Leaderboard

hai ca am rezolvat-o.... nu citea cheia si dintr-o prostie am zis: Ia sa pun cheia pe semnul ala de sub volan....SI MINUNEEE !!!! I-am schimbat bateria din cheie si a mers dubios este ca nu m-a anuntat....sau m-a anuntat si nu am bagat de seama..... in fine s-a rezolvat Doamne ajuta !!

@mgiE prea mica reducerea, am facut eu schimbul in reprezentanta pentru puntea spate cu 750 de lei. @bogdanmihaisavuRavenol e o firma foarte buna, considerat de multi ca find top top.

250ml/50 litri.

Întreabă și la Filaret sau la proleasing Ploiești. Știu ca pentru mașinile mai vechi de 5 ani sunt niște reduceri

Da, sunt foarte mari preturile, m-am uitat pentru diferential spate, e 150 de lei un litru, si parca un litru si intra -> https://stoauto.ro/piesa-auto/bmw-syntheti-oe-83222365987 Operatiunea e banala, se urca masina pe elevator, si ai nevoie de o pompa sa tragi afara uleiul vechi , pompa care se gaseste de cumparat cu 30 de lei. 400 de lei manopera pentru o chestie de 2 minute mi se pare nesimtire si hotie.

Daca nu scrie pe spate, eticheta, cauta la fabricant pe site. Sunt (cam) obligati sa spuna, daca sunt seriosi.

~370.000 acum, avand in vedere ca o am de la 60.000 aproape sigur avea injectoarele din fabrica atunci cand a crapat. Stai o secunda, ca ce spui tu e interensat. Eu sunt un fel de zero cand vorbim de masini. Te referi cumva la garniturile de la galeria de adminie? La mine sunt portocalii, si la ultimul schimb de ulei a gasit-o omul care facea schimbul pe scut (cred, pe undeva pe acolo). Am considerat ca nu e ceva foarte grav, insa totusi, masina a mers normal si cu si fara ala o perioada. Si daca ar fi probleme asa cum zici tu, de ce doar un injector e atat de difrit fata de restul? "Verifica totuși să nu ai probleme pe traseul de aer . Am pățit la fel când aveam o gaura in admisie și injectoarele au luat-o razna + fum negru + tremurat motor . " Aici fumul e alb. TC-W3 in motorina. Cred ca o sa incerc asta.

Valorile sunt foarte mari pe toate injectoarele excluzând injectorul 1. Ista spune valori acceptate +/- 5. In practica însă , tot ce e trecut de 1 ,nu e bine . Eu as merge chiar mai departe și aș considera valori pozitive normale maxim + 0,2 . Verifica totuși să nu ai probleme pe traseul de aer . Am pățit la fel când aveam o gaura in admisie și injectoarele au luat-o razna + fum negru + tremurat motor . Daca nu sunt probleme pe traseul de aer , schimba inelele de etanșare (șaibele) și pune niste ulei TC-W3 in motorina ,poate ai noroc și scapi de problema fara recondiționare .

Va multumesc! Asa ma gandeam si eu, cumar unul nou de data asta. Avem ceva dubii, pt ca atunci cand a cazut precedentul... nu a mai mers absolut deloc, nici pe loc nici in mers. Asta in mers e ok.

Pune video pe YT sau pe alta platforma care permite si apoi linkul aici. Deci, zgomotul clank-clank se aude doar cand accelerezi, sau se aude SI cand folosesti ambreiajul? Detaliaza mai mult fenomenul pe perioada a ce pedale folosesti, sau poate chiar starea drumului produce efectul. Desgur ca este intelept sa NU pleci distante lungi sau foarte lungi pana nu afli exact cauza si o remediezi.

Cine a spus ca au fost pierduti 1,2 litri de ulei? Ti-a zis si @FiveThreeFive acelasi lucru. Poate uleiul inainte de drumul facut era deja la limita de jos dar nu atat cat sa indice in bord. Si in momentul cand i-ai dat forja de care a avut parte.. in 4000-5000 rpm a scazut si mai mult. Nu scrie nicaieri ca se face regenerare la 4000 de ture, na dimpotriva, ULEI SI MOTORINA NEARSA SE DEPOZITEAZA BINE MERCI IN FILTRU la turatii mari ale motorului. Motorul are joja de ulei? Mai citeste, informeaZA-TE si o sa inveti cum sa tratezi masina cand se infunda DPFul. Pe acest forum gasesti toate informatiile necesare. Foloseste functia de cautare.

1. Pana a completa cu 1,2l de ulei, cu cati km inainte ai verificat ultima data nivelul uleiului in motor si prin ce metoda? 2. Pentru greselile repetate de mai sus, in mod normal, nu ar merita ca cineva sa-si bata capul sa-ti raspunda.

Bun. Problema a inceput din momentul in care am achizitionat masina. La inceput dupa cum am zis si in postarile de mai sus masina "sacada" pe acceleratii usoare ( cand o tineam la o viteza constanta si mica ) Primul gand a fost " alta teapa romaneasca " si eu am fost fericitul castigator. Am cautat pe toate forumurile din anglia si america in care oamenii toti spuneau ca acest motor pe, benzina in "cardasie" cu, cutia de la ZF sunt "tanc" impreuna. Nimeni nimic. Am schimbat uleiul in cutie ( gandindu-ma ca poate fii uleiul ) si nimic. Aceleasi simptome. Cautat mecanici prin toata zona de S-V a tarii si toti imi spuneau nu ai nici o eroare pe motor sau cutie. Simptomele nu s-au agravat neaparat doar ca "sacada" mai des decat la inceput. Intr-un final am gasit un baiat destul de bun in Timisoara care mi-a scanat ( a 10-a oara ) masina si mi-a zis ai probleme cu actuatorul de la vanos. Eroarea arata asa VANOS solenoid valve, Inloet. Position not reached( eroarea de emergency battery a fost rezolvata si ea dar daca doriti detalii fac alt post ) Ca si solutionare ar fii fost : Actuatorul , Daca actuatorul a fost inlocuit trebuia sa fie verificate cablajele daca nici cablajele nu functionau schimbat VANOS. Codul de piesa pentru actuator la 540i G30 este 11367614288 ( 250 ron piesa pe original ) : Problema nu era piesa in sine cat era locatia ei ( se afla undeva intre peretele ignifug si spatele motorului ) Nici un mecanic din zona Timisoara nu a vrut sa o schimbe deoarece este nevoie de o cheie speciala pe care cei de la BMW o au. Pe scurt e un kkt de cheie care a facuto tatal meu la serviciu la el ( de care nu aveti nevoie deoarece actuatorul se desface si cu mana libera ) Pe scurt locatia acestui actuator cat si cheia "speciala" pot fii vazute in pozele de mai jos: Actuatorul si cheia speciala : Pe scurt: Inlocuit actuator cu cel nou si masina merge impecabil. Parca si sunetul motorului sa schimbat putin si merge impecabil. Nu mai sacadeaza absolut de loc. Pentru cine are eroare in bord de Baterie GPS pot da si acolo ajutor ca e putin de lucru

Ok, deci voi vreti sa spuneti ca astia de la Auto Bavaria sunt idioti ca au inventat Xdrive-ul? Hmmm. Chiar cautam o opinie adevarata. Dar din ce vad, cei care nu au xdrive, o dau pe vrajeala ca nu se merita, iar cei care au.....nu spun mai nimic, probabil ca nu au avut fara.