Leaderboard

Un prieten cu seria 5 2017 a mers in ro și când mai avea 10 km pana acasa a început sa iasă fum de sub capota . Galeria de admisie era topita . A dus masina la X Cars Targu-Mures și i-au înlocuit pe gratis galeria de admisie și egr , devizul a fost 14000 ron. M-am mirat ca a fost reparata pe gratis .

Da sunt relativ "scumpe" cel putin din codurile de mai sus e ceva semerig la aproape 80 usd bucata , si mai e unul la vreo 15-20 usd parca . Dar da daca iei piese din service intotdeauna vei da mai mult vs on line .

Pare ca intra 1,5 litri https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=4H51-EUR-06-2019-F36N-BMW-420iX&diagId=33_2705

In diferentialul spate nu intra mai mult de 0.9 litri.In cutia manuala intra 1.3.Te-au facut de 1 litru de ulei.

Cum era nivelul de ulei din grup? Pierduse mult?

Am fost azi sa remediez problema la grup spate la APB Service Bucuresti. Daca tot eram pe acolo, i-am facut si revizia, fiind achizitie noua, cu vreo 9000km de la fosta revizie. Mi s-a recomandat ca la urmatoarea revizie (din 30000km in 30000km) sa schimb bujiile. Evident ca m-am ales cu o portiera in portiera in parcare in Auchan, dupa. Si masina am luat-o impecabila……. S-au schimbat: - simering cardan - 2x simering grup - 2L ulei grup - 5L ulei 5W30 motor - filtru ulei - filtru aer - filtru polen - se pare ca filtru combustibil nu se exista Drumuri bune!

Exact cum au spus toți colegii… când a început sa tremure, problema era de la joc cuzineti/biele. Motorul a început sa se supraincalzeasca din cauza frecărilor si problemelor apărute. Cum tu ai tot pornit o si nu ti venea sa crezi ca e motorul, s au tot frecat cuzinetii aia si problemele au tot avansat cu fiecare secunda. Nu înseamnă ca ai făcut ceva gresit, oricum era dus de când a început sa tremure. Una e sa repari un motor de la chiulasa in sus, una e sa repari un motor de la chiulasa in jos, adică pistoane,biele, cuzineti, arbore, etc, adică ceea ce ti s a dus tie. Recomandarea mea este sa cauți motor din Dezmembrari sau unul recondiționat de la o firma serioasă cu garanție. Orice ar fi, trebuie distribuție noua + pompa ulei noua pe motorul pus. Nimeni nu ti va da garanție daca aude de modificările motorului, asa ca mai bine sa rămână doar pentru tine. Si asa motorul asta e problematic, daca i mai adaugi inca 120 cp e clar :)).

Salut. As vrea sa schimb condensatorul de la AC. Este cam ciuruit de la atatea insecte si pietricele. Ce marca sa cumpar? Pe original este cam scump si sunt sigur ca sunt si alti producatori care ofera calitate. Dar... care din producatori? Codul pe original este 64509391489. F10 / N57 Multumesc.

Salutare, In cazul in care mai este cineva interesat, se pare ca "buba" a fost condensatorul de AC. Pare-se ca a fost si o campanie de chemare in service pt inlocuirea acestui condensator care scapa freon prin niste pori mici (la mine in partea dreapta, langa margine). Masina mea nu a fost prinsa in campanie insa s-a rezolvat pe garantie. Sambata am fost si mi-au pus freon cu substanta de contrast, miercuri au constatat (s-au uitat cu ochelari si lumina uv) si din fericire aveau si pe stoc asa ca joi (ieri) masina a fost gata. Au inlocuit condensatorul + piesele marunte din jurul lui. Inca una la "e buba lor"!

Nu am discutat pe tema asta... cam necomunicativi cei de la APB Service. Mi-au dat cheile si devizul si ca totul e ok (si cam atat, nu s-a detaliat ce s-a facut, cat s-a facut, daca a fost grav sau daca a fost usor)... Altceva ce sa mai intreb... plus ca sunt lipsit de experienta, ca sa imi vina in minte intrebari de double-check. Recomandarea lor a fost la urmatoare revizie, peste 10000 km, sa schimb si bujiile si ca alte probleme nu sunt. Sper doar sa fie ok de acum incolo... BTW, simeringurile au costat enorm, unul de vreo ~100 de lei si cate 2 de ~300 si ceva de lei... Pe factura mentioneaza garantie 2 ani pt piese.