Leaderboard

1. Pana a completa cu 1,2l de ulei, cu cati km inainte ai verificat ultima data nivelul uleiului in motor si prin ce metoda? 2. Pentru greselile repetate de mai sus, in mod normal, nu ar merita ca cineva sa-si bata capul sa-ti raspunda.

Nu se duce nicăieri ,in vas rămâne . Eu am dat vasul jos , l-am scuturat și a ieșit afară .

Scoate-l cu un cleste cu varful ascutit. Ghideaza mai intai plutitorul prin vas cu o sarma.. Sau poate poti sa il scoti doar cu sarma. Apoi de dus nu cred ca se va duce prin circuit, dar ar fi bine sa stea la locul lui.

Nu are cum sa-ti sara distributie doar de la dat jos si pus inapoi cutia, pune mecanicii la plata... mai mult ca sigur au gresit ceva la montaj

:offtopic" @Vasi77nu se vede. [.. cum crezi ca am ajuns la o masina sa am aproape 500k km daca nu dupa programul de mai sus. Si inca mai poate.. ca sa il demontez (motorul) sa ii pun lucruri noi nu mai este financiar viabil.. si in concordanta cu vremurile ..ecologice]

Tu cand scrii CA SA TE INTELEAGA ALTII verifici ce scrii inainte de a decide sa postezi? Fii atent, "maneta ramane intr o treapta foarte mare DEOARECE pleaca foarte greu pana moare motorul" Te-as intreba, tu pleci cu a 4a, a 5a de pe loc? ca asta se intelege! Sau, unde pleaca maneta? Maneta pleaca? Noaptea mintii..

Salut, esti pe langa subiect, este vorba de pompa VP44 care are senzor de citire al turatiei in corpul pompei. Se desface electronica si se schimba senzorul. Treaba atat de mecanic cat si de electronist. Numai bine.

Cea mai precisa metoda de detectat este cea cu osciloscop pus pe DDE. Problema e sa gasesti meseriasul cu scula sa faca ca asta:

MyBMW app nu are inca implementat suport pentru masinile produse inainte de 2015 cu navigatie NBT si modul telematics TCB. Informatiile despre statusul masinii gen nivel combustibil, range, pozitie, portiere, geamuri, etc. sunt transmise printr-un serviciu care se numeste Last Call Status (LSC). In provizionarea de la TCB serviciul LSC este momentan dezactivat si nu exista o data ferma cand si daca va fi activat.

S-a facut aproape 1 an de cand nu am mai povestit nimic In acest an care a trecut au avut loc 3 etape in campionatul de drag si din pacate s-a incheiat iar Albinuta,din nou,a reusit un loc 2 in clasamentul final pentru al doilea an consecutiv Multe am testat si incercat in acest an si in cele ce urmeaza o sa va povestesc ultima etapa de la Arad. Dupa ce etapa trecuta Dragos a reusit sa isi doboare propriul recordul de cel mai rapid diesel din Europa si cel mai rapid Bmw diesel din istorie de la 9,1s la 8,3s era randul Albinutei sa evolueze. [url=https://postimg.cc/G94M23DS][img]https://i.postimg.cc/G94M23DS/66-D61-A25-179-A-4205-AD7-B-3881-A82280-D9.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/vc93rP3r][img]https://i.postimg.cc/vc93rP3r/A1571432-362-F-417-B-AA76-CB69-A438712-C.jpg[/img][/url] In prima zi a fost o ceata pe aeroport pana la ora 13:00 si abia de la ora aia au inceput calificarile. Foarte multi straini veniti sa se dea pe aceasta pista auzind ca aderenta este foarte buna:Germania,Bulgaria,Polonia,Serbia,doarcateva dintre tarile care au avut participanti cu masini foarte rapide si frumos prezentate. Reusim sa ne dam doar de 3 ori si reusim tot 11,1 timp pe care il mai reusisem in acest an.Plecam,vizionam runurile,mai umblam la setari si asteptam a doua zi. A doua zi,la fel,tot ceata,dar incep mai devreme calificarile pe la 11 si reusim sa mai dam 2 run-uri dintre care si un 11,0s,foarte aproape de pragul celor 10s.Mai butoneaza Dragos putin la masina dar din pacate nu mai apucam inca un run. Ne calificam in finala unde urma sa il intalnim,IAR,pe MTJ ca si in alte semifinale,pentru cei ce fac parte din lumea curselor nu mai este nevoie de nici o prezentare,pentru cei ce nu il stiu:este omul care se da in timp ce si filmeaza cu o mana,se da cu Dragy si pe drumul de intoarcere,se da oricand are ocazia si cunoaste f bine semaforul. Dar de data asta magia se pare ca l-a lasat,Albinuta a reusit o plecare mai buna si un timp final mai bun ca al lui,dar tot 11,0s In finala a cazut cu colegul nostru de echipa care este recent proaspat detinatorul recordului national la diesel categoria street cu al lui E82 135xd tri-turbo reusit un minunat 10,58s. Avand aici ultima sansa,Albinuta chiar a profitat de ea!Ultima sansa,ultima etapa,ultimul run reuseste o plecare la fel de buna ca in semifinale si sparge bariera celor 10 secunde intrand in clubul masinilor de 10 secunde. Personal best pentru ea 10,94s,o masina diesel daily,fara metanol,fara NOS. Cam si-a atins obiectivul acest proiect. [url=https://postimg.cc/fk7K28GD][img]https://i.postimg.cc/fk7K28GD/A1-BA499-B-0-DFD-4-B33-B1-E0-FC6-EE53493-ED.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/TKBgYbzt][img]https://i.postimg.cc/TKBgYbzt/90389-F59-3-A24-446-F-BA7-C-4-B8-FE99-D5-D95.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/KRHgJL8m][img]https://i.postimg.cc/KRHgJL8m/F9-E3-B92-F-0664-4620-8-FCA-910-B7-B148-FCF.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/jDfCcF1h][img]https://i.postimg.cc/jDfCcF1h/4-EA04507-D439-48-FE-AA70-743278870053.jpg[/img][/url] Aici aveti run-ul de 10,94s din finala: Iar aici aveti filmarea cu Dragy: Am mai avea resurse pentru a merge si mai jos atat la categoria street cat si Profi dar momentan ne oprim aici insa vor urma alte surprize pe partea estetica.