Leaderboard

Eu n-am înțeles niciodată de ce lumea spune ca tesla e mașina de lux și concurează cu bmw, de exemplu. Mie mi se pare ca e echivalentul unui golf electric, cu finisaje mai proaste. Dar divaghez

Am condus o singură data un 540i si mi se pare ca tre sa fii ori bogat ori foarte pasionat/priceput pentru o asa masina... Cred ca si 330i e mai mult decat mi-ar trebui, dar anul asta fac 50 de ani, tre sa-mi fac un cadou.. initial ma gandeam la o amanta, dar e riscul prea mare :))

Parțial corect. Ca sa vorbesc concret o sa dau exemplu personal: -E60 cu meniu “auxiliary heating ventilation”, in cazul in care se pornește din mașina, evident cu motorul oprit!, atunci daca motorul este rece, pornește webasto si incepe sa bage cald si sa încălzească antigelul din instalație ( adică funcționează precum un webasto). Daca motorul este cald, nu mai pornește webasto si atunci baga caldura prim ventilatie deoarece antigelul/motorul este deja cald. Iar webasto se pornește de la distanța cu telecomanda dedicată, încălzește apa la 80 grade si baga din prima secunda caldura pana la maximum 30 minute, după se mai poate porni inca o data daca doresti. Deci auxiliary heating si auxiliary ventilation sunt de fapt doua lucruri separate si anume ca auxiliary ventilation îți baga rece sau cald in funcție de temperatura motorului si temperatura de afara. Auxiliary Heating Ventilation are in control un webasto electric sau pe combustibil, care se folosește daca stai in mașina fără sa tii motorul pornit.

Felicitări pentru achiziție, @sskkaa! Superbă jucăria, să o stăpânești sănătos! Aceeasi dilemă o am și eu la BMW, venind tot de pe un VW când am activat prima dată din aplicație încălzirea și am văzut ca nu încălzește și apa la motor am rămas uimit, pentru că la fel, în habitaclu era cald.

Cam nasoala surpriza.. Trebuie dat bordul jos si inlocui, verificats orice conexiune pe circuitul radiatorului din bord, si radiatorul probabil schimbat..

Pentru ca probabil ai un webasto electric care nu are legătura cu încălzirea antigelului din instalație. edwin- asa aveam si eu înainte sa mi montez webasto. Mi a luat si mie vreo 2 săptămâni sa înțeleg exact modul prin care se folosesc auxiliary ventilation, heating si pornire webasto remote. Inca nu am aflat cum se folosește webasto cu programare din meniul masinii pentru ca atunci când pornește la programare, am văzut ca pornește doar auxiliary ventilation si doar pe frig, dar probabil ca nu era frig când am făcut eu testele acum vreo câteva luni.

Daca e tot sa ne dam cu parerea aici, pune macar si ceva caracteristici ale potentialei amante, ca sa fie comparatiile complete. Tesla e un curent, in anturajul meu multi (pe motive de leasing pe firme) au imbratisat electricele, ca se numesc kia, tesla, mustang etech, etc.....dintre toate, tesla e cea mai usor de utilizat in aparenta, dar si cea mai saracacioasa la interior, iar la service astepti o vesnicie(si asta intr-o tara ce incurajeaza electricele), iar reparatiile se fac la niste contractori de multe ori...vai de ei. Nu ca am umbla eu cu nu stiu ce masina (am si eu interior life in plastic is fantastic by vag)....dar interiorul la tesla e chiar trist(model 3); la performante, e electrica, aia cu doua motoare iti rupe gatul, dar nu o folosesti mult in modul brutal. Daca vrei sunet, clat 6 cilindri, daca vrei doar masina noua, un 330i isi face treaba, daca vrei doar vacante/distractie, pastreaza

Un super-car de familie. Iti doresc numai drumuri bune si pline de veselie.