Leaderboard

Fiabil este acela care a fost exploatat si intretinut corect si are km putini. Cum zicea colegul mai sus daca se merge pe rosu si ii da in gura, mai are si km garla atunci bemveul devine o masina proasta, in special dieselul. Masina din anunt arata foarte bine, mie imi place, motorizarea nu e wow, are si ea problemele ei despre care te poti documenta. Eu unul as cauta alta motorizare. Daca tot vorbim de fiabilitate/exploatare/intretinere as vrea sa imi spun parerea prin prisma experientelor traite si vazute in ultimii 5 ani. Le luam pe rand, apoi trag concluziile. •Este bemveul o masina fiabila? Eu zic ca este foarte fiabila saraca, avand in vedere prin cate maini trece si cate masuri la pantofi pe durata vietii. •Exploatarea. Aici vine partea interesanta! Masina se porneste, se baga treapta intai, turat la 3.000-3.500 (diesel/benzina) apoi treapta a doua samd. Nu am vazut neamt sa astepte sa revina ralantiul dupa ce porneste masina si sa schimbe la 2.000 cat e motorul rece. Nu conteaza ca e iarna la -10 grade sau vara, masinile sunt exploatare cum am scris mai sus, nu le menajeaza deloc. Am condus masini care aveau la bord 150 mii, 130 mii, 160 mii, vreau sa va spun ca mergeau impecabil, nu aveai ce sa le reprosezi, porneau la sfert, nu da cu fum negru/albastru/gri, nu smucea, nu troncanea, nu plm,de drag mergeai cu ele. •Intretinerea. Exemplu concret, ieri m a trimis sefu‘ la primarie, zice ia masina mea, ma urc in ea, o pornesc, apare in bord schimb ulei depasit cu 800 km, deci de 800 km trebuia schimbat, probabil ca avea in jur de 30 mii cu uleiul. Nu va imaginati ca schimba neamtul la 10 mii si o bibileste gen decontaminare cu argila, folie pe faruri, detailing, etc. Fratilor, astia isi aspira singuri masinile acasa sau la bezinarie, da cu carpa pe bord si fertig ! Acum vine partea si mai interesanta Masinile sunt vandute, bun pana aici. Abracadabra ! Ele ajung (si) in Romania. Gasim in anunturi numai masini tipla, pachetele M, km putini si impecabile. Dar ce sa vezi, pica dupa scurt timp de la achizitionare asa bucsaraie, directie, suspensie, egr, dpf, turbina, relee, tremura masina la ralanti, smuceste in sarcina, etc. Masinile din anunturi au in general 170-200 mii km. Eu va intreb pe voi asa, daca masinile alea in Germania mergeau impecabil la 150-160 mii, oare ce se intampla la 170-200 mii cat ajung ele in Romania la vanzare de sunt saci fara fund de bagat bani in ele ?! Parerea mea e ca explicatia e una singura. Kilometri nu sunt reali.

Bimmer, asta e cu materiale bune ori ba?

Motorul ala e bleg rau pt caroseria de E90. Pe E90 trage ft bine 318d sau 320D sau mai sus. Consumul nu il stiu, presupun ca mare in oras pt ca E90 e greu pt un motor asa mic care va fi gatuit. La mers pe autostrada probabil 6-7%. Cauta pe Wikipedia ce consum teoretic are si mai adauga 2L sa ai o marja realista.

Cred ca am avut experiente diferite. Mie masinile americane mi se par mult mai prost finisate si cu materiale mai proaste decat cele europene. Iar intre cele europene facute pentru Europa de vest si cele facute pentru US nu cred ca e vreo diferenta semnificativa. Dar o masina dauna totala si reparata o sa fie mereu reparata de un gigel in garaj, cu piese SH, ca sa iasa la bani. Deci chiar presupunand ca masina aia a fost mai ok decat una din EU (ceea ce, inca o data, nu e adevarat), dupa reparatie sigur e mai proasta si cu potentiale probleme mai mari. Ca sa nu mai zic ca nu stii cum se comporta la inca un accident.

Evita sa cumperi masini daca in anunt sunt greseli - daca a trecut 120cp aiurea sunt sigur ca si numarul de km nu este real. Acesta este anuntul tipic ce se adreseaza necunoscatorilor, tocmai pe asta se bazeaza si proprietarul ... poate prinde pe unul care nu se pricepe si nu da importanta la detalii. Fugi cat poti de anunturi de genul acesta, sigur ascunde si alte capcane.

Masina are 215 mii km și distribuția i-a fost schimbata la 210 mii

Motor ft ok daca e intretinut cum trebuie. Ai putea sa-i faci o mica resoftare sa dezvolte 170-180 de cai si ar fi mai vioaie masina. Consumul e ft ok la 318D si taxele. Raportul pret vs costuri este ft bun. Nu stiu ce masina conduci acum, dar 1.8D pe orice seria 3 trage ok. Cati km are masina pe care vrei sa o iei? Vad ca motorul tau are cod N47T = technical update adica fara probleme la distributie care era boala lor inainte. Dotarile sunt ok, daca si pretul e pe masura si masina e in toate mintile, ia-o! Masina e de Olanda, sa ceri Carpass la ea

Nu merita tocmai pentru motivul specificat de six in line mai sus; e baliga. Vrei sa dai banii pe o baliga?

pe o caroserie grea au pus un motor de jucarie ! nici nu poate fi numit BMW... nu vei fi multumit deloc si sentimentul ca esti la volanul unui BMW este inexistent. sincer, nu stiu de ce exista modelul asta de BMW ?

Lumea zicea ca se poate scoata banda , deci probabil poti pune alta banda daca gasesti "I've got this problem, BMW asked around 2k to replace the dash trim. I pulled off that dash trim and noticed the plastic tubing that the LED light runs the light on had what it looks like fogging on the plastic tube. That plastic tube was a long strip that is removable and it has the LED diode on one end which shines the light down that tube but struggled to shine past that foggy part."

Acum se fac din pasiune, nu mi vine sa cred ca cineva scrie chestiile astea pe un forum public ca si cum ar fii ceva normal. bine ca proprietarul nu isi evalueaza masina la 20k ca isi dadea foc si la apartament

Parca ti-am mai zis, pai cat cer astia atata te costa daca cumperi tu sculele Daca stai la casa sau ai pe cineva cu o curte + umbra dureaza 2-3 zile sa ti-o faci singur daca stai de dimineata pana seara pe ea. https://ingrijireauto.ro/masini-pentru-polish/1753-liquid-elements-t3000-v3-masina-de-polish-orbitala-10mm.html?gclid=CjwKCAjwv-GUBhAzEiwASUMm4hfS2mk8JUd8UAhXWOLMAuQpROyj7sBluwevY3v7DM19GKFMV4hACBoCmVIQAvD_BwE D-asta mi-am luat eu, te mai costa vreo 400 de lei pasta abraziva, pasta fina si buretele fin si abraziv si argila + lichidul ala ca sa alunece argila, in total vreo 11-1200 de lei. Daca iti este frica ca distrugi masina, masina orbitala este special pt incepatori in detailing sau amatori, deci nu ai cum sa distrugi. E si pe youtube experiment facut d-abea dupa 8 minute dupa ce tii masina in acelasi punct incepe sa sape in lac. Eu am verificat inainte si dupa ce polisam, stratul este exact la fel cu tester-ul de vopsea, deci... nu ai ce sa strici cu masina de polisat orbitala. Deci masina 700, materiale vreo 400, si poate o ceramica, vreo 100 de euro e una buna, eu nu am dat ceramica. E un proces fun sa ti-o faci tu, dupa poti in fiecare inceput de vara sa-i dai rapid doar un polish cu cel mai fin buretele asa ca intretinere.

Revenind- am gasit pe langa mine pe - https://www.masinacurata.ro/ preturile mi se par relativ mari , alte recomandari ?

@dinu m multumesc pt ghidare, in zona indicata de tine mi-am gasit faptasul. O innadire , aparent de fabrica, care a fost expusa la un moment dat la apa (banuiesc ca scurgerile de la trapa s-au infundat si s-a strans apa in locul acela) a corodat si s-a rupt. Am lipit firele si erorile au disparut si pt ca povestea asta sa nu se mai repete am asezat manunchiul de fire la cativa cm de fundul compartimentului. La momentul postarii 0 erori pe diagnoza, IN SFARSIT dupa aproape 2 ani