Leaderboard

Salut nu trebuie sa tragi cu ranga de ea sau sa o strici. Are un snur in portbagaj si se va deschide. Uite aici cum Mi se pare penibil ca cei de la reprezentanta ti au zis sa fortezi usa si apoi s-o lipesti cu banda doar ca sa schimbe ei tot mecanismul. Ori sunt nepriceputi, ori hoti

In portbagaj ,pe partea cu usita trebuie sa ai un cablu de plastic(sub tapiserie) colorat strident tocmai sa il vezi ,de care tragi si deschide usita in asemenea situatie.

Este o limitare la carplay … din ce am intales pusa de apple :)) Doar Maps de la apple o sa iti apara in hud/bord

Ai dreptate. Am testat azi si merge cu hartile de la apple

Dupa un schimb de ulei corect efectuat, la prima pornire a motorului este de asteptat ca timpul necesar uleiului pentru a ajunge la toate componentele sa fie sensibil mai mare decat la o pornire la rece. In functie de modul in care a fost proiectat sistemul de ungere: pompa de ulei poate fi mai mult sau mai putin dezamorsata, corpul filtrului de ulei are nevoie de ceva timp pentru a se umple, etc. Este vorba de cateva secunde in care ungerea motorul este de la deficitara in cel mai bun caz, catre aproape inexistenta in cel mai rau caz. Rezulta o anumita uzura suplimentara, care este absolut acceptabila atunci cand uleiul si-a pierdut semnificativ din calitatile de ungere, dar si inutila atunci cand uleiul inca este in parametri. Pe scurt, este posibil ca schimburile prea dese de ulei sa dauneze, intr-o anumita masura.

Seria 7 nu e "necostisitoare" in nicio configuratie. De-aia e masina cu cea mai mare devalorizare din piata.

Conteaza, ca daca te suna la 11 seara si iti spune ca iti cumpara masina ca si cum ti ar face o favoare, "hai boss ca te scap io de ea dar facem actele saptamana viitoare" si mai stiu si alte situatii... Te gandesti de doua ori cui vinzi... Bineinteles ca fiecare vinde cui vrea... Spune ce vrea.. Intelege ce vrea... Io cu tiganii nu ma incurc, indiferent de oferta, dar asta este doar parerea mea. Si ca tot veni vorba de cumparat masini, cred ca sunt sute supraevaluate, ce faci? îi suni pe toti sa le spui ca e mare pretul? Sau iti faci o lista pe care sa le verifici in functie de buget, dotari etc Eu defapt am incercat sa scot in evidenta ca intre colegi pretul se discuta in privat. Am vb relativ recent cu doi colegi aici pe forum, am vazut anunturile si i am contactat in privat, defapt am si cumparat ultima masina de pe forum.Bineinteles ca am si negociat. Puteam sa cumpar oricare dintre ele, ambele erau ok. Ce ar fi insemnat sa incep sa scriu pe anuntul omului ca e mare pretul sau mai stiu eu ce...consider ca nu ar fi fost ok, atata tot.

Cand am luat masina pe la 52.000km i-am facut o revizie completa, ulei motor Aral High Tronic K 5W30, si toate filtrele. Azi dupa 8.000km, si inainte de un concediu de vreo 2500km, am mai facut o revizie, acelasi ulei si filtre ( in afara de cel de motorina ) Acum 2 saptamani am avut si martor de placute fata aprins in bord, comandat la BMW, si asteptat programarea. Azi am schimbat si placutele fata. Cu reducere 20% au fost 1660lei + TVA, + manopera si maruntisuri. Dupa cum am postat si in alt topic, aveam ceva eroare pe ventilatia din scaunul pasagerului dreapta fata. S-a constatat a fi o problema cu unul din ventilatoarele de la sezut. 1000lei cu manopera oferta, si am ramas ca o sa-l schimb cand ma duc pentru EGR/Racitor. M-au mai taxat 275lei + TVA pentru diagnoza, desi cred ca nu era cazul, masina neavand nicio eroare si facusem una acum o luna/o luna jumate, cu update-uri de soft la tot ce se putea. Repet nu am nicio eroare/avertizare, dar cand la duc la meniul de ADBLUE, imi arata range-ul, care se si adapteaza (scade) in functie de km, dar la refill imi arata 0. Mi-au zis ca nu-i stres. Om vedea daca a fi stres sau nu In rest, totul ok, motorina EFIXS de la Rompetrol ( sau cateodata MAXXMOTION de la OMV ), si bataie. Am avut si o escapada in Ungaria, pe autostrada, portiunea Bors-Debrecen fiind destul de goala, am testat un pic si veleitatile sportive ale masinii... se intinde bine si fara efort, si cred ca aici ii e locul, pe autostrada unde pluteste lejer la viteze mai mult decat legale. Merge fara efort, ajuta mult si cutia cu 8trepte.

Când vrem sa vindem, vrem cât mai mult, când cumpărăm, vrem ieftin și mașina cât mai întreținuta, alții vor doar ieftin și tot asa.. Fiecare mașina are clientul ei... Bineînțeles ca trebuie sa te raportezi și la piață când vinzi, dar te raportezi dacă și când vrei... Si nu numai asta contează, eu am primit o oferta buna la un moment dat dar nu mi a plăcut cum mi a vorbit și am zis pas. Pana la urma vinzi și la juma de preț, dar vinzi când și cui vrei tu... Si îți asumi faptul ca stai cu ea la vânzare...

Avand in vedere ca nu ma ocup cu vanzari de masini, m-am uitat si eu pe mobile.de si, din ce am vazut eu, s-ar invarti pe la 22k.. eu o dau mai jos de atat. Daca e cineva interesat si vrea s-o cumpere, discutam asupra pretului.

@mgi avand in vedere clima si zona de temperatura, intr-adevar un 5W30 e ok atat pentru iernile recente calduroase cat si pentru verile de 30/35+ grade @bimmer90f30 0W30 nu e chiar apa, si conform fisei, cel putin la Mobil 1 ESP, specificatiile arata bine, dar in timp, de la dilutia cu motorina, isi pierde mult din proprietati si spre 10k km deja nu mai e ok. Sunt teste de ulei facute de cei pe pe oilclub.de. Era si un link interesant cu un versus al uleiurilor 0W30 - https://ato24.de/en/blog/comparison-0w-30-engine-oils/ @Masti dpmdv este gresit sa schimbi uleiul dupa indicatiile computerului de bord, daca tii las masina, si vrei sa te tina o vreme, si sa o intretii corespunzator. Daca e masina de firma care oricum e schimbata la 4 ani gen, nu are asa mare importanta. Teoretic uleiul se schimba la ore, nu la nr de km, si media ar fi undeva pe la 250 ore. Asta poate insemna si 5-7000km de trafic urbanm si 20-25k de autostrazi, dar nici asa nu ar fi indicat sa tii un ulei mai mult de 15k km pentru ca isi pierde mult din proprietati cu timpul, fie el si cel mai bun ulei long life. Schimbul de ulei mai des, e cea mai ieftina intretinere la o masina, chiar daca nu o faci in reprezentanta, sau iti cumperi tu uleiul, nici nu e foarte important sa-l pui neaparat pe cel mai scump, important e sa-l schimbi cat mai des, parerea mea

@edit te indoctrineaza VAGul, ce mai :) @Luciosu da, Aral. Am mai folosit si in trecut. Am fost multumit. E inca Made in Germany. Si la specificatii sta bine.

Clar , conteaza foarte mult cui vinzi masina

O decizie inteleapta. Da si eu la fel, daca imi vand masina, iar cumparatorul nu mi se prezinta cu o tinuta impecabila, black tie, nu imi prezinta studiile, masteratele si doctoratele in original si copii eventual legalizate, adios, nu vand nimic. Tot scad din pret pana imi vine unul sa ma multumeasca.

Ciprian, sa pricep ca nici tu nu mi-ai priceput textul?! Nu sunt eu responsabil pt nivelul tau de intelegere, tot tu esti

Iospa, eu nu sunt responsabil pt nivelul intelegerii tale, capul tau este. Hai sa mai povestesc ceva peste nivelul intelegerii tale. Comentand anuntul lui, i-am facut un bine. Vezi paradox!! Inainte sa intervin, avea 10 viziualizari pe forum, acum are 500 si sigur va urca peste 1000. Este cea mai importanta dezbatere a weekendului. Evident, inainte sa intervin eu, nu avea nicio sansa sa vanda masina prin intermediul forumului, atat din cauza lipsei vizibilitatii cat si din cauza pretului, mai ales. Acum are vizibilitatea necesara acest anunt. Pretul tot reprezinta o problema in continuare. Insa totusi, din 1000 de vizualizari, 998 vor considera ca pretul este in continuare mare, iar 2 vor intelege mai bine acest pret, vazand situatia din alta perspectiva, inaccesibila noua si vor pune la fund delirul unui prost. Tin sa precizez ca prostul in cazul asta sunt eu, nu vanzatorul sau tu, ca sa nu pricepi altceva, din nou. Cu alte cuvinte, i-am pus pe masa 2 potentiali clienti care erau prea putin probabil sa apara fara interventia mea. Si nici nu i-am facut factura pt comisionul publicitatii facute