Leaderboard

Salutare BMW Fans! Sunt nou pe forum, si am dat de sectiunea asta si cititnd postarile voastre cu masinele voastre frumoase si achizitiile voastre, am decis sa ma impart si eu cu achizitia mea noua cu iubitorii de SUV-uri. Primul meu BMW a fost un E39 cu 700k la bord din Lituania, dupa care m-am decis sa-mi cumpar un F30 nou in 2016. Si uite ca acum, am decis sa-mi reinnoiesc masina si, noua mea jucarie este BMW X4 M40i 2023 Brooklyn Grey (Almost Full Options). Cele mai interesante dotari care merita mentionate sunt urmatoarele: 2 - 12 inch display Interior piele rosie verneasca tacora red Ornamente carbon fibre Ornamente Shadow Line Trapa panoramica Faruri laserlight Driving Assist Head-Up Display Sistem audio Harman Kardon Suspensie adaptiva Spoiler negru custom Masina urmeaza sa fie livrata luna viitoare si ard de nerabdare sa o vad si sa-i fac mai multe poze. Am doar o singura poza momentan, cum ajunge, voi mai posta poze si cu interiorul!

Dupa ce am vandut Honda S2000 de care m-am bucurat ca race car ceva vreme, am ramas doar cu X5-ul care, desi e o masina extraordinara cu care "sa traiesti", nu iti ofera bucuriile specifice unei masini sport. In plus, nu mai aveam nimic la ce sa surubaresc in weekend-uri, asa ca am dat peste acest Z4 coupe care era pur si simplu prea atractiv ca sa nu-l iau. Masina insa este atat de OK incat planurile mele de "surubareala" s-au rezumat la detailing . Cum am decis de la bun inceput ca aceasta masina va ramane "OE" si nu o voi transforma intr-un wannabe race car, i-am facut tot ceea ce oricine ar face unei masini proaspat achizitionate: o revizie, verificat & schimbat tot ce era mai mult sau mai putin necesar, totul original pentru a-i pastra autenticitatea: diverse bucse, toate discurile de frana + placute si, cred, cam atat. E o masina pe care ori o iubesti, ori o urasti. Eu oscilez intre cele doua extreme de fiecare data cand merg cu ea. In primele 30 de minute, ma bucur de sunetul de motor aspirat, de diferentialul autoblocant (Quaife) si de pozitia la volan; insa in ultimele 10 minute pana ajung la garaj, abia astept sa ma urc din nou in sufrageria X5 si sa ma "odihnesc". Recunosc ca, de cand nu mai am 335-ul, am uitat cum e sa mergi cu fundul pe pamant si sa te uiti in teava de esapament a tuturor masinilor. A, si mai are o chestie not-so-great: e automata. Cutia aia 6HP, nu groaznica dar nici 8HP. Probabil se poate converti la manuala, o sa mai contemplez acest gand. Dar per total, e tare simpatica si m-am gandit sa v-o prezint si voua. Ca dotari, cred ca are destul de multe: navigatia Professional (cred ca asa se zice in engleza la "Inutil"), cruise control, xenon (desi cred ca toate au), jantele de Z4M - superbe, scaune incalzite, bluetooth, cd changer, scaune cu memorie, alarma, A/C automat si posibil si altele de care nu imi mai amintesc. S-ar putea ca toate astea sa fie standard pe acest model, sincer chiar nu stiu. Las si niste poze pentru cei curiosi.

Dacă nu ar trebui să scoată fum inainte de dpf,care mai e rolul filtrului?tocmai filtrul face ca masina să fie intr-o anumită normă de poluare.Nu cred că motorul diesel are capacitatea de a arde combustibilul fara fum. Ps.verifică la ce interval iși face regenerarile,daca o face la un interval mare e problema la filtru,posibil chiar topit.

Ecu și infotainment se programează și acum, o sa fie aceiași oameni. Diferența o sa fie între 500 de piese la motor sau 5.

Noile modele M3 vor avea varianta atat pe benzina cat si full electric. https://www.carscoops.com/2023/09/bmw-confirms-all-electric-m3-is-coming-in-2027-will-coexist-with-ice-version/

Nu cred ca se pune problema de schimbat distribuția la b47 pana in 200k km, cred ca problema se pune daca in bugetul respectiv gasesti o masina sub 200k km...Aia prin Germania isi iau diesel sa faca 20k km pe an?. Nu zic ca nu or fi masini la km buni sau poate si in bugetul respectiv,,, totusi mi se pare probabilitate cam mica din 11masini sa o si găsești, altii cauta cu lunile o masina...Ma uitam, un touring la Țiriac cu 100mii km e 25mii...

Eu, doua

Lasa mecanicul si mergi la un electrician auto care sa i-ti masoare fiecare circuit, siguranta, etc. in parte. numai asa o sa descoperi consumatorul ascuns.

Masina ii faina, dar berea alease e de cacao

http://www.pro-detailing.ro/sonax-full-effect-wheel-cleaner-solutie-curatare-jante-p-235.html

Daca ar scoate fum (inainte de filtru), trebuie rezolvata problema care genereaza acel fum. Masinile euro 5 / 6 nu au voie sa scoata fum inainte de filtru. In cazul in care scoate fum trebuie verificate injectoarele, turbina, EGR, furtune intercooler, debitmetru de aer. Am scris acum cateva zile despre problema mea cu regenerari dese ( de asta am si intrebat la ce interval ai regenerarile ). La mine se pare ca MAF nu raporteaza corect cantitatea de aer si automat am un amestec aer/combustibil dezechilibrat, ceea ce produce foarte foarte mult fum. Precizez ca am toba neagra, cu toate ca filtrul nu este spart, topit, etc… Atesez poze cu filtrul dupa curatare si dupa aproximativ 3-400 km…