Leaderboard

Salutare tuturor, Dupa 4 ani petrecuti cu un e90 320d si 4 ani cu un f10 525d am simtit nevoia sa trec la o masina mai sportiva si mai puternica. Desi ma gandeam la seria 4 de ceva vreme, dupa ce am vandut f10-le era cat pe ce sa trec la un seria 6 gran coupe sau la un audi a7 bitdi deoarece imi era destul e greu sa renunt la anumite dotari pe care le-am avut pe seria 5 si nu se gasesc pe 4. Cu toate acestea in final mi-am dat seama ca pot sa traiesc fara ele 2-3 ani si sa ma bucur de combinatia dintre sasiul f3x si motorul de 313 cp. Nu am mai fost atat de incat de o masina niciodata si nu regret alegerea facuta. Din luna octombrie sunt mandrul posesor al unui 435xd gran coupe, pachet m interior/exterior, carbonschwarz metallic si cu interior sport veneto bej. Masina este fabricata in 2015 si am cumparat-o la 94k km. Am ales o masina cu km mai multi deoarece nu am de gand sa o tin mai mult de 3 ani si dupa experienta cu f10-le pe care l-am luat la 45k km si am avut o gramada de probleme cu el, mi-am dat seama ca probleme pot sa apara oricand. Atasez lista cu dotari si cateva poze: S1CAASelection Of COP Relevant Vehicles S230AExtra Package EUspecific S258ATire With Runflat Functionality S2PEABMW LA Wheel M Star Spoke 400 S2VBATire Pressure Display S302AAlarm System S316AAutomatic Trunk Lid Mechanism S320ADeleted Model Lettering P337AM Sports Package S403AGlass Roof Electrical S420ASun Protection Glazing S423AFloor Mats Velours S428AWarning Triangle And First Aid Kit S431AInterior Mirror With Automaticdip S465AThroughloading System S481ASports Seat S488ALumbar Support Driver And Passenger S493AStorage Compartment Package S494ASeat Heating Driverpassenger S4ABAFine Wood Trim Burr Walnut S4DMAAccent Strips Pearlgloss Chrome S502AHeadlight Cleaning System S508APark Distance Control PDC S522AXenon Light S534AAutomatic Air Conditioning S575ASupplementary 12V Sockets S5ACAHighbeam Assistant S5DAAPassenger Airbag Deactivation S609ANavigation System Professional S676AHiFi Speaker System S698AAreaCode 2 For DVD S6ACAIntelligent Emergency SOS Call S6AEATeleservices S6NHAHandsfree With USB Interface S6WAAInstrument Cluster Expanded Equipment S6WAAInstrument Cluster Expanded Equipment S710AM Leather Steering Wheel S715AM Aerodynamics Package S760AHigh Gloss Shadow Line S775AHeadlining Anthracite S7DTABMW Service Inclusive P7VBAComfort Package L801ANational Version Germany S879AOnboard Vehicle Literature German S8KAADummySALAPA Poze:My link De cand am masina i-am facut retrofit la volan m cu padele, schimbator sport si am colantat trimurile care sunt din lemn de nuc in ceva gen piano black. Am schimbat uleiul in cutia de transfer si i-am pus jante de iarna style 416 cu anvelope noi pirelli sottozero 3. In ianuarie urmeaza schimb ulei plus filtre si evacuare dubla stil 35i.

Volan M fara padele, scaune sport si plafon negru. Schimbatorul 2tb nu intra la interiorul M din cate stiu eu. Daca vrei si tu niste logo-uri, ti le fac cadou de craciun

Daca ma poate ajuta cineva cu o informatie despre schimbul de ulei la cutie, la cat da bmw schimbul la m4 dct 7 trepte, cred ca este aceeasi cutie ca pe f80, va multumesc.

Catalogul de piese pare sa indice ultima data de fabricatie 12/2009: http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?product=P&archive=0&series=E60N&body=Lim&model=535d PS: Cam oricine poate edita informatiile de pe wikipedia.

Ai mai zis odata.

Da masina a fost la baza neagra si schimbul in alb a fost facut in 2012 de fostul proprietar , dupa care am revopsito eu in 2014 ( foarte esuat de altfel ) si acum am facut treaba buna care sper sa tina mult si bine. Nu are autoleveling este si acela pe lista de "cumparaturi" la retrofit ca si instalatia electrica etc. Angel eyes-ul nu stiu ce bec are nu am deschis niciodata sa ma uit ca sa fiu onest dar la momentul oportun voi face toata modificarea ca la carte fara inventii daunatoare , am sa revin cu review oricum pe speta asta. Oglinzile nu sunt electrochrome sunt normale. Initial de catre fostul proprietar a fost desfacuta total si vopsita pe bucati , foarte decent de altfel dar cu foarte foarte multe piese lipsa care cum am scris in primul post au costat aproape 1000 de euro. Plus ca aripa spate a dat dovada de o lovitura destul de serioasa si a necesitat reparatie. Dupa care cineva mi-a lovito in parcare din fata pana in spate toata partea stanga si am fost silit sa o revopsesc si a iesti .... tabla de sah , diferente mari de culoare care cu timpul "s-au tras la soare" iar acum cu riscul de a ma repeta este pe cod BMW alpinweiss 3, si mi-e imi place. E60 alb am vazut multe si chair si din fabrica nu este o noutate , nu stiu in schimb daca pe NFL exista dar cu siguranta este pe LCI.

a inceput sa imi placa mult mai mult cum arata masina asta. la inceput mi se parea designul incarcat, insa cred ca e mai bine un pic mai agresiv decat felul cuminte si plictisitor cumva in care arata seriile 5 si 7

Te ai uitat ce scrie pe boxa?

Eu am fãcut exact cum ai spus tu ,dar fiecare cu gusturile lui ,dacã vrea ceva mai sportiv ,având vedere cã ....cu asa motor isi poate permite de ce nu . Pozã este cel pe care l-am pus eu acum 2 ani ,foarte multumit ,mi l-a fãcut acelasi bãiat Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

mie-mi pare o hidosenie modelul . Ca sugestie daca imbraci un volan M si ceri ingrosarea cu 2-3 mm va arata perfect

Eu unul, de la pisicuta n-am mai avut asa chimie cu un treiar, exceptand M-urile. Chiar frumos. http://www.youtube.com/watch?v=GzWvu4VjRb8

Si ti se pare mare diferenta de 0.5-0.7%? Scoti 1l% doar daca treci la jante de pe 17" pe 16", dar nici asta nu prea conteza, ca oricum sta pe loc, indiferenta de marime. Consumul e unul absolut normal. Eco pro ala e bun la drum lung, dar daca faci peste 70% in oras, nu merita banii optiunea respectiva. Daca vrei masina economica, in bucuresti, iei metrou/tramvaiul.

Mi se pare destul de mare consumul in oras. Daca ai reseta CB-ul de fiecare data cand alimentezi, vei afla consumul real al masinii.

Dacă tot e cu EcoPro 100% pe aici, știați că dacă nu pornești motorul consumul este 0??? Haideți fraților, ne mai uităm și la consum, dar ne luăm BMW să ne uităm NUMAI la consum? Mai și bucurați-vă de mașini, că de aia le aveți. Să curgă minusurile

Eu nu prea inteleg cum poate merge cineva in eco pro. e infect. F rar merg in comfort in general sta in sport. Nu va deranjeaza sa mearga atat de subturat?? Consumul e unul perfect normal. Diferenta de consum din ce am observat eu este de 0.1-0.2% intre comfort si sport.

Corect XXL. Trebuie sa repare masinile cu dauna si sa le vanda de noi. Normal ca n-au timp de forumuri.

Salut, Eu folosesc un 320d Efficient dynamic model 2014- consumul in oras este de 7l/100km- mai tot timpul stau in eco pro.Temperatura la ulei ajunge la 100 grade dupa cca 15 km de mers.Din Germania cand am adus masina a scos si eu 5l/100 km.

Nu e deloc mare consumul ĂŽn oraș. E chiar foarte decent. Personal nu cred ĂŽn povesti cu consum de 5 ĂŽn oraș. Eventual dacĂŁ ești ĂŽn trecere prin oraș la 3 noaptea. Vorbim de motor de 2L și 1.6 tone

Uite un exemplu fĂŁrĂŁ dungile de sus ,dar cĂŁ forma pĂŁrerea mea mai frumos. Un volan cĂŁ acesta aici (italia) costĂŁ in jur de 150ââÂŹ cu volan la schimb Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Salut. La rece efectul de warm up (elastic) nu a disparut , doar s-a diminuat putin.Din punctul meu de vedere merita daca te intereseaza sa fie mai fasneata cutia in sport. Au 3 variante de stagii poate stagiul 1 sau 2 e ceea ce cauti tu . Nu ma omor cu cusaturile alea de M pe el , dar in rest arata bine si e bun pretul

Am achizitionat o toba finala de M3 E92, astazi. Am s-o pun sus in momentul in care o sa gasesc si o bara spate M3. Sper sa se modifice sunetul

Update de pret : 8999 EUR !

Salut, incepe prin faptul ca e60 nu a fost fabricat in 2010, cine zice ca e 2010 te minte, sunt maxim 2009. Masina este destul de scumpa la intretinere, distributia se rupe dar nu ca la f10, ci mai rar. Sa te uiti la galeria de admisie pierde ulei in general.. fulie, caseta directie, sa schimbe cutia fin daca e automata... sunt multe, fa o verificare la un service.

Luati va voi din 2010 ca vad ca stiti mai bine, an de fabricare 2010,nu inregistrare. Cristy vad ca sti multe nu mai ai nevoie de sfaturi, vezi ca sunt si in 2011 curat, curat ).

Da, dute tu si ia din 2010. Asta scrie la f10 pe wikipedia Jan 2010 – Mar 2017, ai naibi astia la bmw au facut si f10 si e60 cateva luni in pararel... multi destepti pe aici...

Inmatriculate nu fabricate, daca nu facem diferenta intre aceste lucruri vorbim degeaba, una e masina fabricata la data x si alta e inmatricularea. O masina se fabrica sa zicem in 2009.12 si o poate cineva cumpara in 2010 si o inmatriculeaza in acel an, dar asta nu insemna ca a fost fabricata in 2010. Singura care este posibil din ce am vazut sa fi fost fabricat in 2010 e m5-ul, dar nu e cazul pt un e60 normal.... am terminat contrazicerile, luati-va voi e60, nu e61 nu m5, fabricat in 2010, bravo voua.

Eu nu mai inteleg nimic cu clima de la f10 imi baga aer cald in spate si pe auto si normal la inceput, dupa ce se incalzeste baga aer calai dupa rece, rece. Dublu climatronic.

F31 320 ED in Eco Pro la mine nu depaseste 9,5% in oras dar conteaza mult si distanta pe care mergi....pe distante mai scurte e foarte posibil sa depaseasca 10%.La modelul ED inteleg ca e important sa ai jantele originale..cele pe 16

Eu folosesc Carly de câțiva ani, fĂŁrĂŁ probleme. E usor de folosit si are funcții multiple ( diagnoza, codĂŁri)

Salutare, Sunt proaspat proprietar de BMW F31 320d ED, cutie automata. Prima masina din familia BMW Masina a fost cumparat de la un dealer BMW din Germania. Are 113.000 KM si e din 10/2013. Am venit cu ea pe roti din Germania si am scos un consum de 5% pana in Bucuresti. Ceea ce mi se pare ok. In schimb in Bucuresti, la orele de trafic maxim (in timpul saptamanii dimineata si seara) imi consuma 10-11%. Ceea ce mi se pare cam mult. Eu ma asteptam sa consume undeva in jur de 8-9%. Voua cum vi se pare consumul in Bucuresti? Aveam eu asteptari prea mari sau e un consum normal? Si alta chestie care mi se pare ciudata e ca se incalcezte motorul greu. Sau cel putin asa mi se pare mie. Am mers intr-o seara de la birou pana acasa (aprox 45 de minute - mai mult stat decat mers, ca nah, trafic de Bucuresti ) si nu ajunsese la 100 de grade. Chestiile astea sunt normale sau e ceva in neregula cu masina? Sa ma duc cu ea pana la reprezentanta? Am si un an EuroGarantie, deci ma gandesc ca daca ar fi ceva defect o repara pe garantie. Dar mi-e sa nu ma duc si sa rada aia de mine si sa zica ca 10% e consum normal Multumesc de sfaturi

BMW 530xd M-Packet Interior/Exterior ORIGINAL An fabricatie : 2007 (prima inmatriculare 03.2008) Culoare : Neagra (Carbonschwarz metallic - culoare specifica M Packet) KM : 290xxx Motor : 3.0d - 2993cmc M57N2 Putere : DPF OFF + Soft - 280 CP / 600 NM Cutie : Automata 6+1 trepte Tractiune : 4x4 Optiuni imporante : - P337A - M Packet INTERIOR / EXTERIOR original din fabrica - S203A - Tractiune 4x4 - S205A - Cutie automata 6+1 - S2NPA - Jante 18” originale BMW - M Double Spoke 135 - S459A / S481A / S494A - Scaune Sport Incalzite + FULL ELECTRICE + Memorii (Interior Piele Neagra - Leder Dakota schwarz) - S522A / S502A - Bi-Xenon + spalator far - S403A - Trapa Electrica - S415A - Perdelute electrice spate + luneta electrica - S775A - Plafon negru M Packet - S431A - Oglinda interioara heliomata - S4BYA - Real Bamboo Woodgrain Trim Anthracite - S508A - PDC fata-spate - S534A - Clima automata pe bi-zonala - S544A - Cruise control with brake function - S609A - Navigation System Professional - S676A - HiFi Speaker System - S710A - M Leather Steering Wheel - S760A - High Gloss Shadow Line Scurt istoric : - Unic proprietar (leasing Germania 4 ani , pe urma inmatriculata in 2012 pe numele meu) - KM reali (carte service la zi) - Motor schimbat la 150 000km in Germania , la Ulm , in perioada de garantie , pe casco , la reprezentanta BMW de unde a fost cumparata - Acum aprox 15000km s-au investit in masina urmatoarele : discuri si placute fata spate (originale) , articulatie fata-spate (amortizoare,brate,capete de bara,rulmenti,etc) aprox 7500 RON - DPF off in 2014 , la aprox 200 000km si soft putere 280 CP. - 2 schimburi de ulei la cutia de viteze (150 000km si 230 000km) - Masina nu bate , nu troncane , trage foarte bine , cutia schimba perfect. - Estetic la interior arata foarte bine , la exterior prezinta mici zgarieturi si imperfectiuni (ca orice masina circulata in Bucuresti) dar nimic deranjant. - Fiscal la zi , toate actele originale de la achizitie pana in prezent , inclusiv factura de achizitie (a costat 68500 EUR) , carte service , manuale , carte de intertinere , 4 chei (2 telecomenzi , una de service si una de plastic) Pret : 9499 EUR usor negociabil la fata locului. Contact : 0721285395 Stefan Masina se poate viziona in Bucuresti Poze : Poze 2

Salut! Am constatat si eu o crestere foarte mare de consum in ultima perioada (de cand cu zapezile astea). Am un 320D F30 163cp cutie automata si consuma sub 6% pana sa inceapa sa scade temperatura de afara. Dupa o saptamana in care am fost plecat si masina a ramas acasa (s-a mers cu ea pe distante scurte prin oras), consumul era de 9.8%. Astazi am resetat consumul, am mers vreo 3 km cu ea, consumul deja crescuse undeva la 13% si am stationat cu motorul pornit + clima in jur de 20 min si deja consumul ajunsese la 21%. In bord nu am niciun martor aprins. Ati constatat si voi acest lucru la masinile voastre? Numai bine! P.S.: Sper sa nu se supere initiatorul topicului ca am postat si eu tot aici.

320d ED automata - consum oras 11 %, oras fara semafoare, dar fiind iarna mers cam cu 30 km/h MAXIM. In afara la 140 km /h drum drept am vazut un consum de 4 % instant. Maine merg la bistrita (460 km dus intors) la distributie si voi vedea ce consum scot la drum lung. Putin dezamagit de consumul ridicat, dar nah..masina premium, consum premium )

Zici pachet m interior exterior dupĂŁ care spui ca ai facut tu retrofit de volan M și schimbĂŁtor sport. Prin urmare, ce conținea pachetul M interior, logo-uri?