Leaderboard

@ADRIAN HD @BMS921 pana la urma v-am urmat sfatul si am insistat/negociat o oferta foarte buna la BMW Oradea, si am scos setul in marja de pret acceptabila pentru mine. Asa nici nu mai imi bat capul cu stres, si eventuale ulterioare probleme de garantie. @six in line m-am uitat, dar nu avea rost sa-mi bat capul ca diferenta de pret era mica, cu luat jante de pe ebay, anvelope de aici, mai trebuie senzori, montat, echilibrat, overall nu era mare diferenta. Ce am mai gasit pe afara jante cu anvelope cu tot, anvelopele aveau DOT foarte vechi, 2019-2020, unele chiar 2016!!! in plus unii nu vor sa livreze in Romania, de pe site-uri din Germania, nici cu plata in avans. Prea mare bataia de cap. Va multumesc pentru feedback.

@sskkaa Parerea mea, asa cum iti recomanda si Adrian, incearca si la dealerii BMW. Ca sa-ti dau un exemplu, nasul meu si-a cumparat sapt trecuta un 540ix, de undeva din Germania, nu stiu care dealer. Spun asta ca sa nu se inteleaga cum ca pretul primit in tara a fost cumva influentat de faptul ca ar fi cumparat masina de la dealer-ul de aici. Masina e oarecum noua, are 24k km. A venit cu roti de iarna si bineinteles ca s-a apucat sa caute roti pentru vara. A decis sa aleaga M double spoke 786M - 19" pentru care a inceput sa caute oferte. Pe BavAuto, pretul jantelor goale, fara nimic, este de aproximativ 13k RON. Pana la urma, a primit oferta pentru ele de la un dealer BMW de 12.800lei complet echipate (senzori, echilibrate, anvelope Michelin dot 2022). Normal ca le-a cumparat fara sa stea pe ganduri. Asa ca merita sa mai sapi putin. P.S Si eu sunt multumit de BavAuto, chiar saptamana trecuta am cumparat un ornament cromat pentru bara spate de la ei si au fost super ok, m-au sunat sa-si ceara scuze pt ca vor mai intarzia putin cu livrarea deoarece primul colet ajuns la ei era avariat, s-au oferit sa-mi returneze banii si drop the deal daca vreau (normal ca nu am vrut) si mi l-au livrat pe urmatorul super bine ambalat.

AI putea incerca astfel: curata temeinic capatul barei stabilizatoare (portiunea care trebuie sa intre in bucsa bieletei), mai intai cu o perie de sarma si apoi cu un smirghel fin, astfel incat sa obtii o suprafata cat mai curata si neteda; tine bieleta timp de aprox. 1 ora la o temperatura de cca. 40-60 gr. C (ex: pe un calorifer, la o distanta rezonabila in fata unei aeroterme, etc.), pentru ca bucsa sa fie cat mai flexibila; unge capatul barei stabilizatoare cu putin sapun lichid; apoi imediat incearca sa montezi bieleta (cat inca este calda, iar sapunul nu s-a uscat).

Bmw seria 5, f10 535d., fabricatie: 09/2014 Pret. 17200€ negociabil Toate optiunile de pe masina sunt din fabrica. Volan M electric. Ceasuri plasma bord. Plafon negru M. Scaune seria7 full electrice cu memorii. Oglinzi electrice,incalzite si se pliaza(inchid) electric. Dublu climatronic. Trapa. Sistem sonorizare HARMAN KARDON. Portbagaj electric. Senzori parcare fata/spate + camera mansarier. Cutine viteza automata (8+1 trepte). Atentionare unghi mort( cand intri in depasire si nu esti atent daca ai masina in spate vibreaza volanul). Carlig Incalzire scaune Navigatie mare (update 2023-1) Isofix. Senzori presiune roti(arata presiunea + temperatuta din anvelope) Jante originale 18 cu anvelope Continental dot.2021(cumparate in 2022). Bixenon Citeste semnele de circulatie Masina foarte ingrijita. Schimburile de ulei la 10mii km. Accept verificare in service autorizat bmw. Distributie schimbata + pompa ulei( piese pe original, dovada factura) Racitor + galerie admisie schimbata in reprezentanta BMW. Discuri frana fata schimbate pe original(am factura). Tampoane motor schimbate pe original(am factura). Placute frana fata/ spate schimbate pe original. Flansa cardan schimbata pe original(am factura) Cauciucuri iarna noi. Proprietar in acte si detin masina de 2ani. Impozit platit pe anul 2023/ ofer fiscal pe loc. Masina nu necesita investitii in viitorul apropiat.

Cu bara am rezolvat https://www.mstyle.co.uk/e71-mstyle-perofrmance-front-bumper.html @BMS921 Merci mult pentru informatii si sugestie, insa prefer caroseria X5 E70 pentru ca imi ofera mai mult spatiu in spate, am copii si la fel ca si mine se bucura si ei de confortul sporit.

Am reusit si eu, pe Win 10. La mine a mers ca uns, nici macar nu i-am facut setarile de IP si GTW. Eu am lasat Bluestack pe Nougout 32 gandindu-ma ca o cere mai putine resurse dat fiind faptul ca laptopul meu este un i7, 2 core 2.6, 8GB RAM si un SSD micut de vreo 300GB. Oricum mi-a cerut virtualizare pt ca mergea ca un c..r si a trebuit sa modific din BIOS. Dar acum merge fluid si deja am facut niste codari. @patrutalex Multumesc pentru apps.

Eu inca sunt de parere ca, desi propulsia electrica are avantaje incontestabile si totodata dovedite, o serie de aspecte privind impactul ecologic sunt fie nestudiate, fie cunoscute dar trecute sub tacere. Se pare ca omenirea este pe cale sa bage din nou capul in nisip, in alt mod si in alt context, asa cum a facut si in era motoarelor cu combustie interna. Spre exemplu (articol din ian. 2023): https://earth.org/environmental-impact-of-battery-production/ Producing one tonne of lithium (enough for ~100 car batteries) requires approximately 2 million tonnes of water, which makes battery production an extremely water-intensive practice. Recycling and reusing batteries can provide some relief to the mining process. [...] Only 5% of the world’s total batteries are currently recycled. [...] Batteries ending up in landfills add to the environmental footprint. Powering batteries also contributes to environmental degradation, especially in developing economies. [...] At present only 21% of installed capacity is accounted for by renewable sources in India. The additional environmental cost of transporting these batteries results in a higher carbon footprint than ICE vehicles. A 2021 study [...] found that 46% of EV carbon emissions come from the production process while for an ICE vehicle, they ‘only’ account for 26%. An electric car [...] must be used for at least 8 years to offset the initial emissions.

Eu tot ce am comandat de la ei a ajuns la mine intact si am comandat multe pentru multe masini.Termenul de livrare a fost tot timpul respectat.Au un plus de la mine.

Cel mai probabil iti ajunge ulei pe corpul DPF-ului din cauza capacului culbutori care se deformeaza. Atunci cand masina isi face regenerare, acel ulei incepe sa arda si de aici si fumul. Este o problema cunoscuta la N47. Am patit-o si eu, au patit-o si altii. Se inlocuieste capacul culbutori care este din plastic, o sa etanseze bine si prin urmare nici n-o sa se mai prelinga ulei pe carcasa DPF-ului. Vezi doar sa pui capac OE, sa nu te complici cu versiuni AM, desi nu cred ca vei gasi. Costa ceva cam mult, dar aia e, n-ai ce-i face. Poti incerca sa vezi garnitura in ce stare e, poate totusi scapi ieftin, desi tot la capac ajugi