Leaderboard

Poate isi vor da seama parintii lui Dragnea22 ca nu e bine sa ii lase acces nelimitat la internet, sau un moderator ii ofera o pauza binemeritata si il lasa sa isi impartaseasca teoriile cu expertul vlad.....troll si flame la greu din partea lui.

Wow ce masina

Bravo, dar nu e cam grea? xdrive , cutie automata..

Pai cu 80-120 km/h in 8 secunde si 100-180 km/h in 41 de secunde, iti trebuie o viata reala. Intreaga..

Probabil o fulie blocată. Urca mașina pe platforma și mergi la un service.

Hai ma Dragnea fii intelegator , nu toata lumea are 316i sa mearga cu 140 pe afara ca si tine

Cred ca deja am peste 6 luni de cand ma uit dupa 325 si 330. Anul trecut vedeai doar E90/92 330i la peste 10k Eur, insa recent au inceput sa apara si E92-uri 325 la putin peste 10k - masini care par ok, intretinute si cu istoric service. Apai, un 325 la 3k Eur, nici nu vreau sa-mi inchipui ce-i acolo... LE: ca sa dau si un exemplu - https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e90-325i-lci-IDgcFmU.html Nu-l sun pe om pentru simplul fapt ca e motorul N53B30 de 160 kW. Impozit de 3.0, performante de 2.5 Insa masina mi se pare una corecta si pretul pe masura.

Eu inteleg ca e masina ta si probabil esti mai atasat de ea, dar ramane un 316i FL, care e destul de meh pana si in comparatie cu 318i NFL. E cam copilaresc sa aducem in discutie viteza, sportivitatea la un 316i, si eu credeam cand am luat carnetul acum ceva ani ca e46-le meu 1.9 benzina e racheta, dar "in viata reala" adevarul e ca ambele motoare sunt slow as fuck, doar ca sunt puse pe o caroserie de e46 care face condusul sa fie placut ( handling, cum sta masina pe drum etc ). Oricum, discutia nu prea are legatura cu topicul, ar fi frumos ramanem la subiectul deschis de George. Poti crea un topic "e46 316i pe judetene / europene" sau "in viata reala", cum vrei tu, si ne povestesti acolo ce si cum.

Nu exista doar petec si șnur, sunt procedee mult mai bune si mai complexe de a repara o pana. Cu siguranța se poate face, depinde de unde mergi.

sunt curios, daci lasa canalul....ori aici ori pe PM

problema rezolvata, nu facea contact un pin de la mufa cutiei de viteza, cand era cald se dilata si nu mai facea contact.

https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-325i-xdrive-IDfW4bm.html?reason=observed_ad v-am dat ceata, ma duc s-o iau

Vlad a zis-o de nenumrate ori, benzinara e peste diesel la drum intins, e sportiva. dieselul e cruising si atat. Vlad the best ). lucrez la atelieru

nu prea cunosti masinile. ala la 3500euro e din anul 2005-2006, ala la 10k de care zici este e92, e alta treaba, iar celalalt e90 este din 2009, ani diferiti . si de cand naiba un rapan de e90 este 10k? cu 10k iti iei f10 525lolllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll eu zic ca pretul e dat si de anul masinii.

nu intelegi, ambele motoare sunt usoare, puse pe o caroserie usoara, fata de dieselul e90 320D nfl care e foarte greu si maricel ca si caroserie/sasiu. iar e46 318iNFL e foarte usor si acela, deci e racheta in viraje si altele. eu nu ma refer la plecari de pe loc sau la autostrada, eu ma refer pe drumuri judetene,/natioanale, acolo unde greutatea unei masini conteaza. pai zici ca motoarele sunt slow , dar tu conduci skoda rapid/passat b6)) lollllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll cu pneuri de iarna ca si astia de comenteaza pe aici, ca 320Dnfl e racheta )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0 baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Viața reală începe pe viraje,de la 100 în sus..pare că nu înțelegeți.

Pe europeana.

Ia ti gandul, 3k e un televizor mai ok.Sau o bicicleta.

Nu cred ca ai inteles, orice model consuma daca nu ai grija de masina. Depinde de ce, cat costa sa remediezi si daca merita sa iti bati capul. Cat de un e90 325ix la 3300, cred ca ai ceva de bagat in el dupa ce il cumperi. 3300 pentru un e46, e90 in 6 cilindri in mintile lui mai greu sa gasesti. Poate ar trebui sa iei in calcul si alta marca auto.

Discutam despre un model E90 uzat atat moral, dar si fizic, asa incat mult succes sa gasesti o masina in stare decenta; pentru ceea ce vrei tu, benzina+automata este alegerea logica, iti asumi anumite reparatii gen simeringuri supape, garnituri capac culbutori, pcv, senzor nox parca, o revizie la cutia automata, mici garnituri...si cam asta este. Foloseste cu incredere functia search, sunt sute de topicuri gen sfat achizitie, probleme E90, etc.....mergi si condu ambele modele, sa vezi care ti se pare mai potrivit, insa in oras, benzina este recomandabila. Cat despre copilarii de genul curse pe drumuri publice, depasiri la limita, tot felul de mascarici ai youtube-ului ce se cred jurnalisti auto.....treci peste.

Inca o chestie, asa ca sa ating si ultimul punct (desi nu e relevant pentru topic, de fapt). Masina aia agila E46 cu motor de 1.8 o avea ea 100 kg in minus, dar in acelasi timp are si 68 CP in minus si cuplul la jumate fata de E90-ul despre care e vorba. Asta se traduce in demaraj si reprize mult mai proaste (adica din categoria "intri sub tir cand ai fi putut sa scapi cu cealalta"). Mai proaste chiar decat un Duster cu motor pe benzina. Asa ca recomandarea mea ar fi : mai subtire cu NFS-ul si cu documentarea din youtube si mai mult cu practica. E90, E46, Duster -automobile-catalog.pdf

Dragnea , cati ani ani?