Leaderboard

https://mega.nz/folder/AjoWQa4Z#JmFa4J2h0JRJsqG7JvzRLw/mega.nz/folder/AjoWQa4Z#JmFa4J2h0JRJsqG7JvzRLw

Da sare în aer, hai mai binmer, sărăcia aia de bec se poate aprinde din nspe motive de la un banal furtun sărit/găurit la un debitmetru/injectoare defecte. Dar da sa schimbi piese fara să citești codurile de eroare nu e o soluție.din ce spune inițiatorul daca a avut și filtrul de particule ca eroare și a dispărut după schimb bujii posibil sa fie filtrul înfundat, dar asta e așa privind în globul magic.

@Godini nu ca VA FI afectata performata daca nu e remediata. ESTE AFECTATA functionare motorului daca nu e afata cauza. Sensul dat cuvintelor pot avea impact diferit. ELM e cel mai grav lucru lucru care i se poate intampla unuo motor in timpul functionarii. Asta trebuie sa se inteleaga. A, ai dreptate cu limp mode, intra de multe ori in limp mod, adica pierde puterea, de fapt DDEul o taie tocmai ca sa protejeze motorul , e modul-protectie

Este campanie si se schimba direct racitorul + Egr, fara verificare, fara discutii. Azi am fost la reprezentanta cu a mea. Problema sta cam in felul urmator. Au schimbat producatorul racitoarelor Behr din cauza problemelor repetate cu acestea, noul producator este BorgWarner; arata putin diferit, ceva mai mare si pare mult mai bine construit, tabla mai groasa. Campania noua a inceput pe 24.04 pe hartie dar modelul nou de racitor, nu prea se gaseste pe stoc inca prin reprezentante, sunt fff putine. Zic sa mai aveti putina rabdare sa apara pe stoc ca sa nu va puna acum tot reperul vechi Behr iar peste 1 an sa mergeti din nou pt cel BorgWarner.

Ne poti face o poza la martorul aprins? Eu nu am auzit de check engine pe jumatate aprins. Sa nu fie filtrul de particule.

Mai e si dupa dealer,daca nimeresti unu ii dai seria si vede ca n ai calcat in service bmw in viata ta,te trimite la plimbare normal.