Leaderboard

Cam teapa, parerea mea. Dai banii, ca ti trimite el actele. Masina aia e luata cu credit, masina aia nu e platita, masina aia apartine bancii. Dar ii dai tu banii, el o plateste la banca, apoi iti da tie actili in cateva zile. Si dupa nume e romanas :)))))) De aia fug nemtii la credite de romani ca necuratul de tamaie si le cer contractul de munca in original si multe altele, ca unde mergem ne facem de cacat. Ne meritam soarta, jur !

Salutare. Dupa multe luni de lurking si citit una alta pe forum, in sfarsit pot spune ca ma alatur "cu arme si bagaje" comunitatii. Asa cum spune si titlul, sunt la primul BMW si sunt singur ca am multe de invatat. O sa incerc sa tin un fel de jurnal pe aici si sa facem schimb de pareri cat mai utile. Sunt la primul astfel de topic asa ca...rabdare cu mine. Fiind in cautarea unei masini, stabilisem cateva "finaliste" (Superb, Passat Alltrack, Kodiaq, G31) si am stat cateva luni cu ochii pe siteuri, alternand intre modele si decizia de a cumpara sau de a mai astepta. Chiar in 2020 am fost aproape de a cumpara Kodiaq nou la niste preturi care nu vor mai exista niciodata - chiar la inceput de pandemie - am fost fraier si am ratat ocazia. Pe la mijlocul lui 2021 am inceput din nou sa ma uit. Mai am si o Octavia deci graba nu era mare, cautam ceva "frumos". Am vrut neaparat ceva cu tractiune integrala si alte cateva dotari la care nu renuntam: faruri cat mai noi dpdv tehnologic (matrix led sau echivalent), scaune cu memorie si cat mai multe setari, fara culoarea neagra (nu imi plac masinile negre), etc. Pe la mijlocul lui octombrie a aparut aceasta masina si repede am ajuns la concluzia ca o vreau. Mai ales cand am vazut culoarea...tot ce gaseam acceptabil pana atunci erau fie gri fie albe... Masina in cauza este august 2018 si avea aprox 92.500 la momentul achizitiei. Scriu mai jos cateva din dotarile importante cu cateva comentarii: 223 Dynamic Damper Control 24W 18"lt/aly Wheels D-spoke 634 - cu aceste roti a venit masina, incaltata cu Continental Eco Contact nou-noute, DOT2021, 245/45/R18, runflat; 320 Model Designation, Deletion (asta e o chestie misto, imi place mult aspectul clean look la o masina); 3DS Bmw Display Key - misto de jucat cu ea, total inutila in lumea reala; in mod dubios, primul proprietar nu a ales si comfort access - chiar l-a evitat, avand in vedere ca a ales toate celelalte optionale din pachetul in care s-ar fi aflat si Comfort Access (m-am uitat in brosura Germania 2018); 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable - f importante, cum am zis mai sus; 4HA Seat Heating Front And Rear - iar, in mod dubios, a ales incalzire in scaune spate dar nu si climatizare pe 4 zone...ce-o fi in capul unora nu o sa inteleg... 536 Auxiliary Heating - o dotare pe care o cautam...nu era musai dar ma bucur ca e in aceasta combinatie 552 Adaptive Led Headlight + 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5AT Driving Assistant Plus 5DN Parking Assistant Plus 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 688 Harman/kardon Surround Sound System 9BD Businesspackage + alte cateva mai neimportante. Cateva chestii pe care am apucat sa le fac de cand am luat-o: - activat Apple Car Play - f important, in Octavia am varianta cu fir, aici e wirless - merge brici; - cumparat roti de iarna model 618 pe 17 inch cu cauciucuri SH Dunlop 225/55/R17 non run-flat; - folie faruri si proiectoare, folie geamuri spate si luneta, inscriptionat oglinzi; TO DO: folie pe display(uri) - pe cel central neaparat, trebuie sa vad daca se poate si pe "ceasuri"; - am reusit sa gasesc un kit de rezerva compus din roata slim (f greu de gasit pe 18 la un pret acceptabil), cric si cheie; din pacate, masina nu are un locas special - cum sunt majoritatea. Asa ca acum sunt in cautarea unei huse de transport sau, mai greu, varianta in care gasesc la dezmembrari una cu locas de roata rezerva in portbagaj si o convertesc pe a mea. Ca planuri de viitor: - pentru intregirea aspectului Shadow Line, ori schimbarea grilei cu cea de pe MSport (NU de pe M5) ori colantarea celei din prezent; - POATE un stage 1 la un moment dat. Ca prime impresii, masina este tot ce ma asteptam si mai mult de atat. Am apucat sa ma joc si un pic cu ea in zapada, intentia fiind sa ma obisnuiesc cu dimensiunile si inertia (are aproape 2 tone) cat si cu modul de actiune al XDrive. Cam atat momentan, las cateva poze si sper sa reusesc sa updatez topicul cat mai des.

https://www.bmwclub.ro/forums/topic/194252-bmw-g30-520d-mpack/ Ai pe forum masina unui coleg la vanzare , M pachet si km mai putini.

Salut, pune ATE sau originale. DA, schimba si senzorii de uzura neaparat cand schimbi placutele. Chiar daca senzorii nu sunt atinsi, au uzura inregistrata pe ei.

Un retrofit de camera la F10 costa cca 450 euro (piese plus manopera) - facut ca de fabrica, masina trebuie sa aibe PDC, nu merita sa faci experimente

Salut, Camera și cablajul nu merita luate din dezmembrări, fiindcă nu ieși mai iefin. Singura componenta pe care o iei din dezmembrări e modulul de control, care din ce am văzut costa in jur de 600 RON. Si eu sunt interesat sa îmi dac retrofit de aceea am tot studiat. iti trebuie kitul asta: https://www.bavauto.ro/66212181317. Kitul conține și suporții, suporti ce din dezmembrări nu prea ii găsești. Ai aici Instrucțiunile. La tine e mai simplu ca la mine.Succes!

Salut, Acceseaza realoem si vezi ce-ti trebuie. La preturi nu ma pricep insa cu link-ul te ajut https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA31-EUR-11-2012-F10-BMW-525d&diagId=03_1532 Sunt multe kit-uri de retrofit si pe olx, poate gasesti pe acolo ce-ti trebuie. Bafta!

@VladE46 @Viper05 masina a fost revopsita recent pe casco la reprezentanta. Va las seria masinii WBAJC51030G860616

@inginerul Cat poti sa bati campi... Si nemti nu au credite sau cum sau doar romanii? Sunt multi nemti care au masina pe credit si vor sa o vanda si nu este achitata stiu mai multe cazuri. Nu mai fa atata offtopic aiurea.

Salut, la acest model releul de bujii se poate repara usor refacand lipiturile pe placa, nu cumpara altul ca nu are rost.