Leaderboard

BMW face mașini ! Restul exista doar pentru că nu toată lumea are gusturi bune și nu toată lumea apreciază calitatea ,sau nu și-o permit !

Update! Pe langa capacul culbutor, am schimbat si furtunul tur de la un turbo care avea mult ulei pe el. DAR... problema persista! Miros puternic de ulei ars, aburi care ies pe langa capota... cred că m-o blestemat vreo gagică la câte probleme am cu ea.. haha :))) Misiunea continua, reprogramam masina si speram sa gasim o rezolvare...

De unde? Pare ok, dacă nu,se ducea dreq până acum.

Este pilitura la sistemul de injectie ...

Este simplu sa verifice acest lucru, demontează regulatorul si verifica sita acestuia, nu cred sa fie Șpan.

Salut. Imi vand 228-ul cu VIN WBA1F5C56FV256790. 115.800 Km Automata - 8 trepte Cu ce o laud: - Este colantata la DriveClean in Targoviste. - Jantele vopsite la SRZ. - Suspensie fixa Bilstein B12 kit cu garantie lifetime. - Carplay/Android Auto aftermarket, Andream pe monitorul original. - Camera marsarier originala. - Pachet M. - Scaune sport, pielea impecabila. - Roti vara 18, cauciucuri Michelin PilotSport 4S. - Roti iarna 18, cele originale, cu cauciucuri noi Nokian. (Nu am mers iarna cu ea, le-am montat, dar a stat in parcare). Cu ce nu o laud: - A avut un eveniment cand era nou-nouta in SUA. A fost importata in Germania, reparata impecabil acolo si apoi vanduta. Evenimentul apare pe CarVertical (pentru cine vrea sa verifice); a fost implicata bara fata si roata dreapta spate (cel mai probabil un powerslide nereusit). Eu o am de 2 ani, am verificat-o la cumparare peste tot pe unde am putut si a iesit perfect. O vand exact cum am luat-o din acest punct de vedere. - Volanul a fost imbracat in Alcantara si probabil trebuie refacut, s-a facut lucios pe alocuri; nu are rupturi si nu e descusut, dar aspectul ar putea fi imbunatatit. Pretul cerut este de 90.000 lei (aproape 18.200 euro) si sunt dispus si la o negociere, dar doar dupa ce vedeti masina si ne plimbam cu ea. tel.: 0726113803

Multumesc! Mai sunt poze si din spate. Am cautat sa le pun, dar se pare ca rapoartele CarVertical expira.

Pentru ca nu toata lumea stie sa caute pe net chestii, pun eu ce am gasit referitor la dauna mentionata: https://autoauctions.io/public/1256086/2015-bmw-228i

Up ! Si un scurt rezumat in linii mari al interventilor din ultimii ani pt. ambele masini : 1) schimbat pt. 325i (in anul 2020 parca) : -pompa de apa -termostat -cele 2 valve DISA -ceva furtune de la valva CCV 2) schimbat pt. 525d, din 2020 cand am luat-o si pana in momentul prezent: -galeria de admisie -releu bujii incandescente -flansa cardan -bucse diferential -arcuri pe spate -tampoane motor -fulie vibrochen -role si curea accesorii -brate inferioare fata si bielete directie -valva EGR -pompa de apa si termostat -grile fata -capac chiulasa si garnitura -corp filtru ulei si garnitura -pompa secundara de apa -tampoane motor -incuietoare usa spate dreapta E posibil sa mai fi omis unele piese schimbate, dar cred ca ce e mai important, a fost deja mentionat. O estimare aproximativa a costurilor de mai sus: 2000 de euro pt. 325i si 8000 de euro pt. 525d. Toate aceste componente au fost schimbate integral in reprezentanta Bmw din Timisoara. Detin facturile doveditoare.

Salutare! Vin cu un update... capacul culbutori a fost schimbat cu succes, dar problema pierderii de ulei persistă. Am programat masina in service peste o saptamana, vom ridica cu atentie masina si vom verifica furtunele tur-retur ulei de la turbine... #n54life

Poti pune aceleasi dimensiuni si pentru iarna, teoretic si practic, anvelopele mai inguste sunt mai recomandate iarna pe zapada. Ca si marci, orice marca premium ai lua nu o sa fi dezamagit. Intr-adevar, nu exista Bridgestone Potenza de iarna, Potenza fiind un model de anvelopa de vara. De la Bridgestone, te-ai putea orienta catre Blizzak LM005, o anvelopa cu reviewuri foarte bune atat din teste cat si din partea cumparatorilor(cum a zis si colegul, vezi pe tyrereviews).

Și eu tot pentru șpan votez, din păcate