Leaderboard

Pentru consum minim si cuplu maxim se recomanda schimbarea distributiei la fiecare revizie.

Cum adica consum mai mic si cuplu mai puternic? ))

Vad o gramada consumuri aruncate din toate directiile dar nimeni nu scrie viteza medie asociata cu acel consum. Si mie mi se pare foarte in regula consumul colegului Gabon avand in vedere ca in 45 de minute a facut aproximativ 6 kilometri. Eu intr-o dimineata am plecat din Prelungirea Ghencea si pana in zona Marriott am facut cam 1h. Pentru cunoscatori, e un dezastru traseul asta. Resetasem consumul la plecare si la destinatie aveam consum 17% cu o medie 6 km/h. In rest, la o medie de 15-20 km/h am consum cam 11-11.5%. Masina e 520d F10.

)) tare, daca e murdara nu se observa ), ma mir ca nu ti-a zis vopsitorul ca lui i se pare ok lucrarea. In alta ordine de idei, un vopsitor bun nu lucreaza la reprezentata pe 2000lei...asta pentru visatorii care inca se asteapta la lucrari WAW in reprezentante.

BMW 525xdrive 16.12.2014 WBA5J91020D493515 Culoare : schwarz 2 Motor N47T Km : 304.000 Pret: 19.000 euro negociabil Nr contact : 0741396127 Dragos Istoric bmw, masina este in romania din februarie 2018 . In martie s-a efectuat schimbul ulei cutie, transmisie si distributia, filtru particulea fost schimbat in germania, in rest mentenanta obisnuita (anvelope noi, discuri, placute etc) Masina este intretinuta foarte bine, nu necesita nici o investitie. Dotari : 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2W3 17"lt/aly Wheels Multispoke 456 17"lm Raeder Vielspeiche 456 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AC Trailer Tow Hitch Anhaengerkupplung 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 3AT Roof Rails Aluminium Satinated Dachreling Aluminium Satiniert 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 322 Comfort Access System Komfortzugang 4B9 Int.trim Finishers Alum.high Finish Int.leiste Aluminium Feinschliff 4UR Ambient Light Ambientes Licht 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AG Lane Change Warning Spurwechselwarnung 5AL Active Protection Active Protection 5AT Driving Assistant Plus Driving Assistant Plus 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 5DL Surround View Surround View 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 536 Auxiliary Heating Standheizung 552 Adaptive Led Headlight Adaptiver Led-scheinwerfer 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6AP Remote Services Remote Services 6AR Internet Internet 6FV Online Entertainment Online Entertainment 6NS Enhanced Telephony With Extended Sm Komforttelefonie Mit Erw. Smartphon 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf. 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 654 Dab Tuner Dab Tuner 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 698 Area-code 2 Area-code 2 7A2 Innovation Package Ii Innovationspaket Ii 7DY Service Incl. Plus 3/200 Service Incl. Plus 3/200 7RS Comfort Package Comfort Paket 7XP Navigation Package Connecteddrive Navigationspaket Connecteddrive 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8TH Speed Limit Info Speed Limit Info 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

Eu am ales Rombat,in detrimentul bateriilor premium,fiind singurii care acordau 3 ani garanție.

Orice companie care ofera garantii si asigurari,etc cauta orice motiv sa nu plateasca. Pentru ei ar fi o pierdere sa-ti plateasca tie reparatia. Tu poate ai dat 300 euro pe acea garantie extinsa si acum ceri reparatii de 2-3000 euro. Asa fac toti, sunt niste jeguri. Incearca sa traduci contractul de garantie, sa vezi ce e inclus in el si ce nu. Apoi un avocat sa scrie firmei care ti-a dat garantia si amenintari cu procese, etc. Fara hartii nu faci nimic si noteaza nume, data, etc. Normal ca ei nu mai vorbesc engleza cand e sa despagubeasca, ei vorbesc perfect doar cand vand ....Mi-e sila!

Exide este un gigant de origine americana.....exista personaje care spun ca Exide sunt proaste? am eu de 8 ani si nu ma lasa nici iarna asta.....interesant ca in specificatiile ei am gasit doar la Fiamm( Hitachi group) 90 Ah EN 900A.

Bateriile de pe mercedes si bmw...si poate si altii sunt exide agm care sunt baterii bune.Varta sau bosch la 400 lei sunt niste glume in comparatie cu exide.Sa-mi arati si mie unde se spune afara ca exide sunt proaste.

Aaa, am ĂŽnțeles, mulțumesc frumos Eugen și Six in cazul asta prefer sa rĂŁmân la cel manual decât deloc, tot respectul!

f frumoasa masina. mult succes

Nu am de ce sa ma supar atata timp cat ai dreptate si vorbesti frumos, nu stiu de ce imi da impresia de greseala cand vad "dea" impreunat, parca ma doare ochiul. Mersi frumos de observatie!

nu mi-o luati in nume de rau dar ma doare tare cand vad limba romana grav atacata, pana la urma pe acest forum mai si invatam cate ceva. este verbul a da - sa iti dea. cratima nu are ce cauta. multumesc si nu te supara te rog dar am vazut ca insisti cu greseala asta si in alte postari.

Omule, desparte in propozitii cand scrii... Sunt foarte greu de urmarit postarile tale.

Penibil!!!! Acum, ca au gresit pigmentul, de ce dracu nu te-au sunat sa iti spuna ca e o problema si ca trebuie sa o revopseasca? Au intuit ei ca vii tu, asa , unul din raritatile de client de I3 si accepti sa pleci cu masina ca si cum ti-au montat o bara din dezmembrari???? Trebuiau sa te sune, sa iti spuna ca e o problema si ca o vor remedia.

Tot mai multi ”destepti” prin reprezentantele din Romania , nu doar la BMW...

Vezi? Saracul animal nu te'a putut auzi din cauza mergi cu electrica ) Daca mergeai cu deasel dpf egr off te simtea dupa miros intai

Sunt confortabile, sunt mai nou si performante, dar hai sa nu ne imbatam cu apa rece cat costa kitul de ambreiaj si cat costa o interventie asupra cutiei? care e dificultatea reparatiei la schimb ambreiaj si care e la desfacerea cutiei? care sunt sansele de reusita la schimb ambreiaj si care sunt la o interventie asupra unei cutii automate? care din ele se poate strica de azi pe maine?

Baietii care au votat automata ca fiind fiabila au ochelari de cal, asta ca sa ma exprim frumos. Cine a auzit de o manuala de la bmw sa se strice, pe cand automate.... Au si automatele avantajele lor, dar fiabilitatea nu este printre ele.

cam prin asa ceva am intrat si eu cu a mea sa fac partie pentru ceilalti invitati

Sau daca nu faci kilometrii necesari, macar 1 data pe an ca sa fie proaspata.

Ti-am spus ca iti voi explica ce s-a intamplat, s-au grabit sa-ti repare masina, au foarte mult de lucru, tu i-ai grabit sa-ti faca reparatia, deoarece esti clientul lor nu au vrut sa-ti spuna sa vii peste o luna sau mai stiu eu cand, nu le-a iesit vopseaua si decat sa-ti spuna ca nu le-a iesit vopseaua sa faci alt scandal mai mare (gen sa nu-i crezi), au ales sa-ti de-a masina asa, clar o sa ti-o faca cum trebuie insa asa se intampla cand vrei sa-i ajuti pe toti ca si consilier, oamenii din spate ori sunt putini, ori au mult de lucru, ori nu au experienta si mai mult te incurca, e posibil sa nu fie nici macar vina vopsitorului, unele coduri de vopsea pur si simplu le bagi in calculator si le faci si nu au nici-o legatura cu nuanta de pe masina, sunt probleme la uzina cu unele coduri de vopsitorie ca nu ies ca si din fabrica, acolo ramane la ideea si experienta vopsitorului sa stie sa combine si sa modifice unele cantitati la pigmenti ca sa iasa ca si cea de pe masina, e posibil sa faca si 50 de palete de culori si sa nu-i iasa si atunci trebuie sa trimita la cei cu care lucreaza BMW o solicitare cu problema respectiva care s-ar putea sa intarzie, cei de acolo pot sa spuna sa modifici nu stiu ce la codul de vopsea si chiar si asa sa nu-ti iasa, multi clienti nu stiu aceste lucruri si nu-i intereseaza pana la urma, insa eu nu mai am "preferati" sa zic asa, client vechi sau nou il servesc cand pot, adica in momentul de fata dupa 20 decembrie fac programare pentru orice imi vine, chiar si o usa care nu se deschide. Un element vopsit iarna, in cabina sau nu, trebuie vopsit in 2-3 zile pentru a respecta normele corecte de vopsire, pentru a putea a fi calitativa lucrarea si garantia lucrarii sa existe, daca inainte ti-am spus ca s-au grabit cu vopsirea, acum clar o sa fie tot in functie de noroc sa iasa cum trebuie, e posibil sa fie scursa vopseaua, e posibil sa nu se usuce in intregime, daca va avea orice defect vopseaua, adica gunoi, lac scurs sau altceva, nu o sa poata in principiu sa-l retuseze deoarece o sa fie prea proaspata vopseaua. E mult prea repede sa se apuce sa o pregateasca iarasi, de data aceasta nu o vor mai da cu apret (grund), pentru ca nu ar avea cand sa se usuce si apretul ca mai apoi sa-l slefuiasca...doar o sa matuiasca elementul cat poate de mult si dupa va da direct cu vopsea si lac, din nou exista riscul sa nu iasa cum trebuie culoarea... Asta cu incurcatul pigmentilor nu stiu ce sa zic, eu nu o cred , imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat insa e posibil ca data viitoare cand cineva se zbate pentru tine sa te ajute sa faci reparatia repede si din orice motiv se produce o greseala in defavoarea ta, iar tu il certi pe respectivul sau pe respectivii, o sa te ajute cand pot ca pe orice alt client (cum e corect pana la urma) si sa nu-ti convina nici acest lucru, nu spun ca asta s-a intamplat la tine, dar sunt niste situatii cu care ma confrunt in fiecare zi din cauza calitatii lucrarilor si stiu despre ce vorbesc. Bafta cu masinuta, sa ne tii la curent, sunt curios cum va iesi bara data viitoare, nuanta si calitate.

era tare sa-i vopseasca toata masina....apoi mergea la RAR pentru schimbare culoare ))

Bala, in tara asta, cel mai bun vopsitor nu este angajat la patron sau la stat, este propriul lui sef, el vopseste pentru el, cel mai bun programator nu este cel care este angajat la stat, este cel care face pentru el, cel care se straduieste si nu doarme si vrea sa munceasca mult, o face pentru el si nu pentru altul. Asta e parerea mea, cel mai bun mecanic are propriul lui garaj/service/firma unde lucreaza el, niciodata nu o sa se angajeze la o reprezentanta sa castige 3000-4000 lei cand poate sa faca 8.000 sau mult mai mult pe luna, de aia nu o sa vezi sa lucreze in reprezentante, in Romania, cei mai buni oameni.Cel mai bun vopsitor la mine in oras, are cabina proprie de vopsit unde este farmacie pe jos, vopseste decat el singur, el pregateste singur, iese coala masina, chiar daca vopseste un element sau toata masina, fara gunoaie, fara lac scurs. Cel mai bun electrician din oras care poate sa-ti rezolve o problema electrica ce tine de un senzor, fir, ECU, CAS, ETC la orice masina este particular, face o gramada de bani si este cautat non stop. Exemplele curg...aveti pe unul in Timisoara, Samer parca, cu cutiile automate, toata tara asta si din afara au auzit de el, a dat si rateuri, e el golan, insa face treaba, iti da garantie, te pune sa te duci la el sa schimbe uleiul la cutia de viteze in garantie si multi se duc la el pe sume de 1500-3000 euro reparatii si reconditionari cutii de viteze, orice marca, de ce nu lucreaza omul ala in reprezentanta? ca face inzecit mai multi bani cu coaja lui de garaj, de ce? ca se pricepe. Pot sa-ti spun sincer ca acelasi cod de vopsea poate sa fie rosu daca dai cu lac peste si acelasi cod de vopsea in acelasi gramaj cu aceeasi pigmenti poate sa fie portocaliu inainte sa-l dai cu lac, acelasi lucru cum o masina vopsita total din acelasi borcan de vopsea poate sa difere la nuanta si culoare daca dai lacul si vopseaua intr-un anume fel, timpul de asteptare pana sa dai a doua mana, pana sa dai cu lac...gazare, etc. Nu te contrazic, e posibil sa fi incurcat vreu pigment (desi nu cred), insa diferenta ta din poza poate sa apara chiar din codul original al vopselei care nu este corect, sau din modul de aplicare al vopselei a unui vopsitor prost. Nu cred sa fie diferenta intre modul de preparare a retei de la Dacia la Bmw si de modul de aplicare a vopselei, e o vopsea pe baza de apa care poate sa fie mai scumpa sau mai ieftina, insa se foloseste acelasi procedeu, nu poti spune ca la Bmw e altcumva, sau la Dacia e altcumva, poate ceva mai performant ca aparatura insa baza este la fel.

Crede-ma si eu sunt curios de ce se va intampla, pentru ca ti-au promis o revopsire de bara fata de la 08:30 pana dupamiaza...chiar sunt curios de nuanta si calitatea lucrarii pentru ca stiu ca i vei "teroriza" in caz de ceva ), te inteleg, pana la urma asta as face si eu.

Salut! Am constatat si eu o crestere foarte mare de consum in ultima perioada (de cand cu zapezile astea). Am un 320D F30 163cp cutie automata si consuma sub 6% pana sa inceapa sa scade temperatura de afara. Dupa o saptamana in care am fost plecat si masina a ramas acasa (s-a mers cu ea pe distante scurte prin oras), consumul era de 9.8%. Astazi am resetat consumul, am mers vreo 3 km cu ea, consumul deja crescuse undeva la 13% si am stationat cu motorul pornit + clima in jur de 20 min si deja consumul ajunsese la 21%. In bord nu am niciun martor aprins. Ati constatat si voi acest lucru la masinile voastre? Numai bine! P.S.: Sper sa nu se supere initiatorul topicului ca am postat si eu tot aici.

Dupa aprox. 20 buc. vazute, eu cred ca o pot recunoaste.Acum depinde cat de supraevaluata este.

Nu am citit despre consum inainte sa iau modelul asta si am ramas uimit venind de pe o masina cu consum 6 %. Din intamplare am si vazut ce consum declara bmw ( stiu, in conditii de laborator, etc) dar e mare diferenta de la 5 la 11. Consumul meu de 11 12 % e pentru o medie foarte mica, pentru ca merg si timid avand in vedere ca e prima iarna cu tractiune spate. Nu sunt dezamagit de masina. Tocmai ce m-am intors de la Bistrita de la distributie si am un consum mediu pe masina de 5.1 . Deci consum pe exterior mult sub 5.1 intrucat asta e media si cu ce am mai mers prin oras. Drumuri bune !

Salutare, Sunt proaspat proprietar de BMW F31 320d ED, cutie automata. Prima masina din familia BMW Masina a fost cumparat de la un dealer BMW din Germania. Are 113.000 KM si e din 10/2013. Am venit cu ea pe roti din Germania si am scos un consum de 5% pana in Bucuresti. Ceea ce mi se pare ok. In schimb in Bucuresti, la orele de trafic maxim (in timpul saptamanii dimineata si seara) imi consuma 10-11%. Ceea ce mi se pare cam mult. Eu ma asteptam sa consume undeva in jur de 8-9%. Voua cum vi se pare consumul in Bucuresti? Aveam eu asteptari prea mari sau e un consum normal? Si alta chestie care mi se pare ciudata e ca se incalcezte motorul greu. Sau cel putin asa mi se pare mie. Am mers intr-o seara de la birou pana acasa (aprox 45 de minute - mai mult stat decat mers, ca nah, trafic de Bucuresti ) si nu ajunsese la 100 de grade. Chestiile astea sunt normale sau e ceva in neregula cu masina? Sa ma duc cu ea pana la reprezentanta? Am si un an EuroGarantie, deci ma gandesc ca daca ar fi ceva defect o repara pe garantie. Dar mi-e sa nu ma duc si sa rada aia de mine si sa zica ca 10% e consum normal Multumesc de sfaturi

Scriu de la munca, omule! Am incercat sa prind cat mai repede tot ce vreau sa spun, scuza- ma atunci, daca nu intelegi, nu pentru tine era adresat mesajul oricum. P.S scuza-ma daca te incurca virgulele prea multe..

Am schimbat acum 2 zile distributia la e90 lci 2010.N47. Eu unul recomand procedura, desi dimieata la rece nu se auzea nimic. Lantul era foarte larg. Ca si idee, degetul mic aproape intra intre lant si pinion. S-a simtit si schimbarea, motorul merge mai rorund, consum mai mic, cuplu mai putrnic, plus ca nu mai am nici o grija.

Moderatorii :cigar: chiar au dreptate ca trebuie curatat um topic atat de lung de comentarii prea ironice/acide. :worthy: :hunter: Inclusiv comentariu meu.