Leaderboard

masina a fost noua , ar fi culmea sa nu aibe piese BMW

Ca sa nu te asezi in slobozul si in transpiratia altuia, asta e avantajul. Plus placerea de masina noua, sa o conduc eu de la zero km. Pt mine a configura, a astepta, a ridica masina noua de la showroom, fac parte din placerile maxime ale vietii. Stai linistit, si la bmw este taba goala si cad portierile si geamurile ca la logan. Pt astfel de detalii, te uiti in alta parte, nu la bmw. Scuze, Radu! Si ma si cac in optiuni. La final de zi nu folosesti decat AC si scaunele incalzite. Restul sunt ca sa te simti mandru sau ca sa mai pui 1-2 cm la scurtimea sulii. Mai este o chestie, Pedro. Tu vrei sa pari ceva ce nu esti. Vrei sa afisezi indestulare, desi mereu alungi ideea asta, cand evident baietii de pe forum la misto o aduc in vorba...folosesti un soi de psihologie inversa. Imi place!

Lasati mai, omul in lumea lui, ca n-are rost. Daca a stat sa numere siglele M, atat s-a putut. Asa e la pricepatori, d-astia cu masini sport cu trapa, sh dar totusi noi, cumparate exact la momentul oportun. Lumea obisnuita nu intelege.

O masina sport inseamna printre multe altele ca are centrul de greutate cat mai mult spre centru si in podea, a.i. sa-i confere un dinamism mult mai bun, sa stea cat mai bine pe curbe. De aceea multi producatori atunci cand dezvolta versiuni sportive ale suratelor mai putin dotate, vor inlocui plafonul care default este din tabla ca si restul caroseriei cu cel din fibra de carbon si asta pt ca este mult mai usor si tocmai pt ca incearca sa-i tina centrul de greutate cat mai jos in podea si nu in plafon. Evident ca n-ai sa vezi versiuni din astea cu plafon din fibra de carbon si trapa pt ca ai anulat motivul pt care ai vrut s-o faci cat mai usoara in partea superioara. Sau poate ca sunt, nu stiu sigur, dar nu i-as vedea sensul. Nu mai vorbesc de supercar-uri, hypercar-uri unde predomina plafoanele manufacturate din fibra de carbon si prin urmare n-ai sa vezi trape care sa le confere sportivitate :)) Cred ca mai mult ai vrut sa te lauzi si tu pe acilea, ai zis ca daca o arzi prin Paris, intri tu aici la sarakiile astea sa le dai o lectie ca ei nu stiu cu premium, n-au bani suntem toti de la tara. Desi nu dai dovada decat de parvenitism tipic romanesc si ai impresia ca la stii pe toate, desi cu toti pretenii aia tai "profesionisti", nu prea stiti nimic.

Pai am scris pe paginile anterioare, sunetul a fost identificat de mine. Facea doar cand vroiam sa parchez lateral si luam maxim de volan dreapta. Cand pleca masina facea un clack de vreo 3 ori si gata. Au investigat o zi pana s-au prins ce era. Acum nu mai face. Masina a fost comandata de mine, sunt primul proprietar, ar fi fost putin ciudat sa nu fi fost piesa originala BMW din fabrica... Cum e domnu Surdu? Nu mai e trapa ce a fost de iti pui masina la vanzare dupa nici un an de achizitie? Nu e destul de sport cu trapa aia, cauti ceva cu trapa panoramica pentru a avea o masina cu adevarat sport? PS: stiu ca esti pe mute, dar suntem toti curiosi de unde divortul asta subit de masina.

Zi si tu mai multe. Facea zgomot sau l-au gasit ei cu zgomot ..la levier? Nu iti invat eu mecanicul dar poate reuseste sa stranga bratul in pozitia arc comprimat; asa o sa tina mult mai mult daca nu a tinut. Bratul scos a avut stanta BMW pe el? Ar fi interesant sa afli... Dar probabil e prea tarziu acum cu asa sfaturi/pareri..

De curiozitate, de unde ai ajuns la concluzia ca uleiul bmw nu e calitativ? Ai facut vreo analiza chimica pentru uleiul uzat si a rezultat chestia asta?

Esti doar un alt gibon pretene care nu merita bagat in seama.

Ar fi si aceasta https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-f10-520-d-proprietar-in-acte-IDg4w8y.html, dar din ce observ nu are ACC ca nu are radarul in bara fata si nici EDC. Merita sa merg sa o vad?

Daca te hotarasti la BMW, recomand 320d LCI - the best of the best ... cumparata acum un an si ceva de la reprezentanta cu 2 ani garantie si 72000km an 07/2015, EURO6 fara AdBlue! Am ajuns acum la 92000km, si am facut recent doar schimbul de ulei motor + lichid frana si toate filtrele ! Masina merge ca noua. Intre timp am reusit sa codez toate optiunile ascunse printre care si cea mai adevarata Sport+ cu Launch Control. ( program gratuit E-Sys/BMW AiCode + cablu ENET ) Sincer, daca cumperi o masina ingrijita ( gen reprezentanta ) nu vei avea absolut nici cea mai mica problema. Bafta in alegere ! EDIT1: Am uitat sa specific si consumul mediu pentru acesti 20000km, la mine arata inainte de a face codingul zilele trecute o medie de 6.8l/100km - eu zic ca nu-i rau deoarece am mers 100% in modul sport, dar putin mai mult de 10000km au fost pe autostrada ! EDIT2: Un singur minus as avea la aceasta masina : la viteze mai mari de 150/160km trebuie sa dai muzica putin mai tare in masina, sau vei fi putin deranjat de zgomotul antifonarii precare !

Salut tutorr . Am o problemă cu ABS mea-m schimbat jantele am pus jante noi și în curbe mi se aprinde ABS la 60 70 ora știți cumva cauza la un... 1 oră în urmă 19 răspunsuri

Va las si eu una dintre masinile personale pe care o am la vanzare, F30 Plug in Hybrid 330e Sunt aici sa raspund la orice intrebare. Evident, nimic de ascuns, detin raport carvertical si checkvin pe care le pot pune la dispozitie https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-f30-330e-plug-in-hybrid-IDfQdVo.html

Pedro, teoretic ai dreptate, iar acest principiu are foarte multi adepti - printre care ma numar. Pe de alta parte, luand in considerare numarul urias de oameni care cumpara masini noi, rezulta ca fie lumea este plina de tampiti la cap, fie - mai degraba - acest principiu aduce dupa sine dezavantaje pe care multi oameni prefera sa le evite. Ma intreb oare ce parere au cei care cumpara masini noi despre cei care vaneaza masini second-hand "ultra profitabile"...