Leaderboard

Pai e normal. Si cum bateriile avanseaza ca tehnologie, probabil in 10 ani o sa fie masini electrice mai usoare, cu incarcare mai rapida, si la fel de puternice ca cele de acum. Asta nu stiu daca e relevant pentru situatia din UE. In primul rand ca au fost cazuri si pe la noi de masini cu probleme mari. Nu era unul acum cativa ani care colantase un A6 cu "Audi e cea mai proasta masina"? Si parca mai era si cineva cu un BMW M caruia ii crapase motorul la foarte putini km. Plus bmw-urile diesel care tot iau foc. In al doilea rand, nu cred ca o sa-si permita customer service prost in UE. Asta pentru ca UE are legislatie buna (probabil cea mai buna de pe toate continentele) de protejat clientul. In plus, iti dai seama ca toate organele din UE o sa ii caute pe chinezi la basca si o sa-i arda cu orice ocazie. In al treilea rand, daca nu erau chinezii, toti europenii vindeau in continuare fericiti mizerii de genul ID3 si Pejo 308 cu 50k euro. Adica, hai sa fim seriosi..In plus, mi se pare ca la europeni calitatea e din ce in ce mai proasta, pe cand la chinezi e din ce in ce mai buna. Si asta pentru ca sunt disperati sa intre pe piata din UE. Pe piata din China s-a cam terminat cererea, pentru ca marea masa a oamenilor nu-si permite o masina electrica. In State nu prea au loc, ca sunt taxe mari si risca un ban oricand ca e razboi economic. Deci a ramas UE, care isi doreste masini electrice si are si taxe mici. Doar ca in UE oamenii vor calitate mai buna decat chinezii sau americanii. Si atunci chinezii produc ce se cere. Pentru ca, orice ai spune, ei se adapteaza cel mai repede la productia de masa.

O stiu, doar ca: Este hibrida si am decis ca nu Nu are scaune sport, sunt clasice, textile. Mai sunt si alte lipsuri. Ce vrem noi, la 60k km este 35k euro in Germania. Am batut palma la 30700. Nr rosii si asigurare, incluse. Din pacate, abia luni o putem lua

Ai confort acces, ai si pe manere de incuiat si deschis? Avarile au pornit deoarece era incuiata din cheia masina si cand a luat comandat de la confort acces sa deschida hainul asa face masina, ca si cum ai descuia masina din cheie. Si eu am mai patit sa ia comanda aiurea. Nu cred ca o poti dezactiva.

Ma bucur ca ai ales pragmatic si nu estetic.

Accidente se pot întâmpla, mai bine obișnuiești să lași cheia deoparte. Mie mi s-a întâmplat să mi se închidă în cap în timp ce făceam ordine

chestia asta doar cine are garaj mai scurt o intelege

Eu am un A6, nu stiu exact care e pachetul.

Ai driving plus sau professional? da, fain sentimentul intr-un giratoriu, cand da sa accelereze

Am ales 2, initial, de la tiriac, una din ro, piele alba, 67k km si cu asta. Nu prea ma incanta pielea alba, intre timp cineva a dat avans pt ea. Despre asta credeam ca are unic proprietar, insa nu scrie asa ceva in descriere (le-am amestecat, probabil). Acum trebuie sa astept sa soseasca documentele de la cei care au livrat-o catre tiriac. Aici, sincer, nu prea inteleg scaparea fiindca masina are ceva timp in ro. Revizie pe 17.10.2023. Dar, nu cunosc procedurile.

Nu este nicio aplicatie pe iPhone care sa iti arate la BMW detalii despre baterie, poti afla doar in service . La 200.00 km a pierdut ceva din capacitate. Trebuie pus teseterul in reprezentanta sa iti arate exact ce capacitate mai are.

Salut, Fara 3 turbine, este cea mai problematica. Cu 1 sau 2 e ok...

Am tot stat in dubii, dar cand am vazut ca a inceput deja sa ninga, mi-am luat inima-n dinti si am comandat pana la urma bare si cutie Thule: https://aleo.ro/bare-transversale-thule-evo-flush-rail-wingbar-evo-pentru-volkswagen-golf-alltrack-5-usi-estate-model-2015-cu-bare-longitudinale/ https://aleo.ro/cutie-portbagaj-thule-force-xt-xl-negru-mat/ Diferenta fata de cutia Motion XT XL, a fost destul de mica la dimensiuni exterioare/interioare, dar pretul a fost cu vreo 600lei mai mic, iar la ce am eu nevoie, e ok si cutia asta. Total - 4532 lei cu transport.

WBA4E91010G595872 Daca se mai arde odata o sa ma apuc sa verific mai amanuntit, nu am pus siguranta mai mare sau chestii de genu, e tot de 7,5A ..... Banuiesc ca nu este inchisa 100% etans o oglinda, si daca patrunde apa de la ploaie atunci poate arde siguranta.... Stiu ca o ardea instant si pe cea noua daca scurtul inca persista.... De joi si pana acum nu sa repetat problema inca. Nu prea vreau sa dau fata de usa jos si apoi sa inceapa "greierii".

Pompa electrica (antigel), de obicei intra apa dupa un timp in electronica

M-am uitat si eu un pic pe linkul de mai sus, adevarul e undeva la mijloc, pare ca acel "minor collison" a declansat toate airbagurile - pare ca si dealerul vrea sa faca un ban cinstit pe treaba asta :)) .

se schimba racitorul+valva EGR (AGR Deutsch) se face apoi si update de software pentru noul EGR motivul actiunii de rechemare: racitorul actual EGR nu mai corespunde standardelor de calitate BMW si poate duce pana la incendiu in cazuri foarte rare, daca exista scurgeri iar apoi arsuri pe admisie

salut, esti pe rechemare, nu o sa platesti nimic.

https://www.i4talk.com/threads/new-i4-got-into-an-accident-airbag-deployed-need-help.7266/page-2 "I have purchased i4 for 4 months. I was involved in a minor collision where I rear-ended another vehicle due to the carplay defects of GPS misalignment issue. Although there was no structural damage, the airbag deployed. The dealership is requesting that I replace the Safety pyrotechnics inside the HV battery unit, which is estimated to cost $12,000 ( $7000 for labor and 5000 for parts) along with other $13000 airbags repair. I am unsure if this replacement is necessary and would like to know more information before making a decision." Are cineva informatii si din alta sursa? Ma intreb daca este doar un caz de profit oportunistic al unui dealer, sau asa arata procedura si preturile tipic aplicabile cazurilor de accidente cu BMW-uri electrice la care s-au deschis airbag-urile. Citisem candva ca si la modelul i3, daca airbag-urile se deschid, bateria este dezactivata si poate fi reactivata de catre dealer, numai daca trece cu succes o inspectie amanuntita. Intr-un astfel de scenariu, este absolut de inteles deprecierea abrupta a valorii de piata a unui vehicul electric. Dupa ce a iesit din garantie si din momentul in care o polita Casco mai acopera prea putin din valoarea masinii, orice mic accident care deschide airbag-urile trimite autoturismul direct la Remat.

Cam asa ceva, se stie de ele ca nu s chiar ce trebuie dar am zis sa experimentez si eu sa vad ca am tot auzit de ele ca ce bune sunt. Am cautat azi prin parcari zapada mai mare sa vad, musca asa putin chiar si in zapada mare la plecare de pe loc dar la frana brusca se duce ca o sanie. Pe fostul e46 am avut 2 perechi de jante si alea de iarna mai simteam ca musca un pic la franare brusca da astea all seasson sunt 0.

eu am mai patit mai grav la audi , la un pas sa sparg luneta , masina pe elevator si eu cu cheia pe sub ea in buzunar , mecanicul imi arata ceva si cand am trecut pe sub bara spate a deschis portbagaj , am reusit sa pun mana pe cheie si sa opresc , mare grija si la varianta asta , cand esti in service pe undeva mai bine lasi cheia fie in masina fie pe masa undeva . Un lucru f ciudat pt ca la Audi blochezi suspensia pneumatica la urcare elevator , teoretic si practic masina trebuia sa stie ca e urcata pe undeva si sa nu deschida de bezmetica haion decat la comanda din cheie eventual .

Ai deschidere cu piciorul? Poate ai activat cumva funcția asta.