Leaderboard

Salut, Asa cum mentionat acum ceva timp, ma hotarasem (si am si reusit) sa vand F30 LCI, 320d. Cum am un Superb de serviciu, diesel, m-am hotarat pe ceva mic, un hot hatch. Ma uitasem dupa M135i, varianta F40, Audi S3, MB A35 si Cupra si Golf 8R. Audi si MB au iesit repede din discutii, neplacandu-i "copilotului", asa ca au ramas celelalte. Facand cateva configurari, am vazut la Cupra preturi muuuuult crescute fata de generatia precedenta (Leon Cupra, pentru varianta precedenta, pret final dupa discount 35k eur, acum ajunsesem cu configurarea la aprox 50k eur si am WOW!) Golf 8R, am vazut multe review-uri, toate lumea se plangea de constructie si de partea de infotainment, de multe bug-uri, dar laudau grupul moto-propulsor. Iarasi, o configuratie a ajuns la 55k Eur, ceea ce mi se parea wow. Asa ca am ramas, pe M135i. Dar vorbind la Bavaria, am gasit un M235i Gran Coupe F44. Stiu, nu e tractiune spate, stiu nu e motor longitudinal, dar mi-a placut. Masina de pe stoc..am reusit sa obtin un discount frumusel, lasand-o la ei, cateva luni. Are cam tot pe ea, mai putin HK, trapa si piele. Mi-as fi dorit trapa, dar beggers cant be choosers. Mai jos ceva poze..

Probabil din cauza loviturii s-a deplasat inelul de la angel iar lumina proiectata in capatul ei nu e ok.Eu as da farul jos si as verifica sa vad ce s-a intamplat exact cu el.

Salut, Felicitari, s-o stapanesti sanatos! Cool scaunele Alcantara. Ca vorbeai de hot-hatch mai aveai Bmw M2, Megane RS iv, Golf 8 GTI, Hyundai i30N, Toyota Yars GR, Civic Type R. Toate niste masini fun, mai driving-focused. Referitor la ce spuneai ca o lasi cateva luni la ei, atentie la cum functioneaza: Mergand la niste reprezentante Bmw Belgia/Luxemburg sa cer oferte pt un M2 mi-a fost propus ca in schimbul unei reduceri de 3-4k euro sa las masina la ei cateva luni(3 daca imi amintesc), sa se foloseasca de ea. Apoi sa mi-o vanda ca masina folosita - de aici si reducerea. Bine m-au "asigurat" ca doar "directorul" o va conduce si ii va face doar "rodajul" asa cum trebuie...etc. Treaba e ca nu ai cum sa stii, ce se intampla cu ea. Mi s-a parut neinteresanta oferta, ca pt 3-4 k euro reducere sa imi fie o masina ca M2 postita de cine stie cati.

Adica, in momentul in care masinile noastre se comporta cat de cat normal si fiabil, ni se pare putin anormal )))

De pe ce site pot comanda online niste vopsea auto cod 263 ?

Tu ai control manual ABSOLUT cand dezactivezi (apasare prelungita cum zici) DTC! NCU, google poate sa fie mai bun decat prietenul tau bmvist de ani de zile care nu a fost in stare sa iti explice cum intelege el tractiunea pe spate si cum se descurca cu asa ceva in stiuatii limita.. Gumele conteaza mai putin cand tu ai DTC dezactivat; nu te mira.. ..Banuiesc ca ai cautat google. Daca nu, te ajut eu pe tine si altii daca pot: Apoi, am mai spus si pe alte topicuri, prima apasare scurta pe DTC pune masina in tractiune controlata pe timp de iarna (zapada nebatatorita cu plecare de pe loc in panta sau posibilitate de derapaj la plecarea de pe loc. Se poate folosi si in situatia in care rotile tractoare au lanturi, si obligatoriu trebuie mers cu viteza mica.. (astea is scris in manualul utilizatorului si au sens, adica sunt logice) Apoi, apasarea prelungita duce la dezactivarea PERMANENTA a controlului tractinii, sau altfel spus esti pe p**a ta pana il reactivezi singur. Riscul? Toata energia diponibila prin acceleratie se duce pe roata care are cea mai multa aderenta. Banuiesc ca stii ce implicatii pot fi pe curbe cand rotile pot pierde aderenta. Daca nu, sa ne scrii cand afli experimentand, cu speranta sa nu fie un nevinovat langa tine.. Deci in mod normal, cand nu sunt defectiuni aratate in bord fata de controlul tractiunii, iar in bord iti apare "aleatoriu" DTC-ul clipind este din cauza ca, sigur ai devenit cam obraznic si masina si folosit inteligenta sa iti salveze curul, daca ti l-a slavat.. Cam atat. Iata alte intrebari si raspunsuri date in trecut pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/9974-dsc-dtc-si-cum-functioneaza-ele/page__p__2535110__hl__controlul+tractiunii__fromsearch__1#entry2535110ch__1#entry2535110

Ai inteles 90% din ce ti-am explicat. Apoi daca tu poti sa pleci de pe loc iarna pentru ca stii cum sa pleci de pe loc, poate altii nu pot si sunt macar in stare (si nu uita) sa apese un buton si sa fie un pic ajutati. Totusi plecarea de pe loc iarna cu butonul apasat se face tot prin interventia franei aplicate (automat, de sistem) pe roata care patineaza. Mai ai si alte intrebari? Evident ca sistemul este automat, tu nu poti interveni peste DTC activ. Si nu numai bmw are control al tractiunii pentru ca o are pe spate... Poti fi sigur ca daca in anumite situatii ai scapat piele intreaga este si pentru ca ai avut inspiratie si ca vezi Doamne nu te-a invatat nimeni (ca tu nu esti cel mai prost..) atunci pentru ce mama naibii ai inteles.. si incerca altii sa explice cat mai pe inteles ceea ce se intampla? Ca tu sa actionezi tot instinctiv?? Nu. ..Pentru ca tu sa nu fii mai prost decat poti fi.. (hai, nu tu personal..) pe "craca" pe care te-ai cocotat.. si sa nu moara altii nevinovati..

Rayne eu stau in Mosnita si merg zilnic pe acolo.. inclusiv soția, nu au nimic anvelopele, mai degrabĂŁ vreo gura de canal sau groapa mare, nu se face galma asa usor de la pragurile alea. Am trecut si cu 80 prin ele, de obicei trec cu 40 km/ prin ele. Teoretic exista risc acolo unde e galma.. Eu recomand Landsail Qirin, am avut ls588 si acum am pus noile Qirin. Fac 6 ani cu marca Landsail pe vara. Nu am nimic de reproșat, nu tremura, nu cer plumbi anormal, sta perfect pe asfalt la orice viteze si in orice situație. Am dat 980 lei pe 4 anvelope ( 245/40/18) . Daca tot vrei sa vinzi mașina ia ceva ieftin si gata, nu ti da nimeni mai mult sau mai puțin daca pui anvelope de calitate.