Leaderboard

Salutare tuturor După o perioada de ceva anisori, am revenit la vechea pasiune. Optiunile mașini se vad in pdf atasat. Mașina am luat-o la 68.900 km si intr-o luna am facut cam 1.500 km. Este o masina care uimeste pe zi ce trece, as conduce non stop. Pana acum mi se pare o masina foarte buna pentru Bucuresti si daca vrei poti sa mergi circa 24 km avand consum 0. Bine ne-am regasit. 530 e.pdf

S-a facut aproape 1 an de cand nu am mai povestit nimic In acest an care a trecut au avut loc 3 etape in campionatul de drag si din pacate s-a incheiat iar Albinuta,din nou,a reusit un loc 2 in clasamentul final pentru al doilea an consecutiv Multe am testat si incercat in acest an si in cele ce urmeaza o sa va povestesc ultima etapa de la Arad. Dupa ce etapa trecuta Dragos a reusit sa isi doboare propriul recordul de cel mai rapid diesel din Europa si cel mai rapid Bmw diesel din istorie de la 9,1s la 8,3s era randul Albinutei sa evolueze. [url=https://postimg.cc/G94M23DS][img]https://i.postimg.cc/G94M23DS/66-D61-A25-179-A-4205-AD7-B-3881-A82280-D9.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/vc93rP3r][img]https://i.postimg.cc/vc93rP3r/A1571432-362-F-417-B-AA76-CB69-A438712-C.jpg[/img][/url] In prima zi a fost o ceata pe aeroport pana la ora 13:00 si abia de la ora aia au inceput calificarile. Foarte multi straini veniti sa se dea pe aceasta pista auzind ca aderenta este foarte buna:Germania,Bulgaria,Polonia,Serbia,doarcateva dintre tarile care au avut participanti cu masini foarte rapide si frumos prezentate. Reusim sa ne dam doar de 3 ori si reusim tot 11,1 timp pe care il mai reusisem in acest an.Plecam,vizionam runurile,mai umblam la setari si asteptam a doua zi. A doua zi,la fel,tot ceata,dar incep mai devreme calificarile pe la 11 si reusim sa mai dam 2 run-uri dintre care si un 11,0s,foarte aproape de pragul celor 10s.Mai butoneaza Dragos putin la masina dar din pacate nu mai apucam inca un run. Ne calificam in finala unde urma sa il intalnim,IAR,pe MTJ ca si in alte semifinale,pentru cei ce fac parte din lumea curselor nu mai este nevoie de nici o prezentare,pentru cei ce nu il stiu:este omul care se da in timp ce si filmeaza cu o mana,se da cu Dragy si pe drumul de intoarcere,se da oricand are ocazia si cunoaste f bine semaforul. Dar de data asta magia se pare ca l-a lasat,Albinuta a reusit o plecare mai buna si un timp final mai bun ca al lui,dar tot 11,0s In finala a cazut cu colegul nostru de echipa care este recent proaspat detinatorul recordului national la diesel categoria street cu al lui E82 135xd tri-turbo reusit un minunat 10,58s. Avand aici ultima sansa,Albinuta chiar a profitat de ea!Ultima sansa,ultima etapa,ultimul run reuseste o plecare la fel de buna ca in semifinale si sparge bariera celor 10 secunde intrand in clubul masinilor de 10 secunde. Personal best pentru ea 10,94s,o masina diesel daily,fara metanol,fara NOS. Cam si-a atins obiectivul acest proiect. [url=https://postimg.cc/fk7K28GD][img]https://i.postimg.cc/fk7K28GD/A1-BA499-B-0-DFD-4-B33-B1-E0-FC6-EE53493-ED.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/TKBgYbzt][img]https://i.postimg.cc/TKBgYbzt/90389-F59-3-A24-446-F-BA7-C-4-B8-FE99-D5-D95.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/KRHgJL8m][img]https://i.postimg.cc/KRHgJL8m/F9-E3-B92-F-0664-4620-8-FCA-910-B7-B148-FCF.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/jDfCcF1h][img]https://i.postimg.cc/jDfCcF1h/4-EA04507-D439-48-FE-AA70-743278870053.jpg[/img][/url] Aici aveti run-ul de 10,94s din finala: Iar aici aveti filmarea cu Dragy: Am mai avea resurse pentru a merge si mai jos atat la categoria street cat si Profi dar momentan ne oprim aici insa vor urma alte surprize pe partea estetica.

Adaug anuntul pentru un prieten. BMW 320xd, 76.546 km (reali), masina este la al doilea proprietar (2 prieteni). Proprietar - Radu - 0743.148.258 (pentru mai multe informati) Pret 22.500 Euro 302xd.pdf

Da,pana la Fundulea,cu 70.

Eu zic sa mergi cu una si sa ai o opinie dupa aia :) Masina nu are doua tone, iar motorul ala electric ajuta la senzatia de la volan. In plus, mai e si chestia consumului. Eu am consum mediu de 3l/100 pe ultimii o mie si ceva de km, facuti in majoritate in oras. Fireste, se adauga si ceva pentru curent, dar e neglijabil.

Nu e infundat nimic. Are aer pe instalatie si trebuie sa mearga la unul care se pricepe sa aeriseasca de la pompa inclusiv si toate circuitele! De aceea are pedala de frana ca o perna de aer cand o apasa. Pentru ca aerul prins in instalatie se comprima! Si trebuie scos neaparat. Aerisirea cu ISTA e frectie.. Cat despre glume, prea subtile.. pentru un sistem de franare. Vai mama lor masini neintretinute..

S-o stapanesti sanatos! Dar de ce e autonomia asa mica? Cam 20km am eu la F30 in perioada asta, si bateria la G e de doua ori mai mare.

Frumoasa! Sa o conduci sanatos!

Me gusta.. multi km fara incidente! Frumoasa masina!

Superba masina! S-o stapanesti sanatos si s-o alergi cu placere! Combinatia de culori e foarte frumoasa si optiunile pe masura

Foarte ciudata problema. Cutia e ZF si e stiut ca sunt ale naibii de rezistente. Totusi, ai verificat atunci in iDrive ce setari aveai la roti? Poti seta dimensiunea rotilor pe fata/spate, gradul de confort si chiar si tipul de anvelopa vara sau iarna. In functie de ce-i spui masinii ca ai montat, aceasta face modificari in felul cum schimba sau cum se conduce.

Eu te-am intrebat daca ai mai aerisit frana/franele la o masina.. Obiectiv te si intreb. Sa vad ce stii si de unde sa incep.. sau unde sa te corectez... daca e cazul. Dar e mult de corectat pentru ca se pare ca nu ai experienta reusita sa stii sa controlezi lichidul de frana prin sistem, de unde sa incepi, in ce ordine. Cel mai bine pentru tine ar fi sa cauti un meserias pe care sa il intrebi din start daca a mai aerisit frane si mai ales de la zero, de la pompa.

Ai aerisit pompa manual? Ai experienta in aerisit sistemul de franare? Cum procedai de obicei, poti sa explici aici?

pai, automat, pui antena + upgrade, eu nu m-am referit doar la montare antena si gata, plugnplay.. Edit : ai dreptate, nu m-am exprimat bine din prima

Cam asa, da

@DragosVl Da, upgrade de la id4 la id5/6 + antena, pret undeva la 1200 lei. Merge sigur!

Trebuie sa faci upgrade de soft de la versiunea E care este id4 la o versiune id6 pentru a putea activa carplay. Pe versiune E nu exista carplay!

Salutare, pentru NBTevo_E .. poti sa pui antena si o sa mearga carplay .. daca are iphone sau screen mirroring pentru android. Mi se pare mai usor sa mearga cu maps/waze, de pe telefon, etc..

Nu stiu. Poate stie @matose.

Eu nu sunt cu dintr-astea. Dai ceva forja extraurban, descarci bateria si apoi ramai cu 184 cp din motorul termic la o masina de peste 2 tone. Nu o sa imi trebuiasca niciodata hibrid desi la noi la firma deja se maraie in acest sens, cumparandu-se doua hibride. O sa sar direct la electrica si cat mai tarziu(10-15 ani), daca situatia unor masini noi va fi repetitiva.

"Bleed the rear axle brake circuit. Connect bleeder hose with collecting tray to bleeder valve on rear right brake caliper. Open vent valve. Run brake bleeding procedure using the diagnosis and information system with the vent valve open. After completing routine, press brake pedal 5 times to floor; clear and bubble-free brake fluid must flow out. (Atentie ca aici vor sa spuna doar un lucru si doar un lucru componenta a unui proces, dar care are o anume specificitate pentru mecanic, nu pentru amatori) Close vent valve. Repeat procedure at rear left." Asta scrie in TIS. Unde scrie de macara? Unde scrie de intors masina? Sau de desfacut suruburile etrierului? Frate... stii vorba aia, data taceai filosof ramaneai.. fara ofensa, cu sistemul de franare nu e bine sa procedezi decat dupa litera cartii; daca ai cartea.

Spune mai intai ce incerci sa faci, despre ce masina este vorba. Sistemul DSC nu se poate aerisi. Este un sistem de control al tractiunii preluand din sarcina soferului de a preveni derapaj in situatii in care se baga soferul, cand inca se mai poate ceva. Asadar, ce incerci sau ce problema ai la sistemul de franare? Daca nu te pricepi la franele masinii mai bine mergi la mecanic.