Leaderboard

Mda, articolul asta e mai mult un clickbait. O fi el inginer si eu sunt inginer la fel ca multi altii. Sa ajungi tu sa intelegi arhitectura unui vehicul din scoarta ai nevoie de mult mai multi ani de inginerie si sa fi trecut prin mult mai multe arii de competenta. Ingineru' asta cred ca e softist daca-mi amintesc eu bine, din ce-am citit, cum poate stii el doar din aria lui de competenta ce inseamna partea de design, partea de manufacturabilitate, costing structure, product architecture, engine design, testarea componentelor si a subansamblurilor, etc, etc. Cred ca e aproape imposibil sa cunosti cat de cat cu ce se mananca nenumaratele domnenii care compun la final un vehicul pe patru roti. Parerea mea este ca ai nevoie de cel putin 20 de ani de activitate in zona de design indeosebi si sa treci prin cat mai multe departamente a.i. sa-ti formezi o parere cat mai adecvata. Trebuie sa fii in zona de management, acolo unde se iau deciziile mari, decizii pe bani grei si posibil ca din dintr-un astfel de scaun sa ajungi sa ai o intelegere cat mai clara. Altfel, de undeva de jos, dintr-o pozitie de inginer a unei ramuri, este imposibil sa vezi poza de ansamblu.

În plus, bărbatul avea şi permisul suspendat încă din luna august, atunci când a refuzat, la un alt control în trafic, prelevarea de mostre biologice. Astia merita vreo 2 ani cu executare si trimisi la maturat ca poate le mai ies figurile de bombardieri din cap, plus vreo alti 5 ani fara permis.

Interiorul este anost ca la toate noile modele,pe scurt ditai ecranul trântit in bord, o cotieră uriașă,și gata interiorul. Și toate modelele la xerox..

Forma farurilor mi se pare că seamănă și duce spre E60. Poate are și vreo legătură E60~G60.

Un sfat sigur vei primi de la o reprezentanta BMW

@Romulus nu a tinut mai mult. a iesit o struto-camila de anvelopa, care nu era nici buna ca anvelopa in primul rand,daca se bloca la franare pentru o secunda trebuia schimbata, daca te urai pe bordura exploda etc.

Eu asta nu o inteleg, BMW nu supraviețuiește, chiar câștigă super bine. Înainte luai un seria 5 dotat bine cu 60k euro, acum ca să îl iei la fel de dotată scoți cam 85-100k euro, ca bagă acea tabletă în bord așa, este pur și simplu lăcomie. Dacă ar face și constructorii clasice de mașini un sistem infotainment care să fac și ce au pe hârtie atunci nu ar mai comenta lumea așa mult ca băga o tabletă. Dar așa OTA funcționează când vrea, funcțiile remote uneori dau chix, voice assistant ul e marketing pur și astea le pot enumera la nesfârșit.

Eu la g30 am baterie separata pt webasto e in fata la motor langa parbriz pe partea dreapta, ia vezi si la tine e posibil sa fie la fel ca e din seria g. Posibil daca e bateria prea descarcata sa nu ii dea drumul.

Omniasig nicio problema, a mers totul ok prin ei, s-a facut plata in aceeasi zi cand au terminat la service (a trebuit sa sun ca sa ma asigur).

L-am vazut si eu sambata, arata mai bine in realitate dar cu farurile din fata nu ma pot impaca, inca. Nici eu nu sunt fan lipsa butoanelor dar chiar si asa mi-a placut interiorul, este asezat spre tine iar luminile ambientale arata mai bine in realitate, per total masina arata mai bine in realitate (ce era expus).

Ca e bmw:)) deaia nu merge, asa si eu la g30 am optiunea sa inchida trapa automat cand ploua, am selectat sa fie activa si nu inchide nimic:)) am testat de mai multe ori, nu functioneaza.

No Android Auto, yep. Move to Apple :d

Da stiu, asa am facut si eu in primavara, proneam din cheie / sau aplicatia myBMW, dar cum programul de dimineata e cam fix, tot in jur de 8 plec ( 8 fara 5, 8 si 5 ) mi-a fost mai usor sa setez direct din masina, sa porneasca automat, in intervalul Luni-Vineri, cu plecare la ora 8. O sa mai studiez sa vad, sa o pornesc si peste zi.

Da seamăna cu multe alte mașini.. mi se pare ca fata aduce a Mercedes, iar acum ca a zis wind, pare foarte mult un Volvo. Nu mai aduce a BMW.

Am vazut si eu i5-ul.. a inceput sa-mi placa chiar si cu farurile alea :))..

te poti trezi cu o dauna totala sau masina furata. astea sunt grave!

Forte ciudat si ingrijorator, ma intreb daca este legal. Adica au dreptul sa incheie contractul dar sa fie convinsi ca ai luat la cunostinta inainte de anularea politei sa ai ocazia sa faci in alta parte. Ce se intampla daca aveai un eveniment dupa anularea politei, moment in care tu erai cu platile la zi? Asa ne putem trezi cu totii cand avem daune ca nu mai avem polita activa, ca au trimis ei o fituica pe undeva.

Clar, insa doar știu ca sunt aceste condiții, nu a zis nimeni ca nu ai dreptate. Dar ce poți sa faci? Nu știu dacă cumva se pot modifica parametrii pentru webasto. Daca e voltajul bateriei de fapt problema nu ai ce sa faci. Eu îl pornesc din telecomanda, insa chiar și așa nu cred ca pornește la peste 15 grade, adică pornește și in 1-2 minute se oprește. Fa i niște teste. Dai acum o pornire cu ora stabilită, stai lângă ea vezi ce se întâmpla. Daca pornește înseamnă ca a fost voltajul bateriei sau altceva.

La VW webasto pornea de fiecare data cand o setam. Indiferent de temperatura exterioara. Si la 20 de grade afara mergea, daca o setam. In Oradea erau 12 grade azi dimineata, si da, as fi preferat sa o pun pe fiica mea in masina incalzita, decat sa o tin in "frig". Noapte temperatura scade si sub 10 grade daca nu mai bine, si se simte ca e rece in masina. Nu tine de mofturi personale, tine de anumite probleme de sanatate.

Exista undeva detaliile astea de functionare la incalzirii auxiliare la BMW? ( la fel cum erau parametrii de incepere regenerare la DPF ) Mi se pare stupid sa nu porneasca peste o anumita temperatura. Bateria pare in regula, care voi verifica. ms!

acuma imaginati-va asta, SUV cu trapa si se merge cu el la lucru in oras. si mie imi place, am avut acuma multi multi ani pe e36. pe g21 am vrut trapa panoramica dar nu a fost sa fie

Allianz/Generali/Omniasig... eu dintre astia as alege. La Passat am avut la Groupama 4 ani fara sa am vreun eveniment. La BMW am la Omniasig, pentru au avut VA cea mai mare, si prima cea mai mica, in conditii similare ( 0 fransize la tot ). Nu prea am avut daune in ultima vreme sa-ti spun cum se comporta, dar la astia mari deobicei nu sunt probleme asa mari la decontari, mai ales ca toti cam au BMW ca service-uri agreate. Cum zici si colegii, depinde mult si de zona/oamenii din agentii/de la constatari, desi la Generali mai nou vad ca pentru daune mici iti poti face autoconstatare si le trimiti direct poze+doc pe email, fara sa te mai plimbi in stanga si in dreapta

Desi am ceva ani de cand nu mai am casco, as alege Groupama, fiindca ei dadeau inlocuire element cand ceilalti dadeau reparatie. Dar, tinand cont ca nu conduci intr un oras foarte aglomerat si ai experienta mare, eu as lua in calcul si un RCA cu decontare directa. Eu nu as mai da un 20% din valoarea masinii pe CASCO in 4-5 ani, asta in cazul in care nu esti obligat(masina pe firma sau credit).

Oras minim 12 daca schimbi cum zice ea acolo la 2200 rpm si mai liber, maxim 16 in aglomeratie bara la bara plus "alergat" cand e liber, daca ar fi sa "alerg" ca pe vremuri cred ca pot scoate linisit un 18% Extraurban 7-8 cand a mers sotia , 9-11 la "stilul" meu de mers din nou as zice ca daca schimb cu cere el acolo se poate scoate si sub 7 si daca merg "like there is no tomorrow" as scoate 13-14 probabil . Dar 540xdrive e automat si un pic mai greu pe de alta parte din ce tin minte cei din UK ziceau ca 8HP scoate consumuri mai mici vs manuala posibil ca a 8-a sa fie mai lunga vs 6-a . edit: valorile de mai sus cele minime in comfort cele maxime in sport.

Simplu, prima masina a avut trapa, un e36 si am fost foarte incantat. Masina e ca femeia, daca prima are tate mari, logic ca si urmatoarea(le) au la fel. Cred ca e chestie de gust pana la urma. In legatura cu zgomotul am trecut la Skoda Octavia, dar la 160 km/h tot zgomotoasa e desi nu are trapa. Corect ce zici, trapa e misto vara in oras, atata tot, parerea mea. E Dienstwagen caci nu tradez marca

Are si trapa, deci e perfecta masina. Toate masinile mele au avut trapa. Poze sub capota ai ? Cu motorul zic

Eu nu ma pot impaca cu noile faruri, fata usor usor incepe sa arate mai bine dar farurile alea nu imi plac.

total de acord, daca nu esti high management nu ai access la destula informatie sa-ti poti forma o parere. am lucrat in industria auto , CAD proiectare, aproape 10 ani. am mai auzit teorii din astea de a lungul anilor, mi se pare oricum ceva foarte greu de realizat, mai exact sa proiectezi ceva care sa se strice candva in viitor, sunt mult prea multe variabile pirelli au incercat asta in f1 cand s-a incercat o anvelopa care sa tina x ture, nu a functionat

La Groupama am mai auzit si eu de probleme similare, in caz de multe daune/an, dar doar ca nu le-au mai prelungit politele la expirare, nu ca le-au anulat in perioada de valabilitate.

Da, exact asa. Mi-au spus dupa ce am platit rata ca trebuie sa mi-o returneze ca nu mai e polita. Ei au trimis o scrisoare (de hartie) de notificare de anulare, dar cumva nu a ajuns la mine. Si Doamne-feri sa imi dea si vreun mail, sau sms, sau sa ma sune sa-mi spuna..

Eu am avut o experienta neplacuta cu groupama, care mi-au anulat o polita pe motivul ca am avut trei daune intr-un an. Daunele au fost mici - de exemplu ultima era o carcasa de oglinda. Ce m-a enervat foarte tare a fost ca nu scria nicaieri in termeni si conditii ca fac chestia asta. In plus, au comunicat printr-o scrisoare care s-a pierdut undeva pe drum, iar eu am aflat intamplator cand am facut plata urmatoarei rate. Deci o perioada de timp am stat fara casco, fara sa stiu. Dintre cei de mai sus, as alege Allianz, dar cateodata au niste preturi absolut halucinante (nu stiu in functie de ce criterii). Deci, daca la tine au un pret normal, as zice sa mergi la ei. Pe de alta parte, daca toti ceilalti au pretul 1400 si Allianz are 2200, n-are sens, du-te in alta parte.

in primul rand felicitari pentru masina. e ceva la care ma uit sa eu, de ceva ani dar inca nu am avut curajul sa fac pasul referitor la suv, cu ce ar trebui sa mergi la lucru in oras sa fie ok? banuiesc ca seria 5 nu e ok avand cam aceleasi dimensiuni ca un x5, fiat 500 ? bicla ?

O porcărie,am avut 14 ani la un e46 touring. Am deschis o de 2 ori sa vad cum e, după aia curățat periodic de mizerie,o grijă în plus,utilitate zero.

Trapa= sursa de probleme , apa, praf , dupa niste ani se blocheaza mecanismul si asa mai departe, la masini vechi mai ales e jale de ex la E30 e moarta de cand l-am luat si nici pana acum nu am avut "curaj" sa o fac bucati si sa schimb ce e pe acolo . In principiu la masini mai noi e bine, la X1 nu am avut trapa, la compact am avut dar cumva nu a facut probleme, la Patrol am avut la fel fara probleme(ma rog la Patrol a fost o discutie simpatica cu un amic care are a avut Patroale - ai trapa? da , bine, nu o deschide :))) . Asta cu adaugatul de greutate as zice ca e irelevant pt 99% din utilizatori

Nici eu nu inteleg partea cu trapa. Am avut-o la unele masini, dar pe langa faptul ca adauga multa greutate in plus (la masinile unde chiar conteaza asta), din punct de vedere al confortului, face mai mult rau decat bine. Fonic clar deranjeaza, termic deranjeaza si mai mult vara daca e deschisa, si praful intra in masina in toata splendoarea lui, mai ales la noi in tara unde nu ducem deloc lipsa de praf pe drumuri.