Leaderboard

@WIN60, pai explicatia e simpla in cazul tau, nu ai lucrat cu BMW .

Azi am avut o discutie telefonica vis-a-vis de acest aspect cu seful de la dep. Mecanica al BMW Cobalcescu, pe care l-am cunoscut cu ocazia daunei pe Casco pe care am avut-o in aprilie. Omul mi-a lasat o impresie foarte buna de fiecare data cand am avut vreo intrebare/nemultumire. El mi-a zis ca, contrar celor scrise in manual, daca nu cumva exista pierderi de ulei, nu e deloc normal un consum de ulei care sa necesite completare intre intervalul de revizii de 15k km. Cu alte cuvinte, peste 1L la 15000 este mult in opinia lui, care banuieste ca ar exista o defectiune pe undeva. M-a chemat pentru o constatare amanuntita, care poate fi facuta abia la inceputul lui Septembrie, din cauza aglomerarii f mari. Revin atunci cu informatii.

5.75 l iți va intra doar cand e data baia jos si se goloste 100%, la e91 dă 5.5l,niciodata nu am bagat atat pt.ca depasea niv.max pe joja,intra 5.2l.Doar cand s-a dat baia jos au intrat exact 5.5

Eu zic sa mergi la un mecanic,nu e ca si cum ai schimba un pivot.

Diagnoza cu ISTA neaparat Nu Delphi sau alte softuri, doar ISTA.

Revin cu informatii dupa ce am luat masina si am primit si contractul de garantie BPS si mai multe informatii punctuale de la dealer. Poate ajuta si pe altcineva interesat de acest subiect. Deci, la tipul de BPS oferit de Real Garant, nu (mai) exista limita de km, ei suportand integral costul reparatiilor ce fac obiectul garantiei BPS. Conform contractului, garantia BPS acopera toate elementele de mecanica si electronica, mai putin urmatoarele - Consumabilele: curele de transmisie, curele de accesorii, curele dintate/canelate etc, bujii, baterii, becuri, lampi, stergatoare, fluide etc - Amortizoare (cu exceptia cazului in care sunt distruse complet sau rupte) - Franele: placute, discuri etc - Elemente de cauciuc: chedere etc