Leaderboard

update: am văzut-o, totul ok pe afară, parea reparată destul de bine, fără lufturi, dreaptă, arăta binișor de afară. -interiorul incredibil de murdar -foarte foarte joasă, o fi având ea suspensie sport dar chiar și așa, avea sub 10cm garda la sol - n-am putut să o pornesc, nu avea baterie, dar si dacă o porneam nu plecam cu ea in test drive ca imediat au aparut: brake and drive control systems failure, restraint systems failure (function of airbags,belt tension systems and belt force limiters faulty, si flat tire monitor failure. probabil urmarile accidentului nereparate... Băiatul mi-a spus cu jumătate de gură că mașina a fost declarată daună la primul accident, dar a reparat-o. Am facut și până in drum spre localitatea unde trebuia s-o văd, a fost un semn e undeva si e92-ul meu, dar sigur nu e ăsta, continuăm căutările...

Ce piesa rara, sa o stapanesti sanatos, spre deosebire de G30 asta nu se va devaloriza probabil :))

Si o poza mai actuala, cu jantele de iarna

Nu-i nimic, o sa iei si tu unul care o sa-ti placa foarte mult, o sa zici ca nu are deloc probleme si totul e ok la el, si dupa 3 ani o sa ai si tu investiti vreo 10000 euro in el, si o sa spui, "Abia acum am aflat si eu cat de prost intretinuta a fost masina asta" :)) .

corect, dar mi-a fost in drum si am zis "why not", continuăm căutarea, e si Al meu pe undeva dacă nu erau dubiile cu dauna, cum si in ce fel a fost reparat si avea probleme pur mecanice, as fi luat-o. Nu ma aștept să găsesc e92 in bani de e46, si nu m-ar deranja un "project" atâta timp cât investesc in reparații și în adus pe linia de plutire, dar trag linie la cârpeli pe la sistemele de siguranță, si mai ales un vânzător care nu-i dispus să ofere mai multe informații.

Revin cu un alt scurt update. Din pacate e problema cu aprovizionarea la BMW cu termoflotul, comanda o am blocata din data de 12 Decembrie. Am sunat la cei de la bavauto si mi-au zis ca pe saptamana viitoare vor reveni cu un raspuns in ceea ce priveste aprovizionarea si un termen aproximativ de livrare, deci clar luna asta nicio sansa sa o repar, numai pe luna viitoare,sper. Mi-a dat in cap un work-around si sa stiti ca a mers: inainte sa plec o pornesc si o las sa mearga in gol 10 minute, sa apuce sa se incalzeasca. Fac asta de cand am scris ultima data aici si nu mi-a mai facut figuri deloc. Apa si uleiul ajung la 100+, dar cutia tot la 55-65 sta, oricum fac doar drumuri scurte de 10-15km. Din cat am stat sa ma documentez, are niste grafice in ECU care ii dicteaza ca intr-un anumit timp ea trebuie sa ajunga la o anumita temperatura; daca acea temperatura nu este intrunita, intra in modul avarie. De aceea imi face doar cand e frig. Termostatul de pe cutie m-am documentat si incepe sa deschida de la 75 si la 90 e complet deschis...temperaturi la care nu a ajuns deloc cand am tot monitorizat. Asta e, astept piesele. Urmatorul update va fi dupa ce schimb termoflotul si termostatul de pe motor si trag concluziile. Pana atunci sarbatori fericite si un an nou fericit tuturor!

Acum mi-a picat și mie fisa, mulțumesc pentru explicații și răbdare.

Tu realizezi ca producatorii de masini fac mai multi bani din service decat din vanzarea masinii, da?

Probabil un mare mester faurar a incercat sa anuleze START/STOP si a codat ceva prost.

Se pare că e ceva legat de sistemul Start/Stop !

5W30 LL04

Eu cutii automate am reparat doar la Samer din Timisoara. Omu se vede pe el ca stie ce face si nu am avut probleme dupa reparatii.