Leaderboard

buna,oare stie cine va daca e ok sau nu,ultima resoftare,rechemarea din fabrica pt g uri?eu sant programat joi sapt viitoare,ideea este ca in urma resoftarii sterg tot ce ai instalat de hacheri,ramane numai ce este intalat in abonament din bmw

Isi sapa singuri groapa si nu numai ei, cam toti producatorii au saltat preturile si uite asa ajunge lumea sa cumpere Tesla . Caut sa iau ceva masina noua pe la 30k jale , ce acum 3-4 ani era 20k 25k (Suzuki, Hyundai, Toyota) acum sare de 30k . In conditiile astea o Tesla 3 "cheala" la 31 32k pare o afacere foarte buna . Later edit: am trecut sambata asa aiurea pe la AB Baneasa in showroom ceva 120i pret de lista 36k plus tva (chel da?) optiuni 17k ajungea undeva la peste 50k :))))

Masina nu mai recunoaste cheia aia e problema. incearca sa schimbi bateria. vezi sa nu ai umezeala in cheie incearca sa ti cheia langa coloana de directie cand incerci sa o pornesti. ps:titlul topicului e fix ce trebuie

BMW X3 F25 2.0 Diesel N47T 184 CP XDrive din 2011 în stare impecabila. Dețin aceasta bijuterie din Decembrie 2018, fiind mașină destinata concediilor și weekend-ului. 240.720 km reali, ofer la cerere raport Autorecords si AutoDNA obtinute în momentul achiziției. Mașină a fost achiziționată de pe Adesa de către fostul proprietar din Belgia în August 2015, la 149.290, iar în posesia mea se afla de la 178.000 km. Distribuția, injectoarele și turbina + actuatorul turbinei au fost înlocuite la 113.211 km în reprezentanta BMW Bruxelles. Proprietarul anterior a înlocuit volanta și ambreiajul la 175.000 km ( cost 4.500 RON cu factura ). De când se afla în posesia mea am înlocuit tot ce a fost necesar și preventiv cu piese de cea mai buna calitate ( dețin facturi în valoare de aproximativ 15.000 lei pentru piesele și lucrările executate la mașină ). Am recondiționat caseta de direcție la Tureal București, am înlocuit fulia arbore cotit, amortizoarele, flansele amortizoarelor, arcuri spate, bucsi suspensie+ geometrie, pompa de apa OE BMW + antigel, garnituri OE BMW, discuri OE BMW si placute, becurile xenon D1S, uleiul la ambele diferentiale, ulei cutie transfer si ulei cutie viteza, si am efectuat revizia doar cu ulei si filtre OE BMW la fiecare 10.000 km. Jante 18" + cauciucuri Michelin Pilot Alpin iarna si Pirelli Cinturato P7 de vara. Covorase originale din textil si inca un set original din cauciuc + tavita portbagaj. Roata de rezerva slim noua. 2 chei, detin si cartea service fizica anterioara . Dotările le puteți vedea mai jos ( VIN L604396 ). Masina are si Angel Eyes ( cred ca nu apar in dotarile preluate de pe Bimmerwork ) si update la ultimul soft si harta pentru navigatie. Cutie manuala 6+1 viteze. 1CC Automatic Start/stop Function 1CD Brake Energy Regeneration 216 Servotronic 240 Leather Steering Wheel / Lederlenkrad 249 Multi-function For Steering Wheel / Multifunktion Fuer Lenkrad 2EB Light Alloy Wheels Y-spoke 305 / Lm Raeder Y-speiche 305 2PA Locking Wheel Bolts / Radschraubensicherung 3AT Roof Rails Aluminium Satinated / Dachreling Aluminium Satiniert 413 Luggage Compartment Net / Gepaeckraumtrennetz 423 Floor Mats, Velour / Fussmatten In Velours 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d / Innenspiegel,automatisch Abblendend 493 Storage Compartment Package / Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger / Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 4CG Int.strip Satinsilver / Int.leisten Satinsilber Matt 502 Headlight Washer System / Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) / Park Distance Control (pdc) 520 Foglights / Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor / Regensensor 522 Xenon Light / Xenon-licht 524 Adaptive Headlights / Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning / Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function / Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 563 Lights Package / Lichtpaket 609 Navigation System Professional / Navigationssystem Professional 698 Area-code 2 / Area-code 2 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6NK Connectivity Bluetooth And Usb Device / Anbindung Bluetooth- Und Usb-geraet 6VC Control Combox / Steuerung Combox 843 Engine Design / Motorauslegung 863 Europe/dealer Directory / Service Kontakt-flyer Europa 868 Language Version Dutch / Sprachversion Niederlaendisch 881 French On-board Documentation / Franzoesisch Bordliteratur 8KA Oilservice Int. 30.000 Km/24 Months / Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8S3 Automatic Lock When Driving Away / Autom. Verriegelung Beim Anfahren 8TL Daytime Lights Front And Rear Aktiv / Tagfahrlicht Front Und Heck Aktiv 8TN Daytime Driving Lights Selectable B / Tagfahrlicht Ueber Lichtmenue Einst 925 Shipping Protection Package / Versandschutzpaket Pret : 13.800 EURO usor negociabil. Masina se va vinde daca se va vinde. Daca nu se va vinde, nu este absolut nicio problema, o voi pastra in continuare si voi avea grija de ea asa cum am avut pana acum . Contact prin PM, raspund cu mare drag la orice intrebare.

Preturile sunt aberante la toate marcile premium/de lux. Sa nu uitam totusi ca Tesla de baza la 30k este dupa reducerea de 10k eur de la stat pentru electrica, deci pretul ei real este 40k Se profita pentru ca clientii care isi permiti masini de peste 50/60k eur le vor cumpara oricum, chiar daca s-au scumpit cu 5k sau 10k eur. Cand nu se vor mai vinde in acelasi ritm, vor aparea din nou discounturile de 15-20%, sau poate peste. SI acum se sta la coada dupa masini care vin in 6-9 luni, si e bataie pe ele, indiferent de pret.

Sigur, la Grup West Premium - BMW Oradea.

Eu stiu ca la E-uri nu exista simbolul cheii (ca la F-uri) acolo pe coloana, ci au direct lacas pentru cheie.. nu? @Misu_74 pune o diagnoza cu ISTA.. e posibil sa se fi desincronizat cheia si modulul CAS si trebuie resincronizate... dar, cum a zis si bimmer, doar o diagnoza te poate lamuri.

Tot nu ne-ai spus daca ai pus cheia lipta de coloana de directie,sub maneta de la stergatoare ai un semn.

Cheie de rezerva nu ai sa incerci si cu, cealalta cheie? Pentru a porni motorul cheie este recunoscuta ca prezenta, nu are nevoie de baterie ca sa pornesca motorul. Este precum nu card si cititorul sau.. Bateria cheii este folosita doar la deschderea usilor. ISTA ar trebui sa recunoasca masina cu VINul introdus.. si cu cheia corecta desigur apropiata de coloana.. si cu, contactul atat cat se poate comunica si afisa in bord, va face diagnoza cu erorile potrivite. E posibil ca programul din modului dw pe coloana sa nu mai vrea sa dezavorasca volanul datorita excesului de erori imagazinate. Dar nu mai o diagnoza te poate lamuri..

mi l-au activat pt 1 an :)

sper sa nu iti mai pice ceva la ea ca ai investit pana acum aproape un F10 NFL

Parerea mea e ca e nesimtire peste tot , ca idee ma uitam la Suzuki Vitara as fi cautat ceva cu tractiune integrala- cutie automata, primesc oferta masina de drive test as zice: -martie 2022 - 17k km - 28k eur, deschis siteul Suzuki.ro configurez aceasi masina - dotari culoare si " Pret recomandat de vanzare (TVA inclus) 30 830 EUR Pret Rabla* (TVA inclus) 27 630 EUR". Sigur una e disponibila "imediat" iar cea noua "poate dura si un an pana ajunge" Right... si ne intoarcem la Tesla care iti sa masina destul de rapid Well pana la urma raman cu ghenele curente si aia e, pare a fi un moment destul de nefericit pt a arunca banii pe o masina noua.

Mai e si dupa dealer,daca nimeresti unu ii dai seria si vede ca n ai calcat in service bmw in viata ta,te trimite la plimbare normal.