Leaderboard

Ma scuzi, dar eu nu am cerut sa-ti descrii masina. Am întrebat o chestie sa vad daca este posibilă si daca a făcut-o cineva pana acuma.

"Beemveul la romani" Baza - BMW chel, km multi (desi sunt deja modificati), nu trage, "pom de craciun in bord" / masina ieftina Stage 1 - Pachet M aftermarket, spira taiata din arcuri, jante supradimensionate, folie, volan sport / masina arata "bestial" dar nu trage neam, becuri aprinse in bord Stage 2 - EGR off, clapete off, DPF OFF, rezistente pe circuitele de airbag / masina arata "bestial si "trage de rupe", nu mai are becuri aprinse in bord Stage 3 - Km modificati la cca 200k, codare "USA style", navigatie China cu interfata de EVO / masina - din nou nu mai trage, bate tot la suspensie dar are aspect comercial, "sta in bani multi - cu factura" Final stage - OLX, Autolovit

..Esti sigur ca vrei sa strici senzorul MAF? Pentru ca daca este expus prea mult la prea mult PRAF nefiltrat corespunzator atunci se prea poate sa ai nevoie de alt senzor MAF.. .. Cine ti-a spus sa pui alt filtru decat cel recomandat de producator? Nu prea am vazut topic aici pe tema cautata de tine. Si intru destul de des. Sa stii ca motorul trage de toti caii putere daca pui filtru recomandat si nu uiti sa il schimbi cel putin anual..

Update: De ieri are grile negre

Bun. Problema a inceput din momentul in care am achizitionat masina. La inceput dupa cum am zis si in postarile de mai sus masina "sacada" pe acceleratii usoare ( cand o tineam la o viteza constanta si mica ) Primul gand a fost " alta teapa romaneasca " si eu am fost fericitul castigator. Am cautat pe toate forumurile din anglia si america in care oamenii toti spuneau ca acest motor pe, benzina in "cardasie" cu, cutia de la ZF sunt "tanc" impreuna. Nimeni nimic. Am schimbat uleiul in cutie ( gandindu-ma ca poate fii uleiul ) si nimic. Aceleasi simptome. Cautat mecanici prin toata zona de S-V a tarii si toti imi spuneau nu ai nici o eroare pe motor sau cutie. Simptomele nu s-au agravat neaparat doar ca "sacada" mai des decat la inceput. Intr-un final am gasit un baiat destul de bun in Timisoara care mi-a scanat ( a 10-a oara ) masina si mi-a zis ai probleme cu actuatorul de la vanos. Eroarea arata asa VANOS solenoid valve, Inloet. Position not reached( eroarea de emergency battery a fost rezolvata si ea dar daca doriti detalii fac alt post ) Ca si solutionare ar fii fost : Actuatorul , Daca actuatorul a fost inlocuit trebuia sa fie verificate cablajele daca nici cablajele nu functionau schimbat VANOS. Codul de piesa pentru actuator la 540i G30 este 11367614288 ( 250 ron piesa pe original ) : Problema nu era piesa in sine cat era locatia ei ( se afla undeva intre peretele ignifug si spatele motorului ) Nici un mecanic din zona Timisoara nu a vrut sa o schimbe deoarece este nevoie de o cheie speciala pe care cei de la BMW o au. Pe scurt e un kkt de cheie care a facuto tatal meu la serviciu la el ( de care nu aveti nevoie deoarece actuatorul se desface si cu mana libera ) Pe scurt locatia acestui actuator cat si cheia "speciala" pot fii vazute in pozele de mai jos: Actuatorul si cheia speciala : Pe scurt: Inlocuit actuator cu cel nou si masina merge impecabil. Parca si sunetul motorului sa schimbat putin si merge impecabil. Nu mai sacadeaza absolut de loc. Pentru cine are eroare in bord de Baterie GPS pot da si acolo ajutor ca e putin de lucru