Leaderboard

La Bimmer, ca lui i-a raspuns. (Bforce)

Daca problema este de la ei nu vad de ce ai plati diagnoza. Poti in prealabil sa gasesti pe cineva cu ISTA si sa vezi despre ce eroare este vorba. Daca esti din Bucuresti Sector 2 te pot ajuta gratis sa vezi ce erori sunt pe masina. Si daca eroarea intradevar este de la egr poti sa le spui ca platesti diagnoza doar daca problema nu are legatura cu piesa la care au lucrat ei (tu stiind deja ce eroare ai si ca tine de egr ...).

la Audi sunt mai atenti. am si eu un recall pe o chestie reclamata de multi clienti. Mai precis, sonda de combustibil citeste gresit cantitatea, in sensul ca iti arata jumatate de rezervor si de fapt mai ai un sfert si mii de oamenii worldwide au facut pana prostului. Eu nu am problema asta cu sonda, dar cu toate astea am primit mesaj de recall in bord. Porsche Roamania a trimis hartie recomandata prin curier rapid, a trimis mail si a si sunat sa ma anunte sa vin sa imi verifice masina ca poate raman in pana aiurea. Stiam ca nu e cazul la mine si ajunsesera sa ma exaspereze. Am revizie peste o luna si o sa ma duc atunci si cu recall-ul asta. la o masina cu risc de luat foc mi se pare de o ignoranta nesimtita, mi se pare la nivel de jeg.

Pentru ultima intrebare - nu ai nevoie de nici o codare. Lasi masina pornita, inchizi si incui usa -> masina claxoneaza de 2 ori si se incuie. Maxim, poti coda sa nu urle cand o incui cu motorul pornit.

Poveste colaterala. In 2021 eram in Vacanta in Croatia cand am primit alerta de nivel coborat antigel. Masina fusese la revizie la Bavaria cu 1 luna inainte..Sun la Bavaria, imi raspunde cineva dupa niste minute, ma identifica, imi zice ca sa completez si sa monitorizez ca poate e de la mers tare pe autostrada etc. Vin spre casa mai completez pe drum...ca poate a scazut de la caldura si mers tare pe autostrada...si intre timp primesc notificare pe masina de schimbare placute spate. Trimit o cerere si la Cobalcescu...imi f aproape de birou, ca sa nu bat drumul pana in Nord. Surpriza... Oferta de placute vine si cu mesajul ”De asemenea, masina dumneavoastra are o rechemare pentru racitorul de gaze. Acesta se verifica si daca este necesar se inlocuieste.”....Ajung la ei, verifica si imi spun sec sa las masina acolo pentru ca exista riscul de incendiu...ma pun si sa semnez ca am inteles riscul... Una peste alta, cred ca si service-ul are un rol important...Recall-ul era de niste luni, dar tre sa iti pese de client ca sa il informezi proactiv

Eu am fost la Bavaria Tm.pt.recall legat de resoftare dde,nu mi au dat nimic la plecare,intreb baiatu zic,o hartie ceva ,zice iti trimit pe mail.Am primit o factura interna cu care se normeaza timpii de lucru per muncitor si atat.Deci,pot sa iau foc linistit ca am fost la reprezență.

Am luat o pauza.. caci a fost de treaba. Am retusat ce era de retusat, am incaltat-o si machiat-o la ochi. Acum are si Casco. Urmeaza un tratament ceramic, cand se mai incalzeste. https://ibb.co/vxLtVym https://ibb.co/KGBtqQC https://ibb.co/tJLFPNp

Din pacate asta e atitudinea generala a tuturor dealerilor de masini noi din romania, esti bun doar cand cumperi dar cand e vorba de asumarea responsabilitatilor avem o problema. Ce sa mai zic de cei care cumpara sh-uri obosite, paria societatii, sarakii, nu-si bate nimeni capul cu ei. Sunt mai sus destule relatari care sa confirme.

Poti lua legatura cu userul @Sir 10 Are un 330i la conservat, pasionat omul, sigur puteti impartasi pasiunea.

@Edwin ms, asa ma gandeam si eu, oricum doar motorina premium am pus si pana acum. @TKD29 ms, am descoperit pana la urma cum e cu incarcarea, am vazut si ca functioneaza cheia. Mai am de studiat cum e cu pornirea webasto din cheie... @ lin, ms de info! Am achizitionat si o interfata vgate vlinker+ prin BT, si am descarcat bimmerlink/bimmercode. Pana acum pentru VW, am folosit ObdEleven, care sincer era foarte intuitiv si usor de folosit, cel putin pentru scanari erori, etc. Dintr-o prima impresie, parca bimmerlink e mai ciudat, si nu foarte intuitiv. Eu l-am luat sincer pentru a putea urmari DPF/regenerari mai mult. Exista, fara a urmari cu vreo diagnoza, vreo modalitate de a-ti da seama cand regenereaza masina? La Opel de ex se pornea automat incalzirea in oglinzi/luneta, si in frana de motor consumul nu era 0, la VW de ex, turatia ramanea constanta la 1000rpm cand regenera, exista ceva indicii similare si la BMW? Totodata, aplicatia VAGDPF, era la fel, foarte usor de utilizat/inteles ca parametrii de incarcare DPF, si pentru a urmari regenerarile. Alta intrebare! Vorba unui cunoscut... exista vreo codare sa poti lasa motorul pornit, sa inchizi masina, si sa pleci 2-3min de langa ea? Cel putin la VW aveam posibilitatea asta...

https://www.ebay.de/itm/364121875915?fits=Platform%3AE60|Make%3ABMW&hash=item54c75ae5cb:g:OB0AAOSwF3thLz7J&amdata=enc%3AAQAHAAAA0EBElSrNWU%2FvQ3U0wx8j5wxTA8LcX9cLadssQ4jfOn6nQDsoum3YUGZ4jSE0CH4i%2FQVgQZMc%2BeEkBHa%2BreAItZd2CpSisJdNhFYWJnDOM9bhe5NL1ZDY5gFgVNrABLs4iW1Y%2BajtESkQx5aXalHpQwG4HB6W1Mm8Q13u%2BlissJ4aqCkiqo6IEgzdZLVjiAsQhK7m2He6LFh49pSmTvVLhFTnUTmT%2FLRpGFjlOfBL0Zxdl2yg2SI6bAPXUdpO18vSVMbUKUwjkMGC%2BBNBQ6wKvnc%3D|tkp%3ABk9SR4bDpszYYQ 800 fara cauciucuri. Pe undeva in zona Frankfurt.

Se refera la faptul ca trebuie sa pui motorina care contine maxim B7 (adica max. 7% biodiesel care este efectiv un clei). Eu iti spun sincer sa pui doar motorina cu B0.