Leaderboard

Din ce zici mecanicul tau pare a fi competent. Si s-a inteles din ce scrii ca mecanicul probabil a resetat algoritmul de incarcare al bateriei si a inregistrat bateria cea noua camd a fost noua.. In alta ordine de idei, nu ar fi logic/normal ca usa sa nu se deschida datorita bateriei masinii! E ca si cum ai spune/crede ca bateria nu mai are atat energie incat sa dezarmeze sistemul de alarma al masinii si electromagnetii din (doar) usa soferului! Cu atat mai mult daca motorul porneste dupa deschiderea usilor, atunci problema o foarte probabil tot in zona armarii dezarmarii usilor. Apoi probabil o intrebare probabil ne-necesara, dar, bateria a fost testata pe banc ca baterie AGM? Iar daca problema persista, contacteaza cineva care poate coda usile sa se deschida toate la o apasare de buton si desigur se vor deschide si mecanic prin cheie in usa. Asa rezolvi temporar problema/grija cu, copiii. Ia in considerare si manerul usilor care se deschid doar prezenta cheilor in buzunar.. comfort access (CA) parca ii zice.. defect frecvent ca ajunge apa in maner si arde circuit pe acolo si nici motorul nu mai porneste.

Cutia de transfer se strica daca dimensiunea rotii de pe o punte difera de dimensiunea de pe alta punte, deoarece ar insemna ca o roata (sau rotile de una din punti) efectueaza mai multe rotatii la aceasi viteza. Nu are legatura cu run-flat sau non run-flat. Sunt foarte multi care isi schimba anvelopele run-flat pe unele normale fara nici o problema. Eu am tot pe F15 anvelope de iarna normale. Pe F25 problema este ca nu are unde pune un kit de roata de rezerva, spre deosebire de F15, dar daca gaseste acceptabil un kit de reparatie pana, poate pune si anvelope normale, atata timp cat respecta dimensiunile.