Leaderboard

Daca ultima regenerare s-a facut acu 500km si presiunea dif. e 13 mbari eu zic ca dpf e in mintile lui.Iar eroare aia permanenta se rezolva cu tester bmw,inpa,ista,nu stiu exact cu care merge.Eu nu am reusit la mine sa sterg acea eroare cu un Bosch cu licenta.

https://mega.nz/file/Puox3BxI#0-TkGa5bO7yoUAN1_oS9Brg6-hg5Ipc55l0htfv0jvk enjoy!

mie imi place , masina imi pare senzatie , iesita din trendul actual

Multumesc pentru raspuns! Pana la urma, am decis si eu sa nu imi mai bat capul acum si sa pun direct setul de 4 anvelope noi in 2 saptamani.

Daca gasesti anvelope care sa aibe aveleasi nivel de uzura ca perechea cealalta, nu vei avea probleme. Trebuie masurata uzura...sa fie aproape identica uzura de pe anvelopele puntea fata cu spate. Parerea mea este ca nu se merita "efortul" financiar. Mai bine cumperi direct anvelope noi dupa drum.

Adica pe bune acum, mai ales daca esti putin pasionat, este musai sa ai diagnoza ta , eu cu putin ajutor de la un coleg de pe aici de pe forum, am reusit si am si codat vreo 2 chestii pe masina, dupa vreo 2-3 ore de studiat pe net.

@bogdanmihaisavu Daca ai laptop deja, inseamna ca trebuie sa mai faci o investitie de 50 de lei pentru un cablu enet. Apoi iti pui ISTA si iti faci singur. Tutoriale gasesti fara numar pe yotutube, si chiar colegi aici care te pot ajuta/indruma.

La relanti presiunea trebuie sa fie < 35Mbar, la 2000rpm < 60mbar (parca) si la 4000rpm <200 Mbar, deci e inca ok dpf-ul tau. Din nou, aia nu este eroare, este o avertizare. Cred ca difera in functie de cum s-a condus, eu am 197k si inca nu mi-a aparut, iar pe tester zice ca mai merge 70k km. Mai este si intrebarea daca km sunt reali

Si nu au pornit o regenerare fortata sa vezi daca scade la 1-2 grame ? Ca apoi sa vezi cat de repede ajunge inapoi la 30 g ?

Bun, am fost la o alta testare la cei de la DPF Pro ( i-am gasit pe google...) si a rezultat urmatoarele: - eroarea este permanenta - incarcarea este de 31g - presiunea este de 13mbar Fostul proprietar spune ca era masina de concedii, deci preponderent mergea in afara. Doar ca am o vaga impresie ca mergea ... sa zicem ca batraneste deoarece cand am luat masina de la el, pe ultimii 5k km avea un consum de 6.5/100. Nici eu nu merg chiar agresiv dar nu scade sub 7.6 sub nicio forma (mers normal in oras si maxim 160 pe autostrada. Preponderenta mea de deplasare este de mai mult de 80% in afara orasului, drumuri de minim 150km)

@bogdanmihaisavu Salut, fostul de cand are masina in Romania, si unde a mers cu ea preponderent (urban/extern)? Intreb sa ne facem o idee totusi , ca o masina care a mers 80% extra urban, tine filtru 250 - 300k km . Eu de ex la fosta masina un 320D E90 LCI, care a cam mers 90% extra urban, la 235k km arata viata inca 100k km pe tester cu filtrul original.

La mine a aparut la 193 k. Daca nu ai nici o eroare legata de dpf,lasa-l in pace,probabil vor sa faca niste bani usor.Cauta pe cineva cu tester dedicat care poate reseta acel counter al dpf si verifici si presiunea diferentiala .Eu cred ca filtrul nu are nimic.

Cand te apropii de 250k km apare informarea aia ca trebuie sa schimbi dpf-ul. Daca e in stare buna poate sa mai tina mult si bine, trebuie resetat, cum ti-a spus Adrian mai sus.

Din cate vad e ceva informativ,nu e propriu zis o eroare,te anunta ca ar trebui schimbat dpf.Am avut si eu acest info care nu mergea sters cu tester,trebuie dat replace la dpf din tester si acel mesaj va disparea.Ce presiune diferentiala ai pe dpf?

Salutare. Am plasat o comanda pentru un i4 e40, la inceputul lunii Februarie, iar de atunci nu am primit nicio veste de la dealer. Sunt constient de situatia actuala, cu privinta la blocajele lanturilor, globale, de aprovizionare, insa, eram curios daca mai sunt oameni pe acest forum care se afla in situatii asemanatoare sau poate chiar au primit masina/un numar de productie.. Multumesc!

Poate fi senzor de parcare, PDC, termenul specific. Ai senzori de parcare in fata masinii? Fa o poza si pune-o aici sau cauta pe 》geoagal《 poze cu "PDC sensor" modelul masinii si compara.