi aditiv la bidon,cumpĂŁrat din magazine sau de aiurea Nu are legĂŁtura cu motorina aditivatĂŁ din pompa de la stație

Sau la Buzau la GInel

Vreo ora si ceva de mers din Buc.. suficient cat sa iti testezi noua pedala

Foarte frumoasa masina si dotata peste masura! Sa o stapanesti sanatos, nu are cumva si nightvision si soft close )?

Night Vision nu are sigur, e un fel de "camera" pe partea opusa radarului ACC. Daca te uiti intr-o poza unde se vede bara fata o sa vezi ca, camera pentru night vision lipseste. Oricum, nu e ceva prea folositor si masina e dotata bine. Sunt curios, are Dynamic Drive aka barele stabilizatoare hidraulice ?

Aia nu e active steering?

atata timp cat pneurile au aceleasi dimensiuni pe ax, nu o sa ai probleme cu abs dtc. diferenta dintre 55 si 60 e prea mica ca sa atinga ceva. singura diferenta o sa fie la indicatorul de viteza ca o sa arate mai putin decat ai. in rest, nu vad altceva

diferenta este mica, aprox 2 cm daca nu e uzata sau modificata suspensia, nu cred ca atinge dar, de asemenea, nici o ameliorare/protectie majora nu cred ca este dar, probabil o sa iti indice viteza corect in bord (avand in vedere ca majoritatea au setata o diferenta in minus de 4-5 km/h )

Eu zic sa mai cauti si sa iei una de care poti sta linistit

Egr. Am patit si eu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, se vinde (sau schimba) masina personala, cumparata din Germania in 2015 la 104k km, acum are 155k. Impecabila tehnic si estetic. Singura problema este senzorul defect (keyless entry) de pe manerul usii soferului. Culoare deosebita, dotari de exceptie pentru 520. Anvelope de vara noi pe jante 237, set roti de iarna pe jante 327. Masina se poate vedea in Constanta. Nu am reusit sa atasez decit o singura poza deocamdata, mai incerc. Pret: 18990 euro, persoana fizica. Se vinde si Seria 1, VIN J040030, 144k km, pret 11700 euro, urmeaza anunt dupa ce fac poze. Prod.date: 2011-06-06 VIN: WBAFW11080DU17871 Transmission: AUT Paint code: A76 - TIEFSEEBLAU METALLIC Upholstery code: LCDF - LEDER DAKOTA/DF S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2HM BMW LA wheel, radial spoke 237 S3AC Trailer coupling S4B5 Superior wood,ash,varieg., bright finish S4UR Ambient interior light S5AC High-beam assistant S5AG Lane change warning S5DF Active cruise control+stopgo function S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6VC STEUERUNG COMBOX S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8SC Telematics access request,country-spec. S8TF Active pedestrian protection S8TH SPEED LIMIT INFO S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL P9BD Business Package S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD P735 Basic Package L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German

Eu mi'am facut e90 320d la ei acum 2 ani.. nicio problema so far. Parca powertech buzau se numeste locatia lui. Ca si masini, a facut care mai de care mai variate. Avea acum 2 ani cand am fost eu un e92 335d in curte facut de el

up

up